Mickul

41 minut temu, Kamil RS230 napisał:

Akurat tego brakuje teraz.

Są jakieś lepsze niewidzialne wycieraczki?

Możesz mi jeszcze wytłumaczyć do czego ten pędzelek? 

Jak stosować ten Poorboy's World Spray and Gloss?

Pędzelek jest do felg. Po spsikaniu felgi Vampirem poczekaj 5 minut, wypedzelkuj detale i spłucz woda pod ciśnieniem.

Lepsze wycieraczki to Gtechniq G1 o pojemności 15ml (jednorazowa aplikacja) za około 80 złotych. Aplikowany w 3 warstwach na szybę przednia. 

Spray and gloss - psikasz na mikrofibre, przecierasz nią element i druga strona, sucha, kolostymi ruchami wcierasz do końca.

Wywal te szmatkę - ja Ci sprzedam kilka sztuk za 4,5zl jak chcesz. Wyślę w poniedziałek :)

Jak Glaco to tylko to:

http://shiningcar.pl/pl/p/Soft99-Glaco-Roll-On-Large/1835

Napisz, że robisz zakupy z polecenia Adama z Carbon Detailing, może rzucą rabatem :)

Mikrofibry sobie kup te tańsze po 5,50 złotych za sztukę. Ja je kupuję hurtowo po 150 sztuk, bo nie ma sensu wydawać na szmatki kwot rzędu 10 - 20 złotych.

2 godziny temu, Kamil RS230 napisał:

Dziękuję Ci bardzo. Przemyślę który wziąć i zamówię. 

@Mickul A jaki quick detailer do piano black byś polecił. Bo jednak RS 230 ma tego dużo.

Jedyny słuszny Poorboy's Spray and Gloss

Dnia 23.01.2017 at 22:01, matys napisał:

@Mickul  pytanie o wnętrze - myć plastiki jakąś wodą z mydłem czy kupić jakieś specyfiki to czyszczenia? I potem na to dressing?  i czym to myć? mikrofibra? Weź poleć mi jakąś sprawdzoną bo kur*a zamawiałem kilka i taki szit...  piano black dookoła gałki mam już porysowany, cały w hologramach....

Rozwiązania masz dwa, a nawet trzy. 

Na pierwszy rzut rozwiązanie najbardziej efektywne, ale też najbardziej pracochłonne. APC polecam z Nielsena, który kosztuje około 15 złotych za 500ml i używa się go w stosunku 1:20 - 1:200 ze zwykłą wodą. Ja osobiście używam 1:10 lub 1:20 do brudnych plastików. Plastiki najlepiej czyścić magiczną gąbką, pędzelkiem lub szczotką - to pozwala na ich gruntowną pielęgnację i wyczyszczenie nawet najgłębszych zakamarków. Po tym wszystkim przetarcie mikrofibrą i aplikacja dressingu. Tutaj mamy dwa do wyboru:

Poorboy's Natural Look - aplikowany za pomocą aplikatora słoneczkowego. Pracochłonne, ale dla mnie najlepszy efekt ze wszystkich środków.

ADBL Interior Wow - nanoszony na wyczyszczone plastiki za pomocą mikrofibry. 

Wyżej wymienionymi produktami NIE robimy black piano. Black piano robimy woskiem, quick detailerem lub atomizerem ze zwykłą wodą - rozcieramy jedną stroną szmatki i kolistymi ruchami docieramy drugą stroną.

Szybszy sposób to zakup ADBL Interior QD - jednocześnie czyści i impregnuje. Błyskawiczna aplikacja i dobry efekt. Też nie używamy go na black piano i elementy "chromowane" lub aluminiowe.

6 godzin temu, Kamil RS230 napisał:

Czy mógłby ktoś skomponować mi zestaw podobny do New Car Kit? Nie jestem maniakiem detalingu. Potrzebuję zestawu do podstawowego mycia auta czyli m.in.:

• Rękawicy.
• Aplikatorów
• Czegoś do osuszenia.
• Szampon
• Wosk 

+

• Coś do plastików w środku. + aplikatory.
• Do skóry zamówię zestaw Colourlock soft.

Chciałbym się zmieścić w 500 zł.

Pomyliłem Cię z matysem. :D

Wyższa półka;

Wersja budżetowa, ale powiększona o środek do usuwania smoły (pod wosk) oraz deironizator do felg.

Dnia 23.01.2017 at 22:01, matys napisał:

@Mickul  pytanie o wnętrze - myć plastiki jakąś wodą z mydłem czy kupić jakieś specyfiki to czyszczenia? I potem na to dressing?  i czym to myć? mikrofibra? Weź poleć mi jakąś sprawdzoną bo kur*a zamawiałem kilka i taki szit...  piano black dookoła gałki mam już porysowany, cały w hologramach....

Wrócę do domu to szczegółowo Ci napisze dwa różne rozwiązania, które mozeszz zastosować.

7 minut temu, Kamil RS230 napisał:

Czy mógłby ktoś skomponować mi zestaw podobny do New Car Kit? Nie jestem maniakiem detalingu. Potrzebuję zestawu do podstawowego mycia auta czyli m.in.:

• Rękawicy.
• Aplikatorów
• Czegoś do osuszenia.
• Szampon
• Wosk 

+

• Coś do plastików w środku. + aplikatory.
• Do skóry zamówię zestaw Colourlock soft.

Chciałbym się zmieścić w 500 zł.

Zrobię Ci zamowienie w shiningcar z Krakowa i sobie odbierzesz osobiście ze zniżka. Chyba, ze chcesz na juz to kupie je u siebie i bede w piatek we Wieliczce to Ci podrzuce. :P

Skoda Octavia I generacji:

Seat Toledo 2.3 V5

12 godzin temu, anomal napisał:

To ja spytam o felgi, sam widziales jak mi pyla klocki, co robic, jak myc, co nakladac, bo 19tki zamiast polysk mam zawsze matowe :/

http://shiningcar.pl/pl/p/Tuga-Chemie-Alu-Teufel-Gel-1L/1387

Kup sobie taki żel, wsadź go do bagażnika i używaj przed każdym bezdotykiem. :D Psikaj, czekaj 5 minut i spłukuj ciśnieniem. Tylko nie używaj w momencie, kiedy tarcze hamulcowe są mocno rozgrzane i w pełnym słońcu. Możesz powtarzać cyklicznie przy każdym myciu.

Cześć!

Żeby Wam było łatwiej to postanowiłem stworzyć wątek, w którym odpowiem na każde irytujące Was pytanie z dziedziny detailingu, a post ten będę edytował i zamieszczał w nim wszystkie pytania jakie zadacie. 

Więc jeżeli chcesz samemu woskować auto, ale nie wiesz czym, chcesz mieć czyste felgi, ale nie wiesz jak czy po prostu chcesz mieć czysty i pachnący środek - po prostu pytaj. Udzielę rad lub polecę odpowiednie produkty do zadań garażowych. ;)

Jak Ci się nie uda nic wynegocjować w salonie to postaram Ci się to naciągnąć garażową metodą nawet na jakimś spocie ;) potrzebuję tylko prąd.

Dnia 12.01.2017 at 15:05, Kamil RS230 napisał:

Skóra jest czyściutka. Ale zawsze zabezpieczy. Na wiosnę będę zamawiał https://www.meguiars.pl/sklep-online/pozostale/zestawy/new-car-kit-detail.html i coś do skóry.

Nie kupuj tego. Uderz na PW to Ci polecę lepsze produkty.

Czyszczenie wraz z zabezpieczeniem felg, czyli usługa, o którą pytaliście. :)

Najpopularniejszy pakiet w mojej firmie, czyli pakiet zimowy. 

Pakiet zimowy to szereg usług, które mają wpłynąć na łatwiejsze użytkowanie podczas mroźnej i nieprzyjemnej zimy. Pakiet ten zawiera między innymi:

- Aplikację niewidzialnej wycieraczki Gtechniq G1 na przednią szybę, która ułatwia podróżowanie w deszczu dzięki odpychaniu kropel wody pod wpływem pędu powietrza przy prędkości >70km/h. Dodatkowo NW spowalnia przymarzanie szyby, a skrobanie rano nie jest tak uciążliwe jak normalnie (widzę różnicę pomiędzy autem mojej żony z NW, a na mojej Skodzie, gdzie NW jeszcze nie mam).

- Aplikację wosku syntetycznego poprzedzoną aplikacją cleanera. Cleaner oczyszcza powierzchnię lakieru i przygotowuje go pod wosk, który dzięki temu zabiegowi poleży zdecydowanie dłużej. Wosk chroni nasze auto przed solą, spowalnia jego brudzenie, a po opadach ułatwia jego mycie.

- Konserwację uszczelek drzwiowych. Prosto i krótko - zapobiega przymarzaniu drzwi.

Dodatkowo odświeżenie wnętrza, aplikacja dressingu na opony i plastiki zewnętrzne, mycie wszystkich szyb.

http://aukcje.wosp.org.pl/korekta-lakieru-wraz-z-powloka-kwarcowa-unc-r-i4011353

Bez ceny minimalnej, ktoś skorzysta? ;)

Dnia 5.12.2016 at 17:24, anomal napisał:

miazga

muszę się z tobą umówić na odświeżenie środka u mnie

Do lutego zapraszam w cenie po znajomości. Nie ukrywam, że od marca ceny idą o 40% do góry - taki rynek. :S

Mikołaj ;)

Niestety tak. CS jest twarde, ale problematyczne :S

32 minuty temu, Enriquez napisał:

Mickul, powłokę to się jakoś odświeża? Glinkuje? Już zgłupiałem.

Zależy. UNC-R jest powłoką bezobsługową, której nie podbija się żadnym środkiem. Crystal Serum z Gtechniqa na przyład trzeba serwisować co roku. Ogólnie wszystkie powłoki z gwarancją 5, 6, 7 letnią należy co roku "odświeżać" poprzez nałożenie ostatniej warstwy hydrofobowej. 

A ja wolę nałożyć coś tańszego i całkowicie reaplikować po roku, dwóch bez żadnej konserwacji. 

1 godzinę temu, Enriquez napisał:

No ale gdzie zdjęcia środka?

Nie robiłem - tam było zwykłe odkurzenie czyli odświeżenie + przetarcie plastików. Do 12 miałem gotowe auto z zewnątrz i wtedy jeszcze była pogoda zdjęciowa. Środek odkurzyłem dopiero przed 17, kiedy już było ciemno. :(

Podobno czerwone auta szybciej stoją niż innego koloru jadą. ;)

Octavia 3RS od @maro, gdzie wykonaliśmy:

• Hydrofobizację (niewidzialna wycieraczka) wszystkich szyb
• Aplikację powłoki ochronnej Max Protect UNC-R na lakier, elementy gumowe oraz plastikowe (grill, obudowa lusterek, dyfuzor) i reflektory
• Dwuetapową korektę lakieru i usunięcie 85% rys z powierzchni pojazdu
• Odświeżenie wnętrza
• Aplikację wosku wysokotemperaturowego na felgi
• Polerowanie chromowanych końcówek wydechu

Żona mnie nienawidzi - czwartek zarwana nocka i powrót do domu dopiero w piątek, a w ten weekend od 10:00 do 4:02 przy Octavii Marka. W niedziele dodatkowe kilka godzin pracy, ale udało się ogarnąć wszystko w porę. 

Pozwólcie, że napiszę kilka słów odkopując temat ze względu na to, że Damian vel. Żaba vel. Frog Racing to mój bliski znajomy. 

Wyjaśnienie dziupli - Damian rozstał się w zeszłym roku ze swoimi wspólnikami z siedziby, gdzie mięli hamownie i pełny warsztat. Tymczasowo urządził się on u znajomego w wulkanizacji i od kilku miesięcy składał wnioski o budowę warsztatu - niestety nie dostał zgody. Teraz jest na etapie kupowania gruntu i projektowania hali.

Niedbanie o silniki TSI/TFSI jest często kosztowane. Wadliwy tłoczek pompy paliwa, klapy na kolektorze, rozrząd, cewki, zawór DV i wiele innych elementów może spowodować całkowite uziemienie motorowni. Nie można zrobić modyfikacji silnika bez przeanalizowania jego stanu. Co z tego, skoro będziesz miał 350KM skoro po dwóch tygodniach korba Ci wyjdzie bokiem i wszyscy będą uznawali za winnego osobę, która przeprowadzała modyfikację? Pierwszym warunkiem do jakiegokolwiek STAGE jest w stu procentach zdrowa i trzymająca wykresy jednostka. 

Zresztą - zobacz na zdjęcia swoich podzespołów i pomyśl co byłoby gdybyś dał im większe obciążenie spowodowane większa mocą.

A hamownie Damian ma - Dynometa. Poza tym Frog Racing cały czas współpracuje z takimi firmami jak GTP, Digitun i wiele innych

Ostatnią rzeczą jaką dodam jest tłoczek pompy paliwa widoczny na ostatnim zdjęciu, czyli największa bolączka dawnych 2.0 TFSI. W trakcie rozpadu elementy tego tłoczka dostają się do układu spalania i uszkadzają tłoki, a z tego co wiem to koszt tej części to chyba 128 złotych w ASO. + Na przykładzie mojego dawnego szefa, który miał identyczny model wiem, że tak uszkodzona membrana zaworu DV nie pozwala utrzymać prawidłowego ciśnienia turbo, więc dziwi mnie wartość 240KM.

Kilka osób prosiło o relację z prac nad Octavią @Adriandeska - proszę bardzo:

Czasami w życiu bywa tak, że ktoś zupełnie obcy zechce przywłaszczyć nasze mienie, na które niekiedy pracowaliśmy pół życia. Tak samo było w przypadku świeżo zakupionego Audi A4 B8 - nie będę opisywać szczegółów dlaczego im się nie udało ukraść tego auta, ale udało im się niestety rozpylić gaśnicę proszkową dla zatarcia śladów.

Reszta pracy należała już do nas. Przy okazji daliśmy właścicielowi gratis i umyliśmy auto oraz nałożyliśmy wosk Kiwami.

Przy aucie spędziliśmy prawie 50 godzin i zmuszeni byliśmy zdemontować 80% wnętrza (proszek z gaśnicy był dosłownie wszędzie). Fotele po wyjęciu z pojazdu zostały pozbawione plastików (goły stelaż), z deski rozdzielczej wymontowaliśmy licznik, kratki nawiewu oraz konsolę środkową. Boczki zostały również zdemontowane z auta i dokładnie przeczyszczone.

Dodatkowo zakupiliśmy komplet nowych spinek i zamocowaliśmy dokładnie plastiki przy prawej stronie auta (auto przyjechało z "połamanymi" plastikami bez niektórych elementów montażowych - po wyjeździe od nas wszystko było perfekcyjne). 

Na sam koniec wnętrze pojazdu zostało wyozonowane. 

Postanowiłem się tutaj ogłosić, bo dużo osób z tego grona korzysta z moich usług i są bardzo zadowoleni, więc :)

Detailingiem zajmuję się już ponad 5 lat, ale dopiero w czerwcu tego roku postanowiłem założyć działalność i wykonywać na co dzień to co lubię.

W ofercie mam między innymi:

•  korekty lakierów (odświeżenia lub korekty wieloetapowe)
•  aplikację wosków
• aplikację powłok ochronnych różnych producentów
• pełne czyszczenie wnętrza (pranie wykładziny, foteli, czyszczenie podsufitki, gruntowne czyszczenie plastików, czyszczenie wnęki koła zapasowego, pranie przestrzeni bagażnika, impregnacja plastików)
• usuwanie przetarć parkingowych
• renowację kloszy reflektorów
• detailing felg
• zabiegi codzienne

Relacje na bieżąco postaram się tutaj wrzucać, w razie czego odsyłam na moją stronę internetową, gdzie znajdziecie między innymi CENNIK:

www.carbondetail.pl

lub

www.facebook.com/cdszabrze

W przypadku zainteresowania moimi usługami zalecam kontakt przez wiadomość prywatną lub telefoniczny: 733-600-153. Na powołanie się hasłem "octavia.team" zrobię Wam naprawdę specjalne i wyjątkowe ceny. :)

I na starych śmieciach, czyli za czasów garażowych: