RaFi97

Dnia 2.10.2018 at 01:57, bartas87poz napisał:

Podsumuje trochę czynności które już wykonałem:

- turbina była regenerowana poprzez wymianę wszystkich części wewnętrznych na nowe

- czyszczenie EGR i klapy gaszącej

- sprawdzenie szczelności wężyków od podciśnienia (od elektrozaworu do elementów wykonawczych i od pompy tandemowej do elektrozaworu) - wszystko szczelne

- sprawdzenie podciśnienia na pompie tandemowej (około "minus" 08-0,9 bar-a) 

- sprawdzenie szczelności rur doprowadzających powietrze do silnika (za przepływomierzem nabiłem ciśnienie 0,4bar-a zaślepiając dopływ do silnika) powoli schodzi, ale wydaje się normalnie - ten układ chyba nie będzie idealnie szczelny?

Nie sprawdziłem:

- elektrozaworu sterującego podciśnieniem (nie wiem jak)

- przepływomierza (poza logami inaczej chyba nie można go sprawdzić)

Nie wiem czy coś jeszcze mi zostało, ale problem nadal nie rozwiązany.

I jak tam kolego coś zaradziłeś? Bo mam to samo mechanicy rozkładają ręce dla nich auto jezdzi normalnie mam dosyć już.

I jak rozwiązałeś problem? Bo mam to samo i już ręce opadają, brak pomysłów.

Pozdrawiam.