Marek106

4 godziny temu, Kamil RS230 napisał:

Zależy po jakich drogach jeździecie. U mnie autostrad brak. Ruch na mojej Krajowej 57 duży także nie poszalejesz. Ja najczęściej w trasie utrzymuje prędkość między 110-120 ale jak wyprzedzam to i 220 złapie :) 

W miescie jezdze wolno. Ale tym bardziej na krajowce taka moc pozwala wyprzedzac tam gdzie innym autem idziesz na Jedrzejczak... 

Matt, musze zwolnic na drodze, a przyspieszyc tam gdzie serio jest warto;)

Ja chyba szykuje powrot do diesla;)

Ja ostatnio mialem 15 jak lecialem z 3miasta. Nie potrafie sobie odmowic...zaczynam liczyc ze duzo mnie to kosztuje przy moich przebiegach.

Tak z 30 km/h wcisnąłem to robi wrażenie.   Do 200 sie dzieje dość mocno. I jednak 4wd w fazie wyjścia z zakrętu zmienia wszystko w stosunk do fwd. Ale spalanie 30 wyszło jak cisnelismy wiec dziękuje za takie auto

Ok wczoraj przejechałem sie Rs6 5.0 v10 zrobionym na 715 koni. Jedzie to i wcale nie pluje aż tak przodem jak mówią;) I dzis stwierdziłem ze auto mi nie jedzie 

15 godzin temu, 1bizkit napisał:

Podnoszenie mocy nie równa się większemu ryzyku awarii. 

Co z tego że jest szybki kierowca jak nie porządnego sprzętu żeby wykorzystać swoje umiejętności.

Ja mam dalej zapewnione,że części dostanę prawie za darmo w ramach dobrej woli w serwisie. Gwarancja mi sie właśnie skończyła,a jeszcze niecały rok pojeżdżę. Dlatego boję się robić program lub iść grubiej, bo jak sie serwis podepnie to od razu idą logi do fabryki,itd... Jeżdżę szybko na autostradzie i czasem parę zakrętów przelecę,ale staram się nie obciążac auta, bo jednak musi mi służyc na co dzień. 

Mi wystarcza, robię duże przebiegi i nie chce awarii której ryzyko rośnie wraz z podnoszeniem mocy. Zawsze bedzie szybsze auto lub szybszy kierowca;)

jeszcze nie można, na wersję 245 trochę poczekam plus zawsze może mnie z kasą przycisnąć. Na razie uwielbiam moją po boxie, to naprawdę jedzie... dziś na Kato leciałem aż miło jak te auto się napędza.

Tak patrzę jakie ceny ludzie  wołają w dziale sprzedam za octavie II to chyba 3 letnie RS za luźno 80 tys powinien pójść;)

Sprzedam używane 18stki z wersji RS challenge. Cena za 4 sztuki do zastanowienia. Pytanie czy jest tu ktoś chętny?

7 godzin temu, Namo napisał:

Tak, te paręnaście milimetrów wpływa na prowadzenie na zakrętach. Jeden łuk na obwodnicy Bielska co mnie na nim bujało przy dystansach bierze pewniej. Bez dystansów teraz jest tak ... dziwnie

Ok dzieki

Jak to jest po zalozeniu dystansów. Przy dużych prędkościach czuć różnicę w prowadzeniu? W sensie na gorsze?

Dziadkowie daleko, na kochankę szkoda mi kasy, a żona dziś ma wychodne;)

8 minut temu, 1bizkit napisał:

GT Performance i MG Motorsport zrobią wydech na miarę z nierdzewki i z elektryczna klapka.

MG tak rezonował,że mi łeb urwało,ale miałem parę aut/rajdówek na hardcorowych przelotach.Musiałem też jechać na poprawki bo mi się wydech oparł o budę. Takie rzeczy mnie zniechęcają, bo to auto to trzaskania km. Może teraz robią ok,ale jak dla mnie tam nie ma inżynierii dźwięku. W sensie nie kombinują jak wydobyć ładny dźwięk z auta, to oczywiście moja subiektywna opinia. 

Anomal, siedzę z dzieckiem dziś kurde. Przyszły tydzień może jestem wolny.

Tak po kolei;)

1. Nie podoba mi się Superb i golf R kombi. R normalny piękny,ale muszę mieć kombi

2. Nie chcę wydawać na auto tyle kasy (golf R, superb). Mam jeszcze inne auto stricte do ścigania na utrzymaniu

3. Nie chcę 4wd, bo to osłabia osiągi na trasie plus zwiększa spalanie. Start ze świateł przeżyje. A seryjna Rka jedzie gorzej niż moja Octa powyżej 200, a na tych osiągach mi zależy.

4. Chcę DSG, bo nie chce mi się już wachlować. Ba, nawet w rajdach chciałbym sekwnecje.

5. Robię rocznie 60 tys, gwara kończy się w pażdzierniku, będę sprzedawał z przebiegiem 150 tys, dobry moment żeby sprzedać.

6. Chcę zawias regulowany DCC.

7. Mi się zawsze po 2 latach nudzi.

8. Leasing jakoś to wszystko złagodzi jeśli chodzi o straty finansowe;)

Nie, wyleczyłem się z nieseryjnych wydechów. Wszystko sprzedane. Dużo spędzam w aucie na trasie i kurde mega głośnej fury nie chcę. Jakby było na guziczek to tak. Ale tego w Skodzie nie ma, a jakoś nie zawierzam,że te tuningowe wydechy działają super fajnie. Jakoś się sparzyłęm trochę. 

Ok, myślę,że około 70 tys będzie. Z resztą do kwietnia może się parę aut używanych pojawi i wtedy będzie wiadomo.

Jak na razie ceny nowych 03 RS idą w górę,a używanych za bardzo nie ma,więc to dobry scenariusz dla mnie.

Zmieniam na 03 RS TSI po faceliftingu, który będzie na początku roku. I od razu do Compsportu żeby to jakoś jechało;) Ogólnie jestem zadowolony z samochodu, nic mi więcej nie potrzeba. Czasem ktoś jest szybszy na prostej,ale jestem to w stanie przeżyć czekając na zakręt;)

Ogólnie po FL mają być 2 wersje 230 i 245. 245 pewno z fajniejszym wydeszkiem.

Czesc

W kwietniu bede sprzedawal moja Octe i ciezko mi ja na ten moment wycenic. Moze ktos podpowie jaka jest teraz wartosc samochodu okolo?

RS TSI kombi, candy white, 2014, 111 tys przebieg, stage 0,5 290 koni 450nm, miala stluczke robiona w ASO.Pakiet Challenge plus drugi komplet 18stek Turini. Admunsen, podgrzewane siedzenia, dach panoramiczny, podgrzewana szyba i pewno jeszcze pare drobiazgów, Olej zmieniany co 15 tys, ale to juz na cene nie wplywa chyba;)