Michal

Witam,

 Chciałbym ściemnić postojowe po zakupie led h15. o ile zaciemnilem w VCDS światla  dzienne na 30% to mam problem z ustawieniem jasności postojówek : leuchte 2SL VLB10, leuchte 3SL VRB21 - dimwert. nie działa.

prosiłbym o pomoc ponieważ po włączeniu mijania obawiam się ze nieco mogą oślepiać

Chciałbym ściemnić postojowe w o3 2015r.światła halogenowe (brak led) .dokładniej mówiąc zakupiłem led h15 od braci z chin i o ile zaciemnilem światla  dzienne na 30% to nie udaje mi sie z postojem: leuchte 2SL VLB10, leuchte 3SL VRB21 - dimwert. nie działa. ktoś życzliwy może mi pomoże? .Pozdrawiam

Prawidłowa wartość to obliczona.

ale 8g po wypaleniu to również jakby za dużo? czy narazie nie ma sobie czym głowy zawracać? ale co jest dla mnie najdziwniejsze to co 172km dopalanie dpf a.


Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

dzis po pokonanych 172km od ost. regeneracji znow jak w zegarku dopalanie .
zmierzona masa sadzy na minusie? nie rozumie czy cos nie tak?
czy po dopalaniu 8g obliczonej masy sadzy nie za duzo ? co radzicie

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, Daariusz napisał:

Jak będę miał czas to w tygodniu też spróbuje podłączyć pod VCDS i odczytać te parametry. A Ty jaki masz przebieg i jak u Ciebie wygląda ten przebieg w rozłożeniu na trasy/miasto ile km rocznie ?

mój przebieg to 154kkm. dziennie 24km (praca tam i z powrotem) miasto około 6km dziennie.

silnik 2.0tdi 150KM. dsg

kontrolka jak się zaświeci oznacza iż już jest źle z tego co wcześniej się zdążyłem dowiedzieć.
ale co do wypalania zastosuje twoja metodę. i może mi nie dopala jak należy dlatego częstsza wymuszona praca dopalania.
w menu》car》info -podczas wypalania pojawia sie napis : konieczna praca silnika

ostatnio przy dopalaniu na ost kilometrze pojawił się napis. "temperatura robocza nie zachowana" wnioskuje w mojej glowie iż mogło to być przez zbyt szybka jazdę.

zdjecie z dzisiaj po przejechaniu ok 80 km od ostatniego dopalania.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

218tys

uzywasz coś do czyszczenia dpf jakis srodek czy moze juz go czyscili w pralce ? bo to bardzo zadowalający wynik przebiegowo.


Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Do pracy mam 12km w dwie strony. Większość dni tygodnia z takim przebiegiem. Od stycznia kontrolka DPF zapaliła się 3krotnie (od tamtej pory przejechałem 1600km w tym jedna dłuższa 400km trasa.

a jaki przebieg masz obecnie?


Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

doswietlanie jak i inne doposazenia robilem na mojej O3 z 2015r od tego youtubera :

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

witam

jak w temacie dziś zauważyłem następujące błędy:

skrzynia biegów dsg :

10763 Odblokowanie rozrusznika przez układ czujników dźwigni selektora P 1734 00 (002)

Can gateway :

8531970

U1406 00 (008) -za wysoki

nowa funkcja- rozszerzone informacje o kodach błędów jest dostępny ( protokól UDS)

ramka zamrożona

stan błędu - 00000001

priorytet błędu 7

z gory dzieki za zainteresowanie .

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

dziennie obecnie teraz pokonuje 25km z czego miejski cykl trwa okolo 6km reszta to trasa powyzej 70km-110km/h

niewiem jak duze znaczenie ale napewno jakies ma : skrzynia dsg

właśnie tez zagłębiam sie w temacie bo u mnie mam 150tys km ,a wypalanie co 170km

mam pytanie ,jeżeli chciałbym wykonać wypalanie przez vcds. mógłby ktoś przybliżyć temat czy jest obawa jakaś co do tego?

samochód ma stać , jezdzic?

7 godzin temu, LEMUR napisał:

Zobacz w 10 (adaptacje) i poszukaj static AFS light - upper speed threshold, tam powinno być 40 fabrycznie

niestety nie mam takiej linijki  w 10

czy ktos z kolegow moglby mi szerzej wyjasnic temat : 

Prędkość graniczna działania doświetlaniazakrętów.

Wybierz sterownik 09 - Centralny układ elektroniczny. 

Dostęp bezpieczeństwa 31347

Adaptacje:

Wybierz - static curve light

Sub - Untere geschwindigkeitsschwelle

Zmień na pożądaną wartość.

Sub - Obere Geschwindigkeitsschwelle

Zmień na 60. Default 40 Km / h

 

 

za Chiny ludowe nie moge znalezc w adaptacjach tego. dodam ze aktywne halogeny przy skrecie mam juz aktywowane. chodzi tylko o zwiekszenie predkosci dzialania. ma ktos moze inny opis lub po nr w adaptacjacj ktos poda . nie mam ani w eng wersji ani w polskiej "static curve light"

37 minut temu, rrobert napisał:

Można kupić 18 ale pracować z 17

Kupie ten :

PLN 103.27 | Najnowszy wersja VCDS HEX V2 VAG COM 17.8.1 VAG COM 17.8 dla VW Audi Skoda Seat VCDS 17.8.1 angielski + VCDS 17.1.3 polski
https://s.click.aliexpress.com/e/NfScfuy

pisze ze j. Polski mam nadzieje ze Będzie oki. 

6 minut temu, rrobert napisał:

Pamiętajcie ze kable z Chin w wersji 18.2 i wyżej maja błąd w pomocniku kodowania są poprzestawianie bajty. Pewnie nie wszystkie ale większość wiec uważajcie z kodowanie . Ten sam kabel z 17.xx działa poprawnie 

PLN 84.18 | 2017 VAG VCDS 17.1.3 VAGCOM VAG HEX CAN USB 17.1 interfejs VAG 17.1.3 dla VW Audi Skoda Seat obsługuje GOLF6 niemiecki/angielski
https://s.click.aliexpress.com/e/VUCqdHB

Czy ten będzie lepszy ?

Witam.

Temat trochę widzę ucichl ,a zakupiłem nie dawno octavie 3 i chcialbym zakupic sobie kabelek do m.in takich rzeczy jak aktywowanie niektórych bajerow w aucie

Pytanie do znawców tematu mam czy ten kabelek obsłuży moje O3. ? :

PLN 95.66 | Najnowszy wersja VCDS VAG COM 18.2 VAGCOM 18.2 HEX CAN USB do VW Audi Skoda Seat VAG 18.2 angielski/hiszpański
https://s.click.aliexpress.com/e/bT6ZMEgD

Mam podobny problem. I dzieje się to już nagminnie. Obawiam ze to się pogłębia. Dziś zauważyłem rozlaczając bluetooth radio wróciło do działania. Ale w sobotę nie pomagało absolutnie nic, dopiero po przejechaniu 100km zamknąłem samochód i po otwarciu wrocilo do normy.  

Witam po raz pierwszy kolegów.

Koszt w serwisie aso kraków 250zł. Gdyby to miało pomoc to chetnie bym to wydał. Tylko ze przez tel. Pracownik serwisu twierdzi ze to watpliwe by pomoglo . Wymieniaja radia przewaznie. Koszt kilka tys. ?. Szukam kogos kto by mogl pomoc jak w temacie. Pozdrawiam.