octavia 3 Car audio

Hejo, czy ktoś już coś ogarniał w o3 z tematem car audio ? 
Głównie chodzi mi o :
- pociągniecie kabla od aku do bagażnika ( którędy najlepiej )
- demontaż tylnych drzwi
- demontaz bolero
- schemat pinów w bolero aby mieć dostęp do kabla antenowego ew. jakiś inny pomysł gdzie mogę go znaleźć ;)

@Enriquez rozbieral srodek, dobrze pamietam?

ja tylko dalem do wygluszenia przednie drzwi, ale robila mi to firma, wiec nie wiem co i jak, generalnie roznica jest :)

super pomoglem nie? :D

18 minut temu, anomal napisał:

@Enriquez rozbieral srodek, dobrze pamietam?

ja tylko dalem do wygluszenia przednie drzwi, ale robila mi to firma, wiec nie wiem co i jak, generalnie roznica jest :)

super pomoglem nie? :D

jak ASO 

Rozbiórka jest bardzo prosta, aczkolwiek pracochłonna.

Do rzeczy. Musisz zdjąć próg po stronie kierowcy. Aby to zrobić musisz usunąć boczek kanapy z tyłu, więc dolną część kanapy wyjmujesz - jest na dwóch zaczepach od przodu i na dwóch drutach z tyłu. Dalej odkręcasz boczek i go wyjmujesz. Zdejmujesz górę słupka B, zaczynając od śrubki pod zaślepką z napisem "Airbag". Resztę progu rwiesz jak leci. Przejście do silnika masz nad nieistniejącym pedałem sprzęgła, pod grubą wiązką kabli - tam jest taki gumowy kondon..

Drzwi - jest śrubka na dole i naokoło spinki. Filozofii brak.

Aby wyjąć unit ze schowka musisz się zaopatrzyć w cytuję "wyjmaki VW".

Kabel antenowy nie da się z niczym pomylić - są to dwie białe wtyczki z kablem koncentrycznym.

Dużo zabawy jest z wygłuszeniem drzwi przy Canton? Pewnie robiłem to przez firmę ale zastanawia mnie ile rozbierania z tym.

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka

Tyle samo co przy zwykłych..

jednak źle pytanie zadałem :)

Orientuje się ktoś ile taka usługa wygłuszenia?

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka

Dnia 18.02.2017 at 00:00, Enriquez napisał:

Rozbiórka jest bardzo prosta, aczkolwiek pracochłonna.

Do rzeczy. Musisz zdjąć próg po stronie kierowcy. Aby to zrobić musisz usunąć boczek kanapy z tyłu, więc dolną część kanapy wyjmujesz - jest na dwóch zaczepach od przodu i na dwóch drutach z tyłu. Dalej odkręcasz boczek i go wyjmujesz. Zdejmujesz górę słupka B, zaczynając od śrubki pod zaślepką z napisem "Airbag". Resztę progu rwiesz jak leci. Przejście do silnika masz nad nieistniejącym pedałem sprzęgła, pod grubą wiązką kabli - tam jest taki gumowy kondon..

Drzwi - jest śrubka na dole i naokoło spinki. Filozofii brak.

Aby wyjąć unit ze schowka musisz się zaopatrzyć w cytuję "wyjmaki VW".

Kabel antenowy nie da się z niczym pomylić - są to dwie białe wtyczki z kablem koncentrycznym.

dzięki wielkie! teraz tylko poczekać muszę na lepszą pogode i będę działać ;) szkoda ze bolero nie ma wyjscia rca i musze ciagnac sygnal z tylnych drzwi :/