balard12

W dniu 15.12.2023 o 06:36, pab567 napisał(a):

Tylko dedykowany

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
 

Dzięki, szkoda, cena ciągle poza zasięgiem....

Czy licznik VC z innych modeli Skody lub VAG-a będzie kompatybilny z O3 czy pasuje wyłącznie do niej dedykowany?  Może macie jakieś informacje o tym?

W dniu 8.10.2023 o 20:24, domin3112pl napisał(a):

Po kilku latach znowu mam Octavię 3,

2.0 TDI. (2016). Ale nie mam SmartLink,ani Android Auto, na radiu mam ikonkę SmartLink ,ale mam komunikat że potrzebuję kod aktywacyjny. Jak jestem na stronie Skody i podaję numer VIN to mam komunikat że nie posiadam Smartlink. Moje pytanie jest takie ,na www.mam komunikat że nie posiadam bo potrzebuje tego kodu,czy w ogóle nie mam na wyposażeniu, a że mam ikonkę w radiu to każdy to ma nie ważne z wyposażeniem. Mam nadzieję że za bardzo nie namieszałem. 

Radio mam Amundsen.

Dzięki za  odpowiedz.

Dominik

Musisz aktywować sobie kodem SWAP lub w innej formie Smart linka  - masz nieaktywny akktualnie.

Może wystarczy parametry wgrać poprawne do Octavii albo zrobić full serwis online przy okazji zdejmowania CP.

Nic nie połamiesz -wszystko z wyczuciem i wyjdzie. Jak się boisz to można wyjąć od spodu, pod zdjęciu osłony silnika lub kawałka nadkola.

SET i ASR łączysz z wtyczką od modułu ABS i CAN,

MODE łączysz z Bordnetzem - jak nie aktywujesz online profili - klawisz Mode nie bedzie działał i nie uruchomi wyboru profili.

Klapa elektryczna w kombi, w hatchbacku nie było tej opcji- analogicznie ze sterownikiem klapy,

Park Assist analogicznie ze sterownikiem PA - uruchamia tą funkcję.

Jest jeszcze w górnym po lewej obok centralnego zamka - wyłączenie S/S - ale to pewnie masz.

Pytanie co chcesz osiągnąć przez podłączenie tych klawiszy.

Schematy są chyba na forum - takie same jak do wersji przed FL .

Wszystkich?  Najpierw musisz wykonać instalację elektryczną i uzupełnić brakujące piny do wtyczek obsługujących daną funkcję zgodnie ze schematem. Klawisze wywołują określoną funkcję samochodu i nie maja odrębnych kodowań. Ewentualne kodowania/adaptacje robisz w sterownikach, które te klawisze obsługują.

Na czym Tobie zależy z tych przycisków?

Tak, jak każde inne - musisz mieć wyjmaki, żeby zwolnić zaczepy wewnątrz.

@Hamburger odezwij się priv 🙂

Dzięki, czyli jeszcze jest śrubka pod osłoną  słupka A. Wieczorem będę próbował powalczyć z tematem.

Po nierównej i długiej walce udało się wysunąć skrzynkę na tyle, żeby wyjąć blokady i obsadzić piny. Utrudniają jak mogą dojście.

@Bandini "Musisz odpiąć wtyczkę główną zasilająca całą skrzynkę"  - to też zrobiłem - blokuje się skrzynka na desce i dupa. Nie da rady wyjąć fioletowych zabezpieczeń :).

Muszę spróbować poluzować deskę jak wspomniał @rrobert

.@rrobert  w których miejscach trzeba okręcić śrubki ? - odkręciłem na dole kokpitu z lewej i prawej przy tunelu - ale to chyba za mało....

Macie jakieś patenty, sposoby żeby wysunąć/wyjąć skrzynkę bezpieczników pod schowkiem - aby zwolnić blokady i dołożyć piny ?

Udało mi się ją  wypiąć z mocowań ramki, ale to za mało, żeby cokolwiek zrobić.

To masz odpowiedź czemu był zaznaczony bit1. Jak nie miałeś aktywnego bitu 0 - to HHC działał?

Jeśli działał , to bit 0 zrób nie aktywny jak było fabrycznie.

Tak - przy LRR (A3, GOLF 7 i Octavia na początku produkcji)  - nie trzeba mieć Swap-a, bo sam radar tego nie potrzebuje - wystarczy kodowanie,

Ale jak ma MRR to bez SWAP-a się nie obejdzie (prostokątny), żeby zwiększyć prędkość do 210. Nie ma bata.@patrykz1133 musiałby zmienić radar na LRR (okrągły)

@Bandini prędkość 210 km/h nie jest kwestią radaru - jest to kwestia SWAP-u - prędkość działania ograniczona jest SWAP-em.

Nie da się tego oficjalnie przeskoczyć.

@Tomasz W-k masz EPB ?

Przy DSG - HHC jest przeważnie w standardzie.

Tak, to jest 69 (hak)

W ABS (03) w adaptacjach znajdź kanał IDE 04774 vehicle and trailer stabilization - i zmień na aktywny.

W 13 (radar) zobacz czy masz zaznaczone  w Bytach (byte 2 bit 3) - Control module for Trailer Recogniton installed.

Whastuppa  mam - ale dzisiaj będe bardzo późno w domu i nie dam rady na "zywo" sprawdzać.

Zrób mi zdjęcia kodowania i opcji haka (69), radaru (13) i asystenta parkowania (10) jak jest u Ciebie na priv i będziemy działać, żeby forum nie zaśmiecać

Ale najpierw zobacz i ustaw to co pisałem - skasuj błędy wszystkie i zobaczymy co dalej będzie.

Czujnik świateł automatycznych - masz to autoscanie - kamery A5 nie masz.

@calus79 - masz adaptacyjny tempomat ACC (dodatkowa wajcha pod kierunkowskazami) czy tylko Front Assist (automatyczne hamowanie)?

Sprawdź jeszcze kodowanie samego modułu haka (69) - BYTE 4, BIT 0-7 (02) jest kodowane dla fabrycznego alarmu- zmień BIT 0-7 na (00 lub 01) - terminal 30 output switched (pin 10) not activ lub activ (01)

Zobacz jeszcze co to jest w BYTE 3 wartość bitu (02) i ewentualnie zakoduj.

Patrząc na wpisy autoscan-a kamery A5 nie masz zamontowanej (to jest ta na szybie do utrzymania samochodu na pasie ruchu). Masz tylko radar ACC/FA sterownik 13,

Błędy wskazują na brak komunikacji między sterownikami.

Gateway pokazuje ci:

 No Communications with Control Module for Access/Start Authorization - 

 Brak komunikacji z modułem sterującym do autoryzacji dostępu / uruchomienia start/stop 

  No Communications with Front Sensor Package for Driver Assist. 

@KamiX przez Lcode2 nie musisz.

Wbij ręcznie w Byte 25 (jak masz na zdjęciu)  w polu Binary 00100011. Zatwierdź "enterem" - i zatwierdź nowe kodowanie.

Powinno przyjąć zmiany. Daj znać czy przyjęło i czy HHC działa.

W razie jakby nie chciało się zmienić w polu binarnym - wpisz ręcznie w wartościach kodowania (punkt 3 zdjęcia) w Byte 25 cyfrę 23 (wartość 00100011 w formie HEX). Sprawdź czy po wpisaniu 23 będziesz miał wartość binarną 00100011 dla tego bitu - dalej tak samo zatwierdź i zakoduj.

Ps. zrób aktualizację VCDS-a do najnowszej wersji :-).

Jutro zobaczę wieczorem jak to wygląda - jak nie masz A5 w standardzie - to nie kodujesz - musiałbyś w 19 mieć kamerę ustawioną, żeby widział sterownik.

Zrób skanowanie i wrzuć błędy jakie zgłaszają sterowniki  i daj znać jakie masz sterowniki.

@Kaliszak VIM  nie wyłączysz kodowaniem - musisz to zrobić oprogramowiem VCP lub ODIS - ewentualnie OBD11 . VCDS nie ma szans.

@calus79 masz kamerę line assist - sterownik A5? zrób fotkę jak to wygląda u siebie i dla bitu 16-tego?

@KamiX zrób i wstaw zdjęcie czym kodujesz oraz jak wygląda u Ciebie okno długiego kodowania. @rock'n'rolla HSA to samo co HHC dla innych marek.