kower

Nie, no ewidentnie coś macie zepsute i samochód zamiast spalać benzynę/olej spala dam siebie ?

Seria w zależności od hamowni, około 190-200 KM i 290-300 Nm.

Wybacz @borewicz78, że temat poszedł w inną stronę niż Twój problem.

Kończąc temat klimy mam tylko małe spostrzeżenie - standardowo mam zawsze AC włączone, syczenie pojawiło się gdy wyłączyłem, a następnie po kilku/nastu minutach włączyłem przycisk A/C. Może faktycznie jest to normalne, a odgłos zawsze był maskowany uruchamianiem samochodu...

Poprzedniego lata nic nie syczało. Przez 6 lat w passacie też nic nie uciekało, więc spróbuję pomęczyć serwis. Zostały niestety niecałe dwa lata gwarancji więc mogą powoli zacząć myśleć :)

Dzięki za sugestię. Znaczy gdzieś może być nieszczelność? 

Mam podobnie, nie jest to głośny/irytujący dźwięk, ale coś faktycznie słychać. Obstawiam przeniesienie napędu na tył. DSG w sumie też możliwe. Przebieg 25k.

Właśnie się zastanawiałem, czy z tym jechać do ASO. Od dwóch dni klima wydaje dziwny syk przy pierwszym uruchomieniu więc pewnie podjadę i zgłoszę obie rzeczy.

Niestety, wszystko u nas zaorali. Lellek trzymał jeszcze jakiś poziom. Szału nie było, ale w dwóch skodach (F2 i O1) nie było większych wtop. Wielka szkoda, że Skoda pozwoliła na taki monopol w pomorskim.

Plichta, szczególnie na Grunwaldzkiej, to dno i 3 metry mułu. Skrajnie niesympatyczni pracownicy różnych działów, tragiczni mechanicy.

Gdynia jeszcze się broni działem nowych samochodów i przyjmującymi na serwis. O mechanikach nie mam zdania.

Szadółki to teoretycznie stary Sopot, ale kilka problemów już miałem. Niestety (dla mnie) są najbliżej.

Może faktycznie trzeba warto sprawdzić w przyszłym roku Starogard...

Przykładowo - dzisiejszy powrót z pracy:

35 minut temu, amdp napisał:

w Warszawie, 12 km, średnie spalanie wynosi ok 11-13l/100km

Elegancko. 10 w mieście może zrobie nocą. Trasy nie sprawdzałem dokładnie, ale wyjazd na Kaszuby to koło 9-10.

Muszę dla porównania spróbować jak wyjdzie na stałej prędkości 110km/h.

Dzięki @klarus za potwierdzenie.

Też nie płaczę - robię tak niski przebieg roczny, że 15l/100km nie boli. Zastanawiam się tylko jak rs może zrobić 5 :)

W Gdańsku ruch mamy umiarkowanie wysoki, a ja poruszam się głównie w szczycie. Dodatkowo napęd na tylną oś i stage 1 powodują, że spala takie ilości. Przynajmniej tak to sobie tłumaczę :)

Chyba musicie jakiś kurs poprowadzić, bo u mnie w standardzie jest jak poniżej: 

Elegancko. Muszę o czymś takim pomyśleć, bo piano black to jakiś słaby żart producentów samochodów.

Na wykresie jest data ;) Wczorajsza akcja.

Ciężko wypożyczyć racelogic w trójmieście. 

Przez obd spróbuje jak będzie sucho.

Ma 4x4, bez tego nie było by sensu zamieniać passata :)

I stało się. Patryk z Compsport wyciągnął 250KM i 370Nm. Całkiem fajnie idzie. 2KM i 20Nm więcej niż passat 2.0 tfsi :)

5 godzin temu, Shaarky napisał:

Compocik wypity... :) 250KM/363Nm...

Gratulacje, podrzuć wykres.

Dziwne, wszystkie Momo wskazują 72,2 jako rozmiar otworu centrujacego, a w O3 jest 57,1. Rozstaw oczywiście 5x112.

Nie chciałeś wrzucić zdjęć tu? :)

Fajnie wyszło. Do tych felg potrzebowałeś otworów centrujących? Właśnie jestem na etapie wyboru, a fabryczne jakoś mi nie leżą.

Po przesiadce z 2.0 TFSI z Stage 1, robionym w nieistniejącym już pomorskim oddziale CS, z przyzwyczajenia leję orlenowe 98. Około 30 groszy na litrze nie robi większej różnicy, a jestem jakiś spokojniejszy. Może to przygotowanie mentalne pod kolejną zmianę programu. Tylko ta gwarancja na 4 lata...

Wrzuć proszę zdjęcia jak założysz.

Fakt, nie zauważyłem. Dzięki za wyjaśnienie.

Wiesz może dlaczego na pierwszym filmie masz rozjechane synchro między lewą i prawą stroną? Prawy startuje i gaśnie później.

Na dwóch pozostałych nie widać tego efektu.

Swoją drogą wygląda świetnie.

Wersje 4x4 mają zdecydowanie 55l. Na początku lutego weszło 54,21l.

Preferowałbym wymianę za 16", w ostateczności 17". Stan równie idealny jak te turbiny

Minoris byłyby akurat.

Nie patrzyłem jeszcze na ceny, ale wychodzę z założenia, że zawsze można się dogadać.