Skocz do zawartości

Problem z klapą bagażnika


Wocek84

Rekomendowane odpowiedzi

Witam, mam problem z otwarciem klapy bagażnika, nie otwiera się ze wszystkimi drzwiami, da się otworzyć przytrzymując dłużej przycisk otwierania bagażnika z pilota (wcześniej działała normalnie). Po podpięcie OBDeleven wyskakuje błąd w centralnym układzie elektronicznym, a konkretnie błąd B140B29 - przycisk odblokowujący w uchwycie pokrywy tylnej. Po usunięciu błędu bagażnik się otwiera ale po kolejnym zatrzaśnięciu błąd powraca. Zmagał się ktoś z podobnym problemem? Samochód to Octavia 3  FL.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 lata później...
  • 1 miesiąc temu...

Witam Panowie, mam taki sam problem jak kolega u góry, chciałbym wymienić samemu mikrostyk, pytanie może ma ktoś jakiś poradnik jak zdemontować osłonę klapy bagażnika ? Niestety nie potrafię znaleźć za pomocą lupki..A nie chciałbym pourywać spinek jak to zrobiłem już w mojej fabii..Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 7 miesięcy temu...

Udało się rozwiązać wam ten problem? U mnie jest taka sama sytuacja, ale problem pojawił się wraz z informacją o słabej baterii w pilocie. Po wymianie baterii przez chwilę było ok, później przestało działać otwieranie tylniej klapy.

Edytowane przez Qba. (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 miesiące temu...

Witam wszystkich,

mnie również dopadł problem nieotwierania się tylnej klapy bagażnika. Miałem wrażenie, że nie działa klamka - jakby mikrostyk się zablokował (nie było charakterystycznego kliknięcia przy nacisku). Kupiłem więc używaną klamkę  i w wolnej chwili zabrałem się do roboty.

Po demontażu osłony niestety okazało się, że kupiona klamka nie pasowała do mojego samochodu. Doczytałem, że były montowane 2 rodzaje klamek: małe we wcześniejszych modelach i duże w modelach nowszych.

20220123_175134.thumb.jpg.4eaaf63a234f80575637a11854430a06.jpg

Demontaż osłony jest dość prosty - wystarczy odkręcić śrubę przy uchwycie do zamykania klapy (torks 25), podważyć osłonę zaczynając od strony zawiasów i podważając kolejne miejsca przesuwając się po obwodzie w kierunku zamka i dalej do drugiej strony. Następnie wysunąć osłonę ciągnąc w dół. Montując osłonę należy zwrócić uwagę czy zaczepy wchodzą w odpowiednie miejsca w klapie, bo zaczepy lubią się podwinąć i uszkodzić.

823047413_20220123_1831031.thumb.jpg.a38650389ad730e50f137c59a7d3b6fe.jpg

1884886562_20220123_1830511.thumb.jpg.1eb782b7653cc0c72bfc1dedd68a9b1d.jpg

Mając nadzieję na możliwość przełożenie samego mikrostyka zabrałem się za demontaż klamki. Ciężko było - zaczepy trzymają dość mocno. Udało się dopiero po odkręceniu tablicy rejestracyjnej. 1435328801_20220123_1747031.thumb.jpg.a5019c30b625775eb58f8683a309b115.jpg

20220123_174739.thumb.jpg.c0f7d26abacf0d08ebf13a1acff48a80.jpg

20220123_174803.thumb.jpg.d687a415338937fb6a26777754506479.jpg

899929458_20220123_1750081.thumb.jpg.5ee70c1b27af44e38b9abb5c91bac0cf.jpg

20220123_175021.thumb.jpg.34dc89219748b7989f3ae6fa1be5b81a.jpg

Zdemontowana klamka wydaje się być rozbieralna. Sam korpus dużej klamki wykonany jest jednak z kruchego plastyku w wyniku czego przy próbie rozebrania fragmenty znajdujące się w okolicy zaczepów odłamywały się. Kruszenie plastyku skutecznie ochłodziło zamysł wymiany. Ostatecznie mając zdemontowaną osłonę postanowiłem zastosować WD40 na zamek. WD40 zastosowałem też na do środka zdemontowanej klamki (w korpusie jest otwór), a piny mikrostyka i wnętrze wtyczki od wiązki posmarowałem pastą przewodzącą. Klapa otwiera się.

ps. W przypadku niepowodzenia przy montażu brałem pod uwagę zamiast oryginalnej klamki montaż klamki z kamerą cofania. Na serwisach aukcyjnych koszt takiego gadżetu wynosi do 200 zł a oryginalnej klamki ok 600 zł.

ps . II Mała klamka ma nr: 5E0 827 566 i bez większych problemów daje się rozłożyć (wystarczy zdjąć gumowy element osłonowy, wyjąc plastykową dźwigienkę, odgiąć blokadę i można wysunąć mikrostyk).

2075203021_20220123_2107121.thumb.jpg.999da5c01af88cfedfed32bb24dcc446.jpg

Sam mikrostyk z małej klamki posiada 3 styki, przy czym do 2 dolutowane są blaszki (piny) które widać od góry.

889541506_20220123_2108501.thumb.jpg.280e5510204de823c17830027a274c85.jpg

ps III Porównując obie klamki miałem wrażenie, że w dużej klamce mikrostyk założony jest odwrotnie a blaszki mikrostyka dolutowane są inaczej co dodatkowo zniechęciło mnie do dalszego jej rozbierania. Na jednym z przeglądanych przewodników była instrukcja o przelutowywaniu tych blaszek. Duża klamka ma nr 3V0 827 566

ps IV. bez działającej klamki klapę można otworzyć przytrzymując dłużej środkowy przycisk na pilocie. Piszą o tym w pierwszym poście!!!!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Witam

Mam Octavie z 2017 kombi z elektrycznie zamykaną klapą która sprawia problemy. Niedomyka się muszę docisnąć ręką z dużą siłą, otwiera się zaledwie 20 cm otwieram ręcznie koduje przy szeroko otwartej i wszystko zaczyna się od początku. 

Może ktoś z was poradzić gdzie szukać sprzedawca twierdził że siłowniki elektryczne były wymieniane. 

Wdzięczny będę za pomoc. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team