Opetany
-
Postów
3 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez Opetany
-
-
Ostatecznie w serwisie stwierdzili, że mogą to być osady poprodukcyjne, czyli dokładnie tak jak napisałeś w 3 punkcie. Dzisiaj wykonali płukanie układu chłodzenia i zalali nowym płynem. Zrobili to gwarancyjnie, około 6 godzin im zeszło, puki co czysto.
-
Witam,
Auto z przebiegiem 10 000 km, od nowości nie ubyło oleju ani płynu chłodzącego, ale w zbiorniczku wyrównawczym widoczny jest ciemny osad. Na powierzchni płynu nie ma śladów oleju, korek czysty. Temperatura oleju przy jeździe w 5 osób z obciążeniem nie przekroczyła nigdy 110oC (miasto w korkach, trasa 180km/h, temperatura zewnętrzna 34oC). W serwisie oczywiście standardowa odpowiedź, że w tych silnikach to normalne, a osad powstał z płynu chłodzącego.
Co to może być?
OLEJ do O3 RS TDI i TFSI
w Octavia w eksploatacji
Opublikowano
Teraz z olejami jakieś zmiany w wytycznych mają. Zmieniałem w zeszłym tygodniu w Octavia 3 FL RS 245 (pierwsza wymiana po 10 000 km) i w systemie jako jedyny zaakceptowany był olej normy 508 00 (o oznaczeniu 0W20). Coś musiało się pozmieniać, bo jak w grudniu 2019 kupowałem auto, to mówili że fabrycznie jest 0W20, a przy wymianie zalecają 5W30, a teraz 5W30 nie mogli zalać, mimo że cena ta sama.