octavia 3 Zmiana reflektorów zwykłych na Xenon z LED

Dołączam się do tematu, jakie warunki trzeba spełnić, aby można było wymienić zwykłe reflektory halogenowe w O3 2013 na ksenon?

lampy, sterownik AFS, czujnik poziomowania tył, gateway wersji HIGH, jeśli spryskiwacze to BCM w wersji HIGH, do tego kilka dodatkowych kabelków, dwie nowe wtyczki lub przejściówki, spryskiwacze lamp, dodatkowa pompka spryskiwaczy lamp.

To tak na szybko.

Sam jestem po przeróbce z halogenowych na bi-xenon +led.

Dnia 12.11.2020 at 20:50, Angel napisał:

lampy, sterownik AFS, czujnik poziomowania tył, gateway wersji HIGH, jeśli spryskiwacze to BCM w wersji HIGH, do tego kilka dodatkowych kabelków, dwie nowe wtyczki lub przejściówki, spryskiwacze lamp, dodatkowa pompka spryskiwaczy lamp.

To tak na szybko.

Sam jestem po przeróbce z halogenowych na bi-xenon +led.

Ile wyniosła przeróbka jeśli można wiedzieć, robocizna + części?

graty około 2000. robota we własnym zakresie.

Chciałem dopytać o jedną kwestię odnośnie wymiany reflektorów. Zastanawiam się nad wymianą na bi-xenon, nie posiadam jednak zderzaka, z zaślepką na spryskiwacze, a z tego co wiem żarniki o mocy 35W wymagają systemu spryskiwaczy. Wolałbym aż tak nie ingerować i nie wymieniać zderzaka, na jakiś używany, później lakierować go we własnym zakresie (bo zakup sprawnego egzemplarza, nie połamanego z całymi zaczepami i późniejsze dopasowanie go do auta graniczy z cudem).  Czy warto w tym wypadku rozważać wymianę reflektorów na 25W (bez konieczności montowania sprysków i wymiany całego zderzaka)? Jak to wygląda od strony eksploatacyjnej, czy macie jakieś opinie. Jest duża różnica jakości światła po miedzy 25W a 35W. Słyszałem też że niektóre osoby montują 35W bez spryskiwaczy i nie ma z tym problemu przy kontroli czy podczas przeglądu.

octavia miała tylko 35w i albo zrobisz full albo nie decyzja należy do ciebie. ale zgodnie z prawem xenony 35w wymagają montażu układu automatycznego poziomowanie i układu mycia reflektorów 

@rrobert dzięki za wyjaśnienie, myślałem, że to kwestia osprzętu samego reflektora i mojej decyzji co w niego włożę. 

Jeszcze jedno pytanie mi się nasuwa, kwestia doboru zderzaka. Mam teraz zderzak z radarem w grillu. Czy przy szukaniu zderzaka mam zwracać uwagę na to czy grill można przełożyć z mojej wersji? Generalnie moge brak każdy zderzak z wersji przedlift z otworami pod spryskiwacze?

@rrobert dzięki za wyjaśnienie, myślałem, że to kwestia osprzętu samego reflektora i mojej decyzji co w niego włożę. 

Kratki, grille wszystko można przełożyć. Myślę jednak, że nie trzeba wymieniać zderzaka tylko przygotować w nim otwory na spryskiwacze. Zaślepki do sprysków jedynie będziesz musiał lakierować jeśli nie kupisz ich w kolorze twojego zderzaka.

1 minutę temu, Bandini napisał:

Kratki, grille wszystko można przełożyć. Myślę jednak, że nie trzeba wymieniać zderzaka tylko przygotować w nim otwory na spryskiwacze. Zaślepki do sprysków jedynie będziesz musiał lakierować jeśli nie kupisz ich w kolorze twojego zderzaka.

Da się tak precyzyjnie wyciąć otwory? Z tego co rozmawiałem z Robertem z Retrofit zalecał wymianę całego zderzaka, bo nie wyglada to dobrze. Gdyby była taka możliwość to super, miałabym problem z głowy...

Drimelem można wszystko wyciąć precyzyjnie tylko trzeba chcieć i potrafić. Osobiście w zderzaku nie wycinałem, bo mam xenony z fabryki, ale w obudowie lusterek pod lampki ostrzegawcze Asystenta Zmiany Pasa Ruchu już tak i efekt jest super.

.... a tak to wyszło.

@Bandini wyszło ładnie, nie oślepia się ten led? Wracając jeszcze do spryskiwaczy, nie wiem czy samo wycięcie w zderzaku wystarczy, bo patrząc od wewnętrznej strony zderzaka jest tam coś w rodzaju nakładki  którą mocowany jest spryskiwacz. Nie wiem czy każdy rodzaj zderzaka to posiada, czy tylko oryginalny z dedykowanymi otworami po spryskiwacze.

Tak czy inaczej, dzięki za sugestie!

[mention=1392]Bandini[/mention] wyszło ładnie, nie oślepia się ten led? Wracając jeszcze do spryskiwaczy, nie wiem czy samo wycięcie w zderzaku wystarczy, bo patrząc od wewnętrznej strony zderzaka jest tam coś w rodzaju nakładki  którą mocowany jest spryskiwacz. Nie wiem czy każdy rodzaj zderzaka to posiada, czy tylko oryginalny z dedykowanymi otworami po spryskiwacze.
Tak czy inaczej, dzięki za sugestie!

OK, reasumując zdecyduje się na wymianę zderzaka i montaż systemu spryskiwaczy. Jak napisał @rrobert decyduje się na full. Planuje też skrzystac z oferty Retrofit więc rozumiem, że poza tym, co poniżej @rrobert jesteś w stanie pozostałe części zorganizować?

Żeby to miało ręce i nogi, co muszę zakupić:

1. Zderzak, obojętnie jaki z wersji przed lift z otworami na dysze sprysków. Lakierowanie w moim zakresie. Przyjeżdżam z gotowym polakierowanym zderzakiem, przekładacie grille i działacie z dalszym montażem?

2. Reflektory bixenon+led - czy tutaj ma znaczenie konkretny model (po numerach) czy nie ma to znaczenia?

Pozostałe elementy - zdaje się na Ciebie.

Dodatkowe pytanie czy przy zmianie zderzaka warto dorzucić PDC z przodu? bo niestety tego nie mam czy to jest do ogarnięcia przy jednym dłubaniu?

OK, reasumując zdecyduje się na wymianę zderzaka i montaż systemu spryskiwaczy. Jak napisał [mention=45]rrobert[/mention] decyduje się na full. Planuje też skrzystac z oferty Retrofit więc rozumiem, że poza tym, co poniżej [mention=45]rrobert[/mention] jesteś w stanie pozostałe części zorganizować?
Żeby to miało ręce i nogi, co muszę zakupić:
1. Zderzak, obojętnie jaki z wersji przed lift z otworami na dysze sprysków. Lakierowanie w moim zakresie. Przyjeżdżam z gotowym polakierowanym zderzakiem, przekładacie grille i działacie z dalszym montażem?
2. Reflektory bixenon+led - czy tutaj ma znaczenie konkretny model (po numerach) czy nie ma to znaczenia?
Pozostałe elementy - zdaje się na Ciebie.
Dodatkowe pytanie czy przy zmianie zderzaka warto dorzucić PDC z przodu? bo niestety tego nie mam czy to jest do ogarnięcia przy jednym dłubaniu?

Chyba najpewniej byłoby posłużyć się numerami katalogowymi części. Czy ktos dysponuje pełna lista elementów do wymiany halogen na bixenon wraz z numerami katalogowymi?

Trochę tych części jest. Tak z tego co wiem to oprócz zderzakay i lamp dojdzie nowy większy zbiorniczek na płyn do spryskiwaczy, inna pompka do zbiorniczka (lub dodatkowa). Jakieś rurki, rozgałęźniki, kostki łączeniowe i pewnie jeszcze jakiś bzdury.
Najlepiej przestudiować etykę. Tam jest wszystko.

Hej.

OK temat ciekawy również dla mnie. Zastanawiałem się nad wymianą lamp. Obecnie mam 3fl i światła do dziennej to LED, reszta to zwyklaki. Chcąc zmienić lampy na full led muszę montować dodatkowe spryskiwacze i tą całą masę rzeczy o których piszecie?

Dzieki,

16 godzin temu, thewrem napisał:

Hej.

OK temat ciekawy również dla mnie. Zastanawiałem się nad wymianą lamp. Obecnie mam 3fl i światła do dziennej to LED, reszta to zwyklaki. Chcąc zmienić lampy na full led muszę montować dodatkowe spryskiwacze i tą całą masę rzeczy o których piszecie?

Dzieki,

Lampy full led nie wymagają spryskiwaczy, z tego co się orientuję. Spryskiwacze są wymagane w przypadku oświetlenia ksenonowego. Nie wiem tylko czy w Octavii 3fl występuje oświetlenie full led, to chyba połączenie xenon i led.

Full Led Matrix jest w nowych Skodach, ale to inna bajka. To działa całkiem inaczej, z tego co wiem wycinane są oświetlane segmenty, tak aby nie oślepiać samochodów nadjeżdżających z przeciwka.

4 godziny temu, Visterio napisał:

Lampy full led nie wymagają spryskiwaczy, z tego co się orientuję. Spryskiwacze są wymagane w przypadku oświetlenia ksenonowego. Nie wiem tylko czy w Octavii 3fl występuje oświetlenie full led, to chyba połączenie xenon i led.

Full Led Matrix jest w nowych Skodach, ale to inna bajka. To działa całkiem inaczej, z tego co wiem wycinane są oświetlane segmenty, tak aby nie oślepiać samochodów nadjeżdżających z przeciwka.

Chodzi mi o takie https://allegro.pl/oferta/lampa-prawa-przednia-przod-skoda-octavia-iii-lift-10236485067?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=YmI3MDNlZjItOGNhZC00NTMwLTg2MTMtNGM0OWE0MDY2YmVhAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=1d5b3685-8585-4f1a-9338-7583980479e6

Dnia 18.02.2021 at 07:59, Visterio napisał:

Nie wiem tylko czy w Octavii 3fl występuje oświetlenie full led, to chyba połączenie xenon i led.

W Octavii 3 FL są lampy halogenowe albo Full LED. (Ksenony są na rynek chiński).

Dnia 18.02.2021 at 07:59, Visterio napisał:

Full Led Matrix jest w nowych Skodach, ale to inna bajka. To działa całkiem inaczej, z tego co wiem wycinane są oświetlane segmenty, tak aby nie oślepiać samochodów nadjeżdżających z przeciwka.

W nowych jest "LED Top Matrix", a w O3 FL były Full LED (to nie to samo).

Dnia 24.02.2019 at 21:55, rrobert napisał:

troche nie tak jest.  zeby swieciły to co jest w aucie wystarczy. jezeli chcech mieć afs i poziomowanie to jest troche roboty. zapewne wymiana gateway na wersje high. jezeli dodatkowo będziesz chciał mieć spryskiwacze lamp to wymiana bordneza 

Powoli przymierzam się do zmiany zwykłych lamp na ksenon

Czy dobrze rozumiem żeby ksenon zadziałał wystarczą odpowiednie wtyczki i tyle ?  

musisz zamontować AFS , czujnik poziomowanie , mieć odpowiedni gateway jak nie to wymiana no i Bordnez co obsłuży xenony bez błędu plus po 4 przewody do lamp. i wtedy wtyczki 

5 godzin temu, rrobert napisał:

musisz zamontować AFS , czujnik poziomowanie , mieć odpowiedni gateway jak nie to wymiana no i Bordnez co obsłuży xenony bez błędu plus po 4 przewody do lamp. i wtedy wtyczki 

Robisz takie przeróbki ?

Jaki jest koszt zrobienia tego na gotowo nie licząc lamp ?

zapraszam na pw