Daniel Kaczmarski

Witam wszystkich. Panowie mam taki problem. Mianowicie na wskazówce od temp wody jest 90 stopni, po podłączeniu komputera rzeczywista temperatura wody to 71 stopni. Podczas jazdy wskazówka spada do 80-85 stopni a na komputerze pokazuje 69-71 stopni. Po zamierzeniu termometrem laserowym rury od wody było 71 stopni, na osłonie (tym plastiku) od termostatu było 80 stopni. Czym to może spowodowane ? A może to jest normalne w tych samochodach. 

Dodam że w skodzie jest instalacja lpg landi renzo. Ostatnio wymieniłem sterownik i od tego czasu temperatura spada na wskazówce. Nie mam pojęcia jaka była rzeczywista temp cieczy przed zmianą sterownika od lpg, w każdym bądź razie wtedy wskazówka nie spadała podczas jazdy. Czujnik temp i termostat niedawno wymienione więc to raczej odpada. Ktoś ma jakiś pomysł?  Może sterownik od gazu coś zakłóca?  

Witam Panowie, mam w mojej skodzie oryginalne wejście aux w podłokietniku. Niestety w ustawieniach radia jest brak wyboru tej opcji. Sprawdziłem połączenie między gniazdem A radiem i wszystko jest podpięte. Próbowałem uruchomić ta opcję za pomocą komputera ale niestety jest brak połączenia i radiem tzn. tylko błędy trzy pokazało:błąd anteny, brak kodowania i brak ładowania radia. 

Radio oryginalne swing wszystko działa tzn. radio i płyty cd. Jaka może być przyczyna czegoś takiego ? Od razu zaznaczę że nie mam kodu do radia. 

Może mi ktoś Jeszce powiedzieć który kabel jest od czego bo jak widać w kostce przy wejściu aux są cztery kable w kostce do radia są trzy wpiete A dwa są zawinięte (czarny i brązowy) skąd się wzięły dwa brązowe też nie mam pojęcia. 

Witam, panowie jaki olej polecacie do silnika 1.6 z lpg (chga) 102 KM. Przebieg samochodu to 165 tyś. Wcześniej był lany mobil 5w50 a na ostanie fakturze widnieje castrol 5w30 (oczywiście faktury z ASO, poprzedni właściciel.tylko tam jeździł). Myślałem nad olejem motul 8100 x-clean 5w40. A może jakieś lepsze oleje są do tego silnika proszę o poradę. I czy nie zaszkodzi na silnik takie ciągle zmiany oleju? Dodam że pod korkiem od oleju znajduje się "masło". Codziennie pokonuje nim trasę 65km. 

Witam ponownie, jest chwila czasu więc powiem o co chodzi. Może komuś się przyda. Okazała się winna cewka. Esp automatycznie uruchamial cylinder pierwszy. Nowa cewka założona zrobione jakieś 500 km i sam tego problemu. Pozdrawiam. 

Jutro będę zmieniał cewke bo prawdopodobnie padła. Świece oraz przewody są nowe, wymienione jakieś 500 km temu. Jakieś wskazówki co do wymiany cewki ? Po wymienie napiszę na forum czy to coś dało czy nie. 

Dzisiaj byłem nim u mechanika podpisaliśmy pod komputer. Wyskoczył błąd wypadanie cylindra 1.  Okazało się że był zablokowany jeden cylinder po skasowaniu błędu chwilowo było ok, po przejechaniu jakiegoś kilometra znów to samo esp się zaświecil nie równie obroty brak mocy. Powrót do mechanika komputer i ten sam błąd co wcześniej. Od czego to może być zależne. 

Witam, Panowie mam takie pytanie bo podczas jazdy co jakis czas zapala się kontrola trakcji i zaczyna migac check. Samochód traci moc i ma nierówne obroty. Z czym to może być związane. Dodam że był wymieniony rozrząd termostat i sterownik od gazu. Teraz taka sprawa że jak zgasze i odpale gasnie wszystko i jest ok. Pany pomóżcie coś. 

Panowie mam pytanie ile płynu się mieści w układzie chłodzenia. Było własne 4.7 l dzisiaj po przegazowaniu samochodu musiałem ściągnąć jakieś 0.3 l ze zbiorniczka ponieważ nagle zrobiło się dużo ponad max. Temperatura jak na razie 90 stopni. Zobaczymy jaka reakcja będzie jak będę jechał trasa szybkiego ruchu dystans 30 km. 

I jeszcze jedno pytanie. 

Jakie Max obroty silnik może mieć na biegu jałowym? W tym momencie w mojej skodzie jest maksymalnie 3800 obrotów. Podczas jazdy obroty można odciągnąć do czerwonego pola.

Obroty podczas jazdy. 

Jutro przysłonie chłodnice i zobaczymy co będzie się działo. 

A jest możliwość że jest to wina zapowietrzonego układu? 

Witam wracam do tematu. 

Czujnik wymieniłem nic nie pomogło. Powyżej 3,5 tyś obrotów temperatura spadła do 70 stopni. Jedyny plus wymiany czujnika to taki, że po zwolnieniu i obroty poniżej 3 tyś szybko rośnie temp do 90 stopni. 

Może dodam że samochód ma oryginalny gaz landi Renzo. Niedawno wymieniłem sterownik ponieważ nikt nie mógł się połączyć komputerem z gazem. Podczas instalowania pamiętam że miałem trzymać obroty 3,5 tyś takie od jakich temperatura spada może to coś pomoże. 

A może ktoś ma pomysł co może być. 

Dziękuję bardzo za pomoc. 

Wymienię czujnik temperatury i dam znać czy coś pomogło czy nadal ten sam problem wychodzi. 

Temperatura jest zależna od obrotów silnika ponieważ jadąc na dwójce i trzymając obroty mniej więcej 4 tyś temperatura spada czy tak czy tak. Myślałem o przyslonieniu atrapy z przodu tylko obawiam się że silnik będzie się strzał szybko. Dodam jeszcze że temp. 90 stopni samochód łapie po przejechaniu mniej więcej 15 km. 

Witam wszystkich, 

Jestem tu nowy i nie wiem czy dobrze wszystko dodałem. 

Mój problem polega na tym, że po wymianie rozrządu wraz z pompą wody oraz wymieniony termostat (Stary padł) podczas jazdy samochodem powyżej 3 tyś obrotów temperatura wody spada. 

3 tyś obrotów temp. 70 stopni 

4 tyś obrotów temp. 60 stopni 

Ponad 4 tyś obrotów temp 55-60 stopni 

Jaka może być przyczyna czegoś takiego. Samochód niedawno kupiłem i mało o nim wiem. Proszę o jakaś poradę.