octavia 2 Klocki i tarcze hamulcowe najbardziej efektywne

Ponieważ jednak chciałbym poeksperymentować, w jednym ze sklepów odradzono mi ebc jako zbyt agresywne do seryjnych tarcz (czyli to co napisał @Malwin41 ) i jednocześnie polecono takie coś:

Galfer Sport FDT 1055

Na necie opinie raczej przyzwoite, cena koło 500 zł.

Ktoś, coś? :)

No za tymi tez patrzylem. W sumie do codziennej jazdy to czy wpadnie Ferodo czy Galfer to wydaje mi sie ze nie bedzie roznicy duzej. Tyle ze Ferodo napewno mniej bedzie pylic.

Ale ds 2500 trzeba rozgrzewać, a to mi nie bardzo pasuje na co dzień ;)

Ahh nie ma zle az tak. Ale jak masz watpliwosc bierz Galfery ;) jedne czy drugie polka wysoka

Jutro ogarniam temat :)

Bierz TRW, wytrzymały sporo i też hamują dobrze...

TRW już miałem, czas sprawdzić coś nowego :)

Poza tym, jak wydam 200 na to samo co miałem, to będzie jak wyrzucić te dwie stówy - ja ich nie będę miał, a auto będzie jeździć tak samo.

A jak kupię coś innego, to już MOD , a na to kasy jak wiesz nigdy nie szkoda :)

Niemcy piszą na forum Octavii RS same pozytywy o Red Stuff-ach. Do codziennej dynamicznej jazdy są idealne.

Dałem szansę Hiszpanom. Galfer Sport FDT 1055 zamówione. Zobaczymy czy zauważę różnicę :)

Ogolnie codzienne odczucia to raczej placebo w jezdzie po miescie. Ale sytuacja awaryjna i masz chec wyslac kwiaty do producenta z wdziecznosci ;)

Ja mało jeżdzę po mieście, duzo po autobanie, nie tak znów rzadko do ogranicznika prędkości

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziś zamontowane, będziemy testować

Pamietaj ze na poczatku delikatnie niech to sie zgra wszystko.

@Malwin41 wiem, wiem, w weekend 2 x 110 km z rodziną, to się ułożą

ja przy 28k zmienilem na takie same :) 

O, nie wspominałeś - i jak, zadowolony? Jest poprawa w stosunku do serii?

Swoją drogą, wynik mam widzę w normie - przejechałem co prawda 10 tys. więcej, ale ja jeżdżę mniej po mieście :)

na takie same jak byly :D

nie narzekam na hamulce,  do miasta sa ok,  tobie na autostradzie bardziej sie przydadzą takie co sie zdechna po dwóch hamowaniach 250-50

Aaa, OK, a ja zrozumiałem że takie same jak moje obecne ;)

Seria nie jest zła, ale chciałem spróbować czegoś lepszego.

Po wypadzie na tor niestety okazało się że oryginalne klocki TRW nie dały rady, lekko się wykruszyły i będę musiał wymienić bo strasznie szumią. Klocki się prawie jak nowe, mają przebieg 18 tys. z czego połowa to autostrada i zastanawiam się czy nie jechać do ASO i reklamować, że nie powinno się tak stać. Powiem jakąś bajkę że żona była w górach i jak wróciła to coś zaczęło szumieć :)....jak się nie uda to trudno... tylko nie wiem czy jest sens próbować, bo też nie chcę z siebie robić idioty..:)

uzywal ktos juz tarcz brembo xtra i klockow brembo ?

Jeżeli dobrze rozumiem to TRW z fabrycznego montażu są jak najbardziej polecane, tak?

Czy jest sens zakładać większe tarcze? Jeżeli tak to jakie?

Dnia 4.01.2018 at 09:38, Namo napisał:

Przebieg 77k km założone tarcze Zimmerman i klocki Ferodo DS z napisem Racing

Jak się sprawuje taki zestaw?

Fajnie hamuje, bardziej agresywne jak seria. Shamowałem z 220 km/h do zera i nie biły, śmierdziało spalonym kotlet. 

Na wiosnę planuje zmieniać heble i zastanawiam się właśnie nad Zimmermannem albo Brembo z klockami od EBC. Czuć więc działa 

Oby w końcu coś pomogło. 

Widziałem, temat odnośnie wibrujących tarcz. Ale cena kompletu hamulców w ASO mnie rozwalił -