Awruk

Dostęp do żarówek jest bezproblemowy od spodu samochodu. Wystarczy zdjąć dolną osłonę pod silnikiem i mamy wszystko na wierzchu. Ja tak temat ogarnąłem i to polecam :)

Zamówiłem zwykłe żarówki o zbliżonej barwie do ksenonów z firmy osram 3800-4200K. Ostatnio doczepili się do kumpla policjanci z grupy speed i wzięli dowód za złe oświetlenie. Tak że odpuszczam LED-y i będę chciał założyć homologowane żarówki, żeby nie było przypału i roboty na darmo :) póki co dzięki za pomoc jeszcze raz :)

Jeszcze jedno pytanie, jak żarówka będzie z radiatorem w miejscu gdzie nachodzi to zabezpieczenie plastikowe to nie potopi się to dziadostwo ? mówię już o żarówce LED. Pozdrawiam

Czyli tak jak myślałem, żarówki mam do kitu. Dzięki za zdjęcia ! 👍

Jeszcze jedno pytanie zanim zacznę się szarpać z tymi żarówkami. Widziałem gdzieś na zdjęciu że przyłącze jest jakby pod kątem 90 stopni, a żarówki jakie mi przysłali widzę że mają wejście wtyczki jakby na wprost. Czy mogę prosić o zdjęcie żarówki jaka jest tam faktycznie bo wydaje mi się że w tych żarówkach które mam to tego zabezpieczenia nie ma jak założyć skoro wtyczka z kablami będzie na wprost.

OK, dzięki za pomoc postaram się to ogarnąć w tym tygodniu :)

Ten po lewej stronie zdjęcia zaczep jest po stronie tablicy rej. czy to własnie z niego trzeba zsunąć kratkę i jest po zewnętrznej stronie auta. A jak z dojściem do żarówek ? Jeśli się to robi pierwszy raz to do ogarnięcia po omacku ? Idzie to zrobić z prawej i lewej strony tak samo ? Ręce trzeba złamać w 5 miejscach czy jest tam przyzwoite dojście? Dzięki  za foto i patent :)

Namo a jak wyciągnąłeś kratki pod halogenami w VRS ? Bo również chciałbym wymienić żarówki i sposób bez ściągania zderzaka wydaje się mniej pracochłonny i do wykonania w warunkach domowych. Proszę o porady osoby co robiły jak łatwo i sprawnie wykonać tą "operację".