Pipens

Podjedz na Radockego 152 - klucze Korczyk lub do Tychów na wschodią - Adam Sarna, Leopolda obok biedronki - Krzysiek Przybylski... powiedz żeś ode mnie z docięciem grota i nie baw sie w przekladanie koszyka bo wiecej moze Cie to kosztować niż opłacać.. moze wytargujesz 40zl za dociecie i po sprawie

Nagrywane kamerą roboczą z laptopa.. Słaba jakość, klienci wchodzili i wychodzili stąd wycięte, nie mam dykcji.. Sory ale zarobiony jestem.. Poza tym od przyszłego tyg. ruszam z Mercedesami (programowaniem) i aktualnie sie ucze 😄

Proszę nie udostępniać filmików nikomu spoza forum

Edit: po przełożeniu elektroniki trzeba przebić stareg grota do nowego koszyka. Waski wkręt czarny, wybić metalowy trzpień, zamienić grota na starego i zabić go tym samym trzpieńkiem

Dzisiaj nagram Wam jak się go rozkłada i gdzie skleić 🙂

Niestety nie piszesz prawdy Panie kolego. Da sie idealnie rozłamać kluczyk tylko potrzebne sa umiejetnosci i narzedzia. Klej najmocjniej trzyma na napisach wiec terzeba go podgrzac hotterem. Tylnia i boczna czesc jest na zaczepach.

Co do jakosci obudowy to uwierz mi Twoja oryginalna obudowa VW tez jest chinska. Istnieja na rynku wzmacniane obudowy ale sa dwa razy drozdze niz standardowe. Najwiekszy problem aktualnie to slaby material na przyciskach ktory sie zapada i jak to wczesniej znamy wylamujacy sie grot z koszyka scyzoryka.

Polecam kupno z koncowka chromowana i listewka dookola jak maja VW.

Schludniej i bardziej przyjaznie dla oka!

Zestaw sie trzyma jak dobry dzik. Nie przewiduje wymiany klocków w najbliższych 3 miesiącach.. Ze względu na nowe sprzeglo musze odpuscic szybkie starty/jazde przynajmiej na 5k km. Co gdzieś jedziemy nie ma dnia żeby żona z tyłu nie krzyczała, że za mocno hamuje.. ?

Pacjent w 95% wyleczony. Po rozebraniu sprzegla , wycieki na łożysku oporowym.. z info mechaników którzy wykonywali naprawę i których juz znam z naprawy mojej bylej hondy accord 5% zostawiam na dzisiejszy test. 

Samochód stal na warsztacie dodatkowy caly dzień - jazda testowa co godzinę na moja prośbę.

Koszt wymiany kompletnego sprzegla bez dwumasy (sprawna bez luzów) - 1700zł

Nadszedł sądny dzień..

Przy światłach koło Makro w Sosnowcu, w czwartek zassało pedał sprzęgła i nie chcialo oddać. Oczywiście biegu już nie wbiłem, płyn wywaliło przez korek i jedynie assisstance pomógł..

Pedał sprzęgła wygląda spoko i nie zauważyłem żadnych usterek.

W poniedziałek będzie wymieniane nowe sprzęgło z dwumasą niestety.. wstepnie okolo 2500zł w plecy ?

Ahoj Marynarze...

Po przejechaniu 6k km od wymiany pompki sprzegła temat powrócił i mam wielki problem co następne.. przewody? wysprzęglik? sprzęgło?

Tak sie jeszcze zastanawiam czy problem może leżeć w przekodowaniu HHC po długim kodowaniu.. zmiana wartości z 20/40 na 63 bez dodatkowych opcji.. hmm..

Pompka wymieniona i sprzęgło chodzi miód malina!

Koszt pompki OEM: około 550zł ( dokładnie info z numerami wkleje w dniu jutrzejszym )

Czas wymiany pompki: 10 godzin (2,5 mechanika)

Pompka wykonana jest w całości z plastiku, nawet tłok popychający jest też z plastiku. Wejście popychacza było przetarte, plastik wokoło tłoka przetarty, tłok chodził swobodnie góra-dół. Przy manualnym wpychaniu i wyciąganiu tłoka zaobserwowałem dziwne jego działanie z takim jakby ślizganiem. Z pompki wylał się płyn, nie konsystencji dot4 a raczej czarnego szlamowego płynu w rodzaju smoły.

Dojście do pompki pod pedałem sprzęgła prawie niemożliwe - trzeba było odkręcać na chybił trafił śruby ale poszło.

Co ciekawe, w całości pedał sprzęgła + pompka w obudowie zabija gabarytami. Jest wielkości dobrego pudełka np. po mikserze. Dodatkowo pod pedałem sprzęgła jest zgrzany dziwny metal idący do drążka zmiany biegów, według mnie nie posiada żadnego zastosowania - aby trudniej było wymienić i jechać z tym do ASO.

Przy okazji wymieniono olej, filtry w całości płyn hamulce/sprzegło.

Koszt części 1000zł

Robocizna 500zł (zaprzyjaźniony warsztat dla którego świadcze usługi programowania kluczy, dla normalnego użytkownika ~1000zł)

@Gluszek20 wszystko robione zgodnie ze sztuką, żadnych wycieków i ubytków,.. zobaczymy jutro przyjdzie nowa pompa sprzęgła jeżeli nic sieę nie zmieni, zmienię warsztat ?

Wysprzęglik odpowietrzony, caly uklad zapalny nowym plynem. Sprzegło dalej działa jak miękka faja ?

Niestety nie mam etki a poza tym nie wiem jak szukać. Czy ktoś mógłby mi podać oznaczenie pompy sprzegła pod pedałem?

Panowie jest problem! Octavia 3 2014r. Od 2 dwóch dni czuje zmianę w pracy sprzęgła, działa jakby dwuetapowo.. po odbiciu do polowy i od połowy szybciej do góry.. czy ktos spotkał się z działaniem sprzegla? Jako ze pompa hydrauliczna polaczona z hamulcami to do hamulcow nie ma sie co doczepic. W listopadzie zmieniane klocki i tarcze. Na zimnym silniku sprzeglo dziala gorzej czasami musze pomagac wydobywac sprzeglo z podlogi noga, na cieplym troszke lepiej.. umowiony do zaufanego mechaniora na przyszly tydzien i musze jakos wytrzymac z ta przypadloscia, kazda pomoc bezcennna.. poniżej będe zapisywał w editach sugestie na przyszłość

Edit 1. - @Adam Grzegorz zasugerował na FB pompkę sprzęgła pod pedałem

Edit 2. - Przy wymianie płynu DOT4 i odpowietrzeniu hamulców powinno się też wymienić w pompce sprzęgła

@Adam Grzegorz dziekuje Ci za polecenie breaks.pl. Dzisiaj przyszedl komplet przód/tył. Duzo, duzo taniej niz na stronie  i powoedzialem ze z polecenia ?

288mm Zimnermann Sport

255mm Zimnermann Standard

Klocki przód/tył Galfer 1050

Finalnie wyszło 1290zł

@Adam Grzegorz dzięki wielkie za informacje. W przyszłym roku planuję zmianę alusów i zestawu od RS'ki. Jak na razie piszczą mi już z tyłu i na szybkiego musze coś wymienić.. Ile docierałeś te Galfery?

Dobry wieczór,

Przy zakupie Octavi 2014 z Masterlink poinformowano mnie iż klocki i tarcze zostały wymienione w czerwcu. Niestety faktury nie moge się doprosić chociaż miałem otrzymać jaki zestaw został zainstalowany. Końcówka października przejechane przeze mnie niecałe 10kk i klocków już nie ma. Fakt jeżdzę bardzo, bardzo dynamicznie z częstymi mocnymi dohamowaniami, zmianą pasów i przeciąganiem.

Proszę o porady do standardowych wymiarów.

Liczę się z wydatkiem do 800zł za komplet przód/tył. Trasy jakie przebywam codziennie to Zawiercie - Katowice - Zawiercie (ok. 90).

W przyszłorocznych planach 2019 wymiana kompletna na zestaw z rski.

Dobrze byłoby żeby wszyscy wypowiedzieli się w tym temacie. Mógłbym go edytować na bierząco z podziałem na rozmiary, opinie, opinie na temat przegrzewania a dodatkowo przypisywać orientacyjne ceny w sklepach - google drive do podglądu na bierząco ?

@LEMUR Jestem tu nowy ale z racji swojego fachu jakim jest dorabianie kluczy wszelkiej tresci odpisalem jak i co... nie wiedzialem ze Namo juz wszystko wie i wklejał ?

@VrsBull z świata kluczykarzy znam aktualnie jedno zabezpieczenie keyless'ów. Koszt około 600zł. Specjalny mikroprocesor wkładany pod baterię. Wzbudzany podwójnym specjalnym klepnięciem w kieszeń. Na rynku nie ma żadnego zamiennika. Vag jak vag jeszcze ujdzie, najgorzej jest kessy Mazdy - nadajniki mają bardzo duży sygnał. Poniżej link. Testowane i działa..

Keyless Protector