Współtwórcy

Witam. Zebrałem informacje w internecie oraz na forum odnośnie montażu wewnętrznego lusterka fotochromatycznego oraz zewnętrznych lusterek elektrycznie składanych, podświetlanych i fotochromatycznych. Dziękuję za wszystkie porady i pomoc. Modyfikacja została wykonana w Skodzie Octavii 3 FL i wszystko działa, ale pamiętajcie, że każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność. Zapraszam do obejrzenia filmu: https://youtu.be/iPr0bO3zTB0 Montaż wewnętrznego lusterka fotochromatycznego. Potrzebne części: - wew. lusterko fotochromatyczne (w tym przypadku bezramkowe: 3G0 857 511 AD), - kostka lusterka 8K0 971 833, - konektory 000 979 034 E (4 lub 6* sztuk) - do wtyczki lusterka, - konektory 000 979 035 E* (4 sztuki) - do wtyczek drzwi, - przewody, Schemat podłączenia (oznaczenia pinów znajdują się na skrajach wtyczek): Pin 1 lusterka - pin 4 włącznika świateł (zasilanie). Pin 2 lusterka - śruba nad lampką (masa). Pin 3 lusterka - czarny przewód z niebieskim paskiem pod osłoną progu (sygnał wstecznego). Pin 4 lusterka - pin 2 wtyczki drzwi*. Pin 5 lusterka - pin 3 wtyczki drzwi*. Pin 6 lusterka - pin 2 kostki lampki oświetlenia kabiny (sygnał lampki). *Dotyczy zewnętrznych lusterek fotochromatycznych. Lusterko stare oraz nowe (3G0 857 511 AD). Do nowego lusterka pasuje plastikowa obudowa ze starego. 1. Na początku można zdjąć lusterko, uprzednio demontując osłonę na przewody. Lusterko przekręcamy w lewo. 2. Zdejmujemy lampkę oświetlenia wnętrza (odpinamy wtyczkę i mikrofon) wraz ze schowkiem na okulary (dwa zatrzaski) oraz plastikową ramkę. (Torx 20) 3. Przygotowujemy przewód sygnału z lampki oświetlenia wnętrza (z jednej strony zarobiony konektorem 000 979 034 E). Rozbieramy wtyczkę lampki oświetlenia wnętrza, dla ułatwienia wyjmujemy konektor z pinu 2. Zdejmujemy izolację i lutujemy wcześniej przygotowany przewód z przewodem z pinu 2. Zamykamy wtyczkę. Przewód przeciągamy do lusterka, wpinamy konektor do wtyczki. 4. Przygotowujemy przewód masy (z jednej strony zarobiony konektorem oczkowym o średnicy 5 mm, a z drugiej konektorem 000 979 034 E). Odkręcamy nakrętkę nad lampką oświetlenia wnętrza. Przewód przeciągamy do lusterka (dla ułatwienia można podnieść wiązkę) i wpinamy do wtyczki. Zakładamy konektor oczkowy i zakręcamy nakrętkę. 5. Demontujemy osłony słupków A, aby przeprowadzić wiązki do wtyczek drzwi oraz zasilania i sygnału wstecznego biegu. 6. Przygotowujemy przewody do wtyczek drzwi na zasadzie trójników. Z pinu 4 lusterka do pinów nr 2 w obydwu wtyczkach drzwi oraz z pinu 5 lusterka do pinów nr 3 w obydwu wtyczkach drzwi. 7. Dodatkowo do lewej wiązki dochodzi jeszcze przewód do zasilania (pin 4 włącznika świateł) oraz sygnał wstecznego (z czarnego przewodu z niebieskim paskiem pod osłoną progu). 8. Przeciągamy wiązkę na prawą stronę (za pomocą druta). N Następnie wiązkę na lewą stronę (również za pomocą druta). W tym przypadku przewody do lewej wtyczki drzwi były krótsze od przewodów zasilania i biegu wstecznego, dlatego zostały do nich podklejone. 9. Przekładamy końcówki z konektorami do lusterka i wpinamy do wtyczki (przewody można dodatkowo okleić parcianą taśmą izolacyjną). 10. Obydwie wiązki podklejamy taśmą izolacyjną do fabrycznych. 11. Zakładamy osłony słupków A. 12. Demontujemy osłonę lewego progu (kierowcy): - zdejmujemy rączkę otwierania maski - wypinamy zabezpieczenie w stronę przodu samochodu (zazwyczaj wpada pod osłonę progu) i zdejmujemy rączkę, - zdejmujemy zaślepkę (pod uchwytem do otwierania maski) i odkręcamy śrubkę, - osłonę progu zdejmujemy do góry (jest zamontowana na zatrzaski). 13. Dla ułatwienia rozcinamy taśmę wokół wiązki. 14. Szukamy czarnego przewodu z niebieskim paskiem. Sprawdzamy czy jest na nim napięcie po wbiciu wstecznego. Jeśli tak, zdejmujemy izolację i lutujemy przewody (pin 3 lusterka). 15. Wyjmujemy włącznik świateł (wciskamy i przekręcamy w prawo, aby znalazł się pomiędzy pozycją “0” i “AUTO/Światła pozycyjne” - wtedy zwalniają się zaczepy i można go bez problemu wyciągnąć). 16. Sprawdzamy czy na pinie 4. po przekręceniu kluczyka na zapłon. 17. Rozbieramy wtyczkę, wyjmujemy konektor, zdejmujemy izolację i lutujemy przewód zasilania. Następnie wpinamy konektor i zakładamy przełącznik świateł. 18. Wpinamy wtyczkę do lusterka, zakładamy lampki oświetlenia wnętrza wraz z ramką oraz osłonę na przewody z lusterka. Lusterko ściemnia się, kiedy robi się ciemno (czujnik na obudowie). Rozjaśnia się po wbiciu wstecznego oraz po włączeniu lampek oświetlenia wnętrza. C. D. N. - zewnętrzne lusterka

No to wtedy wyjąć zbiornik, wypłukać i znów zamontować. Oczywiści nie jeździć po wysypaniu granulatu.

Podjedz na Radockego 152 - klucze Korczyk lub do Tychów na wschodią - Adam Sarna, Leopolda obok biedronki - Krzysiek Przybylski... powiedz żeś ode mnie z docięciem grota i nie baw sie w przekladanie koszyka bo wiecej moze Cie to kosztować niż opłacać.. moze wytargujesz 40zl za dociecie i po sprawie

Złożone i czeka na cieplejsze dni do zainstalowania.

Prawie wiosna,to i wskoczyły do auta te tylne USB.

Ten drugi nr 5E0807221 też w końcu znalazłem, ale został on wycofany w 01.09.2014 roku

Prawidłowy nr części to 5E0 807 217 A to jest do Octavii od 2013 do 2017 roku, tego drugiego co używają na portalach ETKA w ogóle nie znajduje. Odpowiedź jest prosta!

SET i ASR łączysz z wtyczką od modułu ABS i CAN, MODE łączysz z Bordnetzem - jak nie aktywujesz online profili - klawisz Mode nie bedzie działał i nie uruchomi wyboru profili. Klapa elektryczna w kombi, w hatchbacku nie było tej opcji- analogicznie ze sterownikiem klapy, Park Assist analogicznie ze sterownikiem PA - uruchamia tą funkcję. Jest jeszcze w górnym po lewej obok centralnego zamka - wyłączenie S/S - ale to pewnie masz. Pytanie co chcesz osiągnąć przez podłączenie tych klawiszy. Schematy są chyba na forum - takie same jak do wersji przed FL .

Wszystkich? Najpierw musisz wykonać instalację elektryczną i uzupełnić brakujące piny do wtyczek obsługujących daną funkcję zgodnie ze schematem. Klawisze wywołują określoną funkcję samochodu i nie maja odrębnych kodowań. Ewentualne kodowania/adaptacje robisz w sterownikach, które te klawisze obsługują. Na czym Tobie zależy z tych przycisków?

A ja mam francę w przedlifcie z '17 Nawet widać go od góry. Trzeba będzie wydłubać.

U mnie 2017 bez Silikatu i bez napisu 😉

Ponieważ duża część ostatnio odwiedzających mnie forum powołuje się na rabaty klubowe - informuję, że nadal są one aktywne. 20% na każdą usługę od cen zawartych na stronie www.carbon-detailing.pl https://www.facebook.com/crbnauto Na Facebooka również zapraszam. Ja wkrótce znowu wracam jako właściciel piątek już Octavii. 😄

Tak ma być. Wszystko działa prawidłowo. Jeszcze dodać można, że jak jest ciemno i wkładasz wsteczny lusterka się rozjaśniają mimo iż świeci w nie światło.

Wersja PE993/2 jest do samochodów z wbudowanym czujnikiem wody w filtrze paliwa.

Nie ma problemu. Masz tu jeszcze z napisem Octavia, ale cena niestety taka sama. Czasem mają promocję tylko trzeba trafić. http://www.kopacek.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-MEGA-POWER-LED-safety-door-lights-with-GHOST-light-OCTAVIA-WHITE

Masz jakieś link?? https://a.aliexpress.com/_mMJndzR Są z wyglądu takie same jak wcześniejsze które kupiłem, które jedną z nich zaczęła mrugać.

Specjalnie dla Ciebie poszedlem do auta zrobic foty 😁 Zdjecia robione bez flesza, telefonem Xperia 1.

45 zł za sztukę to super cena! W ASO to minimum 150 zł /sztukę. Tak więc myślę, że nie ma co się bawić w chińszczyznę.

@Lukas345 @dzida Najlepszym rozwiązaniem (wiadomo że nie najtańszym niestety) będzie kupno oryginałów LED z polfita. Cena 90 zł za dwa nowe na allegro, więc nie jest to jakaś zaporowa cena jak ktoś chce się pobawić w LED a przynajmniej jest pewien że to oryginał i nie powinno być problemów z jakością wykonania. Te chińskie pewnie kosztują połowę tego ale jak widać nie zdają egzaminu. Nie wiem tylko czy nie trzeba wtedy przerobić wtyczki w lusterku. Może ktoś kto rozkładał już te lusterka będzie w stanie się wypowiedzieć w tym temacie. Oryginalne LED pod lusterka mają numery LEWY 3T0.945.291.A ; PRAWY 3T0.945.292.A https://allegro.pl/oferta/lampka-led-lusterka-skoda-octavia-3-iii-3t0945291a-9726971692 https://allegro.pl/oferta/lampka-led-lusterka-skoda-octavia-3-iii-3t0945292a-9725113372 Kupowałem od tego sprzedawcy lampki LED do podświetlenia tablicy rejestracyjnej i jestem zadowolony. Oryginalne części przyszły bez pudełek ale dobrze zabezpieczone. Nakleili na lampkach swoją plombę na obudowę. Jak dla mnie spoko. Zawsze można zadzwonić do ASO i zapytać się o cenę po numerze części.

@zyga_wr sprawdzałem, szperałem po netach i wszystko wskazuje właśnie na to cudo. Dziś postaram się wyrwać i sprawdzić czy przewody są w porządku. Ten poniżej to jest zamiennik, który w większości przypadków był montowany. Ma ktoś może opis, jak wygląda adaptacja tego cuda z poziomu OBDEleven?

Ja do swojej kupuje ten cały zestaw i wszystko pasuje https://allegro.pl/oferta/filtron-zestaw-filtrow-skoda-octavia-iii-2-0-tdi-6871052718 też mam 2.0 tdi CKFC PE973/9

O ile nie masz Cantona to prawdopodobnie zaczyna siadać końcówka mocy. Typowe dla Barmanów MIB1. Najczęściej wystarczy przelutować.

W tym temacie wpisujemy tylko sprawdzone kodowania przepisy. Odznaczajmy modyfikacje poprzez pogrubienie i * na początku to dla lepszej przejrzystości. Lista żarówek (w załączniku) Spis adaptacji/kodowań. *Alarm przez klakson. *Wyświetlanie prędkości wentylatora w trybie Auto. *Mrugnięcia długimi i halogenami. *Line Assist dla MY2018 z kamerą AL. *Dostosowanie aktywnego dyferencjału XDS. *Aktywacja/Dezaktywacja świateł dziennych w Menu Infotaniment Radia. *Dezaktywacja Start/Stop. * Dźwięk o włączonym zapłonie przy otwartych drzwiach. * Włączenie obu tylnych świateł przeciwmgielnych. *Obniżanie lusterka na wstecznym biegu. *Zamykanie okien w czasie deszczu. *Tryb Emulacja CH/LH świateł przeciwmgłowych  (lub innych). *Tryb serwisowy przednich wycieraczek. *Aby wycieraczka przednia wracała do pozycji zero po wyłączeniu zapłonu. *Przy otwieraniu autka, razem z kierunkami, trąbnie klaksonem 2 razy a przy zamykaniu raz. *Dezaktywacja sygnalizacji niezapiętego pasa. *Wyświetlanie trybu "nauka jazdy". *Włączenie LapTimer (o ile wiem, tylko w kolorowych wersjach). *Intensywność oświetlenia panelu klimatyzacji automatycznej może też i manualnej. *Regulacja czułości świateł przeciwmgielnych w zakrętach. *Wyłączenie TFL przy pomocy hamulca ręcznego. *Przypomnienie o wyłączeniu światła przeciwmgielnego z tyłu, po przekroczeniu ustawionej prędkości. *Ustawienie spryskiwania xenonów po określonej ilości SEKUND przytrzymania manetki. *Ustawienie spryskiwania xenonów ZA KTÓRYM RAZEM po przytrzymania manetki. *Czułość systemu Hill Hold Assist. *Cztery (pięć) świateł stop. * Doświetlenie tyłu auta przez światła wsteczne przy otwarciu klapy. *Aktywacja TMC (Traffic Information). *Dodatkowy ruch wycieraczki. *Zależność prędkości wycieraczek od prędkości samochodu. *Nazwa, opis, kanał funkcyjny. (żarówki). *Komfortowe kierunkowskazy, zmieniamy wartości w zakresie 1-5 cykli. *Napięcie Akumulatora. *Awaryjny sygnał stopu i miganie hamulca awaryjnego. (Światła hamowania). *HHC - Hill Hold Control (wspomaganie ruszania pod górę). *Aktywacja opóźnienia blokady klapy bagażnika o 30 sek. *Zgrywanie płyt CD bezpośrednio do jukebox w Columbus. *Aktywacja oświetlenia skarpet. *Comming Home (manualnie) - bez cz. światła i bez Leaving Home. *Ilość zatankowanego paliwa i kalibracja. *Podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED. *Zastosowanie pojemności akumulatora w Ah (wymiana akumulatora na nowy). *Zapamiętanie ustawień nawiewu. *Wyłączenie dźwięku imitacji silnika. *Włączenie trybu "OFFROAD" w menu Radia. *Easy entry - odsuwanie fotela przy wsiadaniu do samochodu (ok. 5 cm). *Zapamiętanie poziomu ogrzewania foteli przednich. *Światła tylne LED postojowe włączone przy otwartej klapie bagażnika. *Włacz, wyłącz ESC sterowanie z radia Menu Infotaniment. *Wyłączenie ostrzeżenia przy otwieraniu drzwi, z kluczykiem w stacyjce. *Wycieraczka szyby tylnej, dodatkowe przetarcie "łzy" *Prędkość graniczna działania doświetlania zakrętów oraz światła kierunkowe zmiana parametrów. *Jak włączyć automatyczne ustawienia czasu letniego w menu radia Infotaniment. *Dezaktywacja fabrycznego alarmu wyłącznie z pilota. *Jasność światła wstecznego. *Światła przeciwmgielne z kierunkowskazem. *Zmiana loga radia (VRS, Scout itd.) *Możliwość trąbienia bez kluczyka. *Suszenie układu hamulcowego. *Składanie lusterek w CAR menu. *Aktywność ESP zależna od prędkości pojazdu. *Wyświetlanie na FIS informacji o wyłączeniu cylindra w silnikach Bluemotion. *Aktywacja rozpoznawania znaków. *Automatyczne odmrażanie przedniej szyby w warunkach zimowych. *Czas ogrzewania tylnej szyby - ustawienia. *Czas ogrzewania przedniej szyby - ustawienia. * Oświetlenie ambiente z przodu tzn kierunki w stylu USA. * Doświetlanie zakrętów halogenami O3 RS po FL. * Adaptacje CH/LH z czujnikiem RLS  * Podświetlenie wskazówek zegarów w OIII FL *Graniczna prędkość działania czujników parkowania. *Wyciszanie dźwięku czujników parkowania. *Przypomnienie w Maxi Dot "wyjmij kluczyk" z stacyjki. *Radio "Menu inżynierskie" zielone. *Automatyczne zamykanie samochodu przy wysiadaniu z kluczykiem (kessy). *Otwieranie okien (szyb) z pilota. *Opuszczanie/zamykanie szyb działają również, gdy drzwi są otwarte ...po wyjęciu kluczyka z stacyjki. * RADIO, Przełącznik pasma AM widoczny aktywny.  *Możliwość zmiany źródła, synchronizacji czasu zegara.  *Miganie trzeciego światła stopu wraz z światłami awaryjnymi. *DRL przygasają po włączeniu migacza. *Doświetlanie zakrętów dwuetapowe dla O3fl.  * Funkcja synchronizacji lusterek bocznych.  * Dodatkowa funkcja przycisku (telefonu) na kierownicy. * Ustawienia kanałów oświetlenia. *Ostrzeżenie świateł przeciwmgielnych po zmianie na LED * Substytut pedału Audi przyspieszenie liniowe. Zmiana profilu jazdy/Przełączanie *Aktywacja świateł przeciwmgielnych w czasie cofania. * Podwójne światło przeciwmgielne tylne. O3fl. * Auto-Lock blokuje również (klapkę) korek wlewu paliwa w trakcie jazdy. * Halogeny zamiast xenonu przy mruganiu na dziennych światłach.  * Aktywne trzecie światło stopu razem z Coming Home & Leave Home. * Reakcja ACC na stojące obiekty. * Oświetlenie ambiente z przodu tzn kierunki w stylu USA. * Lusterka otwierają się przy ZAPŁONIE a nie przy otwarciu auta. *Personalizacja ustawień dla kilku użytkowników samochodu. *Ściemnianie/Rozjaśnianie "auto", podświetlenia panelu radia (przyciski dotykowe sterowania) oraz przycisków do podnoszenia i opuszczania szyb. * Czas wskazania maski startowej. * Rzęsy leflektora. * Ustawienia dźwięku dodatkowe możliwości w infotainment. * Regulacja temperatury na zimno dla gorących obszarów (gorące kraje). * Radio funkcja "zrzut ekranu" działa w Bolero 8 (sprawdzone). * Test wskazówek staging. *Wycieraczki przedniej szyby zatrzymują się, gdy maska jest otwarta. * Światła potwierdzenie dla centralnego zamka. * Ściemnianie świateł DRL (przód dla pozycji LED) przy włączonych kierunkowskazach. *Opuszczanie oraz domykanie szyby przy otwieraniu i zamykaniu drzwi (kierowcy i pasażera) *Przycisk włączania / wyłączania zapłonu (KESSY): aktywuje świetlny puls "bicia serca". *Kodowanie akumulatora. * Oświetlenie Ambiente dla OIIIFL sterowanie w Infotainment. *AutoHold zawsze aktywny po wyłączeniu kluczyka. *Oświetlenie lusterek jako manewr parkowania. * Światła przód p.mgielne dla otwarcia klapy bagażnika, działa również z pilota.

Ale jest jedna duża wada, jest paskudna a kierownica jak w syrenie

Pragnę "donieść" o zakończeniu swojego projektu doposażenia mojej O3 o kamerkę cofania. Projekt zakończony sukcesem. Dziękuję wszystkim kolegom za pomoc i porady. Wszystko działa jak w ori, linie się skręcają, można zmieniać widoczki, spryskiwacz działa, można też przełączać na widok tylko czujników parkowania. Całość kosztów: 1. kamerka używana od superba 3V0827566E ze spryskiem, z alledrogo 485 zł 2. kabel / przedłużacz fakra 60 zł (10 metrów - zostało mi ok 2,5 metra) 3. inne kabelki (zasilanie, CAN) ok 50 zł 4. wtyczka do kamery 8K0971933 15 zł 5. piny do zaciskania ok. 25 zł 6. taśma izolacyjna parciana 15 zł 7. rurka spryskiwacza ori VW 47 zł (4 metry) 8. trójnik + końcówki podłączeniowa do rozdzielenia rurki spryskiwacza 60 zł (ASO Skoda) 9. kodowanie we własnym zakresie za pomocą OBD11 (kupiłem za 288 zł, ale tego nie wliczam w koszty kamery, gdyż i tak zamierzałem jakiś interfejs kupić) Razem wyszło 757 zł. Tanio nie było, ale wg mnie warto, działa jak w ori i o to mi chodziło. Nie uznaję półśrodków.