octavia 3 Olej do RSki w benzynie

Kłania się instrukcja 

Nie próbowałem, ale jest czyli można. 

E to git malina, nie trzeba sie nigdzie podpinac :)

Dobra to co zalać ... goście po Stage 1 kazali wymienić ASAP olej, co wlać ?

najmocniejsza na forum leje motula 5w40 xcess clean z normą 502 :}

Anomal nie ma takiego jest albo xcess albo xclean Ty lejesz xcess jak trzecia co do mocy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

no jeden z nich ma normę 502 a drugi nie

xclean, xcess czy specyfic? :) xclean oraz xcess mają normy większości producentów lecz czy nie są to oleje typu longlife (mają jakieś ekstra dodatki?).

Millers XF 0w40

5/40 mobil i na przemian z castrol edge

Kurde jest problem z dostępnością Motula (nie ma litrówek) i gość z Petrostara poleca Millersa. Brać Millersa?

@Maliniak Brać :) też dobry olej:) 

Z Millersa z norma VW 502 to albo MILLERS OILS LONGLIFE 5W40 EE albo XF - XF to OEM, a EE ma jakieś nano gówno :D Pewnie wezmę ten EE jak nie ma Motula.

Bież 0w40 a nie mid sapsy

Wziąłem Millers CFS 5w40 NT+ - http://www.millersoils.pl/produkty/motorsport/oleje-silnikowe/cfs-5w40-nt/

Ja jebię tylko on nie ma podanej normy VW 502/504 i się mogą przyczepić w kontekście gwarancji... niby tylko olej, a ile kombinacji :D

20 minut temu, Maliniak napisał:

Ja jebię tylko on nie ma podanej normy VW 502/504 i się mogą przyczepić w kontekście gwarancji... niby tylko olej, a ile kombinacji :D

To jeden z najlepszych olejow na rynku ale do normalnej jazdy polecam to co wyzej napisałem.

Ja też teraz muszę wymienić olej na Penrite, ale nie wiem czy 0W-40, czy 5W-40. Do tych mocniej podłubanych chyba 0W-40 będzie lepszym rozwiązaniem... 

@ucho235 w Twoje sytuacji pewnie brałbym 0W40. Sam wezmę na 5W40 wymienię zrobię z 500-1000 km i stage 1:)

@Kamil RS230 chyba tak zrobię, bo teraz na FB znalazłem temat i do tych podłubanych, mniej lub bardziej leją 0W-40... nie chodzi już nawet o firmę ale o oznaczenie. 

@ucho235 Dokładnie. Ja jeszcze myślę o 0W40 ale nie wiem czy przy stage 1 to będzie miało sens. Ale już u Ciebie przy większym turbo jak najbardziej. Szczególnie te W40 ma wpływ na lepsze smarowanie niż W30. 

Po kilku dniach stania w lecie nie bedziesz miał filmu olejowego na cylindrach. Tak czytałem i wydaje się to logiczne. Ja leje 5w40 i jakiego producenta byś się nie zapytał taki właśnie polecają. Był temat na Octavia RS com...

Te oleje 30 to pewnie jakieś ekologiczne i dlatego nie za bardzo polecane. Ja muszę wymienić ten co mam, bo przy moich 400 koniach to jednak musi być dobry olej, a nie jakaś ekologia. Jakby nie patrzeć to mam bardzo nieekologiczne auto i jakby zieloni wiedzieli to pewnie z garażu bym nie wyjechał ;P;P

1 godzinę temu, Roberto795 napisał:

To jeden z najlepszych olejow na rynku ale do normalnej jazdy polecam to co wyzej napisałem.

Ale rozumiem, że przedobrzyć nie można i po prostu ten, który podałeś, jest wystarczający do RSki po Stage1 i nie ma co przepłacać? :)

1 godzinę temu, Maliniak napisał:

Ale rozumiem, że przedobrzyć nie można i po prostu ten, który podałeś, jest wystarczający do RSki po Stage1 i nie ma co przepłacać? :)

Przedobrzyc nie ale CFS to olej do sportu i raczej nie wytrzyma 10 tys km. Ja CFS-y wymieniam - co maks 5 -6tys km.

czym mocniej podłubane auto tym czesciej powinno sie zmieniac olej a nie iść w mocne zmiany lepkosci. Oczywiscie 5w40 to rowniez odpowiednia lepkosc do 2,0 tsi ale dalej bym nie szedł a druga sprawa jest taka ze poza kilkoma cywilnymi olejami 5w40 reszta (pomijajac serie sportowe) to ekologiczne kastraty.

p.s 

Dobry 0w40 ogarnia spokojnie upalanko po torze w 370KM Cuprze 2,0 tsi ?