eldzej

Cześć,

Czy ktoś z forumowiczy wyszedł poza chip/stage 1 w swojej octavi  2.0 TDI 184? chodzi mi tu głównie o większe wydajniejsze turbo, chyba, że ktoś zrobił szerszy zakres modyfikacji - też chętnie poczytam i posłucham opinii  🙂

W internetach jest kilka firm proponujących "hybrydy" albo customowe turbosprężarki, pytanie brzmi czy ktoś coś takiego posiada i chciałby się podzielić wiedzą? jakie turbo od kogo i jakiś wykres jak to wyszło po strojeniu...

Pisałem z kilkoma firmami... wszyscy zachwalają swoje produkty... ale nikt wykresu nie podesłał  a jedynie odpisują na zasadzie  "dużo tego i ciężko znaleźć zrobiliśmy już kilkadziesiąt takich zestawów i wszyscy chwalą... "

hybrydy wiemy jakie mają opinie... ani dołu ani góry...  a na pytanie czy podeślą mapę doładowania jaką generuje turbo albo jak wstaje i jak długo potrafi i jakie doładowanie utrzymać to już nie dzielą się taką informacją, a jedyne co mówią, to że klienci zadowoleni.. stąd też chciałbym poznać opinie osób które przetarły już szlaki aby nie wyważać otwartych drzwi 🙂 bo jak już mam wydać parę złotówek to chciałbym być z tej inwestycji zadowolony 🙂

Zapraszam do dyskusji/wymiany informacji 🙂
 

a czy przed takim długim kręceniem jak gasiłeś auto miałeś podniesione obroty i wypalał Ci się dpf? długo masz już octavkę? 🙂

ewetnualnie zajrzyj tutaj, ale w skrócie - pewnie masz gdzieś wyciek paliwa, musi dobić ciśnienia przed kolejnym odpaleniem dlatego długo kręci 🙂