Tomaszu

Cześć 🖐️

Szukam zwrotnica + mcperson (przód lewa strona) do Octavia 3 1.8TSI

Może ktoś chce sprzedać lub orientuje się gdzie można znaleźć.

Czy części można wykorzystać np. z 1.6TDI ?

VIN - TMBAD9NE3E0048875

Dziękuję za każdą pomoc 🤝

W dniu 11.03.2023 o 18:22, DeaVon napisał(a):

Właśnie dzisiaj zrobilem jak kolega napisał ciężko dojść z opaskami(pianka montażową do okien tez by dala rade) ale dałem rade:) metoda naprawdę pomaga polecam

Cieszę się ze pomogło. Lepiej poświecić więcej czasu, aby połapać we wszystkich możliwych miejscach wtedy jest pewność ze już nie słychać rezonansu. 💪🏻

@Rafik_Lublin udało się ?

Pamiętaj żeby we wszystkich możliwych miejscach gdzie masz otwór połączyć przewody razem żeby nie były luźno. Nawet jak będziesz uważał ze się nie da 🙂 to powiem że można je złapać wiec powodzenia. Jak coś to pisz jak będę mógł pomoc to pomogę. 

Akurat przyjechałem drugim na wymianę olejów to podsyłam zdjęcia osłony i miejsca skąd wchodzą przewody do metalowego „tunelu” 

W okolicach prawego słupka pod samochodem jest osłona musisz ja wykręcić, około 1 metra (bardzo ładnie schodzi bez problemów). Pod nią idzie metalowy tunel w którym są przewody paliwowe (przewody zobaczysz bo wychodzą za osłona w okolicy zbiornika i wchodzą w tunel). W tunelu są małe otwory i ciężko jest złapać przewody żeby złączyć je opaską. Proponuje zrobić sobie haczyk z drutu i przyczepić na drugim końcu opaskę i przewlec między przewodami. 

Problem rozwiązany. Przyczyną były przewody paliwowe.

Dwa przewody (biały, czarny) umieszczone są w metalowej prowadnicy (tunelu) są na tyle naciągnięte i leżą na boku tunelu co powoduje rezonans.

W tunelu jest kilka małych otworów przez które połapałem ze sobą przewody paskami. Trzeba się wykazać cierpliwością. 
Finalnie problem rozwiązany.

Powodzenia. 

Cześć,

Chciałem poruszyć jeszcze raz temat odnośnie wibracji/rezonansu w okolicach prawej strony przy obrotach 1700-2000 na każdym z biegów.

Natomiast bardziej liczę tutaj na praktyczne, konkretne działania, które pomogły rozwiązać definitywnie problem.

Uniknijmy tutaj gdybania, rozmyślania i odpowiedzi typu "zrobiło się cieplej to przejdzie", "włącz głośniej radio", "unikaj danego przedziału obrotów" itp..

Dziękuję wszystkim za pomoc 🙂

Próbowałem zasięgnąć informacji z serwisu Skoda:

Kontaktowałem się z dwoma Serwisami Skoda, niestety żaden z nich nie słyszał o problemach w Octavia 3 z wibracjami/rezonansem w okolicach prawych drzwi. Natomiast już w Super B problem był im znany i mają na to akcję techniczną.

Dziwi mnie podejście serwisu, gdy wspominałem o objawach, że w przedziale 1700-2000 obrotów na każdym z biegów jest rezonans w okolicach prawych drzwi, że jest to identyczny objaw co w Super B i może to również dotyczyć przewodów paliwowych to już było kręcenie, że w pierwszej kolejności trzeba sprawdzić, zdiagnozować. Oczywiście zapytałem z ciekawości ile będzie kosztowała diagnoza... otrzymałem odpowiedź może trwać 30 minut a może kilka godzin bo będzie trzeba pół samochodu rozebrać - kosz nawet 1500 zł. Zaproponowałem czynności naprawcze takie jakie mieli przy Super B to już informacja, że to już na moją odpowiedzialność koszt 300zł.

Hej, zakupiłem felgi 7.0 x 17 - 5x112 ET 45 + opony 245/40/17 i tutaj pytanie potrzebuję jakiś dystans dokupić ?

Hej,

Poszukuje - Zderzak przód (5E0807217D ), otwórz na spryskiwacze, czujniki i halogeny.

SKODA OCTAVIA 08.2013 - kolor nie jest ważny (pomalujemy 😛 )

To teraz zamawiamy i zmieniamy 😍

Witam,

możliwe, że już był taki temat, ale może warty przypomnienia 🙂

Potrzebował bym pomocy w określeniu typów żarówek jakie znajdują się w mojej Octavi.

VIN - TMBAD9NE3E0048875

A dokładnie chodzi mi o:

- Oświetlenie przedniej podsufitki - 2 szt.
- Oświetlenie tylnej podsufitki - 3 szt.
- Oświetlenie drzwi  - 4 szt.
- Oświetlenie bagażnika - 2 szt.
- Oświetlenie lusterek zewnętrznych - 2 szt.
- Oświetlenie nóg kierowcy i pasażera - 4 szt.
 

Myślę, że to wszystko co potrzeba zmienić, aby pozbyć się cieplej barwy we wnętrzu.

Dziękuję za pomoc 💪🏻💪🏻

Cześć,

Na wstępnie witam wszystkich 🙂

Pojechałem z moja Octavią na hamownie, aby sprawdzić jej osiągi... mojemu zaskoczeniu dostałem ciekawy pomiar:

210,3HP 312Nm 🤯

Czy ktoś się spotkał z takim czymś? W aucie nic nie było robione, a różnica między tym co powinno być, a jest jest znacząca.

Z góry dziękuję za informacje