Skocz do zawartości

JerzyM73

Użytkownik
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

1 Neutralna

Octavia

  • Model
    Octavia 3 Combi 4x4
  • Silnik
    2.0 TDI CR CKFC
  • Skrzynia
    manualna

Informacje

  • Lokalizacja
    Łódź

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. U mnie były tylko przed wymianą pompy. Później już nie, Te skoki musiały spowodować uszkodzenie kolektora bądź to zbieg okoliczności
  2. U mnie było dokładnie tak samo, Pompa wymieniona, zacinanie się zaworków co powodowało skoki temp (już po gwarancji) ale później już popijał sobie ten płyn tak, że w końcu został płynoholikiem i musiałem odstawić na odwyk do ASO
  3. Czyli tak jak było u mnie. Tylko ASO wpadło na to za trzec razem choć od początku im to sugerowałem
  4. Chłopie wiesz na jaki temat jest ten watek. Specjalnie tak napisałem abyś się zreflektowała ale widzę, że nie pomogło.
  5. A ile wchodzi płynu hamulcowego ?
  6. Ja jak byłem na sprawdzeniu w ASO w Warszawie, gdzie auto nie było serwisowane to padło pierwsze pytanie - z jakiego powodu była wymieniana uszczelka i czy były jakieś modyfikacje silnika ;-). Na szczęście u mnie jest wszytko ori.
  7. No to mam nadzieję, ze już koniec przygody z płynem chłodzącym Ja odebrałem w zeszły piątek auto po 3 naprawie z ASO.Za pierwszym razem wymiana uszczelki pod głowicą - wyjazd na wakacje gdzie niestety cały czas musiałem dolewać płynu. Zaczynał już lecieć z rury wydechowej biały dym- para.Złożenie oficjalnej reklamacja na naprawę. Powtórne sprawdzenie i wymiana uszczelki - przejechałem po naprawie dwa dni i auto zabrała laweta - ukręcony wirnik w turbinie i cały czas ubytki płynu.Trzecia naprawa (wymiana kolektora ssącego z chłodnicą intercoolera, nowe turbo) i na razie jest OK. Co prawda przejechałem tylko 600 km, ale to sukces po ostatniej "naprawie". W sumie auto spędziło 3,5 miesiąca z ASO.Wniosek- jak ktoś będzie miał podobny przypadek to w pierwszej kolejności podmienić kolektor - bo to najmniejsza ingerencja w silnik. Chyba podobny przypadek jak u Jawor79.
  8. Podczas mojego wyjazdu na wakacje i na szczęście szczęśliwego powrotu łyknął około 4 l. na ponad 4000 km. Po powrocie do PL apetyt na płyn drastycznie wzrósł i czasami był poważny problem z rozruchem i biały dym z rury. (dolewałem nawet o,4 lirta na 200 km. Oficjalna reklamacja do ASO na poprzednia wymianę. Auto znów odstawione - ponoć zrobił się jakiś wżer na bloku silnika. Silnik rozłożony na części pierwsze i do końca tygodnia ma być ponoć zrobiony .
  9. W ASO zrobili pomiar ciśnienia - niby jest OK, oraz odpowietrzyli "komputerowo". Powiedzieli, że może się cały czas odpowietrza i kazali obserwować. Sugerowali także chłodnicę intercoolera ale na diagnozę musieli by mieć więcej czasu. Po tym odpowietrzeniu i przejechaniu około 500 km przed wyjazdem do Albanii ramo musiałem dolać około 0,3 l. bo poziom spadł. Pierwszego dnia przejechałem prawie 1300 i po nocy oczywiście musiałem dolać około 0,5 litra (w czasie jazdy poziom się zmniejszał ale nie sygnalizował braku). Drugiego dnia przejechane prawie 700 i Dziś go znów odpalę po przerwie i pewnie będzie sygnał. Tak więc być może to ta chłodnica Intercoolera. Mam zapas płynu wiec na powrót do PL powinno starczyć. Byle na wyjeździe nic się nie stało
  10. chłodnice suche nic nie widać. Pierwotnie była próba ciśnieniowa i też nic nie wykazało. Wczoraj poczytałem na innych forach- głównie VW i sprawdziłem dziś czy nie mam pęcherzyków powietrza w zbiorniczku. Niestety są bardzo małe i to sporo, przynajmniej na wolnych obrotach. Jutro jadę do ASO w W-wie na diagnozę. Ciekawe co powiedzą. Będę robił to w POL-MOT na Bemowie - ma ktoś jakieś doświadczenia z tym serwisem ?
  11. No niestety u mnie po wymianie tych uszczelnień przy przepustnicy nadal płynu ubywało. Tym razem ewidentnie jeden z węży. Wymieniony w piątek i dziś po przebiegu 370 km zapaliła się kontrolka. Nie mam pojęcia co może być
  12. Ja zdiagnozowałem ten wyciek po wymianie uszczelki. Płyn uciekał przewodem (było mikropęknięcie) doprowadzającym płyn do przepustnicy (z lewej strony intercoolera) było to widoczne gołym okiem. Dziś odebrałem auto i zrobiłem 330 km. Zobaczymy jak będzie przez następne 2 tygodnie. Generalnie po wymianie tej uszczelki mam wrażenie jak by kilka koni przybyło.
  13. Przede Wszystkim witam Wszystkich na tym forum. @Jawor79 chyba mam podobny przypadek. Uszczelka wymieniona w zeszłym tygodniu. Przejechałem może 600 km i dolałem prawie 2 litry płynu. Pompa była wymieniana w listopadzie. ( przed wymianą pompy kilka razy temperatura poszła na czerwono i stad wymiana uszczelki. )Przebieg 160 000 km wycieków ponoć. W widać. Jak będziesz miał info odnośnie swojego to pisz. W poniedziałek jadę do serwisu. Obawiam się że przed wyjazdem do Albanii 17 lipca mi tego jie ogarną.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team