Naprawiona wiązka oraz wymieniony ponownie zawór regulacji ciśnienia paliwa. Na ten moment 250km bez przypadku awarii. Mechanicy stwierdzili, że wiązka była przetarta tylko powierzchownie (osłona wszystkich kabli, bez przetarcia któregokolwiek przewodu) i problemem był zawór regulacji ciśnienia paliwa. Jednakże tłumaczenie odnośnie niesprawności zaworu było dosyć pokrętne, tak więc skłaniam się ku wiązce. Zawór był robiony na gwarancji z wzięciem na siebie kosztów przez warsztat, więc nie wnikałem bardziej. W razie nawrotu usterki będę informował o ile dojdę do rozwiązania.