Ta korozja jeszcze do uratowania, rozrząd przy 100 tys powinien być sprawdzony. W sensie zobaczyć na ile ząbków jest wysunięty napinacz. Jeżeli na ponad 6 ząbków, to rozrząd do wymiany. Łańcuchy, napinacze, ślizgi, pokrywa rozrządu komplet do wymiany i nie ma zamienników, trzeba montować na oryginałach, na szybko sprawdziłem na allegro oryginalny zestaw to 3300zł.
Ja mam akurat 1.6tdi CLHA to od 12.05.2024 jak kupiłem to jak na razie wymieniłem łączniki stabilizatora, bo stukały. No i zrobiłem rozrząd, no i wymiana oleju co 10 tys. W planach jeszcze wymiana amortyzatorów tył, bo prawy się poci już (jeszcze siedzą oryginały przód i tył). Przy kupnie w 2024 miała 332 tys, dziś ma 350 tys też 2014 rok 😀
