-
Postów
80 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
16
Odpowiedzi opublikowane przez cosmos
-
-
Ja brałem w ASO, nie pamiętam ceny ale to są jakieś grosze. Są z polifta ale pasują p&p do przedlifta.
-
-
Są wersje z dostępem przez otwór wlewu (w niej można próbować wyjąć), ale są też takie z woreczkiem zabudowanym wewnątrz. Mnie się trafiła ta druga więc pozostała wymiana całego zbiorniczka.
-
Mocna latarka i przyświecić w zbiornik po ciemku z boku - to jest różowe i dość spore, musi być widać.
-
Przed chwilą wymieniłem w swoim RS TDI MY2017. Jakby ktoś się chciał pobawić wrzucam foty z numerami. Warto mieć strzykawę do odessania płynu ze zbiornika i szczypce do opasek, zwykłe kombinerki są po prostu niebezpieczne przy tak grubych wężach z kiepskim dojściem jak ten wylotowy (dolny). Całość zajmuje jakieś 20 min.
-
1 godzinę temu, dagetto napisał:
Instrukcja twierdzi, że listwa mimo, że dekoracyjna i ew. ochronna NIE MOŻE być zainstalowana w RS/Scout co jak widać nie jest prawdą bo bez problemu da się to zrobić. Co innego gdyby informacja brzmiała że listwa w RS nie będzie spełniać funkcji ochronnej. Listwa ze zdjęcia też nie chroni rantu więc, hmm.. IMHO mają ciut zbyt zawiły marketing🤷🏼♂️
-
No dobra, czas rozwiać wszelkie wątpliwości i podsumować temat z tajemniczą listwą ;). Dzisiaj ją zamontowałem i okazało się, że problem nie tkwi w samej listwie tylko.. w szablonach montażowych, które Skoda dokłada do zestawu. Leniuchom najwyraźniej nie chciało ($?) się zrobić drugiej wersji tego szablonu dla RS-a, który ma głębszy patrząc na długość pojazdu próg załadunku niż cywilna O3. Gdyby to zrobili listwę można by bez żadnego problemu montować oficjalnie we wszystkich wersjach auta.
Na fotkach pokazałem jak trzeba przyciąć załączone szablony żeby można było ich użyć dla RS, reszta instrukcji pozostaje bez zmian: osłonę zderzaka umyć, przepolerować, odtłuścić, oznaczyć miejsca montażu listwy (np. markerem do tablic suchościeralnych) i przykleić. Całość pół godzinki z kminieniem różnic i gotowe 🙂
- 1
-
10 godzin temu, wawu1991 napisał:
Swoja droga czemu ta listwa jest tak droga? Najtaniej znalazlem za 270 zl.
Z rabatem w ASO dałem niewiele mniej. Zewnętrzne OEM-y zawsze były drogie, weź nawet takie klapki na spryskiwacze albo jakieś dekoracyjne bzdury🤷🏼♂️
-
9 godzin temu, wawu1991 napisał:
Według danych od ASO ta listwa 5E9064711 pasuje do Octavia Kombi III (od 2013 do tygodnia kalendarzowego 05/2017).
Tyle to można odczytać z okładki instrukcji montażu, ale dzięki za info😉
Wg mnie (z tego co widzę z przymiarek) listwa bez problemu przypasuje do RS-a kombi. W weekend montaż więc potwierdzę.
-
Dzięki za info. Aż jutro przyłożę listwę do zderzaka i sprawdzę bo na zdjęciach zderzak RS wydaje się być pod klapą nawet szerszy niż zwykły więc nie powinno być problemu. Rozumiem, że dół zderzaka przy dyfuzorze i boki są inne, ale nie spodziewałbym się tego typu różnic przy samym bagażniku.
Ciekawostka: superskoda sprzedaje te same panele jako dedykowane do zwykłej O3 kombi a w innym miejscu do O3 RS:
W drugim miejscu dodali sobie do numeru OEM końcówkę RS ale wszyscy wiemy, że to marketing, zwłaszcza że akcesorium o tym kodzie nie istnieje poza ich sklepem ani też Skoda nie ma w katalogu osobnej listwy dedykowanej do RS-a 🤷🏼♂️
-
-
Wrzucam info zanim ktoś dostanie zawału na myśl o kosztach naprawy DSG😉
Od kilku tygodni po skanie obd2 (CarScanner na iOS z Viecar ELM327 1.5 BT4.0) zacząłem dostawać takie błędy ze sterownika DSG:
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Skoda
VIN: TMBLK7NE6H0051549============1==============
21153
Raw code: 0052A1
ECU: 02. Jednostka sterująca skrzyni biegów
Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy
Skoda: Gear 1 P072C 00 - Not Selectable============2==============
21154
Raw code: 0052A2
ECU: 02. Jednostka sterująca skrzyni biegów
Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy
Skoda: Gear 2 P072D 00 - Not Selectable============3==============
21155
Raw code: 0052A3
ECU: 02. Jednostka sterująca skrzyni biegów
Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy
Skoda: Gear 3 P072E 00 - Not Selectable============4==============
21156
Raw code: 0052A4
ECU: 02. Jednostka sterująca skrzyni biegów
Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy
Skoda: Gear 4 P072F 00 - Not Selectable============5==============
21157
Raw code: 0052A5
ECU: 02. Jednostka sterująca skrzyni biegów
Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy
Skoda: Gear 5 P073A 00 - Not Selectable============6==============
21158
Raw code: 0052A6
ECU: 02. Jednostka sterująca skrzyni biegów
Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy
Skoda: Gear 6 P073B 00 - Not Selectable============7==============
21159
Raw code: 0052A7
ECU: 02. Jednostka sterująca skrzyni biegów
Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy
Skoda: Gear R P072B 00 - Not Selectable============8==============
10731
Raw code: 0029EB
ECU: 02. Jednostka sterująca skrzyni biegów
Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy
Skoda: P174A00: Valve 3 in partial transmission 1
Electrical error============9==============
10732
Raw code: 0029EC
ECU: 02. Jednostka sterująca skrzyni biegów
Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy
Skoda: P174E00: Valve 3 in partial transmission 2
Electrical error============10==============
21207
Raw code: 0052D7
ECU: 02. Jednostka sterująca skrzyni biegów
Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy
Skoda: P079700: Pressure Contr.Solenoid C
Stuck On============11==============
10906
Raw code: 002A9A
ECU: 02. Jednostka sterująca skrzyni biegów
Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy
Skoda: P179D00: Cooling oil valve
Electrical error============12==============
10763
Raw code: 002A0B
ECU: 02. Jednostka sterująca skrzyni biegów
Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy
Skoda: P173400: Starter release from the selector lever sensor systemProblem, a właściwie jego brak, polega na tym, że nie są to faktyczne usterki tylko błędy-widma, które są łapane tylko i wyłącznie podczas skanu na pracującym napędzie. Wynikają ze specyfiki pracy mechatroniki, zatem można je kasować do woli, one i tak za chwilę powrócą.
Prawidłowa procedura w przypadku gdy zauważycie tego typu wpisy w scan logu polega na wyczyszczeniu ich, przejechaniu kilku minut, wyłączeniu silnika i powtórnym skanie na włączonym zapłonie ale bez uruchomionego silnika. Przy tym podejściu skrzynia przestaje generować jakiekolwiek błędy.
Lekko się tym zestresowałem, ale dotarłem do rozwiązania więc wrzucam, może komuś się przyda takie info.
- 2
-
10 godzin temu, Dariusz Nowakowski napisał:
Według mnie jedyny który fajnie wygląda reszta przesadzona 😁
Jaka cena i jak z wykonaniem
Brałem u producenta na rieger-tuming.biz w Black Friday więc wyszło trochę taniej, ale tak standardowo trzeba liczyć €180-€190. Wykonanie takie jak cena, perfecto, wszystko pasuje bez najmniejszych problemów. Montowałem sam na podjazdach.
-
1 godzinę temu, Piotrekdk napisał:
Da się to zamontować z hakiem?
Dla haka jest inna wersja, z wycięciem. Poszukaj na stronie Riegera.
-
-
-
@zyga_wr w 10 minut usunąłem to co chciałem + wszystkie inne stare plamy z foteli, nawet jakieś 2-letnie zacieki z morskiej wody i wtarta w ub. roku czekolada nie miała żadnych szans?
genialny preparat, dzięki za polecenie!??
-
-
Przydatny wątek? Przejrzałem go ale nie znalazłem porady na swój problem. Czym usunąć plamki z soku pomarańczowego ze środkowych części foteli w RS-ce? Boczki to skóra, tam wystarczy przetrzeć i nie ma problemu, ale środki to tkanina (vide foto). Masz jakiś sprawdzony preparat albo technikę? Plamy świeże, kilka sztuk po ok 5-10mm średnicy, młodemu się bidon przechylił i się stało?
-
Xtreme mają takie samo ET jak Gemini (51), dałbym więc 17mm na przód i 25mm na tył. Takie same jeżdżą u mnie, a z tego co widzisz też u innych i jest wszystko ok.
-
Dnia 4.01.2018 at 14:37, Namo napisał:
@Namo o ile i czym masz obniżony zawias na tych fotach? Nie ma problemów z dobijaniem, nie obciera na progach zwalniających ani w skrętach?
-
-
Przed FL zdecydowanie w tym wypadku wyglądają fajniej
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Sprawdź w ETCE ale na 99% będziesz potrzebował opraw od TopLed. Tak przynajmniej jest w kombi.
Chiptuning O3 RS TDI
w Tuning Škody Octavia
Opublikowano · Edytowane przez cosmos (wyświetl historię edycji)
Dziś zrobiłem soft na 226KM/460Nm i 40 km po nim pokazało mi, że już dawno powinienem był się na to zdecydować. Poza RS-em 4x4 mam też Karoqa TSI 190/4x4 i w tej chwili oba auta jadą do odcięcia niemal tak samo, ze wskazaniem na RS-a w zakresie 0-100, ale moment w nim robi po prostu inną robotę.
Zrób tez od razu skrzynię, ta fabryczna konfiguracja to jakaś eko-pomyłka.