zmichal

Już poprawiłem - chodzi oczywiście o R15 😁

Na klapce wlewu paliwa mam podane dla fabrycznego ogumienia 225/45R17 właśnie 2,3 bara, ale dla 195/65/R15, które zakładam na zimę (jest to najmniejszy dopuszczalny rozmiar felg według instrukcji) nigdzie nie mogę znaleźć zalecanego ciśnienia 🥺

Mam zimowe koła na stalowych felgach w rozmiarze 195/65 R15 - jakie powinno być w nich ciśnienie?

Rozebrałem, przesmarowałem sprężynowe zawiasy i zaczęło chodzić jak nowe 😎

Problemem są tu sprężynowe zawiasy, które po jakimś czasie zaczynają się zacierać. Jakby ktoś nie wiedział jak rozebrać lusterka to tutaj jest filmik:

Dnia 13.05.2022 at 18:59, dagetto napisał:

Można też zdjąć lakierowany element lusterka i prysnąć smarem z teflonem na sprężynę. U mnie pomogło.

Rozumiem, że najpierw trzeba wyjąć szkło lusterka? Jakiś patent na to, aby go nie uszkodzić?

Lusterka zewnętrzne składane elektrycznie haczą i skrzypią przy składaniu. W jaki sposób je rozebrać i nasmarować?

Nie wiedziałem, że są 2 wersje. To chyba o ten chodzi: https://allegro.pl/oferta/uchwyt-na-kubek-telefon-multimedia-skoda-11958040221

Dnia 4.03.2021 at 18:05, Bandini napisał:

@wawu1991 Na szybko trzasnąłem parę fotek. Mam nadzieję, że będą pomocne.

P.S. Listwa delikatnie patrząc z góry, wchodzi pod uszczelkę. Jednak jak spojrzysz z boku to okazuję się, że nie do końca.

Progi w Octavii 3 są tak szerokie, że te listwy zakrywają tylko ich połowę. Też chcę coś nakleić na te progi, bo rysują się strasznie, ale zastanawiam się czy nie dobre byłoby tu oklejenie jeszcze folią bezbarwną tej dolnej części progu.

Dnia 15.06.2021 at 10:49, dagetto napisał:

Gdyby ktoś szukał kabla co obsłuży android auto, to polecam ugreen. Ten ma dodatkowo kątową wtyczkę, która dobrze się sprawdza w uchwycie. 

https://a.aliexpress.com/_ufo4KR

Czy to jest oryginalny uchwyt na telefon? Kiedyś taki miałem, ale żaden smartfon się do niego nie mieścił.

Dnia 31.10.2020 at 23:45, Grizli napisał:

Tylko, czy trzeba to robić z vcdsem z adaptacją? Mechanicznie nie ma problemu, śrubki w reflektorach są ale czy sterownik nie zobaczy tego i nie będzie sypał błędami?

Ja podnosiłem zasięg świateł śrubkami przy reflektorach i żadnych błędów nie mam. Mam nadzieję, że nikogo nie oślepiam, zresztą nikt nigdy mi nie migał z przeciwka.

Zwróć też uwagę na światła długie, bo jak za wysoko podniesiesz mijania, to potem długie walą w niebo.

Dnia 3.03.2021 at 23:48, apio1 napisał:

A czytając większość opini jestem zaskoczony. Wszyscy wszystko zachwalają. Nie słuchajcie tych sponsorowanych dziennikarzy.

Niestety ale dzisiaj dziennikarstwo właśnie tak wygląda - albo robisz nam reklamę, albo nie damy ci następnym razem auta do testów. Ja przestałem kupować już gazety typu Motor czy Autoświat, bo doszedłem do wniosku, że to nie są niezależne testy aut, tylko klepanie utarnych sloganów i reklama.

Jakie są efekty po wyciszeniu drzwi i wypełnieniu uszczelek?

Z tego co ja zaobserwowałem to w O3 problemem są cienkie szyby boczne. Wstawiłem u siebie przednią dźwiękoszczelną i jest zdecydowana różnica w hałasie przy większych prędkościach, ale już świsty z bocznych przednich okien niestety są. Nawet może bardziej się nasiliły, bo z przodu ustały.

Przy fabrycznych felgach i oponach 225/45 R17 koła wyglądają jakby były trochę za małe w stosunku do miejsca w nadkolach.

Korci mnie aby zastosować wyższy profil opony, co zwiększyłoby komfort oraz wizualnie zwiększyłoby średnicę opony.

Zastanawiam się nad profilem 225/50 R17 co w praktyce zwiększy o około 22mm średnicę całego koła, a luzu jest na tyle, że nic nie powinno ocierać. Czy ktoś z Was montował większy niż zalecany rozmiar kół/opon? Z tego co patrzyłem to spokojnie można by założyć średnicę koła większą nawet o 3 cm.

Nie odpowietrzałem. Rozwiązaniem jest odczekanie 2-3 sekundy z wrzuceniem wstecznego po wciśnięciu sprzęgła - wtedy nie zgrzyta.

U mnie po wymianie kompletnego sprzęgła na nowe co któryś raz jest duży zgrzyt przy włączaniu wstecznego.

Dodatkowo co któreś wciśnięcie sprzęgła podczas postoju na biegu jałowym skutkuje skokiem obrotów, tak jakby sprzęgło nie do końca wyprzęgało.

Znajomy serwis sugeruje odpowietrzenie układu hydraulicznego sprzęgła. Muszę spróbować.

Miałbym do wymiany docisk sprzęgła, a być może i cały komplet sprzęgła; zaczyna już terkotać na luzie łożysko oporowe.

Chciałbym aby przy okazji ktoś przesmarował wszystkie elementy układu zmiany biegów, łącznie z dźwignią wybieraka biegów bo chodzi już jakby na sucho (auto ma już 214 tys. km)

Dodatkowo też czujnik wilgotności powietrza w kabinie fiksuje.

Dnia 24.12.2020 at 12:54, frajdej89 napisał:

Z tego co się orientuję, to niedaleko Warszawy jest DGW.

Czy masz na myśli ten serwis na Poznańska 237, 05-850 Ożarów Mazowiecki ?

Jakby ktoś wpadł na pomysł wymiany obudowy w kluczyku to przerobiłem temat. Kupiłem na allegro nowy kluczyk (nie wiem skąd ktoś miał, ale faktycznie kluczyk wyglądał na nieużywany) i postanowiłem przełożyć grot i elektronikę ze starego do nowej obudowy. Sugerując się filmem na youtube odnośnie rozbierania kluczyka myślałem, że wszystko można łatwo i bezproblemowo rozebrać, ale uwaga - kluczyk jest w środku sklejony fabrycznie i aby wyjąć płytkę z elektroniką trzeba go brutalnie rozłamać/rozkleić. Już nigdy potem nie uda się tego zmontować jak fabrycznie i w efekcie szczelina, w której pracuje grot rozłazi się na boki.

Generalnie przestrzegam przed takim siłowym rozbieraniem kluczyka, bo jak się przekonałem - producent nie przewidział rozbierania tej obudowy.

Do sprawdzenia jest jeszcze kwestia jak wyglądają obudowy typu zamiennik, widziałem takie po około 40 zł i wychodzi na to, że one nie są sklejane. Czy ktoś z Was przerabiał zamienniki?

Po słabych doświadczeniach z ASO w Lublinie, chciałbym oddać auto w lepsze ręce - czy może ktoś polecić dobry warsztat w woj. lubelskim lub mazowieckim? Może być nieautoryzowany.

Smrodu po papierosach do końca nie usuniesz. Pryskanie tego chemią też tylko go maskuje. Polecam wyżej wspomniany temat z kawą - ja kupiłem 2 kg najtańszej ziarnistej kawy i powsypywałem do każdej kieszeni drzwiowej oraz do wnęk w bagażniku - na 2-3 tygodnie pochłania wszystkie zapachy, potem trzeba... kupić nową kawę.

Ja stosuję kosmetyki EcoTouch (ta marka obecnie nie jest oferowana w PL, zamawiam z zagranicy).

To ekologiczne środki bez tych wszystkich świństw, którymi trujemy się wdychając je czy mając kontakt ze skórą.

Dnia 29.03.2016 at 23:08, gusiak11 napisał:

Dobrych wosków jest wiele... wymienione przez kolegów są niezłe i warto o nich pomyśleć może w ostatniej kolejnośći o 476 bo sie lubi "kolegować" z kurzem :)

Chyba każdy wosk będzie niestety elektrostatyczny.

Ja używam Collinite 476S ze względu na jego legendarną trwałość! Obecnie testuję Collinite 915, chociaż mam wrażenie, że gorzej się poleruje.

@mcq fajna recenzja.

Niestety w Octavii IV opcjonalne beżowe wnętrze (tylko dla wersji Style) jest już mocno "mniej beżowe", tzn. obudowy progów, słupków B i C, spore połacie drzwi są już zrobione z czarnego tworzywa, tak jak w pozostałych czarnych wersjach kolorystycznych.

Ja mam Octavię III Elegance z beżowym wnętrzem, które potęguje wrażenie jakby auto było z segmentu premium, ale tutaj oprócz wykładziny podłogowej i górnej części deski rozdzielczej i krawędzi - wszystko jest beżowe! I to robi świetne wrażenie. Natomiast w nowym modelu widać w tej kwestii unifikację i oszczędności - nieładnie Skoda...

Dnia 20.10.2020 at 13:24, Milord napisał:

Firma ciche-auto z Wrocławia

Wyciszałem u nich moje drugie auto (Mercedes C-klasa) i mogę polecić. Tylko, że ja robiłem ten najdroższy pakiet, wraz z dachem, co w przypadku tego auta kosztowało mnie ok. 9 tys. zł.

Co do wyciszenia to zwróćcie uwagę na przednią szybę, polecam wymienić na szybę akustyczną, pisałem o tym TUTAJ

Gdzie jest umieszczony czujnik wilgotności powietrza w kabinie? (mam 2-strefową klimę). Czy samemu w prosty sposób można go wymienić?

Koszt tej szyby z montażem 650,-zł, ale cena zapewne zależy od dodatkowego wyposażenia, typu kamera, podgrzewanie itp. Ja miałem tylko czujnik deszczu i aut. regulację świateł mijania/drogowe.

Ja mam Climatronic (2 strefy) i używam zazwyczaj trybu AUTO. Denerwuje mnie strasznie, że od razu po uruchomieniu zimnego auta dość intensywnie wieje na szyby. Tak jak pisaliście wcześniej - te pewnie nastawy automatyczne przeciw zaparowaniu szyb, ale przy obecnych temperaturach kiedy wsiadam do zimnego auta i od razu wali mi zimnym nadmuchem po oczach to nic fajnego.