Współtwórcy

Po co przepłacać 😉 @Mateusz969 @-skaler- @Wiktor.W

Witam sam poskladalem pare czesci z kwasowki 2,5 cala. Komplet sklada sie z 2 ostatnich magnaflow i srodkowego z tej samej firmy calosc zaczyna sie za ori katem ktory zostal. Efekt osiagniety rs dostala basowego dzwieku. Testowalem rozne schematy na poczatku wyciecie srodkowego ori nic ciekawego tak sobie, potem same rury ale nie da sie jezdzic z tym larmem teraz jestem zadowolony. Koszty jakies nie cale 1700zl.

Octavia 3 Workshop Manuals Takie coś wystarczy 😉

@Adam Grzegorz nie masz się nad czym zastanawiać😉 Ja mam zestaw tarcz Zimermana i klocki ATE CERAMIC plus przewody HEL. Jedyny minus moich klocków że piszczą z tyłu przy cofaniu 😅😅 A tak wszystko na plus przy takim zestawie🙂

@Adam Grzegorz W moim przypadku, wycięcie otuliny gumowej która jest na przewodzie od linki ręcznego. Dobre złapanie go bo z jednej strony może się okazać troszkę za długi - kwestia zacisku. W moim przypadku był problem z odpowietrzeniem, które musiałem ponownie zrobić po 2 dniach i 1,5 L poszło.... Przewody Hel robią robote... To już kwestia wyczucia, ale czuje się to że przewody się nie rozprężają i cisnienie robi swoje.... Trzeba to poczuć 😀

@Adam Grzegorz Ja mam akurat z Golfa 6R. Tarcza jest wentylowana.

@Adam Grzegorz Na tył wystarczy Ci kompletny zacisk pod 310😉 Żadnych adapterów nie potrzeba. I nowy przewód hamulcowy zależnie od zacisku jaki posiadasz.

Nie byte 18 tylko byte 17. Ustaw na 00 i restart, jak nie pomoże to na 01 i restart

Nie wiem czy to sporo czy nie ale ja sam tego nie zakladalem. Nie mam zdolnosci do demontazu plastikow i zawsze cos upier....

@mcq czy mogę liczyć na odpowiedź na PW?

@BluErEs ja tak jak mówiłem Ci przez tel sprawdzić kabelki zawsze można, ale @cliner dobrze zauważył, że zacząć trzeba od softu. W tym poście nawet przytaczałem info z TPI o 0252 w którym znalazła się pozycja o problemach z kamerą cofania

Filtr powietrza w dizlu też nie ma znaczenia.

@Roberto795 Wiem , jestem już po swapie 😉

Nie, do oryginalnego oświetlenia ambient podpinasz trzy przewody: 1. +12V 2. M 3. 29C z BCM przy zachowaniu odpowiedniej kolejności we wtyczce

@Adam Grzegorz A to zmienia postać rzeczy😉 Ja się muszę zmobilizować i kupić w koncu wiekszą dojazdówke😅😅 Bo obecnej to już nie założę 😉

mam. ale muszę poszukać to fabryka [VO]_Leuchte30FR LC72: [LO]_Lasttyp 30: [VO]_40 - allgemeine LED [LO]_Lampendefektbitposition 30: 0 [LO]_Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 30: 2 [LO]_Lichtfunktion A 30: [VO]_Fussraumlicht [LO]_Lichtfunktion B 30: [VO]_nicht aktiv [LO]_Dimmwert AB 30: 100 [LO]_Lichtansteuerung HD AB 30: [VO]_always [LO]_Lichtfunktion C 30: [VO]_nicht aktiv [LO]_Lichtfunktion D 30: [VO]_nicht aktiv [LO]_Dimmwert CD 30: 0 [LO]_Dimming Direction CD 30: [VO]_maximize [LO]_Lichtfunktion E 30: [VO]_nicht aktiv [LO]_Lichtfunktion F 30: [VO]_nicht aktiv [LO]_Dimmwert EF 30: 0 [LO]_Dimming Direction EF 30: [VO]_maximize [LO]_Lichtfunktion G 30: [VO]_nicht aktiv [LO]_Lichtfunktion H 30: [VO]_nicht aktiv [LO]_Dimmwert GH 30: 0 [LO]_Dimming Direction GH 30: [VO]_maximize tu mody Leuchte30FR LC72-Dimmwert AB 30 = 100Leuchte30FR LC72-Dimmwert CD 30 = 70 Leuchte30FR LC72-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 30 = 2 Leuchte30FR LC72-Lasttyp 30 = 36 - LED Kleinleistung Leuchte30FR LC72-Lichtansteuerung HD AB 30 = Always Leuchte30FR LC72-Lichtfunktion A 30 = Footwell light Leuchte30FR LC72-Lichtfunktion B 30 = Terminal 58xs dimmer Leuchte30FR LC72-Lichtfunktion C 30 = Interior Lights

[VN]_Lighting_Assist_Adaptation: [LO]_Regen_Lichtsensor: [VO]_LIN_Regen_Licht_Sensor [VO]_Aussenlicht_uebergreifend: [LO]_Fahrlichtwarnung_Hinweis_Konfig: [VO]_Hinweis_in_LDS-Stellung_Null_und_SL [LO]_Fahrlicht_Hinweis_mehrfach: [VN]_active [LO]_Coming Home Verbaustatus: [VN]_automatic [LO]_Menuesteuerung Coming Home Werkseinstellung: [VN]_active [LO]_Coming home Leuchten: [VN]_fog light [LO]_Menueeinstellung Cominghome: [VN]_10 seconds [LO]_CHo_LHo_Nachlauf: 0 [UN]_ms [LO]_Coming-home Einschaltereignis: [VO]_driver door [LO]_Helligkeitsschwelle Infrarot-Messung: 12 [UN]_lx [LO]_Leaving-Home Verbausstatus: [VN]_enabled [LO]_Menuesteuerung Leaving-home Freischaltung per BAP: [VN]_active [LO]_LDS_mit_AFL: [VN]_yes to musisz ustawic

to jest system multicolor , czyli działa jak w normalnej lampie oryginał biały , ale z pilota zmieniam kolor , czyli normalna pozycja jeśli sie nie mylę efekt końcowy za tydzień bo jeszcze żarówka led d3s nie przyszła 😛

Nie ma co czyścić tylko wycinaj 🙂

Ja mam wszystko z alli ;p 20191206_195503.mp4

W tym temacie wpisujemy tylko sprawdzone kodowania przepisy. Odznaczajmy modyfikacje poprzez pogrubienie i * na początku to dla lepszej przejrzystości. Lista żarówek (w załączniku) Spis adaptacji/kodowań. *Alarm przez klakson. *Wyświetlanie prędkości wentylatora w trybie Auto. *Mrugnięcia długimi i halogenami. *Line Assist dla MY2018 z kamerą AL. *Dostosowanie aktywnego dyferencjału XDS. *Aktywacja/Dezaktywacja świateł dziennych w Menu Infotaniment Radia. *Dezaktywacja Start/Stop. * Dźwięk o włączonym zapłonie przy otwartych drzwiach. * Włączenie obu tylnych świateł przeciwmgielnych. *Obniżanie lusterka na wstecznym biegu. *Zamykanie okien w czasie deszczu. *Tryb Emulacja CH/LH świateł przeciwmgłowych  (lub innych). *Tryb serwisowy przednich wycieraczek. *Aby wycieraczka przednia wracała do pozycji zero po wyłączeniu zapłonu. *Przy otwieraniu autka, razem z kierunkami, trąbnie klaksonem 2 razy a przy zamykaniu raz. *Dezaktywacja sygnalizacji niezapiętego pasa. *Wyświetlanie trybu "nauka jazdy". *Włączenie LapTimer (o ile wiem, tylko w kolorowych wersjach). *Intensywność oświetlenia panelu klimatyzacji automatycznej może też i manualnej. *Regulacja czułości świateł przeciwmgielnych w zakrętach. *Wyłączenie TFL przy pomocy hamulca ręcznego. *Przypomnienie o wyłączeniu światła przeciwmgielnego z tyłu, po przekroczeniu ustawionej prędkości. *Ustawienie spryskiwania xenonów po określonej ilości SEKUND przytrzymania manetki. *Ustawienie spryskiwania xenonów ZA KTÓRYM RAZEM po przytrzymania manetki. *Czułość systemu Hill Hold Assist. *Cztery (pięć) świateł stop. * Doświetlenie tyłu auta przez światła wsteczne przy otwarciu klapy. *Aktywacja TMC (Traffic Information). *Dodatkowy ruch wycieraczki. *Zależność prędkości wycieraczek od prędkości samochodu. *Nazwa, opis, kanał funkcyjny. (żarówki). *Komfortowe kierunkowskazy, zmieniamy wartości w zakresie 1-5 cykli. *Napięcie Akumulatora. *Awaryjny sygnał stopu i miganie hamulca awaryjnego. (Światła hamowania). *HHC - Hill Hold Control (wspomaganie ruszania pod górę). *Aktywacja opóźnienia blokady klapy bagażnika o 30 sek. *Zgrywanie płyt CD bezpośrednio do jukebox w Columbus. *Aktywacja oświetlenia skarpet. *Comming Home (manualnie) - bez cz. światła i bez Leaving Home. *Ilość zatankowanego paliwa i kalibracja. *Podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED. *Zastosowanie pojemności akumulatora w Ah (wymiana akumulatora na nowy). *Zapamiętanie ustawień nawiewu. *Wyłączenie dźwięku imitacji silnika. *Włączenie trybu "OFFROAD" w menu Radia. *Easy entry - odsuwanie fotela przy wsiadaniu do samochodu (ok. 5 cm). *Zapamiętanie poziomu ogrzewania foteli przednich. *Światła tylne LED postojowe włączone przy otwartej klapie bagażnika. *Włacz, wyłącz ESC sterowanie z radia Menu Infotaniment. *Wyłączenie ostrzeżenia przy otwieraniu drzwi, z kluczykiem w stacyjce. *Wycieraczka szyby tylnej, dodatkowe przetarcie "łzy" *Prędkość graniczna działania doświetlania zakrętów. *Jak włączyć automatyczne ustawienia czasu letniego w menu radia Infotaniment. *Dezaktywacja fabrycznego alarmu wyłącznie z pilota. *Jasność światła wstecznego. *Światła przeciwmgielne z kierunkowskazem. *Zmiana loga radia (VRS, Scout itd.) *Możliwość trąbienia bez kluczyka. *Suszenie układu hamulcowego. *Składanie lusterek w CAR menu. *Aktywność ESP zależna od prędkości pojazdu. *Wyświetlanie na FIS informacji o wyłączeniu cylindra w silnikach Bluemotion. *Aktywacja rozpoznawania znaków. *Automatyczne odmrażanie przedniej szyby w warunkach zimowych. *Czas ogrzewania tylnej szyby - ustawienia. *Czas ogrzewania przedniej szyby - ustawienia. * Oświetlenie ambiente z przodu tzn kierunki w stylu USA. * Doświetlanie zakrętów halogenami O3 RS po FL. * Adaptacje CH/LH z czujnikiem RLS  * Podświetlenie wskazówek zegarów w OIII FL *Graniczna prędkość działania czujników parkowania. *Wyciszanie dźwięku czujników parkowania. *Przypomnienie w Maxi Dot "wyjmij kluczyk" z stacyjki. *Radio "Menu inżynierskie" zielone. *Automatyczne zamykanie samochodu przy wysiadaniu z kluczykiem (kessy). *Otwieranie okien (szyb) z pilota. *Opuszczanie/zamykanie szyb działają również, gdy drzwi są otwarte ...po wyjęciu kluczyka z stacyjki. * RADIO, Przełącznik pasma AM widoczny aktywny.  *Możliwość zmiany źródła, synchronizacji czasu zegara.  *Miganie trzeciego światła stopu wraz z światłami awaryjnymi. *DRL przygasają po włączeniu migacza. *Doświetlanie zakrętów dwuetapowe dla O3fl.  * Funkcja synchronizacji lusterek bocznych.  * Dodatkowa funkcja przycisku (telefonu) na kierownicy. * Ustawienia kanałów oświetlenia. *Ostrzeżenie świateł przeciwmgielnych po zmianie na LED * Substytut pedału Audi przyspieszenie liniowe. Zmiana profilu jazdy/Przełączanie *Aktywacja świateł przeciwmgielnych w czasie cofania. * Podwójne światło przeciwmgielne tylne. O3fl. * Trzecie światło stopu jako potwierdzenie dla centralnego zamka.  * Halogeny zamiast xenonu przy mruganiu na dziennych światłach.  * Aktywne trzecie światło stopu razem z Coming Home & Leave Home. * Reakcja ACC na stojące obiekty. * Oświetlenie ambiente z przodu tzn kierunki w stylu USA. * Lusterka otwierają się przy ZAPŁONIE a nie przy otwarciu auta. *Personalizacja ustawień dla kilku użytkowników samochodu. *Ściemnianie/Rozjaśnianie "auto", podświetlenia panelu radia (przyciski dotykowe sterowania) oraz przycisków do podnoszenia i opuszczania szyb.

jest w serwisów-ce, dostępna na forum:

Tak jak wspomniał @Szcz3p4n - nie ma o co kruszyć kopii - odkręć śrubkę i załóż jak należy.

U mnie ten plastik przy lampce wygląda identycznie. Co do drugiego miejsca to wystarczy odkręcić jedna śrubkę i poprawić plastik... Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Sądzę ze to nie jest wina zle zaprojektowanej klapy w O3 bo miałem to samo w Rapidzie ale przypadłość raczej wersji nadwozia liftback

Tak ma być. W deszczu i chwilę po deszczu nie otwieraj bagażnika i wszystko będzie ok.

To samo u mnie. Źle zaprojektowana klapa

u mnie jest podobnie wiec po prostu TTTM

nie, nic. kupiłem auto od kogoś, więc do serwisu raczej z tym nie jechałem. myślę, że to taki "urok" liftbacka.

Zakładam ten temat by móc poznać wasze wybory dotyczące wydechu w waszym aucie. Wstawiajcie poniżej zdjęcia, filmiki, kosztorysy i opinie tego co założyliście. Wskażcie warsztat czy firmę gdzie zakładaliście wydech i powiedzcie dlaczego tam. Fajnie będzie zrobić mapę miejsc, gdzie warto oddać auto bo jak wiadomo warsztatów w bród, a bezpieczniej oddać auto tam, gdzie ktoś z nas już był niż w ciemno ryzykować. Jeśli zna ktoś dobre sprawdzone miejsca w łódzkim to będę wdzięczny. Czekam na wasze wiadomości. 🙂

Zderzak jest w pełni seryjny. Tylny dyfuzor jest z oferty Rieger'a i minimalnie przerobiony jest otwór pod hak który w nim jest żeby zmieścić końcówkę. Pamiętaj wszystko jest do ogarnięcia. Kwestia kasy 😅😅

Dzięki wielkie za podpowiedzi i film. Moim marzeniem zawsze było mieć aktywny wydech i wciskać guzik żeby wydech było słychać, a wskaźnik zużycia paliwa szalał. Jeździłem paroma autami z aktywnym wydechem i wiem ze niczego innego nie chce. Napawa mnie to optymizmem, że Ty w swoim 1.4 masz to zrobione czyli się da 🤩💪 i może za jakiś czas zawita i u mnie 😉 Gratuluje decyzji i powiem Ci że wyglada super! Modyfikowałeś tylny zderzak i ten dyfuzor wykonali dla ciebie tam gdzie wydech czy na zamówienie gdzieś ?

@AdiRuti Jeśli dobrze wiem to przy DSG robiąc program idzie ograniczyć moment na każdym biegu. Przypomnij mi ile teraz masz momentu? Powiedzmy jak na samym programie przy naszym silniku masz 180 to u mnie z kompletnym wydechem masz już +/- 200. Z resztą gęsto często koszty modyfikacji nie są super wspolmierne do efektów. Tak to już bywa. @Wiktor.W To powiem Ci tak że przy zamkniętej klapie u mnie w środku wydechu nie słychać praktycznie w ogóle. I tak samo było przed wygłuszeniem. A robiąc wydech i bawić się w to żeby był cichy to chyba nie tędy droga 😉 A jak chcesz tylko trochę głośniej to można sam końcowy pewnie wymienić na choćby coś od Ultera. @aklenczar te Twoje tłumiki chyba nie były jakieś drogie? Tu masz filmik z zewnątrz jak to brzmi w 1.4

Nie jestem 100% pewny czy to MD bo nie widzę plakietki ale wzór ten sam. https://instagram.com/ne_tot7?igshid=18lwmqd9dcq1r

Witam dzis zamknąłem temat start stop zrobilem to sposobem @Coper pokupowałem czesci i zrobilem według jego instrukcji i dziala wl tylko inny program ktory puszcza sygnał trwajacy 1 sek. zaraz po przekreceniu stacyjki. Nie jest to trudne tylko trzeba zrozumieć o co chodzi z tym kabelkiem(przedłużaczem) te krosowanie to zamiana po dwa przewody zmiane widac na załaczonym zdjeciu wynika to z budowy wtyczki. Bezinwazyjna opcja ktora idzie zdematowac lub wylaczyc podczas jazdy.

A tak wyglada kamerka z chin za 110zl. Na nowym bolero 8" Oczywiscie dziala jak low i linie sie nie skracają. Do radia tylko 2 kabelki ciagnolem pod piny 6 i 12

Cześć, Mój pierwszy post, jako świeżego użytkownika forum i w miarę świeżego użytkownika tegorocznej (jeszcze :)) Octavii III FL w liftbacku. Witam wszystkich. Od samego początku, prawie za każdym razem, kiedy samochód był myty, padał deszcze lub po prostu na karoserii jest jeszcze woda przy otwarciu klapy bagażnika część wody wlewa się do środka, zamiast w całości do rynien. W ilości różnej. Raz są to pojedyncze krople, a raz całkiem spora struga. Pozwoliłem sobie załączyć przykładowe zdjęcie z pozostałością, w tym przypadku na wewnętrznym plastiku przy półce bagażnika. Woda wlewa się jednak także bezpośrednio do bagażnika oraz niekiedy na samą półkę, w zależności od tego skąd kapie (zdarza się, że leci z rantów bagażnika, ale niekiedy także, że leci z peszli pod dolną częścią pokrywy). Problem dotyczy w większości lewej części, choć nie tylko. Nie zauważyłem, aby ciekło cokolwiek przy zamkniętym bagażniku. Zakładam, że jest jakiś problem z "amortyzatorami" lub spasowaniem klapy, ponieważ: 1. Leci woda, jak opisałem wyżej 🙂 2. Zdarza się, że lewa część półki wyskakuje z zawiasów przy otwieraniu (załączyłem w drugim zdjęciu). 3. Klapa, jeżeli się jej choć delikatnie w tym nie pomoże to opadając samoczynnie nie zawsze się zamyka (choć tu liczę na to, że może się jeszcze wyrobi). Czy ktoś może spotkał się z takim problemem, czy jestem "odosobnionym" przypadkiem?

Użycie ON Verva to akurat błąd, bo paliwo tego typu podnosi EGT przez co wynik mógł być słabszy