Współtwórcy

Te silniki robi sie na ok 220 KM i 450+ nm. Skrzynia przy sofcie znosi 600 nm bez zajakniecia wiec nie ma sie co przejmowac- jak cos to zapraszam.

Tylko czekać kiedy ceny Superb-a pójdą w górę, skończy się wyprzedaż rocznika i ceny pójdą do góry. Nowe normy od 1 stycznia pewnie wtedy zdrożeje Superb.

@Szcz3p4n Napisałem Tobie, może tak bedzie tobie łatwiej

Kilka osób mnie pytało jak sprawa YouTube i Yanosik na ekranie O3 wygląda na dziś. Akurat Manuel nagrał film po obejrzeniu którego wszystko może być jasne ;) Osobiście mam w chłodzonym schowku Galaxy S5 (choć zawsze warto coś szybszego;) który leży na ładowarce indukcyjnej (dzieki temu po weekendzie dalej jest w gotowości) i zanim tak naprawdę wyłączy się kamera cofania jak skądś wyjeżdżam już mam Google Maps do dyspozycji. Co potrzeba.. 1. zrootowany telefon 2. wszystko może być zaktualizowane 3. AndroidAuto prawie najnowsza wersja 4. AAmirror 5. AAPhenotypePatcher Minus jest jeden. Jeśli z pomoca TitaniumBackup itp usuniemy z telefonu z rootem "udostepnienie bluetooth" nasz główny telefon nie rozłączy sie z samochodem, ale niestety działa to tak tylko na Bolero (prawdopodobnie na Amundsen też). Niestety na Columbusie (sprawdzalem S3MY16 oraz KodiaqRS) podlaczone pod AndoirdAuto moje Galaxy S5 wyrzuca połączenie bluetooth tego głównego telefonu (w moim przypadku Galaxy S8) Jak ktoś coś wie więcej niech pisze ;) U mnie wygląda to tak..

@frajdej89 napisz do Kolegi @polonez, sprzedaje ciekawą sztukę 🙂

Jak chcesz do lampy to schemat dla prawej lampy poniżej. Cofania to 6pin, czarno niebieski kabelek.. Ale jak już masz to z przodu to dorzuć sobie kawałczek kabelka i podskocz pod bezpieczniki. Możesz sobie kupić bajpas (sklep elektroniczny albo allegro od 5zł) i masz roboty na jedno piwko ;) https://bezpieczniki.net/skoda-octavia-2015-bezpieczniki-schemat/

@Daariusz Rękawicę już wrzuciłem, a pędzle to jak mi nie będą pasować to zmienię 😄 Dzięki raz jeszcze 😄

@pab567 Brak prądu do kamerki. Teraz jest puszczony ładnie kablem od radia. @dzida Ej, miałeś nie mówić nikomu!

dostępny jestem. jak coś robię to ciężko się oderwać.

yyyy eee kołpak to kolpak... średnica i tyle

jest w ... roboty ale do ogarniecia

Nie wiem jak jest na ProKit choć nie ukrywam, że temat też mnie męczy bo chciałbym sprawdzić jak bedzie z tym co mam tylko na ProKit. Ja mam 1.4 TSI z B12 Sportline czyli jak pewnie wiesz sprężyna Eibach Sportline + Bilstein B8. Po montażu miałem strach w oczach co żona powie 🤣. Nie pamietam ile już zrobiłem na swoim zawieszeniu (wieczorem sprawdze), ale teraz po zmianie tulej w wahaczu na RS jest lepiej czyli zrobiło się nawet troszkę mieko - lżej, ale u mnie tylne tuleje były już walnięte. Względem serii zawieszenie robi dużą różnicę, a więc na pewno jest twardziej, wszystko jest odczuwalne i doslownie daje się odczuć co się dzieję z autem i pod kołami. Nie kiedy jak jestem zmęczony potrafi to męczyć. Są też ogromne plusy! Auto jest stabilniejsze, nie pływa i nie nurkuje. Wchodzenie w zakręt to rewelacja, gdyż wchodzisz w niego jak chcesz. Mając małego synka (2 mies.) śmieje się że mu to bardzo pasuje bo przejade doslownie 2 minuty i chłopak śpi 🤣

OIV RS? Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Bezpośrednio od producenta z najnowszym softem i działający w 100%

Przyjdą ceny i emocje opadną 🙂

Zawsze wszyscy zmieniali kierownicę na taką z nowszego modelu. Ciekawe czy da się założyć jakąś ze starszego modelu. Wysłane z mojego SM-T820 przy użyciu Tapatalka

dobre pytanie, mam park asist, może te czujniki by podeszły ?

Nie mogłem się powstrzymać przed napisaniem kilku słów co do tych tylnych świateł. Fakt jest taki że obowiązujące przepisy mówią że światła dzienne mają świecić tylko z przodu. Dla mnie to jest największa głupota jaką UE mogła wprowadzić. Każdy z nas jak ma automatyczne światła to jeździ na automacie z czystego lenistwa. I często zdarza się tak, że czujnik odczytuje jeszcze że jasnośc jest wystarczająca i są właczone światła dzienne, czyli tylko z przodu, a dzień jest pochmurny, szary i ty jadąc za kimś żywcem sobie myślisz że powinien mieć włączone tylne światła dla lepszej widoczności. Uważam że ten przepis w wielu przypadkach powoduje niebezpieczeństwo pod względem widoczności. Ja osobiście też włączyłem sobie tylne światła do jazdy dziennej i mam to w d.. że taki przepis jest. Ale z tym przepisem to o tyle jest zabawnie, że niby światła do jazdy dziennej z przodu nie mogą towarzyszyć światłą tylnym, i jak napotkacie jakiegoś upierdliwego smerfa na ulicy to pewnie może wystawić mandat za to. Ale jak już w dzień włączysz światła mijania i cały samochód jest oświetlony, ksenony itd to nikogo to nie interesuje że tył świeci. Co za absurd. Ile te tylne ledy zużywają dodatkowo energii i jak to się ma na większe spalanie, bo przecież tym się kierowała UE.

*Prędkość graniczna działania doświetlania zakrętów. Wybierz sterownik 09 - Centralny układ elektroniczny. Dostęp bezpieczeństwa 31347 Adaptacje: Wybierz - static curve light Sub - Untere geschwindigkeitsschwelle Zmień na pożądaną wartość. Sub - Obere Geschwindigkeitsschwelle Zmień na 60. Default 40 Km / h

*Wyłączenie ostrzeżenia przy otwieraniu drzwi, z kluczykiem w stacyjce. Wybierz sterownik 17 (Zestaw wskaźników) Dostęp bezpieczeństwa (25327) Adaptacje: Wybierz - On active message, exciter Wybierz jedna z opcji: - Driver's door (domyślnie) (drzwi kierowcy) - All doors (wszystkie drzwi) - No indication (brak ostrzeżenia)

* Dźwięk o włączonym zapłonie przy otwartych drzwiach. - można to sobie wyłączyć i mieć ciszę. Sprawdzone ze strony steimei.de i działa. STG 17 (Schalttafeleinsatz) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 Zündung aktiv Meldung; Auslöser ändern auf "Keine Anzeige