tomcio91 Opublikowano 19 lutego 2018 o 20:27 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 lutego 2018 o 20:27 Czesc, Jestem na etapie wyboru Octavii II, ale nie jestem przekonany, ktory silnik wybrac. 1,9 tdi 105 koni to podobno solidny i bezawaryjny motor. A jak sie maja silniki 2.0 tdi? Chcialbym wersje w automacie - jak sprawuje sie skrzynia DSG? Po ilu kilometrach zaczynaja sie jakies problemy (o ile takie sa)? Bede bardzo wdzieczny za wszelka pomoc i rady, dzieki! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Namo Opublikowano 19 lutego 2018 o 20:28 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 lutego 2018 o 20:28 przed chwilą, tomcio91 napisał: jak sprawuje sie skrzynia DSG? już nigdy nie kupię ręcznej 1 minutę temu, tomcio91 napisał: 1,9 tdi 105 koni Diesel już nie modny, poszukaj benzynki i szanuj środowisko. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomcio91 Opublikowano 19 lutego 2018 o 20:36 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 lutego 2018 o 20:36 (edytowane) @Namo, nie miales wiekszych problemow z DSG? Kluczem jest chyba terminowy serwis/wymiana oleju itd? A co z benzynowych uwazasz za godne polecenia? 1.4 tsi/1.8 tsi/2.0 tfsi? Edytowane 19 lutego 2018 o 20:38 przez tomcio91 (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
klarus Opublikowano 19 lutego 2018 o 22:15 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 lutego 2018 o 22:15 O ile mowa o O2 w benzynie, to o ile cenisz sobie spokój i nie przeszkadza ci brak emocji na drodze, to bierz 1.6 mpi. Silniki tsi w O2 a zwłaszcza 1.8 tsi i 2.0 tsi dostarczą ci wiele pozytywnych wrażeń na drodze, ale mogą również dostarczyć wiele negatywnych emocji w warsztatach samochodowych... jedno jest pewne, nie będziesz się nudził Co innego w O3, tu tsi są już poprawione i oprócz emocji na drodze, to nuda raczej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomcio91 Opublikowano 20 lutego 2018 o 19:52 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 lutego 2018 o 19:52 1.6 mpi jest ok, ma 102 KM, ale kusi mnie silnik o wiekszej mocy. @klarus, o ile piszesz, ze 1.8 i 2.0 to ryzyko to zawsze pozostaja diesle 2.0 140KM/170 KM juz w CR (wersje po 2008). @Namo, miales kiedys takiego diesla? Odradzales, wiec moze wiesz cos wiecej o tych mocniejszych silnikach tdi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
JakubO2 Opublikowano 20 lutego 2018 o 21:31 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 lutego 2018 o 21:31 1.6mpi w gazie to jest czysta oszczędność. 1.9tdi na trasy też, bo może spalić nawet poniżej 5l/100. Jednak jak Ci zależy na jakiejś dynamice i elastyczności na co dzień to 1.6mpi jest tragedią. 1.9tdi już trochę lepiej + można dłubnąć, ale i tak wkurza krótka skrzynia 5tka (wiem bo mam). Jak się boisz serwisowania i tankowania 1.8 / 2.0tfsi to dobrym kompromisem przy trzaskaniu dużej ilości kilometrów może być 2.0TDI BMM, albo te nowsze CR (te po poprawkach). Z DSG to już w ogóle spoko opcja, nie ma co się ich bać jeśli są serwisowane. Jeszcze był w O2 2.0FSI wolnossący 150KM ale o nim nic nie wiem. Osobiście powiem że w diesla już drugi raz się nie wpakuję, mimo że robię głównie trasy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomcio91 Opublikowano 20 lutego 2018 o 21:43 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 lutego 2018 o 21:43 9 minut temu, JakubO2 napisał: Osobiście powiem że w diesla już drugi raz się nie wpakuję, mimo że robię głównie trasy @JakubO2, az tak zle z tymi dieslami? Nigdy nie mialem i szukam argumentow za i przeciw. A 1.8 / 2.0tfsi lubia gaz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
JakubO2 Opublikowano 20 lutego 2018 o 21:52 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 lutego 2018 o 21:52 @tomcio91 Podstawowe wady diesla to dłuższe nagrzewanie się zimą + ogólna mniejsza frajda z jazdy (gorsza reakcja na gaz, mniejszy zakres obrotów niż w benzynie). Zależy kto czego oczekuje od samochodu. Do normalnej codziennej jazdy są fajne bo kupa momentu zapewnia elastyczność. No ale 1.8 i 2.0tfsi i tak objadą diesla Widziałem wynalazek O2RS 2.0tfsi z gazem więc się na pewno da, ale nie wiem czy to ze sobą dobrze żyje. Czym do tej pory jeździłeś? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
klarus Opublikowano 20 lutego 2018 o 22:06 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 lutego 2018 o 22:06 @tomcio91, tak dla uściślenia o tych tsi, bo jeśli chcesz kupić O2 to w niej z silnikiem 1,8 tsi (o oznaczeniu BZB) nie było problemów, a dynamika fajna. Problemy zaczęły się w O2FL w rocznikach od 2009 (silniki o oznaczeniu CDAA i CDAB), no tu ryzyko, że wpakujesz się w problemy jest duże... Sam się nieźle wpakowałem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomcio91 Opublikowano 20 lutego 2018 o 22:12 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 lutego 2018 o 22:12 @JakubO2, do tej pory wysluzony Passat B4 (moje pierwsze auto) i teraz chcialbym samochod zmienic :) Auto glownie ma sluzyc do codziennej jazdy po Krakowie, uwzgledniajac korki w godzinach szczytu (zona bedzie jezdzic do/wracac z pracy) oraz trasy: srednio 4 x tyg po ok. 150 km, wiec mieszane przeznaczenie i pod tym katem chce dobrac silnik biorac pod uwage awaryjnosc modeli i rady bardziej doswiadczonych w tej kwestii. @klarus, widze ze warto dokladnie patrzec na te oznaczenia. Jakas przewlekla bolaczka, czy pojedyncze usterki? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
klarus Opublikowano 20 lutego 2018 o 22:18 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 lutego 2018 o 22:18 1 minutę temu, tomcio91 napisał: @klarus, widze ze warto dokladnie patrzec na te oznaczenia. Jakas przewlekla bolaczka, czy pojedyncze usterki? Wada konstrukcyjna, do której VW najpierw się nie chciał przyznać, a potem poprawił konstrukcję tłoków i pierścieni i powoli zaczął przyznawać się do błędu. Ale na pomoc w naprawie mogli liczyć zazwyczaj tylko ci, u których problem wyszedł w okresie gwarancji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
JakubO2 Opublikowano 20 lutego 2018 o 22:33 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 lutego 2018 o 22:33 @tomcio91 Jak robisz 4x w tyg trasę po 150km od strzała to diesla bym się nie bał, przegonisz go w trasie to się odsyfi po miastowym zamulaniu. Zarówno tsi jak i tdi powinny Ci pasować. Grunt to znaleźć zadbany egzemplarz, ale jak chcesz mieć samochód jakoś przyspieszający zaznacz w otomoto pojemność od 1700 w górę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.