Współtwórcy

Leasing na tą Octavię kończy się 15 sierpnia 2019 roku. Do spłaty pozostało około 15 000 zł. Z powodu zmieniających się priorytetów życiowych sprzedam Octavię z 2014 roku z możliwością zostawienia starszej Octavii w rozliczeniu, dwójka w RS bardzo mi się podoba. Dla Octavia.team cena za to bydle to 60 000 zł wraz z kosztem ostatnich rat przed zakończeniem umowy. Czyli, jak wpłacisz 15 000 zł do VW Leasing i mi zostawisz 45 000 zł w gotówce przed 27.04.2019 to możesz już ją odebrać w ten sam dzień z umową spisaną na dzień 16.08.2019 rok, lub możesz przejąć leasing. Chętnie przyjmę tańszą Octavię w rozliczeniu, najlepiej niebieską dwójkę w benzynie, DSG i felgami Neptune. Kontakt 505 985 720

Cześć! Żeby Wam było łatwiej to postanowiłem stworzyć wątek, w którym odpowiem na każde irytujące Was pytanie z dziedziny detailingu, a post ten będę edytował i zamieszczał w nim wszystkie pytania jakie zadacie. Więc jeżeli chcesz samemu woskować auto, ale nie wiesz czym, chcesz mieć czyste felgi, ale nie wiesz jak czy po prostu chcesz mieć czysty i pachnący środek - po prostu pytaj. Udzielę rad lub polecę odpowiednie produkty do zadań garażowych. ;)

@Daab dobrze jeszcze co 2 lata płyn hamulcowy 🙂

Będę myślał 😁😁 Póki co muszę ogarnąć bajzel w komorze silnika po zmianie LED UNDER CAR😅😅

true 🙂 ale polecam zrobić tak jak ja lub lepiej 😉

Urok jednego sterownika. Chociaż w środku auta jest bez porównania do przeciągania przewodów pod autem 😅

@aryziomex Domyślam się 😉😉 Bo jakoś te "świetliki" trzeba pomocować w drzwiach żeby świeciły do "żyłki" i doprowadzić całą instalację.

Troszkę tańsze, które były polecane mi na samym początku. Lecz warto zapytać @lec http://sklep.motohid.pl/pl/p/Swiatla-LED-X3-Serie-H8-H9-H11-Philips-ZES-DIY-3000k-6000k-8000k-2000LM-20W-Alum./2431

No to w Yeti stanął w końcu procesor ze wzmacniaczem 8 kanałów po 180W STEG SDSPS8. Każdy kanał napędza jeden głośnik. Po dwa głośniki w drzwiach - standardowo tweeter i woofer. Fachowiec wypytał o moje gusta i wziął się za strojenie. Nie mogłem niestety przy tym być ale po odebraniu fury i odsłuchaniu kilkunastu kawałków powiem jedno - jestem MEGA zadowolony.

Wnk12 w twoim przypadku jeśli robiłeś soft w dobrej firmie zapłacisz tylko za korektę softu więc już sporo oszczędzasz

bo kupujecie jakies badziewia..... w O3 kupujesz dobrego leda z obsługą cana za 2X zł i masz spokoj na rok, dwa lub wiecej i nic nie trzeba kombinowac..... Passeratii to inny przypadek (zakladam ze mowa o B6 lub jeszcze starszych...) a propos:

@Grychnik Kamil Będą w późniejszym czasie.

Kupione w Motohid u @lec dokladnie to http://sklep.motohid.pl/mobile/pl/p/W5W-LED-6xSMD-5630-Epistar-radiator-LENS-biala-4700k-canbus-v2/2370

Zakupione w Motohid to samo co @Godlik. Jest duża zmiana wizualna, doświetlenie też widoczne. Nie oślepia z naprzeciwka . Jedyny mankament nie wiem czy nie muszę poprawić prawie lampy od pasażera bo coś jakby tam było nie tak.... 6000k mi nie przeszkadza( sprawdze w deszczu) ale wydaje mi się że 5000k byloby optymalne z xenonem.

Zamówione, odebrane i prawie zamontowane bo zostały mi tylko kornery, może dziś wieczorem... Zamówienie złożone u @lec za co bardzo dziękuję zwlaszcza za cierpliwość i rzetelne doradztwo. Żarówki w górnych lapkach idealne, a żarówka x8 w bagażniku jest idealna. Czerwone do drzwi wielkiej różnicy nie widać i trzeba być ostrożnym gdyż ich otulina silikonowa jest bardzo delikatna ( delikatnie się uszczerbiła ) Wielkie podziękowania dla @MORGOOTH za pomoc w programowaniu lampek LED w tablicy rejestracyjnej. Lampki zakupione w ASO za ok.70 zł.

Możesz śmiało kodować wszystko działa [emoji1303][emoji16] Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

o 20 mm

to że przez pierwsze 70-100 km się nie rusza to norma (zwłaszcza jak zatankujesz mocno pod korek czyli wykorzystasz odpowietrzenie baku,, które w VAGach jest całkiem pojemne). W golfie 4 też tak mam i to nawet przez 150 i więcej km. w skodzie podobnie jak Ty przez około 100 km. To ze 2 połowa baku objętościowo jest mniejsza to też norma. czujnik pokazuje wysokość slupa cieczy bez uwzględniania objętości wynikającej np z kształtu zbiornika paliwa a poza tym też często wynika to z konstrukcji i sposobu montażu w baku czujnika (pływaka) . jak dotąd miałem tak w każdym aucie i ja bym nie robił z tego powodu ambarasu Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

@Gawronik Z tych pudełeczek słychać minimalne "buczenie" ale jak wyciszysz radio i wyłączysz nawiew. Przy normalnym użytkowaniu wszystkiego w aucie nic nie słychać i o tym że coś tam bzyczy uświadomił mnie Daab.

1 metr moze nie wystarczyć i co potem nie pamietam ale gdzies ktos pisal ze za malo. Jesli chodzi o zakłócenia nie ma żadnych.

ciepla: zimna: wybierasz to co ci bardziej odpowiada :)

Witam Forumowiczów, gdzie w miarę korzystnie cenowo można kupić żarówki LED, światła dzienne? Tak żeby nie było żadnych błędów czyli z obsługą CAN BUS, wymiana plug and play bez kodowania. Będę wdzięczny za podpowiedź.

Czyli chcesz. 8k na 12k to trzeba cztery czujniki, cztery mocowania instalacje, wyłącznik i kodowanie sterownik i po sprawie, ale tylko pla2.0 jak chcesz pla3.0 to jeszcze licznik

@mez2008 Ta 8012

@Adrian @Adrian macie moze jakiś manual do co zrobić z tym sznurem ?

Wygląda lepiej - ale z daleka - jak założyłem (i jestem zadowolony) zaraz pojechałem na hamownie. Mocy nie przybyło ;))))

Ale macie rozkminy za jakieś szkiełko na radio. Jak ktoś chce to niech sobie kupuje na Ali, jak chce szybciej to u Leca. Co tu kombinować. Nie kupujecie sprzętu za 1000 EUR, tylko jakieś zasrane szkiełko na radio.

Może ciut póżno ale dodam 3 grosze. Panowie, nie ma kombinowania, nie ma Kazikowych teorii o laniu gęstszego 10W40 bo stary silnik i ma milion przebiegu albo rzadszego bo będzie lepiej smarował. Lejemy DOKŁADNIE to co przewidział producent silnika i nic innego. Nasze widzimi się ma guzik do gadania, nikt nie wie i nie sprawdzał, jakiejto jest konstrukcji silnik. Lekko czy ciasno spasowany, poza tym mnóstwo innych parametrów. Tak więc, jak przewiduje producent silnika i jego gwarant jednocześnie, do tego silnika lejemy 5W30 ze specyfikacją VW 504 00. Żadnego typowo polaczkowatego kombinowania nie potrzeba, nikt nie jest w stanie udoskonalać fabryki w tym względzie. Jedyny wyjątek -olej zmieniamy co 15 tyś km lub raz w roku a nie co 30 oraz co 2 lata. To jest wymysł dla flot, w celu minimalizacji kosztów ich utrzymania a nie, zwykłego kowalskiego. Potwierdzili mi to ,,prywatnie" mechanicy w dwóch niezależnych ASO. oczywiście mowa cały czas o seryjnym, niedłubniętym silniku.

Witam, tak przy niedzielnej nudzie zastanawiam się jak daleko można się posunąć z modami w Octavii? Kto ma co pomodzone i na serwisie się nie przyczepili ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak u niego zamawiacie to możecie się na mnie powołać. Tomek powinien dać dodatkowy rabat ;)

Ja kupiłem gwint AP w zeszłym roku w sierpniu. Od tego czasu zrobiłem ponad 40 tys km i wszystko jak należy. Na zimę ciut podniosłem przód a niebawem znów go położę ;) Gwint jest wg mnie bardzo komfortowy - lepszy od serii. Na zakrętach jednak trzyma o wiele lepiej. Potrafi oczywiście dobić jak sie wpadnie w dziurę ale wg mnie jest to idealny zawias do auta które służyć ma na co dzień. Poza tym bdb stosunek ceny do jakości.

Ja dałem dodatkowo siatke ale i tak widac, bardziej chodzilo mi o ochrone bebechow