Trojanekk Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 17:32 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 17:32 (edytowane) Witam, posiadam Octavie 2014r. 2.0 TDI CKFC DSG elegance. Bardzo długo walczę z tym samochodem i są już duże postępy, lecz dochodzę do momentu w którym potrzebuje pomocy ludzi orientujących się w temacie. Dysponuję kabelkiem z VCDSem od myfriendów, do tej pory sporo zakodowałem i pare adaptacji takie jak lampy Led z tyłu czy doświetlanie zakrętów itp. Problemy są następujące: - Brak procedury biegu wstecznego: Jest dźwięk piknięcia lecz nie włączają się czujniki ani OPS (mam tylko tylnie). Może być tak, że niechcący coś wykodowałem, lecz załączam zdjęcie. Ponadto w jednostce multimedialnej opcja Parkowanie jest niedostępna...: Zupełnie tak jak ustawienie poziomu ciśnienia w oponach. - Wynikające z błędów kontrolka ciśnienia opon oraz kontroli trakcji. - Wynikające podczas jazdy usterki. Załączam autoscany przed jazdą od razu po kasowaniu i po jeździe, domyślam się, że znaczącym problemem może być to, iż przekładnia kierownicza i wybierak lewarka pochodzą z innych aut. Jeśli tak to jakie są sposoby na to? No i zaczyna się zabawa: Przed jazdą: przed.txt Po jeździe: po.txt Nie rozumiem także jak poradzić sobie z komunikatami typu: " Databus U1123 00 [047] - Received Error Message ". Większość błędów z modułu abs zapewne ma związek z przekładnią? Proszę o pomoc i podzielenie się wiedzą, zapewne kiedyś komuś może to się przydać, a z pewnością mi w tej chwili bardzo pomoże ;) Edytowane 24 kwietnia 2018 o 18:19 przez Trojanekk Pomyłka w plikach (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rrobert Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 18:01 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 18:01 co się stało z autem po kolizji czy coś robiłeś i się posypało. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Trojanekk Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 18:06 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 18:06 Sprowadziłem go z Anglii i osobiście przekładałem, wszystko się udało, samochód już zarejestrowany i jedyne co pozostało z oryginału to zegary w dwóch skalach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rrobert Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 18:07 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 18:07 najpierw zmien kodowanie abs na 1C078A912424096F007B060941C9243851249000608224F000615070C002 i zaj znac czy zginą błedy od czujników abs 1C078A912424096F007B060941C9243851249000608224F00061F070C002 a masz scan oryginalny jak bylo anglikiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Trojanekk Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 18:15 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 18:15 (edytowane) Dziękuję, postaram się jak najszybciej sprawdzić. Jasne: - na błędy nie patrz, były chwilowe. Wiesz może coś na temat tego OPS'u i Received Error Message lub Missing Message? anglik.txt Edytowane 24 kwietnia 2018 o 18:17 przez Trojanekk (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rrobert Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 18:16 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 18:16 tak da się to ogarnąć ale nie vcds trzeba coś lepszego odis e lub vcp system stery vcp napisz czy coś robiłeś z czujnikami abs Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rrobert Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 18:34 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 18:34 i co w ogóle robiłeś z autem ale sadzę ze popieprzona jest instalacja elektryczna robiłeś czy kupiłeś używkę ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Trojanekk Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 19:08 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 19:08 Kupiłem i przerabiałem na własną rękę. Nie jest to raczej błąd w instalacji, bo pokrywa się ze schematami Europejczyka. Błędy w takim wypadku mogłyby mówić o przerwie w obwodzie lub braku komunikacji. Cała elektronika na przekładni i czujniki abs są z Polaka, więc może być to przyczyną. Sprawdzałem kodowania od Ciebie i niestety błędy są takie same jak przed ich zastosowaniem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rrobert Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 19:25 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 19:25 nie do końca. a czemu zmieniałeś czujniki abs? jaki kolor szary czy powiedzmy czarne jaki typ? chodzi mi czy nie zamieniłeś stron. odepnij np. lewy przedni i zobacz czy pojawi się błąd czujnika danego koła. jeżeli tak to sprawdź czy pin w czujniku jeden jest podpięty do odpowiedniego pinu w pompie. pompę mas z wtyczką 38 pinów ? w bagażniku masz naklejkę zrób mi jej zdjęcie i wyślij na pw resztę będziemy kontynuować na pw. temat dotyczy specyficznego problemu to jest moja propozycja 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Trojanekk Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 19:49 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 19:49 Dzięki Ci wielkie, wina jednak może być moja, bo ja już niezupełnie pamiętam jak to składałem... ponad rok temu. Chodzi chyba o tylne czujniki abs, gdyż wkładałem kompletną belkę z innego samochodu i razem z nimi właśnie. Pod koniec tygodnia będę miał chwile to włożę wszystkie stare czujniki i od tego zaczne. Sprawdzę to co mi poradziłeś i jeśli wymiana nic nie da to będę dalej kombinował. Rozumiem, że do tych nieznanych komunikatów nie ma podejścia VCDS. Ale z OPS'em myślisz, że może być też tak złożony problem? Oczywiście gdy był jeszcze anglikiem to działał i niestety nie potrafię powiedzieć czy sam tego nie zepsułem, bo nie pamiętam w którym momencie przestał... . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rrobert Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 20:00 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 kwietnia 2018 o 20:00 jak belka jest inna to sprawdz 1C078A912424096F007B060941C9243851249000608224F00061A070C002 powoli krok po kroku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rrobert Opublikowano 25 kwietnia 2018 o 06:13 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 25 kwietnia 2018 o 06:13 jak masz błędy w abs i wspomaganiu to nie działa OPS najpierw abs i wspomaganie potem dalej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.