cygan8686 Opublikowano 19 lutego 2019 o 20:48 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 lutego 2019 o 20:48 Witam. Moja octavia dsg7 ma najechane 199kkm. Posiadam ją od 10 kkm i do tej pory kompletnie nic się nie działo. Jakieś miesiąc może dwa temu włączyłem tryb Eco i spalanie spadło . W zeszły poniedziałek podczas dojazdu do pracy skrzynia przestała poprawnie działać. Gdy wyjeżdżałem za miasto zamiszalo coś w skrzyni i zablokowało ją na 6 biegu. Wywaliło na desce komunikat że coś ze skrzynia. Po zmianie na tryb ręczny nie chciała wbić 7. Zjechalem na pobocze zgasilem i odpaliłem. Błąd zniknął a skrzynia zaczęła działać normalnie. W domu sprawdziłem nr błędu i na necie nie można nic znaleźć na jego temat. Wartości obrotów silnika na błędzie pokazały 9700, więc pomyślałem że sobie komp coś zwariował.5 Aż do dziś jadąc z pracy znów pojawił się ten sam problem. Ale nim go zgasilem zauważyłem, że jadąc na trybie ręcznym biegi przeskakują tylko na parzyste. Np 7 nie wchodziła, ale redukując z 6 wbijało 4. Z 4 zamiast 3 wchodziło 2. Po zgaszeniu i odpaleniu wraca wszystko do normy. Nr błędu jest taki sam. Obroty teraz są na nim prawidłowe ale Nm są duże. Pokazuje że było 284 Nm a te skrzynie są podobno do 250 Nm. Wróciłem do trybu Normal, mam nadzieję że pomoże. Czy ktoś może coś powiedzieć w temacie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cygan8686 Opublikowano 20 lutego 2019 o 06:56 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 lutego 2019 o 06:56 Dziś znów problem się powtórzył? Czy ktoś może polecić jakiś bardzo dobry warsztat od DSG? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cygan8686 Opublikowano 20 lutego 2019 o 15:07 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 lutego 2019 o 15:07 Z innego kompa jest taki błąd - 173C00 czujnik 3 kontrola odleglosci położenia biegu dla wybieraka biegu-nie akceptowalny sygnał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
luker Opublikowano 20 lutego 2019 o 17:47 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 lutego 2019 o 17:47 Sądze że możesz mieć problem z mechatroiką trzeba zdemontować jednostkę sterującą z skrzyni i zobaczyćczy niema opiłków metalu na widelkach przełanczających jeśli bedziesz miał opiłki to skrzynia do wymiany najgorszy wariant ponieważ opiłku uszkadzają mechatronikę zawory sterujące Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
stefdeath Opublikowano 21 lutego 2019 o 17:22 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 21 lutego 2019 o 17:22 (edytowane) A skąd opiłki jak to dsg7 czyli prawdopodobnie sucha skrzynia dq200 ? Mechatronika tam jest poza skrzynią z własnym olejem i nie syfi się od sprzęgieł i trybów jak w mokrej. Może jest wyciek i płynu hydraulicznego jest zbyt mało przez co zawory nie działają poprawnie. W najgorszym razie regenerowana mechatronika ok 1500. Ale zacząlbym od zalania nowym olejem w poprawnej ilości i skrzyni i mechatroniki Edytowane 21 lutego 2019 o 17:23 przez stefdeath (wyświetl historię edycji) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cygan8686 Opublikowano 23 lutego 2019 o 10:37 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 23 lutego 2019 o 10:37 Czy mógł by ktoś polecić dobrego mechanika od dsg na Dolnym Śląsku, ale naprawdę dobrego i w miarę taniego? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cygan8686 Opublikowano 17 maja 2019 o 08:05 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 maja 2019 o 08:05 Zauważyłem że błąd pojawia się tylko gdy jest zimno. Nawet na postoju na P bez dotykania lewarka-przy samym starcie. Wartości w zamrożonych ramkach były zawsze dziwne np: -100Nm, obroty 9850(nie ma takiej możliwości), prędkość pojazdu 90km/h- auto stoi na postoju na P, 330Nm-a auto w nominale ma max 250Nm Więc opisze jak to u mnie wyglądało: Po ściągnięciu mechatroniki ze skrzyni okazało się że są opiłki w skrzyni (również oklejony wybierak). Jak dzwoniłem po wszystkich mechanikach skrzyń każdy mówił że trzeba zobaczyć czy nie ma opiłków. Została rozebrana skrzynia wymieniony zestaw naprawczy (łożyska,....). z racji że auto ma 200kkm ku końcowi było sprzęgło i dwumasa. Po wymianie zostałem poinformowany że mechatronik powinien utrzymać ciśnienie 5 min a mój utrzymuje około 4 min, ale to nie powinno wpłynąć na ten błąd więc zostawiliśmy resztę. Po 1kkm błąd wrócił. W następnym etapie wymienił mechatronikę ale błąd powrócił na następny dzień. (za mechatronikę nie płaciłem-zostawił moja stara a za ta nie wziął pieniędzy). Ostatnim etapem był sterownik skrzyni. Został wymieniony na nowy i dopiero pomogło. Dzwonił do mnie ostatnio że miał taki sam nr błędu u klienta i był pewien na 99% że to to samo tylko w tym przypadku błąd był stały(nie kasował się po zgaszeniu i uruchomieniu silnika). Okazało się że jest urwany wybierak. To tylko tak na marginesie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Hakim Bessaha Opublikowano 23 września 2022 o 21:39 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 23 września 2022 o 21:39 Witam, co zmieniliście, aby rozwiązać problem karty mechatroniki? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.