Maliniak

Ja już wiem, że moje kolejne auto z podobną mocą musi mieć napęd na 4 kółka :) Po prostu w naszych warunkach jest to mega przydatne i najbardziej praktyczne. Wolę móc normalnie z kopyta ruszyć w mieście niż zbić 1 sek 100-200, bo to na trasie jest praktycznie nieodczuwalne :)

A czyli jednak kierowca Pandy słusznie morda do obicia :) z tymi telefonami to jest plaga. Jak nie smsik to rozmowa. Najlepsze jak jadą furami z zestawami głośnomówiącymi, ale ich nie używają :)

Nie znajdziesz. Moim zdaniem tylko kapcie z najwyżej półki. Jak dobrze pamiętam to ktoś już bawił się w 235 i praktycznie żadnej różnicy. Też mam Stage1 i jak tylko zaoram Potenzy to biere P-Zero w tym samym rozmiarze 225/40/18. Zresztą głównie chodzi o mokrą nawierzchnię, więc nawet jakbyś miał 300 z przodu i to tak nic nie da :D

Ja bym jednak chciał poznać prawdziwy powód

Ale może zasłużenie go chciał lać

W sobotę dostałem kamieniem i jest dziurka. Tak sobie pomyślałem, że w sumie spoko opcja :)

To nieźle. Ja w grudniu drugi rok. Teraz mam hestię, bo allianz chciał dużo więcej. Zobaczymy jak teraz będzie. A ten pakiet na szyby i koła to co to jest?

Dnia 21.08.2017 at 17:47, giasek napisał:

Dzięki za info. O 4x4 dla 1.8 wiem i przez to rozważam właśnie tę skrzynię, pytanie czy warto mięć 4x4 dla tego silnika ?

Myślę, że tak, bo nawet 1.8 ma problemy z trakcją - szczególnie na mokrym. A przy okazji dostajesz lepszą skrzynię.

Tak samo wychodzi seria w każdej od 220. Zwykły marketing. Wiem której unikać - VTG. Jak się kiedyś dowiadywałem to zdaje się, że w Sportmile się bawili w boxy.

5h w korku :D

@Kamil RS230 wolę sprawdzone rozwiązania :D

@torzech 4S widzę są od 19 wzwyż, ale podejrzewam, że wersja bez S bardzo im nie ustępuje :) mają podobne parametry do P-Zero. Także na wiosnę trzeba będzie zmienić.

Hałas to dla mnie drugorzędna sprawa. Musi kleić na mokrym. Potenza nawet na suchym się uślizguje. Także pewnie na wiosnę trzeba będzie je sprzedać i wziąć coś z górnej półki.

Ja jebie, powinni mieć zakaz zakładania Potenz. Ale to jest gówno na mokrym... chyba po raz trzeci to piszę :) jedzie się tak niepewnie, że aż strach. Jak te Wasze PilotSporty czy P-Zero?

Ja brałem w petrostarze.

Witek domyślnie wyłącza START-STOP. ;)

Hehe w sumie byłoby śmiesznie. Tylko kasy szkoda

To VTG tak hamuje żeby otrzymać katalogową wartość. Jakbyś pojechał na inną hamownie, np. do Witka z R-Performance to byś miał ok. 200KM.

Miałem to samo. U mnie wyszedł wynik 230 (seria 220). Gość był pewnie przekonany, że hamuje CHHA, a nie CHHB i taki lekko zdziwiony, że jednak dali bonusa. U Witka wyszło 249KM i auto jeździło jakby tyle miało, a nie 230. Także VTG to firma, której należy unikać. Podobnie z KrematoremMocy.

Gwarancję to daje producent, więc salon to sobie może... wykładać z własnej kieszeni co najwyżej :)

Z tylu to po prostu Jetta :)

2 godziny temu, Namo napisał:

Nie czekaj na to, szkoda życia na jazdę serią. Też się ociągałem, żałuję zmarnowanego czasu bez zestrojonej DSG. Nowe Octavią jak wyjadę z salonu to prosto do Witka.

Ale gwarancja na te ich BMW hehe :D

Niech się tylko gwarancja skończy :)

Trochę dziwny wybór. Jak masz kasę na Superba 280 4x4 to wiadomo, że bierzesz Superba :)

Przy 200 masz problemy z trakcją? Co ten Witek Ci zrobił? :P

Nie każę mu wyłączać ESP :)

2 godziny temu, grzelak napisał:

Jezdziłem testową RS230 ponieważ RS245 stała jeszcze oklejona wiec mogłem tylko popatrzeć przez szybe :) i jeśli chodzi o lagi to poprzednio jezdziłem hondą accord z silnikiem 2.4 201km w tej nowej budzie a teraz mam Forestera 2.0DIT z CVT i żadnych lagów nie ma. W skodzie się lekko zdziwiłem, że jest przymulenie a potem ostry strzał. Podczas jazdy na obrotach tego nie ma ale przy ruszaniu czuć.

Skoro odczuwasz to tylko przy ruszaniu to wina kontroli trakcji i jak ją wyłączysz to nie będzie żadnego zamulania. Nie możesz traktować gazu zero-jedynkowo. Masz prawie 400Nm w serii, więc nie ma opcji żeby kontrola trakcji cię nie przyhamowała. Po wyłączeniu oczywiście spalisz trochę kapcie, ale odczujesz kolosalną różnicę. Auto wyrywa jak z procy :)

Dosyć spore lagi i dziury mówisz. Nie wiem które 6-biegowe DSG masz na myśli, ale raczej nie DQ250. Chociaż po programie chodzi na pewno lepiej :)