Współtwórcy

Ktoś chętny? Nówki sztuki nie śmigane, wyjściowo po 3000 zł netto (możliwa faktura, jak będzie kilku chętnych to i cena będzie niższa)

Porównanie właściwości ochrony ze szkła vs folia o której mowa była na poprzednich stronach (porównanie zaczyna się od 1:00):

No i jest google

Małe zmiany w zasilaniu - Audison ustąpił miejsca swojemu rodakowi spod znaku Mosconi :) PS.Gdyby ktoś szukał dobrej i mocnej czterokanałówki, mam fajnego VRX'a na sprzedaż (a nawet dwa) 😉

Demo RS 245 z cyfrowymi zegarami od tygodnia dostępne w Welmie.

Ja z powodu konieczności cięcia jednak nie zdecydowałem się na dużą - kupiłem małą (wersja LOW oczywiście) i jestem zadowolony - w zupełności wystarcza ….. montaż niemal p&p (niemal bo trzeba gdzieś się wpiąć/wlutować z zasilaniem kamery); kodowanie proste jak konstrukcja cepa, a jakość wersji LOW wystarczy do celu w jakim jest ona montowana czyli do tego by nie wypalić w coś przy cofaniu i nie rozjechać teściowej....

@Adam Grzegorz dziekuje Ci za polecenie breaks.pl. Dzisiaj przyszedl komplet przód/tył. Duzo, duzo taniej niz na stronie i powoedzialem ze z polecenia ? 288mm Zimnermann Sport 255mm Zimnermann Standard Klocki przód/tył Galfer 1050 Finalnie wyszło 1290zł

5x100?? To chyba Octavia 1. Cały czas myślałem że O3 ma 5x112.

SmartLink to nazwa handlowa 3 możliwości podłączenia telefonu do systemu infotainment. VW nazwał to sobie Car-Net, Seat FullLink. Te 3 możliwości to MirrorLink - oparty na IP, VNC.. Stabilne to to nie jest. Telefony tylko z certyfikatem, każdy działa inaczej.. Ogólnie standard już raczej wyrzucony do kosza. Pomysł był taki żeby dać 1:1 z ekranu telefonu ale pewnie przez przepisy im nie wyszło. Powstały jakies toporne apki, blokady, 1:1 jakoś można wykombinować ale np starsza wersja wyświetla to samo w danej chwili na ekranie auta i na telefonie. Jak zgasnie ekran telefonu to i ten w aucie. W kolejnych wersjach już na telefonie wyświetlal sie komunikat ze tel jest w trybie MirrorLink i w tym momencie nie dało się z niego skorzystać. Problemy ze stabilnością, z kanałami audio.. Ogolnie według mnie totalna lipa. AndroidAuto - dziala na każdym telefonie Android od 5.0 w wzwyż. Aplikacji nie ma oficjalnie w Polsce więc nie znajdziemy jej w sklepie GooglePlay i to w sumie jedyny problem. To działa stabilnie, zawsze łączy. Oczywiście kabel dobrej jakości pomaga. Ja uzywam MapGoogle na zmiane z Waze oraz Spotify i DSaudo czyli odtwarzacz mp3 przechowywanych na NAS Synology ktory mam w domu. Problemem może być tylko brak dobrego połączenia internetowego.. Poza miastem potrafi być to uciążliwe. Ostatnio nareszcie wprowadzili możliwość spokojnego odblokownia telefonu w czasie gdy jest połączony w trybie AndroidAuto, dla mnie duży plus. Poza tym jak ktos bardzo chce Yanosika czy tam pooglądać YouTube też się da.. Telefon z odblokowanym rootem troszke starsze GooglePlayServices i AA 3.5. Apka AAmirror i jest fajnie. Mam podłączoną tak stara Z1Compact. Mapa Yanosika albo YouTube a na to wyskakują komunikaty nawigacji GoogleMaps i jedziemy :) CarPlay - a to dla tych co płacą dobrze dla Apple za odpowiednią jakość połączenia ;) Ostatnio sie cieszyli że dostali GoogleMaps.

Tak to przy aktualizacji mapy. A my o sofcie piszemy. Rób przez menu serwisowe.

Hejka Dzisiaj (2018-11-20) VW udostępnił linka do Map 175 na 2019 - czyli odpowiednik Columbusa (8" i 9,2") w Skodzie: http://vw-mapscdn.tdd.adacorcdn.com/P175_N60S5MIBH3_EU.7z Dla DM - Amundsena (8" i 6,5") pewnie lada moment też będą nowe mapy. Na razie są mapy 1030 (2018-2019): http://vw-mapscdn.tdd.adacorcdn.com/DiscoverMedia2_EU1_2718_1030.7z

Znam problem z autopsji ? Klocki klockami, u mnie tarcze pękały po 15kkm. Styl jazdy zapewne podobny do Twojego, tyle że tracą dluzsza (400km). Problem generuje mała tarcza - 288mm przy 180-cio konnym dieslu ? Zacząłem od zmiany klockow na obu osiach. Wybór padł na Galfer Sport High Performance (foto w moim temacie w Garażu). Wybrałem akurat te, ze względu na homologację drogową. Po dotarciu, hamowanie rewelacja - mogę je z czystym sumieniem polecić ! Źródło: sklep brakes.pl (doradzą, dobiorą i opowiedzą co i jak) Wczoraj zmieniłem tarcze z 288 na 312 mm do kpl (ATE Power Disc) i zobaczymy jak zagra całość.

Ja kupowałem u sprzedawcy, który wciąż ma aktualne oferty: https://www.aliexpress.com/store/group/Polish-Version/507537_512396675.html?spm=2114.12010615.0.0.2fa66065RVAQn2 (link zaweza kable do tych z wersją polską oprogramowania). U mnie działa w O3 FL. Po pominięciu ofert, gdzie trzeba zamówić min. 5 lub 10 przedmiotów, pozostają 3 pozycje

Tu jest link bezposrednio do sklepu poszukaj vcds vag pl. bo aukcje szybko znikaja. http://s.aliexpress.com/3mmIRJZf

A jest tu jakiś moderator który takie OT przenosi do innego tematu? Czy to tak nie działa?

hmm to jest temat o klapie czy o lusterkach?

U mnie projekt zakończony. Koszt Kamera 5TA827566 E 195 zł Przewody wiązki 20 zł Wtyczka VW 8K0971833 19 zł Pompka spryskiwacza VW Golf IV używana ale z przewodami 36 zł ( Potrzebowałem tylko przewody i złączki ) Trójnik VW 1J0955873D 15 zł Montaż 200 zł Kodowanie @mcq stokrotne dzięki Dobra rada @Enriquez stokrotne dzięki

Wchodzisz w 19 - Gateway, Installation List i zaznaczasz moduł 6C - Rearview Camera Owszem, dlatego w tym przypadku kopanie Cię nie minie - musisz pociągnąć do radia 2xCAN i upewnić się, że zasilanie jest poprawnie przełożone we wtyczce kamery. Chyba nie muszę wspominać, że wtyczki są niezamienne?

jeżeli masz kamerę high, ze skrętnymi liniami, to w adaptacjach radia zmieniasz Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B na active i to tyle.

Oryginał, taki mi się udało kupić. Poszukaj na Alle 3V0 857 566 A. Może być C, F. Byle była szara Fakra i wtyczka czarna 8 PINowa. Co do klamki - kupujesz jakiś chiński szajs i w miejsce kamery wsadzasz tą.

Nic nie zrobisz, jakby się przy okazji montażu lusterka urwało sprzęgło schowka, to by były dwie strony jak to wymienić i cztery jak zaczepić

Niestety przyszedł czas na sprzedaż Octavii, której w ogóle nie planowałem ☹️ Otwieram nową działalność gospodarczą i potrzebuję gotówki. Link do ogłoszenia: https://www.olx.pl/oferta/skoda-octavia-iii-1-4-tsi-style-i-rej-10-2016r-CID5-IDvg9nx.html#dab03ee1c9