Rapid Opublikowano 14 grudnia 2015 o 14:16 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 14 grudnia 2015 o 14:16 Witam, Mam problem i może ktoś z was miał coś podobnego. Z okolicy przednich kół mojej Octavi wydobywa się cichy pisk który nasila się przy skręcie kierownicy. Wydaje mi się że to klocki zwyczajnie się kończą ale na oko ciężko ocenić. W dodatku nie zauważyłem żeby słabiej hamowało czy coś. Czy razem z klockami zawsze wymieniacie też tarcze? Z góry dzięki za poważne odpowiedzi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Namo Opublikowano 14 grudnia 2015 o 14:19 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 14 grudnia 2015 o 14:19 Są takie kombinacje tarcz i klocków które w połączeniu piszczą. Nie znam się na tym, piszczały mi tarcze z pierwszego montażu z klockami wymienionymi samodzielnie po 2 latach od nowości. Założyłem komplet tarcz i klocków Brembo i po problemie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ucho235 Opublikowano 14 grudnia 2015 o 21:38 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 14 grudnia 2015 o 21:38 Wymyj dobrze pod ciśnieniem tarcze i klocki, bo czasami ten pył co zostaje z klocków powoduje piszczenie przy hamowaniu. Jak nie ustanie to szukaj dalej - może gumy na przegubach popękane i piach się dostał i piszczy. Tarcze zazwyczaj wymienia się wraz z drugą wymianą klocków. Dlaczego ciężko ocenić czy klocki się kończą? Wystarczy spojrzeć i widać ile zostało klocka... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
LUKI Opublikowano 21 grudnia 2015 o 10:16 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 21 grudnia 2015 o 10:16 Dnia 14.12.2015, 15:16:36, Rapid napisał: Czy razem z klockami zawsze wymieniacie też tarcze? jak są zużyte to tak btw jak mieszczą się w tolerancji, jak nie są spalone, nie mają bicia/garbów/wżerów to wtedy tylko klocki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cerber68 Opublikowano 13 stycznia 2016 o 23:45 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 13 stycznia 2016 o 23:45 Kiedyś mi także piszczało z jednej strony okazało sie że wpadł tam gdzieś mały kamyczek który powodował tarcie i piszczenie w kole Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kubala Opublikowano 18 stycznia 2016 o 15:24 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 18 stycznia 2016 o 15:24 (edytowane) Piszczenie w dużej mierze zależy od klocków, im bardziej się sypią tym mniej piszczą, a twardsze mniej się sypią a bardziej piszczą. Zazwyczaj piszczenie występuje przy delikatnym naciśnięciu pedału hamulca, przy mocniejszym nacisku zanika. Co do piszczenia w zakrętach to koło na łożysku trochę pływa proporcjonalnie do zużycia łożyska. Co za tym idzie tarcza też pływa, a jeśli np.klocek jest zapieczony w jarzmie to nie cofa się a zaczyna ocierać o tarczę. Trzeba wyjąc klocki, wyczyścić jarzma tam gdzie opierają się klocki, a jeśli wyjdą ciężko to już wiadomo że utknęły, ewentualnie wcisnąć tłoczek i sprawdzić czy chodzi płynnie. obie przyczyny wpływają na szybsze zużycie klocków, a jeśli macie tarcze z niezbyt wysokiej półki to może spowodować nawet ich przegrzanie i doprowadzić do wibracji na kierownicy. kolega cerber68 ma też rację, bo i mnie też kiedyś wpadł kamyk i dawał podobne efekty, raz też skrzywiła mi się osłona blaszana tarczy i ocierała o nią. Edytowane 18 stycznia 2016 o 15:28 przez kubala (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.