Kriss8585
-
Postów
6 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Nie jestem w stanie odpowiedzieć na to pytanie. Kilka miesięcy temu po wymianie pompki na oryginalną i zapewnieniach mechanika że tym razem usterka została wyeliminowana na stałe auto przeszło drobne modyfikacje silnika. Podczas pełnej diagnostyki + hamownia auto nie wykazało żadnych błędów. -
Z tego co wymieniłeś to jedyne do którego nie mam pewności to co do wtryskiwaczy. Będzie sprawdzone. Dzięki.
-
Pierburg też był z tym że jak dobrze pamiętam to za ok. 1000zl. Z objawów widocznych „gołym” okiem są silne drgania węży od paliwa, następnie jest odczuwalny niewielki spadek mocy (za każdym razem od tego się zaczyna). Dalej to już jest różnie. W pierwszym przypadku po odpaleniu auto chodziło na obrotach o połowę niższych niż powinno plus błąd „wypadanie zapłonów”. Jak się okazało pompka pompowała część paliwa do oleju. W następnym przypadku paliwo pompowane było częściowo spowrotem do zbiornika skutek był taki że rozpadła się pompka w zbiorniku. Na chwilę obecną (oprócz tych stałych objawów) podczas przyspieszania auto bardzo mocno szarpie. W pozostałych przypadkach pompka została wymieniona gdy tylko usłyszałem stukanie węży od paliwa.
-
W moim przypadku chodzi o mechaniczną pompę wysokiego ciśnienia (przy silniku) gdzie zamiennik kosztuje ok. 1000 złotych a oryginał razy dwa.
-
Właśnie ta „porządna” jest na chwilę obecną do wymiany.
-
Witam. Mam Skodę Octavie z 2009 roku z dwulitrowym silnikiem benzynowym. W aucie ostatnio padła pompa paliwa (wysokiego ciśnienia).Czasami może się to zdarzyć-nic nadzwyczajnego. Zaskakujące jest to że jest to szósta pompka w ciągu trzech lat i druga w tym roku. Na tej ostatniej auto przejechało około 500km. Ma ktoś jakiś pomysł?