Krzysztof Ha Opublikowano 23 marca 2018 o 06:10 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 23 marca 2018 o 06:10 Pany jak w temacie , co ile wam sie wypala dpf w o3 rs 2.0 tdi , bo mam auto po sofcie i ostatnio zauwazylem ze dpf sie wypala po srednio 200- 300 km. Robie dziennie po okolo 25 km w jedna strone trasa gdzie glownie jezdze powyzej 70km/h. Ten typ tak ma czy jest cos zdupione? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kenzi Opublikowano 23 marca 2018 o 09:37 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 23 marca 2018 o 09:37 Siema jaki masz przebieg? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
borewicz78 Opublikowano 23 marca 2018 o 09:49 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 23 marca 2018 o 09:49 U mnie co 200 km. Przebieg około 30 tyś, dziennie 50-70 km. Jestem po programie ale różnicy w częstości wypalania nie ma. Taki nasz los z tym syfem:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzysztof Ha Opublikowano 23 marca 2018 o 13:59 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 23 marca 2018 o 13:59 120tys najechane, dziwi mnie to bo w o2 fl rs bylo co okolo 400 albo 600 km, wiem ze to inny silnik ale taka roznica? To na uj mi ten diesel skoro z tego co zauwazylem musisz jechac te 20 km z ta predkoscia powyzej 70 km a jak gdzies cie przystopuje to zaczynasz cyrk od nowa z tego co zauwazylem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mil3k6 Opublikowano 23 marca 2018 o 16:05 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 23 marca 2018 o 16:05 Ja znalazłem i używam coś takiego aby zimą ułatwić wypalanie http://sklep.buster.com.pl/towar.php?towar_id=1202 http://allegro.pl/tunap-184-skutecznie-chroni-filtr-czas-stalych-dpf-i6167408108.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzysztof Ha Opublikowano 24 marca 2018 o 15:04 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 marca 2018 o 15:04 Nic no sprubuje tego wynalazku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Michal Opublikowano 26 lutego 2019 o 09:47 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 lutego 2019 o 09:47 właśnie tez zagłębiam sie w temacie bo u mnie mam 150tys km ,a wypalanie co 170km mam pytanie ,jeżeli chciałbym wykonać wypalanie przez vcds. mógłby ktoś przybliżyć temat czy jest obawa jakaś co do tego? samochód ma stać , jezdzic? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mefju Opublikowano 26 lutego 2019 o 17:42 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 lutego 2019 o 17:42 W jakim cyklu się poruszasz? Mi w mieszanym wypala się co 250 - 300 km . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Michal Opublikowano 26 lutego 2019 o 18:28 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 lutego 2019 o 18:28 dziennie obecnie teraz pokonuje 25km z czego miejski cykl trwa okolo 6km reszta to trasa powyzej 70km-110km/h niewiem jak duze znaczenie ale napewno jakies ma : skrzynia dsg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Borys Opublikowano 27 lutego 2019 o 07:38 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 27 lutego 2019 o 07:38 u mnie przed programem średnio co 350-450km w cyklu miesznym, po programie 280-350km; przebieg mam 65tys km, program od 15tys km; duże znaczenie ma styl jazdy jak i trasy jakie pokonujesz, olej i paliwo; Nie wiem jak przes VCDS ale przez KTSa jest możliwe wykonanie RGN, silnik musi być zagrzany, wszystkie błedy wykasowane (jak wystepują), samochód powinien stać, maska zamknięta. Czas trwania zależny od ilości sadzy. Po zakończeniu RGN masa sadzy powinna byc w okolicach 4-6g. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daariusz Opublikowano 1 marca 2019 o 19:33 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 1 marca 2019 o 19:33 Do pracy mam 12km w dwie strony. Większość dni tygodnia z takim przebiegiem. Od stycznia kontrolka DPF zapaliła się 3krotnie (od tamtej pory przejechałem 1600km w tym jedna dłuższa 400km trasa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Michal Opublikowano 1 marca 2019 o 20:07 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 1 marca 2019 o 20:07 Do pracy mam 12km w dwie strony. Większość dni tygodnia z takim przebiegiem. Od stycznia kontrolka DPF zapaliła się 3krotnie (od tamtej pory przejechałem 1600km w tym jedna dłuższa 400km trasa.a jaki przebieg masz obecnie? Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daariusz Opublikowano 1 marca 2019 o 20:08 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 1 marca 2019 o 20:08 przed chwilą, Michal napisał: a jaki przebieg masz obecnie? Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka 218tys Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Michal Opublikowano 1 marca 2019 o 20:15 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 1 marca 2019 o 20:15 218tysuzywasz coś do czyszczenia dpf jakis srodek czy moze juz go czyscili w pralce ? bo to bardzo zadowalający wynik przebiegowo. Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daariusz Opublikowano 1 marca 2019 o 20:26 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 1 marca 2019 o 20:26 Niczego nie używam. Po zapaleniu kontrolki, jadę na boczne drogi, odpalam sport i na 3cim biegu 70km/h do momentu aż zgaśnie + jakieś dodatkowe 2-3km i tyle. Poprzednik też w ten sposób to robił. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Michal Opublikowano 3 marca 2019 o 10:09 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 marca 2019 o 10:09 kontrolka jak się zaświeci oznacza iż już jest źle z tego co wcześniej się zdążyłem dowiedzieć. ale co do wypalania zastosuje twoja metodę. i może mi nie dopala jak należy dlatego częstsza wymuszona praca dopalania. w menu》car》info -podczas wypalania pojawia sie napis : konieczna praca silnika ostatnio przy dopalaniu na ost kilometrze pojawił się napis. "temperatura robocza nie zachowana" wnioskuje w mojej glowie iż mogło to być przez zbyt szybka jazdę. zdjecie z dzisiaj po przejechaniu ok 80 km od ostatniego dopalania. Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daariusz Opublikowano 3 marca 2019 o 12:47 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 marca 2019 o 12:47 Jak będę miał czas to w tygodniu też spróbuje podłączyć pod VCDS i odczytać te parametry. A Ty jaki masz przebieg i jak u Ciebie wygląda ten przebieg w rozłożeniu na trasy/miasto ile km rocznie ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Borys Opublikowano 3 marca 2019 o 13:45 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 marca 2019 o 13:45 Sprawdź przy jakiej wartości sadzy zaczyna Ci się RGN. Poniżej jest wykres kiedy i jaka RGN występuje w silnikach z rodziny EA288. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Michal Opublikowano 3 marca 2019 o 15:12 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 marca 2019 o 15:12 2 godziny temu, Daariusz napisał: Jak będę miał czas to w tygodniu też spróbuje podłączyć pod VCDS i odczytać te parametry. A Ty jaki masz przebieg i jak u Ciebie wygląda ten przebieg w rozłożeniu na trasy/miasto ile km rocznie ? mój przebieg to 154kkm. dziennie 24km (praca tam i z powrotem) miasto około 6km dziennie. silnik 2.0tdi 150KM. dsg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daariusz Opublikowano 3 marca 2019 o 15:18 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 3 marca 2019 o 15:18 Moj przez ostatnie 2 lata zrobił 140tys więc trochę latane było, głównie A1 i A2 więc może to też ma jakiś Wpływ. Dopiero od stycznia robi małe przebiegi. Ale zobaczę tym vcds jeszcze jak to u mnie wygląda. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daariusz Opublikowano 4 marca 2019 o 15:28 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 4 marca 2019 o 15:28 Dzisiaj podpiąłem kompa i Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Borys Opublikowano 5 marca 2019 o 18:11 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 5 marca 2019 o 18:11 Według tego wychodzi, że albo rgn nie jest wykonana do końca albo strasznie szybko zapycha Ci się dpf. Po 73km od ostatniej rgn wartość obliczona powinna wynosić ok 9g. 0,03-0,05g na 1km powinna wzrastać masa sadzy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Daariusz Opublikowano 6 marca 2019 o 17:06 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 6 marca 2019 o 17:06 (edytowane) Pytanie jest takie, jeżeli kontrolka się pojawia przy 30g to przy jakiej wartości gaśnie, bo chyba nie wypala się do 0 przez kilka km jazdy na wyższych obrotach. Więc to nie jest tak że mi od 0 do 24g wzrosło przez 70km. Podejrzewam że wypaliło się do 20, zgasla i tyle. I teraz na tych 70km wzrosło z 20 do tych 24g. Edytowane 6 marca 2019 o 17:06 przez Daariusz (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Michal Opublikowano 6 marca 2019 o 17:45 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 6 marca 2019 o 17:45 dzis po pokonanych 172km od ost. regeneracji znow jak w zegarku dopalanie . zmierzona masa sadzy na minusie? nie rozumie czy cos nie tak?czy po dopalaniu 8g obliczonej masy sadzy nie za duzo ? co radzicieWysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Borys Opublikowano 7 marca 2019 o 18:06 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 7 marca 2019 o 18:06 Dnia 6.03.2019 at 18:06, Daariusz napisał: Pytanie jest takie, jeżeli kontrolka się pojawia przy 30g to przy jakiej wartości gaśnie, bo chyba nie wypala się do 0 przez kilka km jazdy na wyższych obrotach. Więc to nie jest tak że mi od 0 do 24g wzrosło przez 70km. Podejrzewam że wypaliło się do 20, zgasla i tyle. I teraz na tych 70km wzrosło z 20 do tych 24g. Nie wiem przy jakiej wartości gaśnie bo u mnie się nie zaświeca przy rgn bo dpf zapełnia się max do 23g. Możliwe, że nie wypaliło do końca bo rgn np. została przerwana. Dnia 6.03.2019 at 18:45, Michal napisał: dzis po pokonanych 172km od ost. regeneracji znow jak w zegarku dopalanie . zmierzona masa sadzy na minusie? nie rozumie czy cos nie tak? czy po dopalaniu 8g obliczonej masy sadzy nie za duzo ? co radzicie Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka Prawidłowa wartość to obliczona. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.