Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

Współtwórcy


Popularna zawartość

Showing content with the highest reputation since 18.09.2019 we wszystkich obszarach

  1. 11 punkty
    Doposażając swoją Octavię o praktycznie każde możliwy element wyposażenia narastał we mnie pomysł aby robić to profesjonalnie. Od początku kiedy służbowa Skoda Octavia zawitała do mojego garażu, korzystając z wiedzy z zakresu automatyki i elektroniki dokładałem jej to czego nie dostała w fabryce. Na pierwszy ogień poszła dołożenie ksenonów, wymiana manualnej klimatyzacji na Climatronic. Nie obyło się w moim kombi o elektryczną klapę wraz z kamerą cofania ze skrętnymi liniami. System multimedialny wzbogacony został o nawigację Columbus, głośniki i wzmacniacz Canton a wisienką na torcie stały cię cyfrowe zegary. Dołożyłem również systemy asystujące jazdę, pojawił się aktywny tempomat ACC do 210 km/h, asystent pasa ruchu, kontrola odstępu oraz system ostrzegający gdy inny samochód znajdzie się w martwym polu. W ostatnim czasie zregenerowane zostały lampy a w planach jest dołożenie adaptacyjnego zawieszenia DCC. Od początku mojej aktywności na OCP i Octavia.team pomagam użytkownikom merytorycznie i mechanicznie w doposażeniu ich samochodów. Począwszy od samego kodowania, przez diagnostykę po dokładanie komponentów rozszerzających wyposażenie pojazdu. Aby móc dopisywać komponenty z aktywną ochroną musiałem mieć działalność na potrzeby autoryzacji swoich działań przez VGP. To popchnęło do przodu mój pomysł o robieniu tego profesjonalnie dlatego teraz prezentuję przed Wami Retrofit Car. Nie, nie mam jeszcze siedziby, modyfikacje wykonuję u klientów lub na miejscu u mnie w Porębie. Można kontaktować się ze mną telefonicznie +48 605 107 104, na e-mail [email protected] lub w wiadomości prywatnej na forum. Zakres mojej oferty zaczyna się od diagnostyki komputerowe, przez doposażenie, usuwanie usterek i sprzedaż części. Sprawnie wycenię robociznę, zorganizuję zakup części i wykonam modyfikacje w każdym samochodzie grupy VAG aby klient odjechał zadowolony i polecał mnie swoim znajomym. W swoim asortymencie posiadam usługi doposażenia VAGa o: dołożenie aktywnego tempomatu ACC lub zwiększenie limitu do 210 km/h dołożenie fabrycznego zestawu Infotainment lub rozbudowę istniejącego na wyższy model wyłącznie blokady oglądania wideo podczas jazdy i aktywację Smartlink, Android Auto lub Apple Car wymiana zegarów na cyfrowe AID (Virtual Cockpit) rozszerzenie funkcjonalności kierownicy i innych modułów na pokładzie samochodu asystentów świateł mijania, rozpoznawanie znaków, czujnik martwego pola, kamerę cofania i asystenta parkowania montaż i uruchomienie mechanizmu elektrycznej klapy dla wersji kombi wymiana zwykłych lamp na ksenonowe wymiana przedniej szyby na podgrzewaną zamiana ręcznej klimatyzacji na automatyczną montaż haka holowniczego kodowanie kluczyków, dopisywanie komponentów posiadających ochronę pełna diagnostyka i weryfikacja przyczyn usterek Posiadam w swoim dorobku liczne realizacje modyfikacji samochodów. Moja wiedza pozwala mi dołożyć prawie wszystko do samochodów z grupy VAG. Dobieram części, buduję brakujące wiązki i w sposób nie gorszy niż fabryka doposażam samochód o zamówiony przez klienta element wyposażenia. Mam za sobą liczne modyfikacje a te przy których udało mi się zrobić zdjęcie możesz znaleźć na mojej stronie internetowej. Jeżeli jest coś co mógłbym dla Ciebie zrobić w Twojej Skodzie Octavia śmiało pisz lub dzwoń do mnie. W tym wątku będę starał się na bieżąco odpowiadać na Wasze pytania a co jakiś czas wrzucę zdjęcia z modzenia kolejnej Octavii
  2. 2 punkty
    Witam i ja odwiedziłem rrobert Octavia 2017 fl - virtual cockpit - światła auto - wycieraczki auto - ładowarka indukcyjna -oświetlanie skarpetek - montaż radia ( jednostka od pab657 film)Columbus -kodowanie drobiazgów również online ! Polecam !!!
  3. 2 punkty
    Super @rrobert zycze licznych zlecen powodzenia. Pozdrawiam
  4. 1 punkt
    Witam. Nietypowa sytuacja dziś mnie spotkała i opisuje to bo może się komuś przydać. Rano po odpaleniu auta zapaliła się kontrolka świec żarowych i podczas jazdy migała. Mówię czujnik stopu do wymiany bo kiedyś tak miałem w leonie i A4 ale nie, tym razem było inaczej. Stop działał. Auto jakoś mocy nie miało. Pojechałem do kumpla do warsztatu podpielismy skode pod kompa i okazało się że turbo nie chodzi jak trzeba. Po otworzeniu maski okazało się że jakiś gryzoń pogryzl mi przewód podciśnieniowy od turbo. Wymienilismy przewód i jest git kontrolka nie świeci a auto śmiga jak należy. Także różne mogą być przyczyny gdy świeci i miga kontrolka od świec zarowych. Bo już myślałem że będą koszty a tu jakaś Kuna czy inne diabelstwo upodobalo sobie właśnie ten jeden przewód ?
  5. 1 punkt
    2, 3, 4, mam w serii + mod dolotu z wkładką i fajnie dolot słychać ale przy w miare seryjnym wydechu, na darmo tego ktoś nie wymyślił Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
  6. 1 punkt
    Poz 1,2,3 moga byc. Nie odczujesz różnicy poza pottfelem. Wkladke poduszki- zapomnij- lepiej usztywnic poduszke ?
  7. 1 punkt
    Hej. Jestem zainteresowany założeniem przednich lamp full led w OIII fl. Napisz proszę ile taka zabawa mnie wyjdzie i czy jest to możliwe. Pozdrawiam.
  8. 1 punkt
    Ja też mam rocznik 2019 (kwiecień) i wymieniałem przy 2950 w ASO w Wawie. Jak się umawiałem to mówili, że zalecają teraz 0w20 i taki leją i takim jest zalany, natomiast dostałem również informację, że może być wlany olej 5w30. Jak widać obydwa oleje są OK. Mamy auto na gwarancji (ja mam przedłużoną do 4 lat za dopłatą), więc nie będę kombinował, niech leje ASO to co być powinno. Obecnie przebieg 8000km i olej jak stał po wymianie w miejscu tak stoi nadal (brak ubytków). W wakacyjne, w najwyższe upały - max 107 stopni, w mieście w korkach. Za wymianę (poza olejem - miałem swój) zapłaciłem 240pln w warszawskim ASO. Pozdrawiam
  9. 1 punkt
    Witam, Skoro wszyscy to i ja pochwale sie pracami wykonanymi przez rroberta w mojej Octavi 3 Scout: - wymiana zwyklych reflektorow (żarowka H7) na reklektory LED z samopoziowaniem AFS - wymiana jednostki ze Swinga na Bolero - i oczywiście wiele ciekawych kodowań Myślę, że na tym nie koniec ? Naprawdę serdecznie polecam! Poniżej zdjęcia przed i po wizycie u rroberta
  10. 1 punkt
    Poznałem stronkę śledząc ostatnie modyfikacje kolegi z Bosany?
  11. 1 punkt
    Bardzo bym chciał zamontować kamerę cofania:) możesz mi pomóc? Kamerę mam od superb skalibrowana tak przynajmniej było w aukcji. Trzeba powiekszać klamkę, mogę to zrobić. Radio columbus skoda octavia III 2014 Pozdrawiam Zbyszek
  12. 1 punkt
    U mnie zaczelo sie w 2014r : - ksenon - elekt klapa z kamera - Columbus - komplet foteli z RSa grzany przod i tyl - hak holowniczy - kierownica z RSa - składane i podświetlane lusterka i jeszcze prwnie w huj innych rzeczy ! Rrobert Wielki!
  13. 1 punkt
    A ja dziękuję za doposażenie mojego autka w VC. Pozdrawiam Sebastian
  14. 1 punkt
    Chyba zapomniałeś o elektronicznie sterowanym fotelu kierowcy z pamięcią ustawień ;) U mnie wiązkę kładł Twój imiennik z Warszawy ale za Twoje wsparcie na każdym kroku dziękuję. Jak w koncu dojrzeję do automatycznie przyciemniających się lusterek zewnętrznych a najlepiej z BlindSpot to wiem już gdzie jechać ;) Na LaneAssist mam ochotę ale to by trzeba było wypróbować tą rzeżbioną opcję bez wymiany szyby.. VirtualCockpit musi być trochę tańszy :>
  15. 1 punkt
  16. 1 punkt
    Okej, jeszcze raz dzięki, kolego. Będę miał ich na uwadze. ?
  17. 1 punkt
    Mam u siebie w skodzie już dłuższy czas, założyłem, bo kiedyś kumpel mi ich polecił. Ostatnio zmieniłem też na brecka w fiacie żony. Wszystko pięknie - hamuje elegancko i nie ma żadnego piszczenia. Będę się ich już trzymał, bo jestem zadowolony.
  18. 1 punkt
    Możesz obczaić wszystko u nich na stronie economy-parts.pl/.
  19. 1 punkt
    Cześć wszystkim, jako, że od zawsze w każdym moim pojeździe modyfikowałem muzykę pod siebie, więc po odbiorze aktualnej Kury, czekała mnie ta sama zabawa. Dużo jeżdżę po naszym pięknym kraju, raczej szybciej niż wolniej, więc tym razem postawiłem na większy niż dotychczas zakres wygłuszenia pojazdu. W ruch poszły maty STP Gold 2,3 mm oraz pianka kauczukowa 6 mm (z perspektywy czasu, na podłogę jest trochę za gruba, gdyż gdzie niegdzie są problemy z dokładnym przyleganiem elementów tapicerki). Klocki jakich użyłem do budowy zestawu to: - konwerter sygnału hi-low Audio System HLC-4 Plus (z okablowaniem plug & play i generatorem sygnału remonte) - głośniki przód Audio System HX 165 SQ (dwudrożne, odseparowane) - subwoofer Focal P25f w zamkniętej obudowie fitbox od Bassera - wzmacniacz Audison VRX 4.300.2 z zestawem chłodzącym - kondensator Hifonics 1F - kable sygnałowe DLS Ultimate + Audio System - okablowanie 35 mm2, rozdzielacz prądowy - zabudowa w bagażniku - konstrukcja własna Na pierwszy ogień poszło wygłuszenie pokrywy silnika: Mata aubutylowa 2.3 mm + warstwa 4 mm pianki niepalnej i na to wróciło fabryczne wygłuszenie. Przymiarki montażu tweeterów, w miejscu oryginalnych głośników: Po złapaniu kierunku (tweetery "patrzą" na uszy kierowcy), nastąpiła ich stopniowa obróbka, tradycyjną metodą: gruba pończocha, żywica + włókno szklane, szpachlówka drobna, lakierowanie na próbę, ponowne szpachlowanie itp.. do osiągnięcia zadowalającego efektu. Finalnie, ich powierzchnia została pokryta lakierem strukturalnym, matowym. W między czasie zaczęła się zabawa z wygłuszeniem Śnieżynki. Demontaż całości wnętrza, wraz z bagażnikiem, boczkami drzwi itp.. Środek wyglądał mniej więcej tak: Pierwsza warstwa mat, czyli STP Gold 2.3mm i w środku zrobiło się złoto Druga warstwa to pianka 6mm - również na maksymalnie cały obszar podłogi: Po wyklejeniu podłogi, wróciło fabryczne wygłuszenie (filcowe) a przy okazji cała kabloteka poleciała przez auto w drodze do bagażnika. Zasilanie lewą stroną auta, sygnał środkiem, masa podpięta spod śruby mocującej klamrę pasa bezpieczeństwa lewy tył. Z racji przedłużającej się pracy, chwilę trzeba było pojeździć tak: (nie polecam) Bagażnik też otrzymał swoją porcję "złota" i pianki: Praca przy drzwiach i montaż wooferów był formalnością Osadzone na panelach z mdf, zaimpregnowanych farbą wodoodporną, a ich wnętrze dodatkowo warstwa silikonu. Dodatkowo, panel od zewnętrznej strony został obłożony warstwa pianki, aby uszczelnić połączenie z tapicerką drzwi: Druga strona wygląda tak samo (na tym zdjęciu jeszcze bez pianki wkoło głośnika): Na deser, została skrzynia do bagażnika, skrywająca całe zasilanie. Zbudowana z płyty osb 25mm, klejona i skręcana, oklejona materiałem obiciowym (z Bassera), całkiem podobnym do oryginalnego materiału Skody. Znając możliwości wzmacniacza, oraz wiedząc, że skrzynka będzie jeździła zamknięta, zamontowałem 2 wentylatory na łożyskach kulkowych, o wydajności 90l/min każdy. Podłączone naprzemiennie - jeden wtłacza powietrze, drugi je wysysa, zapewniając ciągły "przeciąg" wewnątrz elektrowni. Włączają się automatycznie, razem z resztą sprzętu. Pierwsze przymiarki w samochodzie, z udziałem wyprowadzonych kabli: Ostateczny układ elementów pozostał taki: A po kilku tygodniach nastąpiła zmiana pieca, na nowszy model, wraz z akcesoryjnym zestawem wentylatorów:
  20. 1 punkt
    1. Kamerę kupiłem na OLX, tam często coś jest tańsze 2. Kable wpiąłem do wtyczki Quadlock która wchodzi do radia zgodnie z informacjami od @Enriquez 3. Przewody do wiązki kupiłem do zarobienia i zrobiłem to z ogromnym zapasem.
Czas wyników jest ustawiony na Warszawa/GMT+02:00

Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team