Dawid00

Mam pytanko co może klepac w silniku? Błedów brak, wypięcie wtyczek od elektromagnesów tez nic?

1.8tsi 175kkm

Witam.

W ostatnią niedziele stalem sie posiadaczem O3 z 1.8tsi z instalacja gazowa. Co wymagalo by sprawdzenia wymiany po zakupie? Olej, swiece wiadomo. Rozrząd z rana cichy wiec jest ok. Dodam ze samochód jest z 16 roku i ma 160kkm przelotu. 

Ps. Znacie ogarniętego gazownika w okolicy Bielska-bialej lub lepiej obok Ƙęt (malopolska). Gaz byl zalożony w Skrzyszowie, troche daleko na serwis jechać 😄

Dziekuje za uwage.

W dniu 19.02.2023 o 17:18, Bandini napisał(a):

To pytanie brzmi już zdecydowanie inaczej
Generalnie użytkownicy 2.0 190KM, również bardzo sobie chwalą te silniki. Jednak program skrzyni DSG jest jak najbardziej mile widzanay w celu poprawy niezawodności jednostki.

A DSG sprawia problemy ? Tez pancerne jak dq250 czy delikatniejsze?

Nie mówię ze CHH jest awaryjne  tylko czy DKZA jest ok jak silnik z RS czy ma jakies bolączki

Witam.

Chciałbym sie dowiedziec  jak wygląda sprawa awaryjnosci  silnika 2.0tsi 190KM (140kw) DKZA montowanego od 2018r ?

Jest mniej/bardziej awaryjny od 2.0tsi CHH montowany w RS?

Jak skrzynia DQ381 się sprawuje ?

  I chyba ostatnie pytanko jak wygląda stromy wjazd na skrzyzowanie  jak np. jest szklanka lub snieg ? (golf 4 tdi ośka wyjezda w zime (biala droga\lód) ze sciagniecem na przeciwny pas czy DSG w oscie sobie poradzi czy nie wyjedzie?)

Dziękuje za odpowiedzi.