Saphir

14 godzin temu, Zgredos napisał:

Kolega dobrze mówi pompka do demontażu czyszczenie i wymiana oleju. 

Dzięki! Mam termin umówiony na za tydzień na wymianę oleju + czyszczenie, za samą wymianę liczą sobie 450 zł..., eh gdyby mieć własny podnośnik. 😄 Zobaczymy co z tego będzie.

1 godzinę temu, gocek0 napisał:

Wymień olej, zdemontuj pomke i koniecznie wyczyść sitko. Ktoś kiedyś pisał że czasem warto oczyścić sam silnik z pyłu z szczotek. Tego nie robiłem tylko olej + sitko 

Dzięki za odpowiedź!

Ostatnia i jedyna wymiana oleju w Haldexie w ASO miała miejsce 27.09.2019 przy przebiegu 133 317 km. Natomiast ostatnia wymiana olejów i filtrów była już poza ASO — 19.05.2021 r. z przebiegiem 189 313 km, aczkolwiek jest tutaj dopisek z dnia 30.11.2021 i z przebiegiem 197 440 km o wymianie oleju w Haldexie. Ten dopisek jest trochę podejrzany, bo samochód kupiłem jak miał niecałe 198 tys. km. 
 

Więc możliwe, że ten dopisek to nieprawda lub ktoś wymienił olej wtedy, ale błąd nie zniknął i gość postanowił sprzedać samochód?

No nic, może być sytuacja, że rzeczywiście od 2019 roku olej nie był wymieniany… Ten układ się jakoś płucze czy tylko spuszcza i nalewa się nowy? 

Cześć wszystkim!

Piszę w sprawie napędu 4x4 w mojej Skoduni, ponieważ odkąd ją kupiłem komputer wywala następujący błąd: C111207: Haldex clutch pump mechanical malfunction Po zakupie Skoda była w ASO, w celu naprawienia przedniego PDC (jeden przewód był przerwany). Wtedy właśnie po raz pierwszy dowiedziałem się o tym błędzie, bo ASO szukając usterki dla PDC podłączyło kompa. W każdym razie ASO mówiło tylko o usterce 4x4, natomiast nie wiedzą co dokładnie jest uszkodzone oraz nie mają pewności, czy ten błąd, to przypadkiem nie błąd, że się pojawił..., a nie mają jak sprawdzić, bo nie ma warunków (to był koniec stycznia, aczkolwiek zima była skąpa, a tak na dobrą sprawę to śniegu wcale nie było).

Korzystając z okazji z tegorocznej obfitej zimy, postanowiłem na własną rękę ten napęd sprawdzić razem z kolegą. Najpierw bez odczytywania błędów pojechało się w trasę po wiejskich drogach, wydawało się, że napęd 4x4 działa, samochód sprawnie się zbierał po dodaniu gazu (w porównaniu do moich poprzednich aut z FWD), chociaż często w tym czasie migała lampka poślizgu. Do pewnego razu, gdy na drodze przed nami, Sprinter próbował wyciągnąć jakieś Audi z rowu. Droga była nieodśnieżona, pas wyjeżdżony tylko na szerokość jednego samochodu, postanowiliśmy zawrócić. Kolega wyszedł, aby upewnić się, żeby za chwilę samemu nie zaliczyć rów. Wycofując w prawą stronę, tak aby stanąć w poprzek jezdni -- tu wszystko ok, ale ruszając do przodu na skręconych kołach w lewo już samochód stał. Zupełnie się nie ruszał, koła przednie kręciły się w miejscu -- a tylne stały, jakby to był FWD. Jakimś cudem udało się wrócić do pozycji wyjściowej, kolega wspomógł pchaniem. 

Po dojechaniu do miejsca, zostawiliśmy samochód na 4 godz., aby następnie odczytać błędy. Był tylko ten jeden, zarchiwizowany z tamtego roku. Kolega go usunął, aby sprawdzić czy znów się pojawi. Jeździliśmy około godziny po samych zaśnieżonych drogach, by móc później odczytać, że ten błąd pojawił się już po 30 min. od wykasowania, miej więcej w tym czasie, gdy się silnik nagrzał. Jeszcze przed tym odczytaniem, (a więc po około 50 min, ciągłej jazdy) wjechało się w trochę większy śnieg, aby mieć pewność, co do sprawności. Kolega wyszedł na zewnątrz, sprawdzić na własne oko, jak wygląda sytuacja z tylnym napędem. Nawet jest z tego nagranie: 

https://drive.google.com/file/d/1BZTkFxqVhALQGOQSqK1I61covzXLWNFy/view?usp=sharing 

Wydaje mi się, że tutaj ten napęd nie działa w ogóle, a chyba powinien. 

Po odczytaniu błędu i upewnieniu się, że znów się pojawił, odstawiło się samochód na około pół godziny. Na koniec, dla 100% pewności spróbowaliśmy jeszcze szybkie ruszenie, około minutę po uruchomieniu silnika i o dziwo, kolega widział, że tym razem tylne koła się kręciły...

Czy z takimi objawami można uznać, że ta pompa oleju Haldexa jest uszkodzona i wystarczy ją wymienić (na taką: https://awdcarparts.com/0CQ598549)? Czy to coś innego jednak? Miał ktoś może takie objawy? Czytałem już tutaj na forum i większości chyba problem polegał w tej pompie, ale dla pewności zasięgnę jeszcze tutaj Waszych zdań. 🙂

Co może jeszcze ważne, to czasami jak zmieniam bieg z 1. na 2. i puszczając normalnie sprzęgło mając 2. włożoną słyszę jakby uderzenie, jak coś zostało rozsprzęglone (np. strzał ze sprzęgła), chociaż nic nie szarpie, jest tylko ten odgłos. Mam wrażenie, że w miesiącach letnich częściej się to pojawiało (około co druga jazda i po ok. 1km jazdy) niż teraz w zimie.

Z góry dziękuję za wszystkie wskazówki! 🙂 

Sprawdziłem jeszcze raz u siebie, po obu stronach i nic nie ma. 😞 Tak się zastanawiam, jeśli ten pierwszy właściciel się zdecydował na mocowanie tej kamizelki odblaskowej, to czy automatycznie mocowanie gaśnicy musiało być w innym miejscu? Chociaż spokojnie by się zmieściła mimo wszystko. 

Zajrzałem do bagażnika i tam oczywiście z zestawu naprawczego już prawie nic nie zostało, natomiast nawet tam nie widzę miejsca, aby jakaś gaśnica się tam zmieściła. 

36 minut temu, Bandini napisał:

Tak wygląda oryginalne mocowanie Skody.

Dzięki wielkie! Hmm, pasków na pewno nie widziałem, ale być może chociaż stelaż zostawił. Jak widzę u Ciebie, jak tunel środkowy jest po prawej stronie, to przez chwilę zacząłem powątpiewać, czy mój egzemplarz nie jest pierwotnie z rynku UK. 😄 Aż będę musiał jeszcze sprawdzić fotel pasażera w takim razie. 🙂

Dnia 14.02.2022 at 19:27, Bandini napisał:

Jutro. Dziś już ciemno.

Jasne, bez problemu, dzięki z góry. 🙂

23 godziny temu, whatsup napisał:

poszukaj uchwytu na gaśnicę na rzep. ubierasz taką gaśnicę i mocujesz do dywanu pod fotelem albo w bagażniku w moim przypadku pasażera bo pod kierowcy jest wzmacniacz cantona. dzięki temu nie lata i jej nie widać 

rzep trzeba naprawdę mocno

Hmm, jest to jakaś opcja, chociaż ja wolę jak wszystko jest seryjne, ale jak się nic innego nie znajdzie, to będę zmuszony się nad tym zastanowić. 😄

53 minuty temu, Bandini napisał:

Tak, tam jest seryjnie. Ja mam pod fotelem kierowcy od nowości.
 

Dałbyś radę zrobić zdjęcie? Bo albo ja jestem ślepy albo poprzedni właściciel nie wiedzieć czemu wziął gaśnicę z całym mocowaniem..., nawet nie wiem czy w ASO dostanę to mocowanie seryjne.

Cześć,

zakupiłem ostatnio O3 2016, natomiast nie było w niej gaśnicy. Kupiłem więc własną, ale nie widzę nigdzie mocowania na tę gaśnicę, przejrzałem całą instrukcję obsługi, to wg niej mocowanie powinno znajdować się pod fotelem kierowcy, ale tam nic nie ma. Nie wiem, czy to dlatego, że nie mam elektrycznych foteli (na zdjęciu w instrukcji są one elektryczne), a ja ich nie mam, to czy mocowanie znajduje się gdzieś indziej? Ma ktoś może jakieś zdjęcie, jak to powinno wyglądać, bo oprócz skrytki na kamizelkę odblaskową to tam nic nie ma. Szukając nawet mocowania w Google nic nie znalazłem, dlatego piszę tutaj z prośbą o pomoc. 🙂

Dzięki bardzo za wszystkie odpowiedzi! 🙂 Czy jest ktoś może z Lublina lub okolic, który by się podjął montażu albo znacie jakieś dobre miejsce, gdzie to fachowo zrobią, niekoniecznie za cenę z ASO? 😄 

Dnia 8.12.2021 at 16:24, piobo napisał:

Witam serdecznie.

Szukam wszędzie i mam kompletny mentlik na temat wersji kamer oryginalnych. Przeczytałem cały wątek ale nie znalazłem odpowiedzi. Jak większość chcę dołożyć kamerki ori high do O3 Style przed i po lifcie (2016 i 2019), niestety nie wiem jakiej wersji szukać. Obie mają takie same klamki 11cm. Różni sprzedawcy  mówią co innego. Jedni że O3 przed liftem i po lifcie nie ma znaczenia, inni że jest różnica a jeszcze inni że pod konkretny vin. Ceny też mocno zróżnicowane. Serwis np  uważa że dla 2019 musi być 5E5 054 634. Radia Amundsen MIB2. Czy 3V0 827 566N może być do obu? Są jakieś różnice oprócz wyposażenia w spryskiwacz? VIN: TMBAD9NEXH0102547, TMBAS7NE5K0189310

Cześć, mam dokładnie ten sam dylemat, jestem od kilku dni posiadaczem Octavii 3 Combi 2016 i brakuje w niej kamery cofania. Również napotkałem się na różne wersje, zarówno High i Low ma działać, ale zdania są podzielone. Zależy mi oczywiście na wersji High, z dynamicznymi liniami, tylko pytanie czy aby na pewno by to działało. Mam Radio Columbus. Czy ktoś już testował, czy muszę być pierwszy? 😄

Dnia 10.12.2021 at 09:30, pab567 napisał:

W tej z 2016 roku fabrycznie montowane były tylko kamery low o symbolu 5E5827566E. Maja one prostokątny kształt. W tym czasie w Superbach były montowane kamery HIGH o symbolu 3V0827566A.

Jeśli chodzi o tę z 2019 roku to kamera HIGH miała symbol 3V0827566N. Powinna ona tez pasować do tej z 2016 roku ale może wymagać aktualizacjo oprogramowania w innych modułach (gateway, pdc, infotainment).

Jeśli dało się to już może sprawdzić, to prosiłbym o update. 🙂