Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'tsi'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Škoda Octavia
    • Octavia w eksploatacji
    • Usterki w Octavii
    • Doposażanie Octavii
    • Tuning Škody Octavia
    • Multimedialna Octavia
    • Zakup Octavii
    • Zadbana Octavia
  • Nasz Team
    • Garaż
    • Spoty i wydarzenia
    • Zakupy
  • Giełda
    • Sprzedam lub kupię Škodę Octavia
    • Części i akcesoria do Octavii
    • Warsztaty i sklepy
  • Po godzinach
    • Na drodze
    • Internety
    • Podróże
    • Rozmowy w tłoku

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Model


Silnik


Skrzynia

Znaleziono 36 wyników

  1. witam kupie w oparciu o fv lub tez przejme leasing na octavie III rs tsi z dsg :) mile widziane dodatki typu grzane fotele przednie itp :) białe auto odpada nadwozie dowolne
  2. Witam, Znalazłem egzemplarz Octavii RS III gen. z 2014 roku z silnikiem 2.0 TSI (220KM). Co do samego auta nie mam zastrzeżeń, ale zastanawia mnie silnik. Szukałem informacji o tym silniku i jest wiele krytycznych opinii na jego temat (chodzi o "legendrane" spalanie oleju). Podobno też ten silnik występuje w wielu wersjach i nie wszystkich "trzeba się bać". Po sprawdzeniu VIN wiem, że kod silnika to CHHB, a samo auto wyprodukowane zostało w marcu 2014. Zastanawia mnie problem oleju, szczególnie, że przy korku wlewu oleju było brudno - tak jakby ktoś już go dolewał. Mimo tego, poziom oleju jest w dolnym zakresie normy. Co jeszcze polecalibyście sprawdzić, czy nowsze egzemplarze są pozbawione tych wad?
  3. Hej, szybkie pytanie: jaki olej stosujecie w swoich O3 1,4 TSI 150KM? Gdzieś słyszałem, że zalecają Castrol 5W-30 LL, cuś takiego: http://allegro.pl/oryginalny-olej-5w30-longlife-vw-audi-g052195m2-i6405095367.html Czekam na Wasze opinie i komentarze 🙂
  4. Cześć. Tak się złożyło, że mam Octavke z grudnia 2016 z tym 1.4 TSI i DSG 7 biegów. Wiem, że ludzie jeszcze coś robią z tym silnikiem jak z każdym uturbionym, da się. Zastanawia mnie jednak pytanie, jak ma się sprawa programu przy tej słabej skrzyni DQ200? Z literatury dostępnej w internecie wychodzą fakty, że te skrzynie wytrzymują bez napraw około 150 - 200 tys km. Ten konkretny model przeznaczono do silników o momencie max 250Nm czyli tyle ile ma niekrecony 1.4 TSI. w przypadku programu, moment zapewne podskoczy w okolice 300 przynajmniej niutków. Czyli już sporo powyżej możliwości skrzyni. Jak to wpłynie na jej trwałość bo domyślam się, że może drastycznie skrócić jej żywot. Jak to jest w praktyce, Wasze doświadczenia? Jakoś mało tu na forum takich połączeń.
  5. Sprzedam komplet oryginalnych świec do O3 RS 2.0 TSI o numerze 06K-905-601-B. Cena za komplet 120 złotych. Tylko odbiór osobisty po wcześniejszym kontakcie: Brzeszcze, Bielsko-Biała, Tychy, Pszczyna, Gliwice.
  6. Witam, pojawił się problem w mojej octavii 2013 r., po uruchomieniu na ciepłym silniku samochód nie ma mocy zupełnie jak by turbo nie działało, wystarczy zatrzymać się zgasić silnik i odpalić ponownie i wszystko wraca do normy .. co może być przyczyną ?
  7. Witam serdecznie, jestem przed zakupem używanej Skody Octavii z rocznika 2014, pierwsza rejestracja w czerwcu 2014, przebieg ok. 62k km, auto na co dzień stoi pod chmurką. -doposażona w dodatkowe opcje: klimatyzacja automatyczna dwustrefowa CLIMATRONIC czujniki parkowania z przodu i z tyłu tempomat radio BOLERO 8”, bluetooth dywaniki welur ciemne szyby tyl przeciwmgielne kola 16'' alu wyswietlacz miedzy zegarami 4x szyby elektryczne Podłokietnik z tyłu ze schowkiem i przejściem do bagażnika Podłokietnik z przodu Jumbo Box Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem Tylne światła LED Lusterka zewnętrzne i klamki lakierowane Relingi dachowe czarne (Combi) Uchwyty ISOFIX na zewnętrznych miejscach kanapy Zestaw siatek w bagażniku Wyczytałem już na forum, że o silnik raczej obawiać się już nie muszę. Problemy wieku dziecięcego w tej jednostce zostały wyeliminowane. Auto zamierzam użytkować przez najbliższe 6 lat, czyli do momentu jak skończy Octavia 10 lat. Przebieg planuje na ok. 15k km rocznie z czego miasto 10k km / trasa 5k km. Czyli będę użytkownikiem w przedziale 62k km do ok. 160k km. Auto będzie garażowane. Pytanie do użytkowników w tym przedziale km albo tych co go przekroczyli, czy można się czegoś nieoczekiwanego spodziewać? Czy auto daje komfort nie myślenia, że zaraz coś się może zepsuć? Pytam się, gdyż nigdy nie byłem w posiadaniu Skody :) Cena zakupu będzie w przedziale 53k-55k PLN. Okazja? Czy może nie? Brak linków, gdyż oferta jest jeszcze niedostępna a ja wolę zebrać informację trochę wcześniej :)
  8. Zbliża się przegląd, trzeba zalać Motulem. Samochód dobierz olej - MOTUL - Motul Oilguide PL który to ma być do 2.0 TSI?
  9. Są jakieś lepsze świece niż te oryginalne z ASO do O3 RS 2.0 TSI? W dwójkach wkładali czerwone chyba z Audi R8, a do nowszych są?
  10. Moze ktos juz cos robil z chip tuningiem 1.2 tsi 110 km. Macie moze jakies informacje na ten temat. W katalogach mocy piszą ze nawet 140 km sie da ale czy to jest bezpieczne? Ma moze juz nalot w granicach 100kkm . ja mam dopiero 38 tys. I nie wiem co to bedzie pozniej z tym silnikiem
  11. Co jest potrzebne przy samodzielnej wymianie oleju w Octavii 3 1.8 tsi? Jak przeprowadzić całą operację, żeby nic nie sknocić? Według tego co udało mi się dowiedzieć, potrzebuję: - 6L oleju prawdopodobnie MILLERS lub PENRITE (polecane na forum), tylko teraz jaka lepkość? Mam pakiet przeglądów i mniej więcej co 22 tys. km w aso wymieniany mam olej na Castrol 5W30. Czy jak teraz we własnym zakresie zmienię na 0W40 to będzie ok? Czy zmiana lepkości z jednej na drugą i odwrotnie jest w porządku? Ponieważ, że za 10tys. km będę miał wymianę w ASO na wspomnianego Castrola. - korek spustowy oleju: https://www.czesciauto24.pl/vaico/7655814 - filtr oleju: https://www.czesciauto24.pl/mann-filter/7280355 Proszę życzliwych o wypowiedzenie się w temacie.
  12. Cześć! Chciałbym odbyć jazdę próbną Octavią 1.8 TSI z manualną skrzynią biegów. Dzwoniłem do kilku dealerów w Warszawie i okolicach i nie mają takiego auta testowego. Czy ktoś z Was kojarzy salon, w którym mieliby taką konfigurację? Będę wdzięczny za pomoc. :)
  13. Witam, Powiedzcie czy tera jest różnica jakaś poza pojemnością między 1.4TSii 1.5TSI oba maja DSG 7-bieg? Czym sie różnia cz czy wiecie kiwyd maja zaprzestac sprzedawania 1.4? W przyszłym roku pewnie będę mógł zamawiać służbówkę jak na razie bedzie to OCTAVIA chyba ze budżet mi sie zwiększy to Superb/Passat/Touran ale na razie nie ma co gdybać więc skupiam się na Octavii.
  14. Sprzedam Skoda Octavia VRS 2.0 TSI CCZA DSG 2010r.Auto z Polskiego salonu - Stan BARDZO DOBRY! Wnętrze auta, plastiki, dźwignia zmiany biegów są w bardzo dobrym stanie. Tapicerka bez plam, w środku nie było palone. Karoseria bez parkingowych rys i wgnieceń, auto w pełni oryginalnym lakierze, bezwypadkowe. Silnik suchy, bez wycieków, pracuje równo i nie wydaje żadnych nie pożądanych dźwięków.Skoda Octavia VRS 2.0 TSI CCZA DSGPrzebieg samochodu: 135 tyś km ( w ciągłej eksploatacji wiec przebieg może się zmieniać )100% ORYGINALNY PRZEBIEG - KSIĄŻKA SERWISOWA, WYDRUKI Z PRZEGLĄDÓW TECHNICZNYCH, RACHUNKI. Cena: 49.999 zł (Do negocjacji) Więcej informacji na aukcji.
  15. Z racji, że zamówiona Octavia się produkuje, to obecna jest na sprzedaż. Zależy mi na stosunkowo szybkiej transakcji, dlatego jestem otwarty na ewentualne negocjacje. Oto link do aukcji: https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-skoda-octavia-ii-fl-ambition-ID6zns8w.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8
  16. Witam, kolega - właściciel Superba 2.0 TSI - ma zamiar zrobić stage 1 i szuka kogoś godnego w Poznaniu. Możecie kogoś polecić? Słyszałem o Tuneforce ale może macie kogoś sprawdzonego?
  17. Octavinho

    octavia 3 1.8 TSI Box

    Cześć. Czy jest ktoś na forum kto ma/miał zamonotowany box do silnika 1.8 TSI 180KM? Interesuje mnie jakie są doświadczenia i realne przyrosty zmierzonych parametrów mocy i momentu obrotowego.
  18. Część. Niedawno kupiłem octavie z silnikiem 1.2 tsi. Co jakiś czas pojawia się niepokojący dźwięk którego pochodzenia nie jestem w stanie ustalić. Dzieje się to zarówno podczas jazdy jak i na postoju na luzie. Udało mi się nagrać na rejestratorze jazdy ten dźwięk. Ktoś może wie co to może być? https://youtu.be/UEnHBclFrkE https://youtu.be/8AZCnVc9ado
  19. Witam Panowie, Oglądałem dziś stronę CompSport i zauważyłem ze w konfiguratorze dla Octavia 3 1.8 TSI o mocy 180 PS przyrost mocy z boxa czyli stage 0,5 = 220/230PS. Czy to mozliwe? Z ciekawosci zapytam o cenę - 3500pln?
  20. Apetyt rośnie w miarę jedzenia. :) Po Stage 1 zastanawiam się jak poprawić dźwięk Kury w wyższych partiach obrotów przy bardziej dynamicznej jeździe. Dalej jednak to auto na codzien, więc bez przesady bo nie chce z rodziną w stoperach jeździć ;) Z GTP już rozmawiałem i proponują DP (wybiorę pewnie wersje że sport kat.) Zastanawiam się czy ktoś ma tutaj ma 1.8 TSI tylko DP i mógłby się pochwalić jak to brzmi :) Może macie inne propozycje?
  21. Witam, Zastanawiam się nad zrobieniem programu lub przed upływem gwarancji zamontowaniem boxa. Może ktoś posiada boxa do sprzedania? Pozdrawiam
  22. Pytanie do użytkowników RSów TSI z DSG. Chodzi o drgania przenoszone na budę podczas gdy stoimy na hamulcu z zapiętym napędem. Zastanawia mnie czy jest to normalne w RSach, czy jednak powinienem zgłosić w ASO. W 1.8 czegoś takiego nie miałem. Tutaj zapinam bieg i mam wrażenie, że pod maską jest V8 :D Na luzie (neutral) wszystko jest ok. Dopiero po wrzuceniu na D czuć delikatne drgania. Jest to trochę irytujące i mam wrażenie, że jest powodem, iż przy bardziej dynamicznym ruszeniu odzywają się plastiki gdzieś po bokach :D Macie podobne doświadczenia, czy u Was wszystko bez zastrzeżeń?
  23. Witajcie, chciałbym dowiedzieć się czegoś o naprawie usterki nastawnika rozrządu w 2.0TSI CCZA. Octavka dostała kompletny rozrząd jesienią zeszłego roku z powodu wyciągnięcia łańcucha. Po przejechaniu kilku tys. km na desce zapalił się Check Engine i komputer zapisał 2 błędy: 000017 - Bank 1: Camshaft A (Intake) P0011 - 000 - Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) - Intermittent 000010 - Camshaft Positioner (Bank 1 Intake) P000A - 000 - Slow Response - Intermittent Diagnoza w ASO potwierdziła usterkę nastawnika rozrządu, który, wg kierownika serwisu nie wpływa szkodliwie na pracę silnika i można z tym jeździć. W tej chwili na kompie został błąd P000A i check engine już nie świeci. Mam jednak kilka pytań: 1. Czy faktycznie jest to bezpieczne i jazda z takim błędem nie powoduje żadnych szkód w silniku? 2. Czy wymagana jest wymiana wałka rozrządu z nastawnikiem, czy może są inne sposoby mechanicznej ingerencji w nastawnik, żeby działał prawidłowo? 3. Czy jest jakiś inny sposób na poprawę działania tego nastawnika (jakieś programowe ustawienie)?
  24. Kupię O3 RS TSI w nadwoziu kombi. Biała/niebieska/czerwona lub czarna. Przebieg do 100.000km. Polski salon, udokumentowana historia serwisów/napraw. Rozsądnie bezwypadkowa z możliwie przyzwoitym wyposażeniem (fajnie, jakby był już na pokładzie MIB2). Budżet - 80.000,- brutto
  25. Witam, planuje zakup jak w temacie OIII z silnikiem 1,4 TSI znalazłem trzy ślicznotki: Moje pytanie czy ktoś oglądał / zna te auta i może coś o nich powiedzieć? Z góry dziękuję za wszystkie opinie.
  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przegląda tę stronę.

  • Kto jest online   5 użytkowników, 0 anonimowych, 37 gości (Zobacz pełną listę)

×

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team