Roberto795

43 minuty temu, Milord napisał:

Czego potrzeba, żeby taki wynik osiągnąć? Wtryski & turbo ?

Turbo i dp

zawsze możesz spróbować pierwszy.

2 godziny temu, grzelak napisał:

No to elegancko. Ja mam auto w wynajmie długoterminowym wiec trzymam się tych 30k km lub 2 lata.

Tylko 1-szy przegladvw RS jest po 2 latach lub 30 tys km. Kolejne wymiany oleju sa co 15 tys km. Ja polecam Swoim klientom wymiany co 10 tys km olej + filtry. Wtedy te auta jezdza bezawaryjnie przez wiele lat.

Dawać te klekoty na softy :).

U mnie wygrał Millers - nie pierwszy raz zreszta

38 minut temu, Hubee napisał:

No! Teraz to jasne. Bo wlasnie nic z ta norma w 5w40 nie znalazlem.

generalnie potestowałem wiekszość olejów cywilnych w lepkości 0w40 w 2,0 tsi i 1,8 tsi  EA 888. I wybrałem jeden :)

2 godziny temu, Hubee napisał:

OK...jakie? Long Life i 5w40?

Są LL ale bez 504/507. wiec Ja sie pomyliłem po części :)

Dnia 18.11.2017 at 17:40, Hubee napisał:

Nie ma czegoś takiego jak olej tylko do diesla. 504/507 i wymiana wg komputera (diesel i benzyna) albo 502/505 i wymiana co rok lub 15k km (tylko benzyna).

Właściwie każdy 5W30 ma 504/507. Lub inaczej mówiąc nie ma 5w40 lub 0w40, który ta norme spełnia. Są tylko 502/505.

Możesz jeździć na 5w30 i zmieniać co 15k km.

Ja jeżdżę na 5w40 502/505. Zmieniam co 10-11k km. ;)

jest 5w40 z 504  :) i to nie jeden

3 minuty temu, RadarVR6 napisał:

Widzisz ja znowu słyszałem inną opinię, czas pokaże. Pojeżdżę to zobaczymy.

Widzę, że jesteś z będzina to wpadne kiedyś powymieniać poglądy :D tez te okolice zamieszkuje :)

Zaprszam, to nie poglady tylko praktyka

6 minut temu, RadarVR6 napisał:

@Roberto795 no każdy robi jak uważa, kolega pytał o hybrydę to się wypowiedziałem. Być może na hybrydzie idzie lepszy moment zrobić, bardziej płasko. 

Masz po czesci masz racje ale ta turbina jako hybryda nie polata za długo. a różnicy w osiągach prawie nie ma

Z serii ccza idzie pod 280 KM zrobic wiec nie wiem po co pchac sie w hybryde z niej samej co plunie o 15-20 KM wiecej. Trzeba zapakowac K04 i zrobic 350KM+ wtedy to ma sens.

Tylko K04 064

Ze na kazdej hamowni wyjdzie inny wynik

Jaka hamownia taki wynik. :)

kultura pracy, rozruch, trzymanie temp,  badanie UOA

do 1,8- 2,0 TSI EA888 najlepiej spośród kilku olejów cywilnych które przetestowałem spisuje sie Millers XF 0w40.

Testwane:
Olej ASO
Millers XF 0w40
Neste 0w40
Penrite 0W40
Millers Trident 5w40
Motul X-max 0W40
Motul X-cess 5w40

1 godzinę temu, ganczar777 napisał:

:) chyba że to jakiś szyfr :D

A swoją drogą to polecacie jakieś konkretne filtry oleju, ja zawsze brałem Manna albo Knechta, w skodzie to w Aso mi wymieniali na ori także nawet nie wiem co to i tak sie zastanawiam czy może coś lepszego jest?

Znalazłem też taką stronkę :
https://motokorzysci.pl/
ktoś z Was tam zamawiał bo ceny mają spoko ?

Mann, Purflux, K&N no chyba ze pyłkowy to moze być Filtron ?

to sie notlauf nazywa :P

zapraszam na priv

Dnia 22.08.2017 at 21:06, Kamil RS230 napisał:

@Pekal. Czyli te RS 245 to to samo co i starsze 220 :) nic się nie zmieniło :) 

Soft ciut inny 

20 godzin temu, surf napisał:

Skąd najlepiej kupić millersa? ;)

www.sklep-oleje.pl

Przetestowałem kilka olejów 0w40 w 2,0 chh, 1,8 cjs, 2,0 cjx i najlepiej wypada Millers.

2 godziny temu, Kamil RS230 napisał:

Hej. Co myślicie o oleju XADO Ow40?

Brat zalał Penrite Enviro 5w40. Ja muszę niedługo wymienić i myślę o Motul 300V 5W40, Penrite 10 tenths 0W40  i tym XADO.

Moim zdaniem Millers 0w40

wyłączcie i bedziecie mieć jeden problem mniej :)