KamiX

Cześć,

zapraszam do relacji z wymiany foteli i tylnej kanapy w Octavii 1.

 

Film: 

 

 

Fotele są z Volkswagena Golfa/Bory:

 

 

 

1. Tak wyglądają oryginalne fotele:

 

2. Wymiana przedniego fotela na przykładzie strony kierowcy.

3. Wyjmujemy zaślepki w osłonach szyn i odkręcamy wkręty (Torx T20).

 

4. Odkręcamy nakrętki z przodu (klucz 13 mm).

 

5. Wysuwamy fotel do tyłu, odpinamy wtyczkę i wyjmujemy fotel.

 

6. Nowe fotele pochodzą z Volkswagena Golfa 4/Bory.  Różnią się np. mechanizmem przesuwania  (ze Skody mają pałąk i sprężyny a z VW linkę).

 

7. Montujemy nowy fotel.

 

8. Wyjmujemy tylne siedzisko.

 

11. Opuszczamy oparcie, odblokowujemy zaczep i wyjmujemy oparcie.

 

12. Montujemy oparcie i siedzenie.

13. Po drugiej stronie kanapy musimy dodatkowo  odkręcić mocowanie pasa (klucz 17 mm).

 

14. Efekt końcowy:

 

Tu jest opisane jak to wygląda:

 

 

A bateria jest faktycznie słaba, czy wymieniłeś, bo tak samochód powiedział?

U mnie ten komunikat 1 raz pojawił się chyba z 2 lata  po wyjeździe z salonu. Później zniknął, wrócił i tak na zmianę. 

Teraz znowu się wyświetla, a bateria nadal oryginalna (prawie 6 lat) i działa. Oczywiście zasięg jest mniejszy niż na początku, ale normalnie działa (auto bez KESSY).

Nie rozumiem na jakiej zasadzie ma działać to powiadomienie 😅

Cześć,

zapraszam do relacji z montażu oświetlenia wokół drzwi w Octavii 3.

Każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność. 

Film:

 

W przednich drzwiach zamiast białych lampek zamontowaliśmy projektory wyświetlające logo. Podłączamy je do lampek ostrzegawczych (pin 16 - zasilanie, pin 5 - masa w niebieskiej wtyczce sterownika drzwi).

Jeśli samochód nie posiada lampek ostrzegawczych, należy je zakodować (aby sterownik podawał napięcie). W sterownikach drzwi trzeba aktywować bit 2 w bajcie 1:

 

Części:
- 2 projektory i 2 białe lampki (lub 4 lampki),
- 2 czerwone lampki,
- 4 wtyczki 893 971 632 (lub 6),
- 8 konektorów 000 979 133 E (lub 12),
- 2 wtyczki do projektorów + konektory (użyliśmy uniwersalnych)
- przewody.
 

Schemat do tylnych lampek:

Pin 1 [masa] - pin 2 (lewe drzwi), pin 5 (prawe drzwi) zamka [czarno-szary]

Pin 2 [zasilanie] - pin 2 sterownika drzwi [czerwono-biały]

 

1. Demontujemy boczek drzwi kierowcy.

 

Opuszczamy szybę:

 

2. Odrysowujemy i wycinamy szablon (tak aby otwór był lekko mniejszy - powiększymy go i dopasujemy do lampki).

 

3. Wycinamy otwór.

 

Projektor z jednej strony jest luźny, dlatego z wyciętego fragmentu boczka dokleiliśmy blokadę.

 

4. Robimy wiązkę (do projektorów użyliśmy uniwersalnych wtyczek).

 

5. Montujemy boczek.

 

 

6. Demontujemy boczek prawych, przednich drzwi.

 

Aby odkręcić boczki drzwi pasażerów należy wyjąć przełączniki szyb. Można się trochę pomęczyć i wyjąć bez uszkodzeń sam przełącznik (tak jak na filmie) albo wyjąć cały element trzymający przełącznik. Jednak wtedy urywają się zatrzaski (tak zrobili to w ASO, oczywiście ukrywając fakt, że popsuli). Przykład z tylnych drzwi jak robi to "ASO":

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

7. Montujemy lampki w tym i pozostałych boczkach.

8 Efekt finalny:

 

 

Chińskie (nieoryginalne) projektory z czasem się wypalają. Drzwi kierowcy po półtora roku:

 

Dla porównania strona pasażera (po takim samym czasie):

 

Cześć,

zapraszam do relacji z montażu oświetlenia ambiente w boczkach drzwi Octavii I.

Każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność. 

Film: 

 

 

 

Demontaż i montaż boczków został pokazany w wątku z montażem lampek ostrzegawczych i oświetlenia wokół drzwi.

 

Potrzebne części:

- 8 LED,

- 8 rezystorów (użyliśmy 5,1 kOhm)

- 8 kloszy/uchwytów do diod,

- 4 wtyczki 2-pin + konektory,

- przewody.

 

Schemat do drzwi kierowcy:

Zasilanie - pin 5 przełącznika lusterek [szaro-niebieski]

Masa - pin 8 przełącznika lusterek [brązowy]

 

Schemat do pozostałych drzwi:

Zasilanie - pin 4 przełącznika szyby [czerwono-szary]

Masa - pin 3 przełącznika szyby [szaro-niebieski]

 

1. Odkręcamy obudowę klamki boczka drzwi kierowcy 

(na plastiku zaznaczyliśmy miejsce, w którym zaczyna się boczek).

 

Wkręty są różnej długości! Pomyłka przy montażu może skutkować uszkodzeniem boczka!

 

 

2. Zaznaczamy miejsce na diodę i wiercimy otwór.

 

3. Montujemy obudowę klamki.

 

 

4. Odkręcamy stelaż panelu sterowania szyb.

 

5. Wiercimy otwór w obudowie.

 

6. Wkładamy stelaż, zaznaczamy miejsce, wyjmujemy stelaż i wiercimy otwór.

 

7. Tworzymy wiązkę do podświetlenia.

 

8. Montujemy stelaż panelu sterowania szyb.

 

9. Montujemy wiązkę od strony drzwi.

 

 

 

 

12. Montujemy boczek.

 

13. To samo wykonujemy przy kolejnych drzwiach.

Przykład montażu diody:

 

Efekt finalny:

 

 

 

 

Cześć, 

1 godzinę temu, tomo1978 napisał:

Na filmie widać, że po zdjęciu starej gąbki nie ma śruby (jest dziura). Brakuje gwintu, żeby nakręcić na to nakrętkę.

Nie, na filmie od razu po zdjęciu starej gąbki widać wystający gwint 🙃

Na ten gwint idzie nakrętka. Wrzuciłeś screenshota z momentu zakładania nowej osłony, która zasłania w tym momencie gwint, bo nie jest jeszcze na miejscu. 

Montaż oświetlenia wokół drzwi, Škoda Octavia 1

---

Każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność. 

---

Film:

Części:
- 4 białe lampki,
- 2 czerwone lampki,
- 6 wtyczek 893 971 632,
- 12 konektorów 000 979 133 E,
- przewody.

Schemat do tylnych lampek:
Pin 1 [masa] - pin 5 sterownika drzwi [niebieski]
Pin 2 [zasilanie] - pin 18 sterownika drzwi [czerwony]

1. Przednie białe lampki podłączamy do ostrzegawczych (pin 1 - masa, pin 2 - zasilanie). Podłączanie oraz demontaż i montaż boczków pokazane w relacji z montażu lampek ostrzegawczych.

2. Wycinamy szablon (odrysowany z boczka O3)

3. Wycinamy otwór w boczku lewych, przednich drzwi.

4. Lutujemy przewody, zarabiamy konektorami i wpinamy do wtyczki.

5. Montujemy boczek.

6. To samo robimy po prawej stronie.

7. Demontujemy lewy, tylny boczek (przed demontażem opuszczamy szybę). Boczki tylne zdejmuje się w taki sam sposób jak przedni prawy (Torx T15, Torx T20)

8. Wycinamy otwory na lampki.

9. Przygotowujemy wiązkę (z rozdzieleniem na lampkę ostrzegawczą i dolną).

10. Wypinamy wtyczkę sterownika drzwi i lutujemy wiązkę.

11. Zakładamy boczek.

12. To samo robimy po prawej stronie.

Mam do prawych drzwi high 5Q4 959 592 B, ale go nie montowałem.

Montaż samościemniającego lusterka wewnętrznego, Škoda Octavia 1.

Zamontowane lusterko miało uchwyt z MQB, ale zostało przerobione.

Film:

Części:

- lusterko samościemniające (tu: 7N0 857 511 K),
- uchwyt ze starego lusterka,
- 4 przewody,
- konektor do bezpiecznika 000 979 133 E + bezpiecznik
 (niepotrzebne w przypadku lutowania),
- konektor oczkowy,
- wtyczka 4 pin + konektory (użyliśmy dwóch wtyczek po 2 piny),
- konektor do lampki 000 979 133 E
(niepotrzebne w przypadku lutowania).  

Schemat (na podstawie wtyczki 8 pin lusterka):

Pin 1 - zasilanie (z bezpiecznika; po zapłonie),
Pin 2 - masa,
Pin 3 - sygnał wstecznego (niebiesko-czarny przewód w wiązce pod osłoną
progu kierowcy),
Pin 6 - pin 1 lampki oświetlenia wnętrza (sygnał otwarcia drzwi).

1. Rozbieramy stare lusterko (niemożliwe bez uszkodzeń).

2. Wyjmujemy mocowanie uchwytu.

3. Rozbieramy nowe lusterko.

4. Przykręcamy mocowanie do nowego lusterka:

Najpierw wciskamy blokadę, potem przykręcamy dodatkową blaszkę, aby się trzymało, na końcu wpinamy uchwyt.

5. Wiercimy otwór na wiązkę.

6. Przedłużamy wiązkę lusterka.

7. Składamy lusterko.

8. Zdejmujemy lampkę oświetlenia wnętrza (pod kloszem są dwie śruby).

9. Zakładamy nowe lusterko (przekręcamy w prawo).

10. Demontujemy osłonę bezpieczników i kolumny kierownicy.

11. Demontujemy osłony progu kierowcy.

12. Robimy wiązkę.

13. Zdejmujemy osłonę słupka A.

14. Przeciągamy wiązkę.

Przewód niebiesko-czarny (sygnał wstecznego):

15. Bezpiecznik 6 jest wolny i ma napięcie po zapłonie.

16. Zarabiamy przewód konektorem 000 979 133 E i wpinamy.

17. Montujemy wszystkie elementy.

18. Podłączamy przewód sygnału otwarcia drzwi do pinu 1.
lampki.

Działanie lusterka na filmiku.

11 minut temu, jark1990 napisał:

Świetny opis. Kamera pasowała bez problemu? Bo szukam wersji high ale ta, o której piszesz jest od Tiguana. Nie potrzebna była dodatkowa kalibracja?

Dzięki, kamera pasuje. Kalibracja nie była potrzebna; odległości pomiędzy liniami poziomymi pokrywają się z tymi w instrukcji obsługi.

11 minut temu, jark1990 napisał:

Działa tryb podpinania przyczepki i szerokokatny wyjezdzania z garazu? 

Na filmie jest pokazane 🙂

3 minuty temu, MadMax napisał:

Zapodasz linka?

W "sprawdzonych" kodowaniach jest.

9 minut temu, MadMax napisał:

Pytanko. Aktywowałem kilka opcji przy pomocy OBD Eleven. Doświetlanie zakrętów ni chu chu nie działa. Opcję mam włączoną, zakres prędkości od 0-60km/h jasność 100%. Czy układ kierowniczy musi mieć jakieś extra czujniki skrętu aby to wszystko działało?

Nie, robiłem z instrukcji z forum i działa.
 

10 minut temu, MadMax napisał:

- awaryjne światła podczas gwałtownego hamowania - działa

To jest fabrycznie, więc proponuję przywrócić tak jak było wcześniej bo coś pozmieniałeś pewnie.

Dnia 15.02.2022 at 23:05, Bandini napisał:

No to fajnie masz, bo u mnie już niestety nie ma co robić
 

Niby fajnie, ale jak popatrzeć ze strony finansowej to już nie za bardzo 😅

Aktualizacja: Zmieniłem połączenie z lusterka z lampką z pinu 2 na pin 6 i tak powinno być.

Pin 6 lusterka - pin 6 wtyczki lampki oświetlenia kabiny (konektor 000 979 009 E)

Dnia 23.01.2021 at 20:34, KamiX napisał:

Nie podłączałem lusterka, sprawdzałem tylko, czy jest napięcie na pinie 6, który podobno jest przygotowany pod lusterko.

W przypadku tej lampki:

na pinie 2: lampki wyłączone - jest prąd, lampki włączone - nie ma prądu

na 6 - nie ma w obydwu przypadkach.

Jak się okazało nie wszystko jest tym, na co wygląda. Pomimo, że wydawało się, że na pinie 6 nie ma napięcia, działa. Tak też powinno być podłączone - pod pin 6 i tak też jest w schematach. Zmieniłem podłączenie, żeby było jak fabrycznie.

@Bandini Dzięki!

Fajnie by było mieć i nie byłoby tych zaślepek (fakt, czegoś brakuje jak się na to patrzy), ale w tym samochodzie są jeszcze inne, ważniejsze według mnie rzeczy do zrobienia.

Cześć,

przedstawiam relację z montażu USB z tyłu, oświetlenia USB, tylnego schowka, schowka pod podłokietnikiem i gniazda 12V/zapalniczki.

Film:

Części:

- moduł z gniazdami USB (+ wiązka),
- tylna obudowa tunelu środkowego 5E0 857 289 F 9B9,
- uchwyt/ramka na USB 5E0 857 346 A 9B9,
- zaślepki na przyciski podgrzewania tylnej kanapy:
- 5E0 863 229 (lewa)
- 5E0 863 230 (prawa)
- Schowek 5E0 863 284 D 9B9,
- dioda podświetlenia schowka 4E0 919 063,
- wtyczka do diody schowka 4B0 972 763,
- białe podświetlenie gniazda zapalniczki/12V 5Q0 919 341,
- konektor 000 979 227 E,
- przewody,
- diody (tu 5mm) + rezystory i klosze,
- wtyczki 2 pin + konektory (do diod).

(9B9 - kolor czarny)

1. Demontujemy boczne osłony tunelu środkowego i odkręcamy wkręty pod nimi.

2. Zdejmujemy dekor wokół lewarka zmiany biegów i schowek na środku.

Z instrukcji obsługi:

Pamiętamy o odczepieniu diody po wysunięciu schowka.

3. Odkręcamy wkręty pod dekorem (Torx T20) [po obu stronach].

4. Wyjmujemy tylną kratkę nawiewu, schowek oraz obudowę.

5. Wypinamy mieszek dźwigni hamulca ręcznego i zdejmujemy go.

6. Odpinamy gniazdo zapalniczki i demontujemy osłonę tunelu (trzeba ją unieść i pociągnąć do tyłu).

Uchwyty trzymające tunel po obu stronach:

7. Wyjmujemy gniazdo zapalniczki... co skończyło się tak:

8. Montujemy nową oprawkę i gniazdo (Otwór jest spłaszczony po jednej stronie).

9. Montaż diody oświetlającej porty USB.

10. Montaż diody oświetlającej schowek pod podłokietnikiem.

11. Tworzymy wiązkę.

a) Do zasilania dolutowujemy przewód od podświetlenia gniazda zapalniczki, który zarabiamy konektorem 000 979 227 E.

b) Dolutowujemy rozgałęzienia do podświetlenia schowków i wyjść USB,

 (przewody do podświetlenia tylnego schowka zarabiamy konektorami 000 979 009 E i wkładamy do wtyczki)

12. Układamy wiązkę i lutujemy do lampki środkowego schowka z przodu.

13. Montujemy wszystkie elementy.

montaż diody schowka pod podłokietnikiem:

Jasność zmienia się z podświetleniem przełączników.

23 godziny temu, Kamil Gaj napisał:

Chciałem sprawdzić VCDS. Wchodzę w 19 _CAN a opcja bloki pomiarowe jest nieaktywna.

Dobrze jest, pomiary są w  pomiarach, ale czy jest tam poziom naładowania akumulatora to nie wiem. 😉

00 z tyłu pojawia się, bo przesuwa kodowanie o dwa miejsca (przepraszam za to 3, źle popatrzyłem), a że tam jest koniec, to wstawia 00.

Zawsze możesz sprawdzić za co to odpowiada, to ostatni bajt, ale i tak tego nie zmienisz (przynajmniej tym kablem), bo się rozjedzie znowu.

Ważne, że działa 👍

@wojtenio o adaptacjach już wspominałem

Dnia 22.05.2021 at 20:00, KamiX napisał:

W adaptacjach mam ESP z przyczepą, ale samo ESP, które w samochodzie jest - jest nieaktywne

A co do silnika, to ktoś na forum, które wrzuciłeś pisał, że nie dotyczy 1.4

Widziałem to na końcu, że dodatkowy bit od wentylatora, ale na razie zostawię tak jak jest. 

Do tego silnika przy fabrycznym haku jest przewidziana wymiana chłodnicy i dodatkowy wentylator, a tego nie mam, więc nie ruszam.

Dnia 22.05.2021 at 20:44, wojtenio napisał:

Używam OBD11 , u Ciebie opisy bajtów w vcds są nie aktualne za niska wersja , zapewne kabel dalekowschodni i dla tego  .

Jedyna opcja wpisać binarnie z ręki lub poprosić kogoś kto ma dostęp do aktualnej wersji lub OBD11 .

Niestety u mnie nie działa "Polecenie poza zakresem". Wpisywałem binarnie, raczej nie wina programu, bo HHC zakodowałem w taki sposób i działa.

Wina klona, niektóre przesuwają kodowanie o 3 znaki w lewo:

----

Zastanawiam się tylko, skoro przesuwa 3 miejsca w lewo, to co jeśli wkleiłoby się kodowanie właściwe i przesunęło o 3 miejsca w prawo. Bo na logikę to powinno wrócić (oprócz skrajnych bajtów). 
Tylko tak nie rób, bo to moje przemyślenia, nie wiem czy tak to działa, mam nadzieję, że ktoś się wypowie jeszcze.

---

3 godziny temu, KamiX napisał:

Do BCM się podłącza RGB, a ja chciałbym tylko zasilanie do białych diod z dedykowanego pinu sterownika drzwi (w Golfie działa), więc możę tutaj też zadziała. Ale to plany na trochę później.

Sterownika drzwi, nie BCM.

To, co wysłałeś to pin 29 kostki 73C BCM, który 'wysyła' informacje w magistrali LIN (kolorowe oświetlenie ambiente),

natomiast w sterowniku drzwi jest pin 8 wtyczki 32-pin, który jest dedykowanym (tylko) zasilaniem ambiente.

Dzięki za odpowiedź. Niby się robiło już trochę kodowań i adaptacji, a dalej się czasem boi, że coś popsuje 😂

W tym tygodniu prawdopodobnie jeszcze samochód będzie w ASO, więc zaczekam do weekendu i zrobię.

20 godzin temu, wojtenio napisał:

 Jeżeli chcesz tylko pocieszyć oczy że masz wszystkie obszary w menu to dodatkowo zakoduj :

Interior light, light configuration:
            Ambiente_Applikationsleisten_in_Tuertafel:   installed

Wtedy w menu pojawią się dodatkowo drzwi , ale BCM fizycznie tego bez kodu PR QQ9 nie obsłuży .

Tak, właśnie to sobie patrzyłem ostatnio, bo do drzwi tego potrzebuję tych stref.

Do BCM się podłącza RGB, a ja chciałbym tylko zasilanie do białych diod z dedykowanego pinu sterownika drzwi (w Golfie działa), więc możę tutaj też zadziała. Ale to plany na trochę później.

5 godzin temu, wojtenio napisał:

@KamiX Ustaw oprócz tego co masz jeszcze to :

Module 09 (Central Electrics)
Security access -> 31347
Adaptation

Module 09 (Central Electrics)
Security access -> 31347
Adaptation

Submenu - Interior lighting, parameter
                                                                         - p_ambienteumfang_mehrfarbig_HMI -> 100
                                                                         
                                     

Zamiast wszystkich zer wstawić "100", czy "1" na początku i do końca zera?