Skocz do zawartości

Jendrus91

Użytkownik
  • Postów

    68
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

Odpowiedzi opublikowane przez Jendrus91

  1. Jeżeli lepiej to chyba wolniej ;)) ale wydaje mi sie ze praktyka najlepsza także trzeba co 6 miesięcy z dwa dni poświęcić na auto i konkretnie dopiescic ? mi 10 godzin zajęło polerka i woskowanie a i tak jestem niezadowolony w 100% ale za 2 razem wiem że pójdzie mi to lepiej ? dla mnie najwiekszym bajerem jest niewidzialna wycieraczka na szyby ;))

  2. U mnie było tak:

    Turbo IS38 3700 nowe,

    IC wagner 2200 używany,

    DP 1100 nowy,  baq garage,

    Montaż frog + strojenie digitun z dsg 2700 ( 1200 montaż, 1500 strojenie)

    Suma 9700 385 km 505 Nm

    Patrząc Czy znajdziesz IC w podobnej cenie + świece i kolanko oraz co najważniejsze V1 to wydaje się dobra cena tylko pytanie czy warto ? i czy te 440+ się będzie sprawdzać w ośce. Chociaż hoooj rób to na 440+ i daj adres gdzie podjechać do Ciebie i przywieziesz mnie Może też zmienię zdanie i doloze pare KM ;))

  3. 1 godzinę temu, -skaler- napisał:

    @MilordJeszcze nie. Może przez zimę. Ale wczoraj jeszcze sprawdzałem ze jest inna wysokość tarcz 253mm - 52mm a 272mm - 48mm na szybko z głowy. I porównując zdjęcia jarzmo do 272 ma trochę większe odsadzenie od piasty więc powinno wszystko pasować.  Jeszcze zostaje kwestia czy rozstaw pod śruby montażowe jest identyczny. Wtedy do kompletu trzeba jeszcze nowe śruby do przykręcenia jarzma plus nowe przewody hamulcowe.

    Jeżeli szukasz używanych 272 posiadam takie do sprzedania za 400 zł. Tarcza + zaciski z klockami oraz osłonami

  4. Dostałem taka ofertę z top-tune na turbo do Octavi 3 niby 470HP.

    Może się ktoś wypowiedzieć na ten temat czy warto itd?

    Dzień dobry,
    Posiadamy do tego samochodu trzy warianty:
    Stage1 470hp - 100% plug&play
    Stage2 560hp - plug&play (duża średnica wlotu powietrza)
    Stage3 600hp - plug&play (duża średnica wlotu powietrza)
    Proszę o informację, która będzie odpowiednia do Pana projektu to
    prześlemy wycenę.
    Pozdrawiamy,
    Top-Tune Parts
     

    Turbina jest składana na nowej obudowie łożyskowania, łożyskowaniu,
    naszym przerobionym wirnikiem wydechowym i większym kutym kole
    kompresji.
    Wirnik wydechowy po zwiększeniu ścięcia łopat zostaje wyważony na
    Schenck TB Comfort, a później cały rdzeń turbiny doważany jest
    dynamicznie poniżej 0,3mg (norma 0,7mg).
    Cena 5300zł + zwrot starej turbiny lub 6200 bez zwrotu.
    Pozdrawiamy,

  5. Panowie pozostawienie w rozliczeniu boxa na stage 2  w compsport i:

    - Zmiana oprogramowania sterownika silnika,
    - Downpipe (Pierwsza część układu wydechowego z katalizatorem sportowym)
     
    Za cenę 3500 brutto to jest dobra cena ?
     
    Czy polecacie kupić samemu np kupić 
    Lub
    I podjechać z tym do nich. 
     
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team