Skocz do zawartości

Współtwórcy


Popularna zawartość

Showing content with the highest reputation since 24.10.2020 we wszystkich obszarach

  1. 1 punkt
    Wczoraj oglądałem z zewnątrz i wewnątrz nową O4 RS 245 i powiem Wam, że petarda. Nie jeździłem jeszcze bo długa kolejka ale czekam cierpliwie. Z fajnych rzeczy miała fotele z masażem przeszyte czerwoną nitką (wyglądają naprawdę bardzo dobrze i już chcę je mieć) oraz head-up. VC nie świeci mocno po oczach, head-up bardzo czytelny na szybie chociaż pod kątem jak spojrzysz to widać prostokąt na szybie od tego wynalazku i trochę to drażni. Zdjęć wewnątrz nie zrobiłem bo zrobiło się ciemno ale nie spodziewałem się, że aż takie wrażenie zrobią na mnie te fotele oraz deska obszyta alkantarą i czerwoną nitką. Generalnie po przesiadce z mojej przedliftowej 230tki to samochód sprawia wrażenie o klasę wyższego. Wydechy ma dwa 🙂 Tym razem po raz pierwszy od dwóch generacji (żona jeździ O2RS kombi a ja O3RS kombi) będę chyba celował w liftback-a za jakiś czas.
  2. 1 punkt
    Dziękuję bardzo za odpowiedź. Ekran jest MIB1. Autko z 2013. Mam już zamówiony inny ekran to podmienię i zobaczę czy będzie działać. Jak nie to odezwę sie może o Twoj ekran.
  3. 1 punkt
    Cześć Jak Wam się widzą ?
  4. 1 punkt
    Znalazłem gotową wiązkę jak komuś się nie chce robić swojej: https://www.olx.pl/oferta/skoda-kodiaq-instalacja-wiazka-tpms-czujnik-cisnienia-5qo907273b-CID5-IDH7RnG.html#3d8d4d8a01
  5. 1 punkt
    Masz na PW. Ale moim zdaniem szykuj się na wymianę jednostki 😞
  6. 1 punkt
    Miałem to samo 8k0973703 wtyczka 00979025e piny
  7. 1 punkt
    Schematu nie ma, bo tej opcji nigdy nie było oferowanej w Octavii. Masz cztery kabelki, które opisałem parę postów wyżej dokładnie gdzie trzeba podpiąć. Kabelki są prowadzona wzdłuż seryjnej wiązki z bagażnika, progiem do lewego słupka A i skrzynki bezpieczników.
  8. 1 punkt
    Robi dobrze, bez dwóch zdań. Czy ja bym coś zrobił inaczej? Może bym dopłacił do wyciszenia dachu i słupków, bo tego nie zrobiłem. Tak czy siak mam spadek średnio o 3 dB, co jest mega odczuwalne. Wbrew pozorom najwięcej hałasu pochodzi z podwozia i drzwi - tutaj jest chyba największy efekt. A do tego bonus - duża poprawa audio 🙂
  9. 1 punkt
    3v0827566n - ze spryskiwaczem 3v0827566g - bez obie w wersji high
  10. 1 punkt
    Dziury wycięte, Osłona zamontowana. Teraz pora sprawdzać czy czuć różnice podczas jazdy.
  11. 1 punkt
    Szukaj w adaptacjach kanału ze słowem "second"
  12. 1 punkt
    to nie wada tylko wersja. dopiero te po fl montowane w atrapie mają rozpoznawanie pieszych. w bajcie 24 bit 7 odpowiada za asystenta manewrowania z przyczepą i do tego musi być odpowiednia kamera cofania kodowanie 16 - jezeli nie masz w manetce od wycieraczek sterowania komputerem powinno być 6C10 jak chcesz usunąć błędy nie wiedząc co one znaczą
  13. 1 punkt
    Pierwsze można spróbować. Gwarancji nie dam... Drugie - niemożliwe.
  14. 1 punkt
    Jak dwustrefowa to proste silniczek i z głowy, u mnie prawy tak się przekręcił że aż wypadło kółko zębate które sterowało właśnie temperatura- to na zdjęciu Poniżej film gdzie jest silniczeka prawy https://youtu.be/PjB26HdRXfs
  15. 1 punkt
    Nie nie ma różnicy. Numery części to numery części bez względu czy to kupisz w VW, Audi, Skoda, Seat. Jak dobrze kojarzę to Porsche jak piszesz ma ten sam system na częściach VW. Pomogę zakodować jak będzie trzeba w miarę dostępnego czasu.
  16. 1 punkt
    @kuba170495 Mam już go chyba 1,5 roku, nakrętki hexacoil są genialne, odkręcam imbus i kręcę nakrętki rękoma. Na temat komfortu nie będę się wypowiadał bo nie dość że gwint to jeszcze mam klipsy i teraz mam nowe koło 19x9,5 z 225/35 2,7bara nabite więc jest dość sztywno ale mi to nie przeszkadza, jestem przyzwyczajony już. Jedyny minus jest taki że czasami nakrętka z tyłu kręci się z całą regulacja (to główny problem, nie wiem czy to kwestia mts czy kwestia po prostu budy i każdy gwint tak ma). No i jeszcze jednym minusem według mnie jest to że nie mogę na nim zejść tak nisko jak bym chciał 😄
  17. 1 punkt
    Jako że skorzystałem z powyższej modyfikacji mogę się pochwalić jej efektami 🙂 Wszystko działa bez zarzutu, fajna opcja dla tych, którzy chcieliby mieć wszystko albo nie mogą się zdecydować, czego potrzebują. Rozbudowany equalizer ma sens, można pobawić się ustawieniami w szerszym zakresie. Bardzo chciałbym podziękować @pab567 za profesjonalne doradztwo i ogarnięcie sprawy od A do Z oraz @szefu55 za szybkie załatwienie sprawy z ekranem.
  18. 1 punkt
    To nie za dużo tego przyrostu bez pdf
  19. 1 punkt
    Żeby wymienić nagrzewnicę nie trzeba demontować deski
  20. 1 punkt
    ok. to rób tak. nawiew na maksa i po przełączaj nawiewy i patrz jak wieje z prawej i lewej strony. jak będzie wiało mocniej po której stronie to uwalona jest nagrzewnica czyli urządzenie do naprawy. konieczny demontaż deski
  21. 1 punkt
    Masz klimę dwustrefową więc jak jedna strona grzeje a druga nie to raczej winny będzie silniczek klapy sterującej nawiewem.
  22. 1 punkt
    Ja tak miałem przy zatkanej nagrzewnicy.
  23. 1 punkt
    Ale jest to ewidentny przykład na to, że dzieje się to w określonych temperaturach, tylko kij wie, co za to odpowiada i dlaczego tak jest...
  24. 1 punkt
    Mogę i powiem. Ja płaciłem 4370 zł (było troszkę taniej rok temu) ale to był pełny pakiet bez dachu. Drzwi, cała podłoga, silnik, mocny nacisk na nadkola, bagażnik itp. Różnica jest mocno odczuwalna, do tego stopnia że... na myśl o zmianie na nowszym model aż średnio mam ochotę, bo teraz mam na prawdę przyzwoity poziom. Polecam każdemu kto lata w trasy - w mieście różnica też jest duża, ale subiektywnie mniej odczuwalna. Bentleya nie, ale wg pomiarów poziom głośności po wyciszeniu spadł do poziomu... BMW F10 2.0D przed liftem (oczywiście przed wyciszeniem). Więc jest nie tyle o klasę, co o dwie lepiej. Oczywiście oprócz wyciszenia nieprawdopodobna jest także różnica w jakości oryginalnego audio - tu przeżyłem chyba większy szok, niż przy obniżeniu hałasu. Jeśli będzie mi dane, kolejny samochód czeka ten sam zabieg. Póki co jednak - jak pisałem wyżej - jestem na tyle zadowolony, że zmianę planuję raczej w perspektywie kilku lat, bo nie czuję potrzeby szybciej.
  25. 1 punkt
    Sorry za mały poślizg 😉 Chromy wyglądają spoko, jednak nie są spasowanie w 100% Listwa zakrzywiona (tylna) ma trochę inny profil niż ta długa prosta z tylnego okna przez co z bliska widać niedposawanie na łączeniu obydwu. Z daleka jednak jest całkiem ok PS. Ja dałem ok 170-180 zł (46$) - https://pl.aliexpress.com/item/32416387787.html wiec jakość/cena jest akceptowalna 😉
  26. 1 punkt
    Tu zdjecie etki i link co szukac po numerach i jakie opcje sa. https://nemigaparts.com/pl/cat_spares/etka/skoda/oct/753/863600/ Gniazda usb ori znalazlem na allegro za 100zl uzywka.
  27. 1 punkt
    Lista części pod ACC dla O3 RS. 5Q0953513AGIGI - 386,07 zł w ASO 5E0858559G9B9 - 44,67 zł w ASO 5E0858560C9B9 - 44,67 zł w ASO 5E0853677H9B9 - 98,79 zł w ASO 5E0853631A9B9 - 29,89 zł w ASO WHT003864A - 160 zł w ASO 4F0972708 + przewody z pinami 130,20 zł w ASO Gotowa wiązka pod ACC 130, zł @rrobert wszystko jest?
Czas wyników jest ustawiony na Warszawa/GMT+01:00

Reklamy dla niezalogowanych


×
×
  • Utwórz nowe...

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team