Przyczyną wyżej opisanej awarii był zawór regulacji ciśnienia paliwa. Uszkodzony, przypuszczalnie po przez zwyczajne wyeksploatowanie części, ponieważ nie było widać żadnej przyczyny mechanicznej. Reszta błędów była wywołana przez coś w rodzaju "stanu awaryjnego", a przynajmniej tak mi to wytłumaczono oraz po samej wymianie zaworu nie pojawiają się one, co może świadczyć o prawdziwości tej tezy.