covax2

i coś to jutro nadejść nie może, a czekają wszyscy 😉

Silniki TSI da się zasilać LPG ale instalacja jest droższa a i oszczędności z LPG mniejsze z uwagi na dotrysk benzyny. Oszczędności będą naprawdę mizerne... 
Rabat na Octavie ? żaden 🙂 chyba że policzysz dywaniki

Hej,

I jak ? Udało się komuś wymienić klosze z H7 na full LED ? Jeśli tak to czy pasuje p&p czy trzeba coś kodować, kombinować ? . Patrzę po popularnym portalu i widzę że oryginalne używane lampy można już kupić za rozsądne pieniądze, a niekoniecznie chce składać żarówki LED do zwykłych reflektorów i narażać się na konsekwencje w postaci mandatu, czy też najnormalniej w świecie oślepiać jadących z naprzeciwka .

podepnij prostownik i nie daj paść akumulatorowi, szkoda go potem wymieniać na nowy niepotrzebnie.

Jeśli aku padnie to z czego alarm ma pociągnąć prąd do działania ?

W dniu 17.10.2022 o 09:14, woksio napisał(a):

dla porównania podam 1.0 TSI / jazda przepisowa 90/95, spokojna krajówkami:

a 50% autostradą i 50% krajową:

 

Haha nie jestem jedyny z tym mocarnym silnikiem !!
Z moich obserwacji mogę powiedzieć że najniższe spalanie jest gdy temperatura powietrza oscyluje przy 20stopniach i się śmiga drogami powiatowymi tak 90-100km/h na 4-5 biegu. Wtedy notuje własnie podobne do Ciebie spalania 4,3-4,5. Na ekspresie przy120km/h na 6stym biegu spalanie mam 4,8-5,5 w zależności od pory roku i kapci.
Długookresowe mam na poziomie 5,6l. Najwięcej żłopie w mieście - około 8l

W dniu 18.04.2020 o 19:50, Adrian napisał(a):

Ja w 1.4 TSI też już zmieniłem aku na zwykły. Z start-stop nie korzystam więc bez sensu wywalać sporo kasy. Nie widzę różnicy w korzystaniu. Jedynie trzeba pamiętać o adapatacji nowego aku w kompie.

Adaptacje trzeba robić w VCDS czy jest na to jakiś prostszy sposób ? Samo wyjęcia aku np celem podładowania powoduje jakieś szkody ? Coś trzeba na nowo kodować/adaptować ?