Skocz do zawartości

Cała aktywność

Kanał aktualizowany automatycznie

  1. Z ostatniej godziny
  2. Wczoraj
  3. Witam Udało się coś zdiagnozować z tymi drganiami? Świece, przewody, cewki, jakieś info o wypadającym zapłonie?
  4. I jak tam odpalanie ktoś coś wymyślił nowego
  5. Dwa króćce są tam jeden tylko podłączony
  6. https://www.facebook.com/profile.php?id=100010557288681 tu masz gościa pisz.
  7. Cześć, Sprzedam port USB pod obsługę CarPlay i Android auto w samochodach grupy VAG. Odpowiednik tzw zielonego ( 5Q0035726E ) 5Q0035726J cena 100 pln do lekkiej negocjacji https://www.olx.pl/d/oferta/usb-skoda-carplay-android-auto-CID5-IDZy67a.html?bs=olx_pro_listing
  8. Ale nie wiesz,czy po regeneracji i czy kompletne?
  9. 1500zl. Tydzień temu pisałem do gościa może jeszcze nie sprzedał.
  10. Dobra,dzięki,więc to już mamy ogarnięte,teraz kwestia lamp
  11. trzeba dołożyć po 2 kabelki do lampy i zakodować.
  12. Dobra,widzę,że nie bardzo takie wymiany były robione,więc sam będe musiał sie pobawić,więc jeszcze pytanie,czy ktoś z forumowiczów posiada takie lampy,najlepiej zregenerowane,chyba,że znalazłem nowe firmy Magneti Marelli,zakładał ktoś może tej firmy?jak one sie sprawują?bo nowe oryginały strasznie drogie
  13. Jeszcze jedno pytanie, odmierzyłem sobie oryginalną długość uszczelki, lecz wiadomo przy przeciąganiu sznur się naciągnął i koniec końców zostało mi ok 60 cm sznura. Narazie wożę go luzem (nieobcinaniem) bo może w środku sznur się ułoży i wciągnie trochę. Jak to u was wyglądało -sznur się w końcu ułożyć czy jak już się naciągnął w uszczelce to tak zostało? Swoją drogą zastanawia mnie czemu tak ciężko wchodził skoro w środku jest tyle wolnego miejsca… Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  14. Ostatni tydzień
  15. Jak mogę to i ja się chętnie podepnę pod prośbę. Mam superba, którego jak się da to chętnie bym zaktualizował: urządzenie: 510035864B sprzęt: H31 oprogramowanie: 0363
  16. Skoda octavia III vrs. 2.0 tdi 184km. Przebieg okolo 220tys. Tryb jazdy mieszany, po przejechaniu około 6tys kilometrów pojawił komunikat "sprawdź olej". Faktycznie bylo go malo, po dolaniu sprawdzałem juz stan co jakis czas i faktyczne ubytki. Problem jakby sie nasilił i po wymianie oleju i przejechaniu okolo 2 tys kilometrów dolałem prawie litr! Jak mozna sie spodziewać przy tym przepalaniu oleju dosc często daje o sobie znac dpf. Czytam w internecie o tych silnikach i to niby normalne. Dolewki w aucie prosto z salonu. Nic dziwnego, ze serwis mowi o wymianie oleju po 30tys kilometrow skoro dolane 7 litrow na tym dystansie... Problem jednak mam wrazenie, ze sie nasilil i nie wiem co moze byc przyczyna. Jestem w temacie laikiem, licze na jakies porady. Na co zwrócić uwage, co moze byc przyczyną? Dodam, ze auto jeździło na shelu 5w30, i zmieniony olej byl na castrola.
  17. U mnie cały. Kiedyś pewnie wymienię 😄
  18. Jaki akumulator założyłeś? klemy dokręcone dobrze? odkręć, wyczyść je i sprawdź
  19. a ten woreczek z silikatem cały? czy się rozleciał i zatkał nagrzewnicę? trzeba wywalać te zbiorniczki, było o tym na forum wielokrotnie.
  20. Powinno pasować. Poduszka z Twojego zdjęcia ma na górze krawędź, której starsza wersja poniżej, nie posiada.
  21. Witam, Chciałbym Was zapytać czy zaślepka airbag o numerze 3096109 będzie pasować do kierownicy 5E0419091BQ? Chodzi o to, żeby nie było żadnej szczeliny z tyłu. Dzięki za pomoc
  22. Przeciągnąłem drzwi kierowcy, pomimo obfitego smarowania płynem do naczyń i tak 7mm sznur 3 razy mi się zerwał :(. Na pasażera spróbuję talk… Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  23. Mam dokładnie tą sama obserwacje, nie mam pojęcia o co chodzi i czy tak powinno być ... Chętnie bym się dowiedział
  24. W ostatnim czasie podczas załączenia ogrzewania rano z nawiewów zaczął dochodzić straszny smród, jakbym miał porównać to coś w stylu spalonych włosów ale nie za każdym razem. Po obserwacjach padło na automatyczne dogrzewanie ponieważ zauważyłem że nie zawsze było poniżej 5*C. Podejrzewałem również że może to być problem z grzanymi fotelami że coś się tli po ich załączeniu ale dziś nie grzałem a smród był więc chyba nie to. Pytanie moje brzmi jak można się dostać do tej elektrycznej nagrzewnicy ? Może coś tam wpadło, wlazło itp. i dlatego śmierdzi. Ktoś coś ?
  25. Widzę że pilota wprowadzasz do górnej części i potem całość ciągniesz od dołu. Też będę u siebie wciągał sznur ale myślę czy nie pójść w drugą stronę tak by to problematyczne zagięcie w górnym rogu wypełnić na samym początku drogi sznura. Czytałem te zna innych formach by użyć płynu do mycia naczyń… dam znać w sobotę… mam jeszcze pytanie czym mocowałeś sznur do pilota? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  1. Pokaż więcej elementów aktywności
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników online
  • Kto jest online?   5 użytkowników, 0 anonimowych, 212 gości (Zobacz pełną listę)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team