TomekOCT

Cześć, zna ktoś ze szczecina albo okolic jakiś warsztat zajmujący się adaptacja/kodowaniem DSG ? Chciałbym u siebie pozmieniać progi zmiany biegów bo za niskie obroty trzyma skrzynia, nie podoba mi się to. DQ250 A może ktoś na forum z okolicy zna się na rzeczy ? Znalazlem z polecenia kogos w Kamieniu Pomorskim: https://walasmotorsport.pl/kontakt/

Szkoda że nie ma tam logo Skoda to bym brał w ciemno 😄

DQ 250 mowia ze bardzo mocna, te 7 biegowe troche slabe podobno

Sprawdzil bym ustawienie kata wtrysku: Ustawienie precyzyjne Przeprowadzić jazdę próbną i doprowadzić przy tym silnik do temperatury roboczej. Wyłączyć klimatyzację. Obie sprawy są tutaj równie ważne. Potem przestawić nastawnik tak, żeby dawka znów wynosiła wartość oryginalną przed rozebraniem pompy. [Stosując VAG-COM] Pozostawić silnik na wolnych obrotach. W 1 bloku wartości mierzonych skontrolować wartość 2 (dawka) i porównać z wartością mierzoną zanotowaną przed naprawą. Jeszcze lepiej mieć obie zapisane w pliku dziennika (LOG), wtedy można je wygodnie porównać. Przy różnicy przekraczającej +/- 0,5 mg/skok wyłączyć silnik. Poluzować lekko śruby, nastawnik przesunąć bocznie na pompie, śruby dokręcić, przeprowadzić nowy pomiar. Nigdy nie luzować śrub przy pracującym silniku! Przy ustawianiu okazuje się, że: - pokazywana jest za wysoka dawka: dawka jest w rzeczywistości za niska, nastawnik musi zostać przesunięty w stronę części wysokociśnieniowej. - pokazywana jest dawka za mała: dawka jest w rzeczywistości za wysoka, nastawnik musi zostać przesunięty na pompie w stronę koła rozrządu. Przeprowadzenie ustawienia musi być za każdym razem bardzo precyzyjne, już tak niewielkie przesunięcie jak 1/10 mm przynosi duże zmiany. Zawsze trzeba orientować na początkowo zrobione oryginalne oznaczenia. Różnica większa niż 1 mm jest trudna do uzyskania.

Aktualizacja. Problem rozwiązany. Byłem dziś w ASO Skody, zaktualizowali oprogramowanie sterownika i problem zniknął. Koszt 490 ziko. Koniec złłtego trójkącika kłującego oko 😄

Ja mam skrzynie wymieniana dlatego mam DQ250. A co do cen w szczecinie to prawda, drogo jest.

DQ250

600 zl za serwis DSG ? C oni tam zrobili za te cene ? Ja za wymiane oleju w DSG + filtr dalem 1300 ziko w szczecinie ...

Dzwonilem do skody szczecin, 450 ziko na dzien dobry za diagnoze a potem zobaczymy ... Podobno moje auto nie bylo objete zadna akcja serwisowa 😕

Auto jest z 2013 roku, jak to mozliwe ze omineli akcje serwisowa ... A skan czego zrobic ? Bledow w kompie nie ma zadnych.

Tak dzialaja oby dwa, przed chwila sprawdzilem jeszcze raz. Dzialaja. Nie wiem tylko jka te rzesy maja byc podswietlone bo widac jakby byly tylko do polowy. Ale zarowka dziala, jedna i druga. Zwykle zarownie oczywiscie.

Nie mam juz zadnych bledow w komputerze. Jedyne to na tym komputerku pokladowym i na desce rozdzielczej ten trójkacik sie pali. Tak jak na zdjeciach. Wszystkie swiatla swieca. Ledow zadnych wstawionych nie mam nigdzie. Dodam jeszcze (jak juz wspomialem na poczatku) ze jak podlacze kabalek to ten "blad oswietlenia" znika i po chwili sie pojawia i tak w kolko. Znika i sie pojawia po chwili znowu znika i znowu sie pojawia. Dziwne troche.

ok taka zmiana w temacie: wymienilem kamerke z lusterkiem wstecznym i zniknely wszystkie bledy w kompie. Nie ma nic ... a trójkacik na desce rodzielczej oraz info w kompie pokladowym dalej jest ... O co chodzi z tymi swiatlami ? ...

Ale ja nie mam takich wartosci do wyboru, zobacz na zdjecia poszczegolnych bitow Mam wpisac recznie ? to wyskakuje : nic nie znaleziono

xenony

Zarobilem kodowanie ale jest maly problem 😄 Od razu powiem ze w tej chwili nie ma zadnych bledow. Zero błedow 😄 Ale ... Obecnie kodowanie wyglada tak: I jest tak dlatego ze ja nie mam do wybrou inncyh mozliwosci, teraz wam pokaze jak to u mnie wyglada Bit 0 jak sami widzicie, moge wybrac tylko ledy a ja nie mam ledow 😄 Bit 1 - to samo, ledy + jakies lasery - nie mam tego w aucie lol Bit 2 - left hand drive - no tu ustawione poprawnie Bit 3 - ustawilem na passata ... Co wy o tym myslicie ?

A wiec tak: wymienilem kamerke na taka: 3G0857511 AR. Wszystkie błedy zniknekly ale pojawil sie jeden nowy: Adres 20: Asyst.św.drogowych Plik etykiet: 8S0-857-511.clb Oznaczenie elementu: 3G0 857 511 AR HW: 3G0 857 511 AG Komponent i/lub wersja: FLA H10 0003 Kodowanie: 0000000400000000000000 Kod serwisu: WSC 12345 123 12345 Zbiór danych ASAM: EV_HighBeamAssisAU33X 001017 (SK37) ROD: EV_HighBeamAssisAU33X_VW37.rod VCID: 78FF5DE7C3D3424DBA-802C Znaleziono 1 błąd: 15466752 - Sterownik niezakodowany U1013 00 [009] - - [Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach błędów (protokół UDS) - jest dostępna wyłącznie przy użyciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.] Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 4 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 205 Przebieg: 214201 km Data: 2023.10.05 Czas: 18:23:22 STEROWNIK NIEZAKODOWANY. Jak sie to koduje ? wartosci mam powpisywane takie same jak w tamtym module.

Przy odpaleniu tez jest elegancko, zapala sie od razu. A jak wyłaczasz auto ? nie mruga po zgaszeniu silnika ?

Ja to zrobiłem tak: Mam tylko jeden "problem" Jak widac na zdjeciu przycisk co chwile miga. Po kilku, kilkunastu mignieciach przestaje wiec akumulatora nie rozwali 😄 Pytanie do innych co montowali takie kabelki z aliexpress, u was tez miga ?

a te kodowanie dobre jest ?

i jak dziala ?

Takie cos znalazłem u chinoli, Ktoś pytal o to w postach: https://pl.aliexpress.com/item/1005005602003501.html?spm=a2g0o.detail.0.0.728d2599q137su&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40000.327270.0&scm_id=1007.40000.327270.0&scm-url=1007.40000.327270.0&pvid=462a1ec2-6b2f-4b50-b776-05f4009acda1&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.327270.0,pvid:462a1ec2-6b2f-4b50-b776-05f4009acda1,tpp_buckets:668%232846%238110%231995&pdp_npi=4%40dis!PLN!23.27!5.57!!!38.66!!%40211b61b016943536405724724e2688!12000033712791805!rec!PL!!ABS

Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels:| 5Q0-937-08X-HV1.clb Part No SW: 5Q0 937 084 AE HW: 5Q0 937 084 AE Component: BCM MQBAB H H16 0124 Serial number: 00011330403119 Dataset Number: 5E0063t____ 0046 Coding: 0C001B42C24722FB07A04082B10807080000000000000000000000000000 Shop #: WSC 73430 790 00104 ASAM Dataset: EV_BCMCONTI 012001 ROD: EV_BCMBOSCH_012.rod VCID: 7BF542EBF2E5694B9E-802E Wiper motor control module: Subsystem 1 - Part No SW: 5E1 955 119 HW: 5E1 955 119 Labels: 5QX-955-119-V1.CLB Component: WWS371 131030 041 0570 Serial number: 131102130717 Coding: 065DDD Rain/Light Recognition Sensor: Subsystem 2 - Part No SW: 5Q0 955 547 HW: 5Q0 955 547 Labels: 5Q0-955-547.CLB Component: RLFS 024 0042 Serial number: Y13M11D06H00M45S33S6 Coding: 02805D Anti-theft alarm system sensor: Subsystem 3 - Part No SW: 5Q0 951 171 HW: 5Q0 951 171 Component: Sensor, DWA 005 0315 Serial number: 000000000ZY132310D41 Alarm horn: Subsystem 4 - Part No SW: 5Q0 951 605 HW: 5Q0 951 605 Component: Sirene, DWA 004 0311 Serial number: 00000000000028101173 1 Fault Found: 535060 - Databus U1123 00 [009] - Received Error Message [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 158 Mileage: 212488 km Date: 2023.08.10 Time: 17:55:32 Terminal 15 status: On Terminal 50 status: OFF CAN-Bus_aktiv: On Status Bremslichtschalter (HW): OFF Status Bremslichtschalter (CAN): OFF OFF: operated Position lamps: Not operated Automatic high beam assist: Not operated Low beam: Not operated Parking light left: Not operated Parking light right: Not operated last_wakeup: no cause for fault protection Voltage: 11.9 V Outside temperature: 19.0 C ------------------------------------------------------------------------------- Address 10: Park/Steer Assist (J791) Labels:| 5Q0-919-294.clb Part No SW: 5Q0 919 294 C HW: 5Q0 919 294 A Component: PARKHILFE 8K H02 0033 Revision: -------- Serial number: 94231330405910 Dataset Number: 5E0039t____ 0001 Coding: 0031051051 Shop #: WSC 73430 790 00063 ASAM Dataset: EV_EPHVA18AU3700000 002019 ROD: EV_EPHVA18AU3700000_002_VW37.rod VCID: 3B7582EBB265A94BDE-806E 1 Fault Found: 13637426 - Databus U1123 00 [008] - Received Error Message [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces] Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 2 Reset counter: 183 Mileage: 211786 km Date: 2023.07.28 Time: 00:16:12 ------------------------------------------------------------------------------- Address 20: High Beam Assist. (J844) Labels:| 8X0-857-511.clb Part No SW: 5G0 857 511 D HW: 5G0 857 511 Component: FLA H04 0002 Revision: AA001001 Coding: 01028F6B76765D525220343E01 Shop #: WSC 73430 031 00209 ASAM Dataset: EV_HighBeamAssisAU37X 001009 ROD: EV_HighBeamAssisAU37X.rod VCID: 2B55B2AB420539CB4E-807E 2 Faults Found: 0782 - Internal Control Module Memory Check Sum Error B2000 00 [009] - - [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Mileage: 202735 km Date: 2022.02.24 Time: 06:30:08 4186126 - Internal Control Module Memory Check Sum Error B2000 49 [009] - Internal Electronic Failure [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Mileage: 202735 km Date: 2022.02.24 Time: 06:30:08 ------------------------------------------------------------------------------- Address 5F: Information Electr. (J794) Labels:| 5E0-035-MIB-STD1.clb Part No SW: 5E0 035 819 A HW: 5E0 035 819 A Component: MU-S--ER 040 0421 Serial number: S1C01011132654 Dataset Number: 5E0CV1t____ 0037 Coding: 03730100FF00000011110001000000002F0000840100010000 Shop #: WSC 73430 790 00063 ASAM Dataset: EV_MUStd4CPASE 002039 ROD: EV_MUStd4CPASE_VW37.rod VCID: 2541449324E10FBB98-8070 Display and control head 1 for information electronics: Subsystem 1 - Part No SW: 5E0 919 605 HW: 5E0 919 605 Component: ABT_Std_Radio H50 0022 Serial number: SKZ8Z9NL200B46 1 Fault Found: 0518 - Front Right Treble Speaker - GLOSNIK DO WYMIANY TO WIEM B1064 13 [009] - Open Circuit [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 158 Mileage: 212488 km Date: 2023.08.10 Time: 17:47:52 Voltage terminal 30: 11.9 V End-------------------------(Elapsed Time: 04:17)--------------------------

Kupilem kabel jednak nie ma w kompie zadnych beldow odnosnie oswietlenia. kody bledow: 535060 - Databus 13637426 - Databus 0782 - Internal Control Module Memory Check Sum Error 4186126 - Internal Control Module Memory Check Sum Error 0518 - Front Right Treble Speaker Zauwazylem jednak ze gdy kabelek jest podlaczony to usterka raz znika i po chwili sie pojawia, potem znowu znika i znowu wraca ...

wygląda na to ze u ciebie kolego @Piort Nadja dopiero jest wysuniety 1 ząbek wiec masz calkiem swierzy rozrzad.