wojtenio

Obejrzyj te wideo może pomoże .

@KamiX Obawiam się że twój BCM 84CM  też będzie do wymiany , posiada kod PR dla lamp 8ID - Podwójne reflektory halogenowe , a do Full Led potrzebny jest BCM z kodami PR : 8IP - Reflektory z lampą wyładowczą ze zmiennym rozdziałem światła / diodowe reflektory główne , i PR : 8Q5 - automatyczna / dynamiczna regulacja ustawienia świateł (AFS-1) ze światłami skrętnymi .

Może się mylę , ale ETKA nie podaje więcej informacji dla twojego BCM na temat reflektorów .

@KamiX twój BCM 84CM ma kod PR: 8X0 czyli bez obsługi spryskiwaczy reflektorów , by działało musi posiadać kod PR: 8X1 . Ale jak zwróciłeś uwagę tak naprawdę światła FULL LED w O3FL nie emitują aż tak dużo światła więc spryskiwacze nie są potrzebne . Zobacz na wschodzie ludziska dokładają lampy LED bez spryskiwaczy . To samo jest z autami nowszymi np Kamiq , Scala , O4 w wersjach ambiente posiadają światła LED Basic  a nie posiadają spryskiwaczy a poziom natężenia światła jest podobny do O3FL Full Led  .

Kamix u ludzi ze wschodu jest tego sporo tu przykład a jest tego więcej  klik , co do twoich pytań to podstawa can gateway w wersji high , potrzebne 2 reflektory kompletne z modułami LED  wersje dowolne byle by były te same litery dla obu zwracaj uwagę na numery ich czy nie od anglika  , dodatkowo moduł wielofunkcyjny (4B) , czujnik poziomowania do tyłu , kostki do reflektorów i kostki do modułu i czujnika piny  i kable . Na wiosnę podchodziłem do tematu to koszt części potrzebnych do moda wychodził  ponad 2 tys.( najwięcej kosztowały  reflektory oczywiście używane ) wliczone w tym było wymiana gatewaya z ochroną komponentów ,BCM zostawał mój bo mam 84CP . No i reszta to montaż i kodowanie , Była to opcja cenowa bez spryskiwaczy . Jeżeli robisz ze spryskiwaczami to uwzględnij czy twój BCM to obsługuje .

No i auto musi posiadać czujnik deszczu zmierzchu , jeżeli tego nie ma to też trzeba dołożyć , ale w twoim przypadku to już nie  potrzeba ,

Obecnie ceny mogą być inne ,

Koledzy czy ktoś wie jakie są zmiany w sofcie 0480 w stosunku do 0478 ? , co poprawia ? .

Wykoduj kamerę z czujników i wtedy sprawdź .

Fotka 1 Aku nie dla systemu start stop , fotka 2 właściwy Efb dla systemu start stop.  Dla Ciebie to tylko EFB lub AGM . 

Więc wygląda na to że faktycznie jest tylko jako całość , na dowód tego znalazłem ofertę sprzedającego listwy chromowe i wygląda to tak listwy chrom .

No chyba że zdecydujesz się na upgrade do wersji chrom lite , to może to klik

Może źle patrzę w etkę albo ASO tobie źle podało . Cena tego elementu i występuje oddzielnie nr 5E9 839 477 5AP CZARNY uszczelka lewo drzwi tylne zewnętrzna cena 102,9 zł , prawa 5E9 839 478 5AP CZARNY  uszczelka drzwi prawo tył zewnętrzna cena 102,9 zł

Patrz element nr 7

klik

01 Motorelektronik
        Opis sytemu: R4 1.4l TFS   CZDA
        Numer oprogramowania: 04E906027HD
        Wersja oprogramowania: 3742
        Numer sterownika: 04E907309BH
        Wersja sterownika: H26
        Nazwa ODX: EV_ECM14TFS01104E906027HD
        Wersja ODX: 001007

03 Bremsenelektronik
        Opis sytemu: ESC          
        Numer oprogramowania: 5Q0614517CS
        Wersja oprogramowania: 0973
        Numer sterownika: 5Q0614517AF
        Wersja sterownika: H62
        Numer seryjny: 60728000000409
        Nazwa ODX: EV_Brake1UDSContiMK100ESP
        Wersja ODX: 037009

Używam OBD11 , u Ciebie opisy bajtów w vcds są nie aktualne za niska wersja , zapewne kabel dalekowschodni i dla tego  .

Jedyna opcja wpisać binarnie z ręki lub poprosić kogoś kto ma dostęp do aktualnej wersji lub OBD11 .

Twoja auto i sam wiesz co kodujesz ja osobiście bym chociaż zakodował Silnik i ESP , ten wpis z sąsiedniego forum ze wschodu daje do myślenia :

https://www.drive2.ru/l/586083404265581281/

Dla twojego silnika CZDA sterownik 01 bajt 5 bit 4 - trailer recognition ( rozpoznawanie przyczepy )

, i esp choć nie wiem czy wszystkie agregaty mają te same kodowania : sterownik 03  bajt 1 bit 7 - Trailer Recognition and Stabilisation ( rozpoznawanie przyczepy i stabilizacja ) .

Manual pierwsza klasa , tylko troszkę za mało kodowania , podstawowe moduły 19 i 69 ,10 owszem tak , ale przy najmniej ESP byś jeszcze dorzucił bo to podstawa przy jeździe z przyczepą i nagłym hamowaniu .  W sterownikach 01 . 09 . 17 i zależy co jeszcze jest na pokładzie też pewnie jest coś dla haka .

Dzięki za szybkie info , a czy mógłbym prosić o link do najnowszego softu ? , moje radio to :

      Bolero MIB2 5Q0035840C
     obecny soft:  MST2_EU_SK_ZR_P0468T
     wersja H29.319.29.3_STD2Plus_EU

No i czy po aktualizacji nie będzie problemu z kodami FEC bo mam aktywne BT,ML ,AA CP . Bo czytałem że jest specjalna procedura do aktualizacji Bolero z wyciąganiem radia , no i potem usunięcie błędu 1555 ( ale to akurat nie problem) .

Koledzy czy ktoś zna różnice pomiędzy softem 0468 a 0478 dla Bolero MIB2 ( 5Q0035840C ) , wiem że w którejś wersji doszło : menu kafelkowe ( to akurat 0468 posiada ) , częściowa animacja przejść i obsługa VC a może coś jeszcze ? .

Dzięki za szybkie info ale penie zakup nowej karty będzie nieuchronny bo pojemność map się zwiększa i 16Gb już nie wystarczy  .

Koledzy , czy ostatnie mapy do Amundsena MIB II EU_AS_STD_1520 wejdą na kartę 16 Gb , czy potrzeba już 32 Gb .

Wejdź w C:\ROSS-TECH\VCDS\Debug  tam masz to wszystko co robiłeś i możesz to odkręcić .  Teraz masz nauczkę że pracę zaczyna się od scanu adaptacji i modułów .

Ardian  sprawdź PW , jak jesteś dalej zainteresowany aktywacją kamery .