-
Postów
6 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez Borys
-
-
Dnia 6.03.2019 at 18:06, Daariusz napisał:
Pytanie jest takie, jeżeli kontrolka się pojawia przy 30g to przy jakiej wartości gaśnie, bo chyba nie wypala się do 0 przez kilka km jazdy na wyższych obrotach. Więc to nie jest tak że mi od 0 do 24g wzrosło przez 70km. Podejrzewam że wypaliło się do 20, zgasla i tyle. I teraz na tych 70km wzrosło z 20 do tych 24g.
Nie wiem przy jakiej wartości gaśnie bo u mnie się nie zaświeca przy rgn bo dpf zapełnia się max do 23g. Możliwe, że nie wypaliło do końca bo rgn np. została przerwana.
Dnia 6.03.2019 at 18:45, Michal napisał:dzis po pokonanych 172km od ost. regeneracji znow jak w zegarku dopalanie .
zmierzona masa sadzy na minusie? nie rozumie czy cos nie tak?
czy po dopalaniu 8g obliczonej masy sadzy nie za duzo ? co radzicie
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Prawidłowa wartość to obliczona.
-
Według tego wychodzi, że albo rgn nie jest wykonana do końca albo strasznie szybko zapycha Ci się dpf. Po 73km od ostatniej rgn wartość obliczona powinna wynosić ok 9g. 0,03-0,05g na 1km powinna wzrastać masa sadzy.
-
Sprawdź przy jakiej wartości sadzy zaczyna Ci się RGN. Poniżej jest wykres kiedy i jaka RGN występuje w silnikach z rodziny EA288.
- 1
-
u mnie przed programem średnio co 350-450km w cyklu miesznym, po programie 280-350km;
przebieg mam 65tys km, program od 15tys km;
duże znaczenie ma styl jazdy jak i trasy jakie pokonujesz, olej i paliwo;
Nie wiem jak przes VCDS ale przez KTSa jest możliwe wykonanie RGN, silnik musi być zagrzany, wszystkie błedy wykasowane (jak wystepują), samochód powinien stać, maska zamknięta. Czas trwania zależny od ilości sadzy.
Po zakończeniu RGN masa sadzy powinna byc w okolicach 4-6g.
Wypalanie DPF 2.0 TDI
w Octavia w eksploatacji
Opublikowano
Powinno być w granicach 5g, moim zdaniem warto po ok 100km spróbować zrobić rgn za pomocą vcds. Co 172km to trochę za często się wypala.