nester1905

No tak najlepiej, dlatego pytam właśnie, by nie robić doświadczeń i nie wymieniać pół samochodu. 😄

Ciężka sprawa z tym odpalaniem.... No ale jak u kolegi od maja jest ok, to chyba przez taki czas powinna chociaż 1 raz pokręcić dłużej jeśli by to nie był ten trop... 😕

Dnia 20.06.2022 at 18:54, 1324354 napisał:

Znany problem: fazer wałka rozrządu traci ciśnienie oleju na biegu jałowym i narasta ponownie dopiero po uruchomieniu silnika.  I zajmuje to tylko kilka tur.  W VW jest teraz zmodyfikowana część

A co myślicie o tym tropie?

Daj znać jeśli wyjdzie faktyczna przyczyna... u mnie nie jest to uporczywe, zdarza się rzadko, ale zawsze jak by było wiadomo co powoduje taki efekt to extra.

2 godziny temu, molib napisał:

Wymieniłem jej sterownik (siłownik?), bo to tylko dwie śrubki, a udało się kupić praktycznie nowy. Wymiana samej przepustnicy (klapki) wymagałaby wycięcia i wspawania nowej, choć widziałem do kupienia rury z wspawaną przepustnicą. Ale to raczej mija się z celem, bo klapka chodzi raczej płynnie.

Ten siłownik jest normalnie do kupienia?

I ta wymiana u Ciebie wyeliminowała problem?

1 godzinę temu, molib napisał:

Wymieniłem jej sterownik (siłownik?), bo to tylko dwie śrubki, a udało się kupić praktycznie nowy. Wymiana samej przepustnicy (klapki) wymagałaby wycięcia i wspawania nowej, choć widziałem do kupienia rury z wspawaną przepustnicą. Ale to raczej mija się z celem, bo klapka chodzi raczej płynnie.

Ten siłownik jest normalnie do kupienia?

I ta wymiana u Ciebie wyeliminowała problem?

A moze po prostu wymienic te przepustnicę na nową?

Tu już było wiele osób takich, które wymieniły praktycznie pół samochodu "bo ktoś powiedział".

Cześć.

Fazer wałka rozrządu

Co to jest? 🙂

W VW jest teraz zmodyfikowana część

Jaka to część?

Czy ktoś zdążył zgłębić ten wpis i trop?