octavia 2 Klocki i tarcze hamulcowe najbardziej efektywne

14 minut temu, ucho235 napisał:

Reasumując to cena będzie taka sama jak u BagCorp - 4,5 koła. Do tego tarcze i klocki i wyjdzie za przód koło 6 tysięcy. Widzę, że taniej się tego nie ogarnie, więc trzeba będzie to jakoś przełknąć. 

Za 6k idzie stoptecha 4 tłok z oplotem kupić ?

Dobra, zamówione 4-tłoczki + tarcze 350mm, komplet z tarczami klockami i przewodami. BagCorp. Cena około 4000.

Coś tam po przymierzałem :)

@Enriquez pokaż proszę jakieś zdjęcia jak to wygląda już po montażu.

Hmm.

Jak wrażenia z jazdy ?

Dobrze. Wziąłbym jednak tarczę gładką następnym razem. A poza tym, da się koła zablokować przy dwóch pakach - miałem ostatnio wątpliwą przyjemność sprawdzić. Posumowując zestaw nie do upalenia.

Dlaczego gładką ? Jest jakaś negatywna różnica przy tarczy nawiercanej ?

Na autostradzie przy hamowaniu z większej prędkości po prostu buczy. Ale tak ma być.

Buczenie to nie problem, i tak zawsze jeżdżę z muzyką ? A zalezy mi na jak najlepszej odporności cieplnej. Seryjne heble umierają po 20kkm, a nie mogę zmienić na większe (flota). Stąd poszukiwania alternatywy i poszukiwania odwiecznej prawdy: Brembo czy Zimmermann ?

Jak wrzucić wentylowaną tarczę 310 mm na tył.

Do Superba akurat będzie na tyle swap z 310 na 330.

Dnia 1.07.2016 at 22:36, maro napisał:

Dziś zamontowane, będziemy testować

@maro jak wrażenia z Galfer'ów ?

Dnia 6.10.2018 at 11:37, Enriquez napisał:

Dobrze. Wziąłbym jednak tarczę gładką następnym razem. A poza tym, da się koła zablokować przy dwóch pakach - miałem ostatnio wątpliwą przyjemność sprawdzić. Posumowując zestaw nie do upalenia.

Jak sprawdza się zestaw po dłuższym użytkowaniu ? zadowolony dalej ?

@Raf4x4 dobre pytanie tez jestem ciekaw czy np. nie zwichrowały sie... 

Znajomy ma dokładnie taką samą Octavkę jak Twoje i montował ostatnio takie klocki https://www.iparts.pl/czesc/klocki-hamulcowe-komplet-febi-bilstein-16476,0-101-16476-399875.html#100030 do seryjnych tarcz i w zupełności mu to wystarcza. Nie ma problemów z przegrzewaniem ani piszczeniem. Moim zdaniem nie ma co poprawiać fabryki bo jest dobrze jak jest.

Witam wszystkich serdecznie, to mój pierwszy post 🙂

Prosiłbym Was o pomoc w doborze tarcz i klocków. Samochód to Octavia III RS 2015r 220km. Przeczytałem liczne wątki jakie Internet ma do zaoferowania i wiem tyle co na samym początku, może mam nawet większy mętlik w głowie. Jeżdżę spokojnie, autostrady i prędkości większe od 150km/h od święta (maksymalnie raz w miesiącu). Zależy mi poza bezpieczeństwem głównie na komforcie (brak piszczenia, dudnienia i bicia). Do fabrycznych tarcz i klocków nie mam zastrzeżeń ale wyceny ASO są "trochę" zawyżone - razem z robocizną 4.000zł za przód i tył.

Który zamiennik możecie ze spokojnym sumieniem polecić? 

3 godziny temu, PancernyAgrest napisał:

Witam wszystkich serdecznie, to mój pierwszy post 🙂

Prosiłbym Was o pomoc w doborze tarcz i klocków. Samochód to Octavia III RS 2015r 220km. Przeczytałem liczne wątki jakie Internet ma do zaoferowania i wiem tyle co na samym początku, może mam nawet większy mętlik w głowie. Jeżdżę spokojnie, autostrady i prędkości większe od 150km/h od święta (maksymalnie raz w miesiącu). Zależy mi poza bezpieczeństwem głównie na komforcie (brak piszczenia, dudnienia i bicia). Do fabrycznych tarcz i klocków nie mam zastrzeżeń ale wyceny ASO są "trochę" zawyżone - razem z robocizną 4.000zł za przód i tył. Nie mam pewności co do 

Który zamiennik możecie ze spokojnym sumieniem polecić? 

Zadzwoń do brakes.pl i na pewno doradzą. Ja się bardzo dużo dowiedziałem, następnie zamówiłem i w piątek miałem wymianę całego układu hamulcowego (tarcze standard zimmermann przód/tył + klocki Brembo xtrm). Znacznie lepsze hamowanie od fabrycznych i znacznie tańsze. Komplet kosztował mnie 760 części + 350 robocizna.

16 godzin temu, Lucifer napisał:

Zadzwoń do brakes.pl i na pewno doradzą. Ja się bardzo dużo dowiedziałem, następnie zamówiłem i w piątek miałem wymianę całego układu hamulcowego (tarcze standard zimmermann przód/tył + klocki Brembo xtrm). Znacznie lepsze hamowanie od fabrycznych i znacznie tańsze. Komplet kosztował mnie 760 części + 350 robocizna.

Zadzwonię, dzięki. 

Witam wszystkich. Mam takie pytanko. A dokładnie dwa:

1.jaka jest grubość minimalna tarcz na przód a jaka na tył? 

2.czy czujniki zużycia kloców są na tył i przód czy tylko na przód ? 

OIII 1.6 105km dsg

Vin TMBJG9NE8F0147166

Cześć,

Wiem że odgrzewam kotlet ale muszę bo już mnie głowa boli od szukania co będzie najlepsze. Za niedługo czeka mnie wymiana tarcz i klocków    (przód i tył) w mojej Octavii 3 RS 2.0 TSI 220 km (CHHB). Czytałem masę opinii i zastanawiam się nad takim zestawem. 

Tarcze:

https://allegro.pl/oferta/tarcze-zimmermann-sport-przod-vw-cc-golf-vii-340mm-8540603824

https://allegro.pl/oferta/zimmermann-sport-tarcze-tyl-audi-a3-8p-8v-q2-272mm-7373190660

Klocki:

http://sklepebc.pl/audi/ttquattro/20turbo2302014-r/2699-klocki-hamulcowe-ebc-yellow-stuff.html#idTab5

http://sklepebc.pl/seat/leon5f/12turbo1052013-r/6916-klocki-hamulcowe-ebc-yellow-stuff.html

dajcie znać co sądzicie o tym a jeżeli macie jakieś inne typy to proszę ale tylko konkretne zestawy.