Skocz do zawartości

Zakup octavi 2.0 TSI DKZA


Dawid00

Rekomendowane odpowiedzi

Witam.

Chciałbym sie dowiedziec  jak wygląda sprawa awaryjnosci  silnika 2.0tsi 190KM (140kw) DKZA montowanego od 2018r ?

Jest mniej/bardziej awaryjny od 2.0tsi CHH montowany w RS?

Jak skrzynia DQ381 się sprawuje ?

  I chyba ostatnie pytanko jak wygląda stromy wjazd na skrzyzowanie  jak np. jest szklanka lub snieg ? (golf 4 tdi ośka wyjezda w zime (biala droga\lód) ze sciagniecem na przeciwny pas czy DSG w oscie sobie poradzi czy nie wyjedzie?)

Dziękuje za odpowiedzi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam.
Chciałbym sie dowiedziec  jak wygląda sprawa awaryjnosci  silnika 2.0tsi 190KM (140kw) DKZA montowanego od 2018r ?
Jest mniej/bardziej awaryjny od 2.0tsi CHH montowany w RS?
Jak skrzynia DQ381 się sprawuje ?
  I chyba ostatnie pytanko jak wygląda stromy wjazd na skrzyzowanie  jak np. jest szklanka lub snieg ? (golf 4 tdi ośka wyjezda w zime (biala droga\lód) ze sciagniecem na przeciwny pas czy DSG w oscie sobie poradzi czy nie wyjedzie?)
Dziękuje za odpowiedzi.
Bardzo ciekawe rzeczy prawisz kolego. Kto Ci naopowiadał, że silniki CHH..od RS-a są awaryjne?
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie mówię ze CHH jest awaryjne  tylko czy DKZA jest ok jak silnik z RS czy ma jakies bolączki
To pytanie brzmi już zdecydowanie inaczej
Generalnie użytkownicy 2.0 190KM, również bardzo sobie chwalą te silniki. Jednak program skrzyni DSG jest jak najbardziej mile widzanay w celu poprawy niezawodności jednostki.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

W dniu 19.02.2023 o 17:18, Bandini napisał(a):

To pytanie brzmi już zdecydowanie inaczej emoji106.png
Generalnie użytkownicy 2.0 190KM, również bardzo sobie chwalą te silniki. Jednak program skrzyni DSG jest jak najbardziej mile widzanay w celu poprawy niezawodności jednostki.

A DSG sprawia problemy ? Tez pancerne jak dq250 czy delikatniejsze?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Namo zmienił(a) tytuł na Zakup octavi 2.0 TSI DKZA

Więc te 2.0tsi 190km są bardziej Eco w nich zasosowano przepływomierz powietrza a w chh nie było mają trochę przebudowana głowice i z tego jak dobrze pamiętam jest zastosowany iny cykl spalania generalnie są bardziej Eco. Skrzynie dq381 mają jeden problem potrafią się odkręcać śrubki pompki oleju. Jedt ns to akcjs serwisowa i zestaw naprawczy. 

received_1131393547544462.jpeg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team