Skocz do zawartości

Szwedzik

Użytkownik
  • Postów

    55
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez Szwedzik

  1. Siemka. Mam do Was pytanie. Zamowilem żarówki do całego wnętrza led z canbusem ale po wyłączeniu wszystkiego zamknięciu auta wszystkie żarzą. Możecie mi powiedzieć w czym tkwi problem ? Czy to żarówki są do dupy czy coś z instalacją? Problem instalacji bym wykluczył bo auto ma dwa lata i nie mam z nim żadnych problemów. 

    Dnia 7.09.2020 at 09:05, Tomaszu napisał:
    Oświetlenie bagażnika W5W-12V5W  
    Lampka ostrzegawcza drzwi W5W-12V5W  
    Światło do czytania L12V5W  
    Wykończenie z paskiem świetlnym i odblaskiem W5W-12V5W  
    Oświetlenie pokrywy schowka na rękawiczki W5W-12V5W  
    Oświetlenie wewnętrzne i do czytania W5W-12V5W  
    Oświetlenie nóg ?  

    Oświetlenie nog przod i tyl  tez w5w

  2. Czesc. Chyba mam mały problem. Mam autko 1.0 tsi 115 z 2018. Przy 30 tys wymieniłem i swiece i teraz przy 45. Za pierwszym i za drugim razem miałem tą samą sytuację. Świeca na trzecim cylindrze jest mokra. Jest to taka czarna maź. 

    Czy możecie mi powiedzieć czym to jest spowodowane ? Czy to tylko dlatego ze nie doszło do spalenia w komorze przy gaszeniu auta ? Czy jest jakiś inny problem. Pytam Was nim pojadę do mechanika który wymsli mi jakieś pierdoly i zapalace jak za zboże.

    Auto nie ma żadnych problemów. Nie szarpie nie skacze na obrotach odpala normalnie za każdym razem

    Swiece oryginalne takie jak zaleca producent

    Proszę o pomoc

    20201119_172342.jpg

    20201119_172336.jpg

  3. No i z takim momentem dokrecilem. Nie rozumiem Twojego wybuchu zlosci. Chyba swiece sie wymienia jak wszystkie inne podzespoly

    2 godziny temu, luker napisał:

    co oni pierd........ w aso jak adaptacja świec ? swiece musisz dokręcic 22Nm mocniejsze dokrecanie tych świec powoduje ich pękanie więć  po hu,,,,,,grzebiesz w tym silniku

  4. Jasne ze warto. Moj brat zaoszczedzil dzieki temu 5 tys a wiadome one na ulicy nie leza. Rozgrywal pojedynek miedzy dwoma dilerami i sie targowal na sam koniec jak jedwn odpuscil to drugi jeszcze obnizyl cene o 500 zl takze naprawde warto cos takie zrobic. Zorientujesz sie jaki salon jakie ma ppdejscie do klienta i zawsze cos zostanie kasy na moda 🙂

  5. Oleju nie bierze ani grama. W salonie mi powiedzieli ze taka hest zasada silnika tsi ze paliwo nie zdazylo sie wypalic w tym cylindrze i tak zostalo a jesli wymienilem swiece to jest to warunek do zerwania gwarancji bo po wymianie swiec trzeba je zaadaptowac (cokolwiek to znaczy) i zaden klient nie ma prawa ich wymieniac. Wiec kur... nie mam pojecia co zrobic

  6. Panowie prosze Was o pomoc. Zabralem sie za wymiane swiec w 1.0 tsi 115 KM. Po odkreceniu zobaczylem ze swieca na trzecim cylindrze jest mokra. Auto ma przejechane 30 tys. Wymiebilem na nowe. Ale jak pojechac z tym do ASOi im o tym powiedzieć  jak sie dowiedza ze ingerowalem cos w silnik to mnie wyjebia z hukiem. Zobacze za jakis czas czy ta nowa świeca  bedzie mokra, swiece oryginalne.  Ale podajcie jakies propozycje bo nie chce tego robic na wlasny koszt.

  7. Dnia 26.11.2019 at 23:46, mcq napisał:

    Kilka osób mnie pytało jak sprawa YouTube i Yanosik na ekranie O3 wygląda na dziś.
    Akurat Manuel nagrał film po obejrzeniu którego wszystko może być jasne 😉
     


    Osobiście mam w chłodzonym schowku Galaxy S5 (choć zawsze warto coś szybszego;) który leży na ładowarce indukcyjnej (dzieki temu po weekendzie dalej jest w gotowości) i zanim tak naprawdę wyłączy się kamera cofania jak skądś wyjeżdżam już mam Google Maps do dyspozycji.

    Co potrzeba..

    1. zrootowany telefon
    2. wszystko może być zaktualizowane
    3. AndroidAuto prawie najnowsza wersja
    4. AAmirror
    5. AAPhenotypePatcher

    Minus jest jeden. Jeśli z pomoca TitaniumBackup itp usuniemy z telefonu z rootem "udostepnienie bluetooth" nasz główny telefon nie rozłączy sie z samochodem, ale niestety działa to tak tylko na Bolero (prawdopodobnie na Amundsen też). Niestety na Columbusie (sprawdzalem S3MY16 oraz KodiaqRS) podlaczone pod AndoirdAuto moje Galaxy S5 wyrzuca połączenie bluetooth tego głównego telefonu (w moim przypadku Galaxy S8)
    Jak ktoś coś wie więcej niech pisze 😉


    U mnie wygląda to tak..

    A mozesz mi poiwedziec skad wziales aplikacje aamirror i aaphenotype? 

    I jak rootowales tel ?

    Powiedzcie mi czy z opocja na dwa telefony to oba musza miec karte sim wlozona? Wiem ze glupie pytanie ale nie kazdy ma dwie karty sim i czy da sie to jakos obejsc bez ingerencji podczas gaszenia i odpalania silnika itd?

  8. Niestety octavia 3 ma to do siebie ze jak sie ma opony 18 i profil 40 to jak sie ja obnizy troszke to lepiej uwazac z ET. Ja sam zastanawialem sie nad ET 35 a mam 51 ale jak sie przyjrzalem to przy obnizce o 40mm naprawde wlniewiele zostaje miejsca. Najbardizej jak mozna zejsc to chyba 45 42 et dalej juz jest ryzyko. A wazna jest nie tylko paszcza u gory ale tez po bokach 

    Moja na 18 et 51 7.5" jeszcze bez obnizenia 

    20190330_175622.jpg

  9. Dnia 25.11.2019 at 13:14, Wiktor.W napisał:

    Jesteś w stanie powiedzieć jaka jest różnica w odczuciach pomiędzy seryjnym zawieszeniem a -30 eibach'a? 
    Masz porównanie jak ma się -30 eibach'a do np tak jak wyżej wspominany zestaw B12 Sportline. 
    Chciałbym usztywnić i obniżyć auto i nie wiem co jest rozsądniejsze czy sprężyna obniżająca czy może już od razu cały zestaw kupić? 
    Dajcie znać co sądzicie 🙂

    Ja planuje taki zestaw kupic https://mtstechnik.com/pl/products/sprezyny-obnizajace-skoda-octavia-iii-sedan-18388.html

    Zobacze co to bedzie 🙂

  10. I 40 mm mozna zroboc na takim zestawie https://mtstechnik.com/pl/products/sprezyny-obnizajace-skoda-octavia-iii-sedan-18388.html

    Pisalem di nich i smailo mozna zrobic na amortyzatorach seryjnych. Ja sam planuje je wrzucic ale najpierw musze poszukac takich felg za jakas fajna cene 🙂

    http://www.felgi.pl/felga/oz/superturismo-gt-black/skoda/octavia/hatchback/iii-fl/1-0-tsi-85kw/18/7-50%2c8-00%2c8-50%2c9-00/p%3d102

  11. Panowie dajcie mi jakas rade 🙂 chce zamowic felgi http://www.felgi.pl/felga/oz/superturismo-gt-black/skoda/octavia/hatchback/iii-fl/1-0-tsi-85kw/18/7-50%2c8-00%2c8-50%2c9-00/p%3d102 do swojej octavi 3. Wszedzie gdzie patrzylem kosztuja okolo 5 tys za 18" 8j. Ale na olx znalazlem za 3 tys poniewaz gosc oferuje kazdy mozliwy rozmiar tylko trzeba czekac 15 dni. Troche mam obawy bo cena jest naprawde konkurencyjna ale gosc wystawia fakture czy paragon. https://m.olx.pl/oferta/felgi-oz-superturismo-gt-17-5x112-7-5j-vw-seat-audi-CID5-IDAE2kU.html to jest jego oferta. Wystarczy napisac i od razu jest z nim kontakt.

    Prosze Was o pomoc 

    Dnia 21.04.2019 at 22:58, Jezykowaty napisał:

    Ja mam Zawias od Eibach'a plus 18' 8J ET35 i normalnie po górkach, drogach gruntowych i ulepach da się jeździć - tylko powoli. Więc uważam, że na serii będzie bez problemu ?

    Ja mam 18 na seryjnym zawieszeniu i jezdzi sie bez problemu. Profil mam 40 i czuc roznice jak wsiadzie sie z auta o profilu 55 lub wiekszym ale nie ma zadnego problemu. Mozna by nawet tam wrzucic 19 i tez bedzie chulac. Tak obecnie wyglada ale chce wrzucic takie 🙂 http://www.felgi.pl/felga/oz/superturismo-gt-black/skoda/octavia/hatchback/iii-fl/1-0-tsi-85kw/18/7-50%2c8-00%2c8-50%2c9-00/p%3d102

    20190330_175622.jpg

  12. Mam do Was pytanie. Czy zalecacie wymianę oleju w skrzyni biegów manualnej 6 biegowej.?Chciałbym wymienić go po przejechaniu 60 tyś kilometrów ale słyszałem różne opinie.

    Aso powiedziało że tam olej jest wieczny i panuja bardzo małe temperatury A nie tak jak w dag więc się tam nie wymienia

    Uslyszlaem opinie że wymiana na świeży olej może w jakimś stopniu przyczynić się do gorszego działania skrzyni i jej uszkodzenia.

    Jakie jest Wasze zdanie co o tym sądzicie i czy wymienialiscie ? 

  13. 17 minut temu, shaman82 napisał:

    Nie jestem ekspertem w temacie, ale chętnie się wypowiem 🙂
    Gdy zajrzysz podręcznika użytkownika - znajdziesz go choćby tutaj: https://manual.skoda-auto.com/004/en-com/Model/Octavia_5E/07-2018/pl to wybierając wersję podręcznika 2018/07 wyczytasz że specyfikacja VW 502 00 może być stosowana do silników benzynowych dla pojazdów ze stałym okresem międzyobsługowym. VW 504 00 stosuje się do zmiennego okresu międzyobsługowego tychże pojazdów.

    Co ciekawe, informacja ta zniknęła z dokumentacji w wersji 2018/11...

    No tak tak dziękuję za odpowiedź ale nadal nie wiem czy już zajebalem silnik czy jeszcze nie i czy mogę wlać olej o odpowiedniej normie 

  14. Tak tak ta specyfikację widziałem. Teraz mam przejechane 

    1 minutę temu, Adrian napisał:

    A co ile zmieniasz??



    VW 500 00 - Oleje lekkobieżne do silników benzynowych i wolnossących silników Diesla.

    VW 501 01 - Oleje silnikowe o wszechstronnym zastosowaniu bez właściwości oleju lekkobieżnego do silników benzynowych i wolnossących silników Diesla.

    VW 502 00 - Oleje lekkobieżne do silników benzynowych pracujących w trudnych warunkach.

    VW 503 00 - Oleje do silników benzynowych w samochodach osobowych z przedłużonym okresem między wymianami (WIV: 30 000 km, 2 lata).

    VW 503 01 - Oleje do doładowanych silników benzynowych w samochodach osobowych z przedłużonym okresem między wymianami (WIV, np. Audi S3, TT).

    VW 504 00 - Oleje silnikowe z systemem Longlife. Do nowych silników benzynowych FSI.

    VW 505 00 - Wielosezonowy olej silnikowy do silników Diesla z i bez turbodoładowania.

    VW 505 01 - Wielosezonowy olej silnikowy specjalnie dla silników Diesla z pompowtryskiwaczami.

    VW 506 00 - Norma do silników Diesla z przedłużonym okresem między wymianami.

    VW 506 01 - Norma dla silników Diesla z pompowtryskiwaczami z przedłużonym okresem między wymianami (WIV).

    VW 507 00 - Oleje z systemem Longlife. Do silników Diesla, łącznie z silnikami Diesla z systemem cząstek stałych bez dodatku paliwa.
     

    Tak ta specyfikację widziałem ale nie znam się na tyle by wiedzieć czy zaje....em silnik. Teraz mam przebieg 30000 tyś A wymieniłem olej przy przebiegu 1500, 5000,10000 i 20000 i teraz szykuje mi się wymiana w serwisie. Zawsze przy tych wymianach lalem olej o specyfikacji 502 505 5w30 valvoline

  15. Siemka.

    Założyłem ten temat bo mam mała zagwozdke i jeśli to powielam to przepraszam.

    Posiadam Octavię 1.0 TSI 115 KM z 2018 silnik CHZD. Producent zaleca do tego auta olej 5w-30 50400/50700. 

    Natomiast ja wziąłem olej 5w-30 50200/50500. Szukałem różnych informacji ale nigdzie nie mogę znaleźć i proszę Was o pomoc. 

    Czy wlalem zły olej czy mogę przez to zepsuć silnik czy jeśli przejdę ze swojej normy na normę producenta to coś się może stać? 

    Proszę Was o rzeczowe opinie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team