KOLEC

W dniu 23.10.2023 o 20:58, deodekabokat napisał(a):

To jak rwałeś z kanału? 

Nie no podnośnik kolumnowy i podstawka pod silnik.

 Silnik podparty od dołu. wymieniałem a konkretnie obijałem tarczę kevlarem bo po czipie zaczęło się od czasu do czasu ślizgać. przebieg około 70000 km.

Mi w CZDA udało się bez demontażu wózka. Robota dla dwóch bo trzeba troszkę skrzynką pokręcić.

W dniu 28.04.2023 o 08:48, mariush19 napisał(a):

tak wiem,  od razu sprawdziłem po VIN zanim zacząłem się martwić, ślizgało się ok, ale jak brało wysoko nisko? też takie 0-1 było? wibracji żadnych nie było?

Brało w miarę normalnie od połowy do prawie całego odpuszczenia pedału. Obijałem bo potrafiło się śliznąć jak depnołem przy obrotach maksymalnego momentu.  U mnie wibracji żadnych nie było.

Gdyby to sprzęgło to mogę Cię pocieszyć, że w silniku CZDA nie ma dwumasy. Obijałem u siebie kevlarem bo się ślizgało po chipie.

2 godziny temu, KadafP-ce napisał:

a co daje SmartGate ? 

Lenistwo ?? a wystarczy wpisać w Google i masz : https://www.skodaradom.pl/funkcja-smartgate-skody-nagrodzona-connected-car-award.html

Ja nieraz mam tak, że radio się resetuje jak ktoś do mnie zadzwoni w momencie jak odbiorę. Telefon mate 20 pro.

Jak by co to mam tanio cały zestaw do sprzedania : https://www.olx.pl/d/oferta/wlacznik-swiatel-panel-klimy-i-szyb-sterowanie-luster-octavia-3-fl-CID5-IDN0pIc.html

Albo Ty albo ktoś odpinał panel klawiszy przy lewarku bo tam jest ta pomarańczowa dioda o tym informująca. Miałem ten sam błąd jak przerabiałem podświetlenie tego panelu na biało.

9 godzin temu, Mefju napisał:

Będzie widać jak zdejmę gumę ? Sorry ale w tematach kabli jestem lewy... 

Tak będzie widać. Na 100 % nie jestem pewien ale jak miałem zdjętą tapicerkę to sensor jest pośrodku drzwi blisko dolnej krawedzi.

Przez przypadek nie jest to czujnik umieszczony w drzwiach kierowcy i nie przełamały się kable pomiędzy słupkiem a drzwiami w gumowej przelotce ??

Dnia 22.01.2022 at 12:54, Bandini napisał:

Nie ma sprawy. Przy okazji zabawy zrób sobie auto scan na przyszłość.

Dzięki za podpowiedz. DZIAŁA 

1 minutę temu, Bandini napisał:

Nie masz żadnego starego auto skanu???
Zawsze jak coś gmyrasz to radzę byś miał jakąś kopię oryginału. Później jest płacz

P. S. Bajt 01 bit 4-7 odznacz 'ptaszka" i po sprawie.

No właśnie nie mam 😞 Dzięki po niedzieli się pobawię.

1 minutę temu, Bandini napisał:

Nie ma różnicy czy anglik, auststraljczyk, e. europejczyk. Wszystkie są takie same.
Wpisz dokładnie to samo długie kodowanie co w starym.

No właśnie nie chce mi się znowu demontować wszystkiego aby podpiąć stary i go zaczytać. Myślę, że jest możliwość zmiany VCDSem tylko gdzie ??

Jak nie będzie wyjścia to podepnę i zaczytam kodowanie i wgram do nowego.

Dzięki za podpowiedz.

Mam małą zagwozdkę. 

Po zmianie panelu na podświetlany na biało od Karoqa okazało się, że był chyba z anglika.

Teraz przy włączonym synchro lewe pokrętło steruje tylko lewą stroną i rozłącza synchro a kręcąc prawym synchro działa.

Jest ktoś może kto wie co Vcdsem zmienić aby synchro było na lewym pokrętle ?

No tak ale skąd sterownik w O3 wie skoro nie ma żadnych krańcówek tudzież kontaktronów w szybach ? i dlaczego ile razy nie naciśniesz zamknij to zawsze próbuje zamykać ??

8 godzin temu, Bandini napisał:

To, że czujnik deszczu ma zasilanie stałe nie oznacza że pobiera ciągle prąd. Po zamknięciu okien zostaje wyłączony i idzie spać
Między innymi po to są sterowniki w drzwiach, które wiedzą kiedy okna otwarte, kiedy nie.
Tematu dogłębnie nie badałem, ale tak to powinno działać.

Osobiście zastanawia mnie to bo jak próbujesz przy włączonej stacyjce domknąć zamknięte szyby to zawsze słychać przekaźnik który klika więc chyba komp w drzwiach czy Bordnetz nie ma informacji w jakim położeniu jest szyba 😞

Około kilkanaście mm za obrys na tyle. Ja czekam na 18 x 9J et 44 i zobaczymy co będzie a będzie według obliczeń około 3 mm poza obrys.

Tu masz fajny kalkulator : https://xfelgi.pl/info/kalkulator-ET-felg

2 minuty temu, dagetto napisał:

Musisz wykonać trudne matematyczne działanie lub skorzystać z gotowego kalkulatora

http://mib-helper.com/im-so-xory/

Dzięki 

Mam mały problem.

Po aktualizacji oprogramowania mam w module 5F taki błąd, którego nie idzie skasować.

Można prosić.

Kabelek to brązowy z jakiegoś koloru paskiem. znajdziesz go w każdych drzwiach pomiędzy zamkiem a kompem. Aby podłączyć pod wszystkie drzwi musisz z każdych ciągnąć kabel i separować diodami więc lepiej kupić alarm can i nie rozbierać drzwi.

Czarny kabel podłącz pod jakikolwiek brązowy w klapie bagażnika bo nie zawsze na klapie jest masa. Sprawdź próbnikiem lub miernikiem uniwersalnym potem czy na tym czarno / czerwonym jest napięcie 12volt. Jak jest to coś z kablem sygnałowym albo kamerą. 

Rozumie, że czarny podłączyłeś do masy ??

Niebieski też musi być podłączony a najlepiej jak podłączysz czerwony i niebieski pod + światła cofania.