Maniek1

Witam. Pytanie mam. Chciałem sobie zakodować oświetlenie tablicy rejestracyjnej żeby mi nie wywalało błędu przepalonej żarówki. Ale za cholerę nie mogę znaleźć takiej ścieżki "Leuchte25KZL HA60-Type_Of_Load_25  - z '2*5W' na 'allgemeine LED mit Open Load Diagnose" Mam Octavię 3 kombi z 2015 roku w wersji L&K Czy jest możliwość że nie mam takiej opcji czy robię coś źle???

W dniu 30.03.2023 o 23:20, Navano napisał(a):

No nie sprawdzałem, a jak skrzynia bedzie waliła błedami to najprawdopodobniej mechatronika sttzelona. Dzieki bardzo. Jak opanuje sprawe to dam znać.

Na bank to wina sterownika. Już się orientowałem w temacie. Ciężko jest kupić po dobrej regeneracji. Można oddać auto do warsztatu ale czas naprawy to około 3-4 tygodni. Wyjmują sterownik i odsyłają do naprawy dlatego tak długo to trwa. Koszt to około 2-3 tys. W zależności od warsztatu. Nowy sterownik w ASO jak pytałem to ponad 8000PLN 🤦Ja póki co jeżdżę i nic się nie dzieje. Planuje wymianę oleju ale tym razem na oryginalne bo wcześniej robiłem na zamienniku ale uważam że nie ma to znaczenia. 

8 godzin temu, Adrian napisał:

No ja mam ts860. Ale znowu mam octavie 3 bez 4x4 i dokładnie te same opony i jest cisza.

Tak myślałem że to nie wina opon. Opony by wyły wraz ze wzrostem prędkości. Ja kupując auto miałem podobny przebieg do kolegi Staśka. Może ten typ tak ma, do 80 tyś. A potem haldex zaczyna koncertować 😆 Ja prócz wymiany oleju nic z tym nie robiłem. Teraz mam jakieś 140 tyś i nie zauważyłem, usłyszałem żeby coś zmieniło się na gorsze. Wiem ze to żadna pomoc. Uznałem że skoro nic sie nie dzieje, to po co na siłę robic sobie koszty. Chyba ze komuś to bardzo przeszkadza. Pozdrawiam.

3 godziny temu, Adrian napisał:

Może większe opory i łożyska tak nie hałasują. Ale mam te same odczucia.
 

Nie mam pojęcia. Wymieniłem też olej bo myślałem że stary i przepracowany. Ale po wymianie nie odczułem różnicy. Z ciekawostek: wyczytalem gdzies na forum ze winny jest konkretnie moj model opon continental wintercontact TS 870 jeżeli dobrze pamiętam. Ale skoro jest dyskusja to pewnie jest to bzdura. Chyba ze wszyscy jeżdżą na takich oponach 🤣😂🤣

Witam.

Szczerze mówiąc to pierwszy raz się spotykam z informacją ze haldex się włącza podczas hamowania 🤔 U mnie wyraźnie słychać szymum tylko przy 80km/h Ale jak tylko dotknę gazu lub hamulca od razu szum znika. Przy oponach zimowych 16" szum jest głośny. Natomiast po założeniu 18" letnich szum wyraźnie jest mniejszy albo nie występuje wcale. A być może już przywykłem 🤣

8 godzin temu, Adrian napisał:

23 godziny temu, Maniek1 napisał:

Rozumiem. Bardzo dziękuję za pomoc w temacie. Póki co będę jeździł i obserwował. Jeśli problem się nasili to chyba zacznę od dociągu bo jest tańszy. Jak nie pomoże, to wtedy niestety czeka mnie większy wydatek. 

Czytaj więcej  

Siłowniki da radę sprawdzić przez vcds. Jeśli jest walnięty bo ma popękane kable to będzie błąd z informacją który. W Warszawie mogę pomóc w spr.

Dzięki ale trochę daleko mam do Warszawy🙂. Ale dzięki za informację. Jak mrozy odpuszczą to podepnę się kompem i sprawdzę. 

Dnia 10.12.2022 at 11:56, Adrian napisał:

Tu możesz mieć oba problemy tak jak wystąpiło to u mnie. Jeden naprawiłem czyli siłowniki i po 2 miesiącach walnął dociąg

Rozumiem. Bardzo dziękuję za pomoc w temacie. Póki co będę jeździł i obserwował. Jeśli problem się nasili to chyba zacznę od dociągu bo jest tańszy. Jak nie pomoże, to wtedy niestety czeka mnie większy wydatek. 

Dnia 8.12.2022 at 20:00, Adrian napisał:

Wszyscy mi mówili że tłucze a mi się wydawało że jest ok. Po wymienie przestała. Ładnie domyka i cicho.
 

Dziś po raz pierwszy bagaznik nie chciał się otworzyć. Zatrzymywał się i piszczał. Czy za taki stan rzeczy też odpowiada dociag klapy. Po kilku próbach wrócił do normy. Teraz nie wiem czy kupić dociag czy nowe siłowniki. Problem występuje tylko po naciśnięciu przycisku otwierania. Zamyka normalnie tylko przy dociąganiu terkocze jak pisałem wcześniej.

Dnia 6.12.2022 at 21:22, Adrian napisał:

Dokładnie. Robota na spokojnie ok 40 minut. U mnie wymiana pomogła. Na początku co któreś zamknięcie brzęczało. Później już każde aż przestało domykać bagażnik. Dlatego nie ma sensu czekać.

U mnie narazie co jakiś czas przeskakuje czy terkocze (jak zwał,  tak zwał) ale czasem trwa to kilka sekund. Jeszcze dopytam, to jest uniwersalne  czy dedykowane ? Mam kombi z konca 2015. 

Mam jeszcze jedno pytanie. Czy można regulować ruch tej klapy żeby w tej ostatniej fazie zamykania tak nie tłukła? Czy poprostu ten model tak ma?

10 godzin temu, Adrian napisał:

Dokładnie. Robota na spokojnie ok 40 minut. U mnie wymiana pomogła. Na początku co któreś zamknięcie brzęczało. Później już każde aż przestało domykać bagażnik. Dlatego nie ma sensu czekać.

U mnie narazie co jakiś czas przeskakuje czy terkocze (jak zwał,  tak zwał) ale czasem trwa to kilka sekund. Jeszcze dopytam, to jest uniwersalne  czy dedykowane ? Mam kombi z konca 2015. 

Dzięki za odpowiedź. Widzę że cena do przełknięcia. 

Witam. 

U mnie klapa działa, lecz po zamknięciu słychać takie terkotanie jakby jakaś zębatka przeskakiwała lub coś w tym rodzaju. Miał ktoś z was taki objaw ? Nie wiem czy to wina zamka czy siłowników. Tak na słuch to okolice zamka który przy dociąganiu klapy jakby przeskakiwał. Ale wiadomo że dźwięk może się nieść po klapie.

Dlatego też zrobilem to  czym prędzej 😁

18 godzin temu, mariush19 napisał:

Są takie pianki żeby na zewnątrz nadkola przyklejać?

Literówka z mojej strony 😝 chodziło oczywiście o wewnętrzną. Chociaż tylne nadkola u mnie sa wykonane jakby z jakiegoś  filcopodobnego materiału. Wczoraj wymieniłem te elementy zamykające u siebie przy okazji zmiany kół na zimowe. Roboty na 2 godziny z wyczyszczeniem wszystkiego. I nie trzeba wyjmować nadkola. Jeśli chodzi o poziom hałasu to nie ma różnicy. Chyba ze ktoś jest audiofilem i ma sluch jak nietoperz 😉

Witam. 

Ogarnia ktoś takie rzeczy? Auto jeździ póki co ale nie wiem na ile są poważne te błędy. Objawy są takie że, wyczuwalna zmiana z 2 na 3 i tak samo w dół z 3 na 2. Co do wstecznego to objawy pojawiają się najczęściej przy cofaniu pod wzniesienie. Czasem słychać jakieś uderzenie, czasem po tym uderzeniu zgaśnie a jeszcze innym razem wysprzegli jakby na luz i auto zamiast cofać pod górę, jedzie do przodu. Nie zawsze się tak dzieje, najczęściej przy dodaniu i ujęciu gazu podczas cofania. 

24 minuty temu, dagetto napisał:

Myślałem, żeby na te plastiki dać taka matę. Gruba, to powinna izolować dobrze. 

https://allegro.pl/oferta/pianka-gumowa-mata-wygluszajaca-kauczukowa-50mm-8907476762

Wyglądają jak pianka która lubi wodę ale nie zagłębiałem się w temat. Teraz przed zima tylko wymienię. A na wiosnę będę czyścił, konserwował i ewentualnie myślał o dodatkowym wytłumienia.

29 minut temu, jaco napisał:

Cieszę się, że znalazłem ten wątek na forum... bo obecność tej gąbki w nadkolu już dawno budziła moje poważne wątpliwości. Zamówiłem więc w pobliskim ASO plastikowe elementy zamykające oraz nakrętki (koszt całości: 92 zł) i wczoraj wykonałem ich instalację. Wyciągnięte piankogąbki były tak nasiąknięte wodą, że można je było wyżymać. Na szczęście korozja jeszcze się nie zalęgła więc zdążyłem.

Odnośnie głośności: nowe zamknięcia okleiłem pianką wygłuszającą, tak by nie dotykała ona jednak blachy. Całość poskładałem i pojechałem przejechać się parę km po autostradzie. Póki co nie zauważyłem zwiększonego poziomu hałasu. Myślę że po zimie pobawię się jeszcze w oklejenie jakąś niezbyt grubą pianką wygłuszającą same plastikowe nadkola - oczywiście od zewnętrznej strony.

Odnośnie konieczności zdejmowania nadkoli - po ich wyjęciu zdecydowanie łatwiej jest wykonać całą operację, nie mówiąc już o tym że można przy okazji wyczyścić nieco nadkole z brudu jaki spływa tam z podszybia. Roboty ze zdjęciem nadkola nie ma szczególnie dużo.

Osobiście uważam że nie ma to żadnego wpływu na poziom hałasu w środku. Oczywiście nikt nie musi się z tym zgodzić. Ale z ciekawości zmierzę poziom głośności przed i po wymianie.  Myślę że ma to chronić instalację w drzwiach w razie uszkodzenia nadkola, lub jazdy bez. Nie rozumiem tylko dlaczego dali tam gąbkę 🤷‍♀️ chyba żeby szybciej skorodowało. Jaco, myślę że oklejenie matą bitumiczną nadkoli będzie najlepszym rozwiązaniem.

2 minuty temu, jaco napisał:

Nie mają wyjścia - muszą pasować 😉 Taka jest największa zaleta kupna części oryginalnych - choć zwykle nieco drogie, będą pasować "bankowo" 🙂

Jak już pisałem, oddzwonili z aso  z informacją że po sprawdzeniu nr vin nie występuje w katalogu taki zamiennik. Mam z 2015 przed FL ale zamówiłem wg tych nr więc zobaczymy. Najwyżej będzie rzeźba. lepiej tak niż jeździć z mokrą gnijącą gąbką 🤪

Dnia 14.11.2022 at 21:37, dagetto napisał:

@woksio tutaj:

https://sklep.motorpolwroclaw.pl/sklep/index.php

Hejka,

Wielkie dzięki za odpowiedź. Zamówiłem po tych nr w Aso. Jutro będę je miał u siebie więc zobacze czy pasują. 

Witam. 

Czy wytłumienia zamawiałeś w ASO? Ja mam 2015 kombi L&K i w serwisie powiedzieli że im się nie wyświetla taki zamiennik po nr VIN. Powiedział że może zamówić ale może nie pasować. Mimo wszystko zamówiłem. Oby pasowało bo inaczej stracę kasę. 

Dzięki za odpowiedź. Posprawdzam sobie. Najgorzej z tym rozbieraniem lusterka, boję się że strzeli lustro 😬

Hej, Jaką żarówkę zastosowałeś do podświetlenia pasków. Chodzi mi o wygląd bo jest masę różnych. Szukam takiej która da najlepszy efekt jeśli to w ogóle możliwe 🤣 A jeśli chodzi o lusterko to jakiś gotowy zestaw zamawiałeś od "majfrendów" 😅 czy na allegro ?

11 godzin temu, Lukas345 napisał:

Włączasz i wyłączasz DRL 2-3-4-5 razy dziennie, a robiąc mod są spadki napięcia przy każdym włączeniu kierunku. Nie mówię o wersji po FL bo pewnie tam są inne ledy zastosowane, ale w wersji z przed FL skoro producent tego nie zastosował to może z jakiegoś powodu ? Nowsze fabie mają te opcję w standardzie, zostało to przetestowane przez producenta i teoretycznie ma wystarczyć na całe życie auta. Ale ok, bo zrobi się z tego OT a nie o to chodzi.

Wg mnie, nie ma to żadnego wpływu. Ale fakt, zrobił sie z tego OT.

33 minuty temu, KamiX napisał:

Tak, a ktoś na tym forum nie potrafi czytać ze zrozumieniem. Ale już szkoda drążyć temat 😀

Najpierw dobrze napisałem z tymi 50%.

Potem sie pogubiłem z 25 przy mijania, przepraszam za wprowadzenie w błąd. 

Z ciekawości sprawdzę u siebie przy najbliższej okazji, jak jest w fl.

Nie ma się co denerwować 🙂 każdy się czasem może zakręcić 🙃 Najważniejsze że działa 👍

6 godzin temu, dzida napisał:

W tych po fl to kierunek i drl jest na tym samym pasku chyba, co? (W danym momencie świeci albo na biało albo na żółto-nie da się jednocześnie obu zapalić)

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka
 

Tak, tylko Lukas345 zastanawiał się nad żywotnością tych pasków po zastosowaniu takiego moda gdzie tylko przygasaja.. Uważam że przygasanie mniej im szkodzi niż gasniecie i zapalanie. Ale to moja opinia, pewnie prawda jest gdzieś po środku. A DRL są na tym samym pasku ale chyba sa to osobne ledy białe i pomarańczowe ale w jednej obudowie. 

8 minut temu, Lukas345 napisał:

Swoją drogą ciekawe czy taki mod odbije się na trwałości tych ledów skoro producent tego nie przewidział (częstej zmiany natężenia swiecenia).

Myślę że nie, w tych po FL sie całkowicie wygaszają jak jest kierunek włączony. Ale cholera to wie. Wszystkie te nowe auta to z ryżu uklejone są.