ada6666

Witam...

Panowie wymieniłem już ten siłownik turbiny i teraz potrzebuje waszej porady jak ustawić jego kalibracje w vcds... Robiłem wszystko jak na filmikach w necie ale tam są podane parametry do is20 albo nawet is38... nie wiem czy się mylę ale oryginalnie mam zamontowane is12 i czy do przeprowadzenia kalibracji są wymagane takie same parametry...

po wstępnym montażu udało mi się ręcznie ustawić takie coś (wszystko działa):

mogę jeszcze za pomocą klucza raczej zjechać poniżej 3.9V ale czy to są prawidłowe parametry do is12??? Jak na ta chwile nie przechodzi pierwszej kalibracji tylko wyskakuje informacja o anulowaniu z powodów bezpieczeństwa...

Bedę wdzięczny za pomoc...

Przy okazji mam jeszcze drugi problem (bo zapodziałem gdzieś opis co i jak podlaczalem). Pod jakie bezpieczniki podłączyć kamerę mikavi pk4 dual żeby działał tryb parkingowy i nie rozładowało do końca akku...

Dzięki za pomoc... Pozdrawiam i czekam na jakiekolwiek info...

Witam...

Panowie wymieniłem już ten siłownik turbiny i teraz potrzebuje waszej porady jak ustawić jego kalibracje w vcds... Robiłem wszystko jak na filmikach w necie ale tam są podane parametry do is20 albo nawet is38... nie wiem czy się mylę ale oryginalnie mam zamontowane is12 i czy do przeprowadzenia kalibracji są wymagane takie same parametry...

po wstępnym montażu udało mi się ręcznie ustawić takie coś (wszystko działa):

mogę jeszcze za pomocą klucza raczej zjechać poniżej 3.9V ale czy to są prawidłowe parametry do is12??? Jak na ta chwile nie przechodzi pierwszej kalibracji tylko wyskakuje informacja o anulowaniu z powodów bezpieczeństwa...

Bedę wdzięczny za pomoc...

Przy okazji mam jeszcze drugi problem (bo zapodziałem gdzieś opis co i jak podlaczalem). Pod jakie bezpieczniki podłączyć kamerę mikavi pk4 dual żeby działał tryb parkingowy i nie rozładowało do końca akku...

Dzięki za pomoc... Pozdrawiam i czekam na jakiekolwiek info...

Witam...

Szybkie pytanie do specjalistów....

Panowie dziś na trasie albo wczoraj po bo nie zauważyłem nagle autko staraciło zapal do jazdy... Zapala mi się kontrolka ECP i wyskakuje komunikat awaria systemu Start/Stop... Autko jedzie normalnie aż do pewnego momentu i traci przyspieszenie tak jak by turbina się odłączała. Po zatrzymaniu się i przy następnym uruchomieniu jest tak samo... Udało mi się odczytać logi które podpinam do tematu... proszę o analizę i opinie co i jak... Dzięki wszystkim... pozdrawiam...

Jeden jest po trasie a drugi po wyczyszczeniu i ponownym przy gazowaniu samochodu na postoju (jakieś 3-4 tys obrotów)....

Cos powoli czytam i próbuje znaleźć informacje... nie wiem czy to coś pomoże ale wszystko zaczęło się dziać po wymianie akumulatora na nowy bo tamten przestał działać...

Doczytalem jeszcze ze moze byc to wina swiec, przewodów... ktos moze to potwierdzic??? (jak tak to jakie swiece polecacie do wymiany)

Log-TMBAD9NE8F0062949.txt Scan-TMBAD9NE8F0062949-20210804-1748-169628km.txt

@wawu1991 Mozesz napisac jak wylaczyc to calkowicie przez kodowanie... Nie jest mi to potrzebne... Dzieki za info...

dobra... wymieniony i zamontowany....

musze cos kodowac (w 19 znalazlem takie info na temat starego akumulatora zal akku.txt)Scan-TMBAD9NE8F0062949-20210728-1646-169093km.txt???

teraz po skasowaniu bledow co 2 odpalenie  nie wyskakuje mi blad start/stop (zalaczam logi) wiecie co moze byc???

pozdrawiam...

Log-VARTA1-TMBAD9NE8F0062949-169093km.txt akku.txt Scan-TMBAD9NE8F0062949-20210728-1700-169093km.txt

3 minuty temu, Bandini napisał:

Weź sobie sprawdzone renomowane marki. Varta czy Moll w EFB o odpowiednich parametrach i nie kombinuj.
Koszt wyższy może o 50-100 zł, ale masz spokój na najbliższe 5-8 lat.
Jeśli chcesz na stałe wyłączyć start-stop bez dodatkowych układów to tylko tuner pozostaje.
Ja polecam dodatkowy układzik wpięty równolegle w instalację bez cięcia kabli.
Zalety tego systemu to możliwość włączenia w każdej chwili układu s/s lub całkowity jego demontaż by przełożyć go do następnego kompatybilnego samochodu.

podasz mi linka do takiego ukladu to zakupie... dzieki z info....

14 minut temu, omron napisał:

sugeruję pod maskę dać EFB   (https://akubiz.biz/artykuly/9-Artykuly/360-AGM-kontra-EFB-i-klasyczne-akumulatory-rozruchowe.html) - chodzi o temperaturę - doczytaj, a s/s wyłącza mi układ dołożony - bez 'niszczenia' elektryki auta  auta .

mozesz podeslac linka do tego ukladu....

znajomy podeslal mi ze maja takie cos na sklepie co o tym sadzicie... bo jak nie to musze szukac czegos innego gdzie indziej...   

https://www.akumulatory24.pl/bars-efb-line-start-stop-efb-12v-60ah-620a-p-2614.html

a co jezeli nie bede juz mogl oddac tego akkumulatora??? jak mam go zakodowac... nie mam w vcds kanalu 61 tylko musial bym go raczej zaprogramowac pod 19... co szukac i zmienic zeby dzialal??? dzieki za wszystkie podpowiedzi...

benzynka...

czyli te akku nie pasuje i mam isc i je oddac albo wymienic na EFB lub AGM? (jaki model polecacie)

a co z wylaczeniem za pomoca vcds calkowuicie start/stop... jest jakas mozliwosc???

Witam...

Panowie mam problem ponieważ padł mi już akumulator i musiałem wymienić na nowy i nie mogę sobie poradzić z adaptacja (nie mogę znaleźć opcji gdzie go wpisać). W załączniku oryginalny akku i to co mi w sklepie wcisnęli...

jeszcze jedna rzecz dodam ze na starym akumulatorze miałem zmienione napięcie na 12.... i cały czas była awaria układu start/stop... teraz na nowym zmieniłem napięcie z 12... na stare 7.6 i caly czas wyskakuje mi awaria układu start/stop. Moze wiecie o co teraz mu chodzi... Najlepiej bym to cholerstwo wyłączył całkowicie (można jakoś przeprogramować żeby nie było w systemie widoczne... jakaś opcja w adaptacjach???)

Dzieki za pomoc... Pozdrawiam...

ok spoko... bylem się umówić na wymianę i tak spytałem ale będę się trzymał tego co napisaliście... i walił 0w40... dzięki bardzo za pomoc... wiec przekaże mu co i jak ma zamówić...

Mechanik chce mi wlać to i mówi ze jest ok:

https://allegro.pl/oferta/oryginalny-olej-vw-longlife-0w30-504-00-507-00-5l-9223010899?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aqueryandcategory&bi_c=ZjllZGVhMDMtOThhOC00YzljLTg3OGUtYzJkM2ZlMDNmMzY2AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=1b7d9557-7045-4553-9735-c39194100e56

co wy na to???

Witam...

Siedzę i wałkuje wszystkie posty jakie są możliwe aż mi łeb już rozpi...

Panowie zabieram się do wymiany oleju i mam wątpliwości co wybrać... Do tej pory było lane to co serwis walił ale już po gwarancji wiec lecę do normalnego warsztatu 😉

Wymiana była robiona co 15tys i teraz nie wiem jaki olej wybrać bo w postach były podawane rożne wersje (0w40, 5w40, 5w30) i firmy... Wiem ze macie już przetestowane oleje przez dłuższy czas wiec proszę o info co mam zakupić. Pozdrawiam...

podeslij cene jak aktualne

widzę ze żaden z tych co podesłałem raczej nie zadziała ( 5Q0 955 559 )... Powiedz mi rrobert czy jak kupie nówkę czy używkę z tego co podesłałeś i dokupił bym tez  żel (bo widzę na allegro), to normalnie by zadziałało... pozdrawiam i dzięki za info...

może być same 5q0955547  czy musi być A lub B

mam... czyli (łopatologicznie) któryś zadziała??? czy muszę coś szukać na polskim rynku???... dzieki za info...

Witam...

Mam szybki pytanko czy któryś z tych czujników pasował by do mojej Octavii 3 Elegance:

http://pl.aliexpress.com/item/32857999980.html

http://pl.aliexpress.com/item/32826380417.html

http://pl.aliexpress.com/item/32871166168.html

http://pl.aliexpress.com/item/32957583516.html

http://pl.aliexpress.com/item/32976240868.html

Dzieki za podpowiedz.... pozdrawiam...