Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

Współtwórcy


Popularna zawartość

Najbardziej lubiana zawartość od 21.10.2017 we wszystkich obszarach

  1. 4 punkty
    do
    Tym razem spontan śląskiej grupy Octavia.team Dokładne miejsce spotkania Dom Przyjęć "Pod Białym Orłem" Łaziska Górne, Lasoki 1C 9 listopada (czwartek) - godzina 20:00 Jedziemy wydziobać kurakami swojskie burgery z bułką z własnego wypieku! mięso wołowe, sałata, ogórek, ser, cebula, sałata oraz bułka z własnego wypieku. Sosy do wyboru: amerykański (łagodny), czosnkowy (ostry), ketchup, majonez Prosimy o potwierdzenie obecności klikając po lewej jadę / może / nie jadę oraz ewentualnie zgłaszać chęć na większą ilość burgerów
  2. 3 punkty
  3. 2 punkty
    Przyjemnie. Gratuluję nabytku. No ale co to za sztrucel tam stoi?
  4. 2 punkty
    Będzie gdzie spocić. :f
  5. 2 punkty
  6. 2 punkty
    http://mapet-tuning.com/sklep/17145-felgi-polish Co powiecie na taka obręcz, ktoś już miał styczność. Godna swej ceny...
  7. 2 punkty
    Ze na kazdej hamowni wyjdzie inny wynik
  8. 1 punkt
    Hej, jestem nowy na forum. Gdzie kolejny śląski spot?
  9. 1 punkt
    Nie ma czegoś takiego jak olej tylko do diesla. 504/507 i wymiana wg komputera (diesel i benzyna) albo 502/505 i wymiana co rok lub 15k km (tylko benzyna). Właściwie każdy 5W30 ma 504/507. Lub inaczej mówiąc nie ma 5w40 lub 0w40, który ta norme spełnia. Są tylko 502/505. Możesz jeździć na 5w30 i zmieniać co 15k km. Ja jeżdżę na 5w40 502/505. Zmieniam co 10-11k km. ;)
  10. 1 punkt
  11. 1 punkt
    @krucjatorek 6 garów spoko ale jak się coś wysra to jeszcze gorzej niż w Octavii:) trafiłeś jakąś trefną sztukę...
  12. 1 punkt
    @Kamil RS230 ale on ma Diesla. Diesel potrafi o 1cm bardziej w dol zejsc nizeli benzyna.
  13. 1 punkt
    Wg etka ja mam w kodach OAD (przód) czyli stabilizator nr 5Q0411303T czyli fi 23,2x3,5 mm, w RS jest prawdopodobnie najgrubszy czyli 5Q0411303AA czyli fi 24x3,8 mm. Różnica nie jest jakaś porywająca, ale jestem przekonany, że będzie wyczuwalna. Dla porównania w Eibachu masz fi 28x4 mm + jeszcze jakaś regulacja. Przeskok jest więc duży. Z tyłu ja mam 0BM czyli 5Q0511305BL czyli 18 mm, a najgrubszy - 5Q0511305AS ma 20,7x2,8 mm. Eibach ma 25x4,7 mm czyli jest dużo grubszy. Pamiętać też należy, że tylny stabilizator działa bardziej na przód tj. zmniejsza podsterowność. Przy Eibachu auto powinno się stać bardziej neutralne czyli w tym wypadku bardziej nadsterowne (w porównaniu do serii).
  14. 1 punkt
    Może je zanabędę w takim razie
  15. 1 punkt
    @ucho235 największą robotę robią jednak stabilizatory, w obu poprzednich autkach wymieniałem i zawsze była mega różnica. Teraz też pewnie zmienię standardowe stabilizatory na te od RS w używce :)
  16. 1 punkt
    @Namo jak zamontujesz to napisz czy warto.... no i negocjuj jakiś dobry rabat dla Octavia.team :) bo ja też byłbym zainteresowany.
  17. 1 punkt
    Dzięki za spota, pojedli popili i pojeździli. @maro masz rację z tym hamulcem do ruszania z rolki, przy 60 km/h na dwójce można utrzymać 5k obrotów a jak puściłem hamulec to łeb na tylną kanapę leciał. Trzeba to wypróbować next time.
  18. 1 punkt
  19. 1 punkt
    Jest jeszcze ta do kupienia ta z ogłoszenia to @osi
  20. 1 punkt
    @maro dla ciebie dwa burgsy? ;)
  21. 1 punkt
    Namo weź mi żarówkę. Dzięki 🙂
  22. 1 punkt
    w RS-ce łącznie 4x H16 PGJ19-3 w zwyklej O3 łącznie 2x H8 PGJ19-1 ps tj wątek o oświetleniu wnętrza
  23. 1 punkt
    sprawdź czy nie zapisał się jakiś błąd w pamięci.
  24. 1 punkt
  25. 1 punkt
    Ale tam ustawiasz „ogranicznik” prędkości, stosownie do indeksu zimowych, i po przekroczeniu tej prędkości pojawia się info na maxidot. Nie ma zmiany tego na „letnie” Równie dobrze możesz ustawići używać dla każdych: letnie / zimowe / wielosezonowe. Samego opisu nie zmienisz, nie taka jest idea tej opcji
  26. 1 punkt
    Dzisiejsze spotkanie z Rosyjskim tuningiem ala RS w Olsztynie :) PS. Nie róbcie tego w domu:)
  27. 1 punkt
    zapraszam, tylko muszę wcześniej wiedzieć ilość burgerów
  28. 1 punkt
    Nie, ale wyczekuję tego Twojego RSa bardziej niż wiosny.
  29. 1 punkt
    Podrzuć tę kartę, coś spróbuję poradzić
  30. 1 punkt
    @Kamil RS230 @ganczar777 Szybka jak szybka, ale pianoblack to chyba od samego bycia w aucie się rysuje ;)
  31. 1 punkt
    Z serii ccza idzie pod 280 KM zrobic wiec nie wiem po co pchac sie w hybryde z niej samej co plunie o 15-20 KM wiecej. Trzeba zapakowac K04 i zrobic 350KM+ wtedy to ma sens.
  32. 1 punkt
    Z tym że można ustawić na trzy dni - np. poniedziałek 6:50, wtorek 7:00, czwartek 8:00. Ale nie więcej niż trzy ustawienia.
  33. 1 punkt
    Cześć. Nie ma takiej opcji. Też jak kupiłem rok temu to czytałem, kombinowałem. Możesz wybrać codziennie np. o 6:50 i w najbliższym dniu o tej godzinie się uruchomi, ale jutro już z automatu nie. By się uruchomił na następny dzień ,musisz wybrać ponownie jedno z ustawień. Ja mam tak, nastawy o 3 różnych porach 6:50 (codziennie) 15:30 (codziennie) 19:00(codziennie) . Przeważnie używam dwóch pierwszych. Jak wracam z pracy to pod domem wybieram aktywuję nastaw 1, parkuję w pracy aktywuję nastaw 2 i tak w kółko. Oczywiście godziny wybieramy różne. I z tego co się orientuję (nie używałem) to można wybrać np: Piątek 3:30, (Zostawiłeś auto na parkingu w Poniedziałek aktywowałeś nastaw na Piątek, i jak wracasz w Piątek to o 3:30 auto rozgrzane).
  34. 1 punkt
    można zamontować ale ja go olałem zależało mi na ładowarce. cały system składa się z - ładowarki z anteną + wzmacniacza + anteny zewnętrznej
  35. 1 punkt
    Dla potomnych... Unitronic zrobił z tego silnika 205/450 po drobnych modyfikacjach.
  36. 1 punkt
  37. 1 punkt
    17" wejda bo ja mam. Ale teraz kupiłbym 18. Lepszy wygląd. Cena opony nie wiele większa.
  38. 1 punkt
    RS 245 odebrana z salonu. 400km zrobione. I oczywiście Simply Clever:
  39. 1 punkt
    Najlepsza jest zawsze dupohamownia ;)
  40. 1 punkt
    Rozumiem, że czujesz różnicę 😉
  41. 1 punkt
    Dodany chromowany wyłącznik świateł auto z golfa VII działa bardzo dobrze, do białych zegarów pasuje bardziej jak ten podświetlany na zielono skodowy dodatkowo dodany kabelek pin 16 bcm i 2 w kostce świateł. Czujnik RLHS. W adaptacjach pojawiły się dodatkowe opcje dla tego czujnika, zmienilem próg jasności dla przełączenia z dziennych na mijania. Zmieniłem z 600lux na 350lux wg mnie bardziej opymalne ustawienie Po kłopotach udało się uruchomić CH/LH z czujnika. Dodam O3 MY17 Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
  42. 1 punkt
  43. 1 punkt
    jeszcze takiego nie miałem więc nie powiem czy się da odblokować. prześlij kodowanie czujnika to obadam.
  44. 1 punkt
    Pochwalę się jeszcze ostatnim czwartkiem:
  45. 1 punkt
  46. 1 punkt
    http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/parts-8/oem-5e0919605n-radio-lcd-display-front/ http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/parts-8/oem-5e0919605m-navigation-lcd-101-nich/ U naszych południowych sąsiadów już można kupić. Zarówno wersję do bolero jak i do amundsena. Jednak tylko przy tym drugim napisali, że pasuje P&P do przedliftu... ciekawe czy to niedopatrzenie czy rzeczywiście jest jakiś haczyk. EDIT Tutaj temat o którym wspominał @balard12. Także z bolero też nie powinno być problemów i zostaje jedynie niedziałający przycisk APP. https://www.skodacommunity.de/threads/bolero-mib-i-gegen-mib-ii-austauschen-und-alternativen-octavia.99858/page-3#post-1582252
  47. 1 punkt
  48. 1 punkt
    Demontaż przedniego zderzaka Octavia 3 RS celem np. wymiany żarówek świateł przeciwmgłowych na LED. Rozpoczynamy od odkręcenia czterech śrub TORX na górze grilla. W nadkolach po obu stronach mamy do odkręcenia również 4 TORXy. Odkręcamy też mocowanie pod zderzakiem. Następny krok jest najtrudniejszy (ja na nim poległem). Trzeba odkręcić dwie pary TORXów po obu stornach. Pierwszą śrubę widać i każdym kluczem da się ją odkręcić, oto ona. Druga bliżej przodu jest tak schowana tak, że tylko elastyczną przedłużką uda się do niej dotrzeć. Tego narzędzia mi brakło i dlatego ta relacja jest zgapiona a nie mojego autorstwa. Wreszcie, gdy wszystkie TORXy zostały wykręcone zderzak trzyma się dzięki dwóm dużym zaczepom, patrząc prosto w dół na górze zderzaka można zobaczyć 2 owalne otwory w zderzaku (jeden z nich jest tam). Patrząc bliżej można zobaczyć wystający zaczep wystający w stronę przodu samochodu. Wciśnij zderzak w stronę samochodu aby popuścić nasick na ten zaczep i naciśnij go wtedy w dół. Zrób to po obu stornach i zderzak odskoczy. Masz dużo luzu z wężami i kablami jakie idą do zderzaka, zabezpiecz węża od spryskiwaczy i kable aby nic nie urwać. W ASO taki zabieg kosztuje 200 zł w górę, Ja potrzebowałem zdjąć zderzak aby wymienić przeciwmgłowe żarówki. Nie miałem akurat tej przedłużki i musiałem poradzić sobie przez boczne kratki pod światłami przeciwmgłowymi. źródło
  49. 1 punkt
    @FakeRS tak działa - od wersji 15.7 możesz już się bawić z O3 spokojnie i działa już na Windows 10 bez problemu :)
  50. 1 punkt
    Takie pierdolenie kotka za pomocą młotka. Wystarczy wciąć zwykłego VCDSa i to wyłączyć. Tyle, że jak się to wyłączy to 2.0 TSI brzmi tak pizdowato, że szkoda komentować. Chyba nawet 1.2 brzmi lepiej. Druga sprawa - jak ktoś chce bardziej zakombinować wystarczy rozejrzeć się za rozwiązaniem z Golfa GTI/GTD 0 ten głośniczek jest po prostu w wydechu i nie ma to tamto...
Czas wyników jest ustawiony na Warszawa/GMT+01:00
×

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team