Skocz do zawartości

Reklamy dla niezalogowanych

maro

Użytkownik
  • Zawartość

    1203
  • Dołączył

  • Ostatnio

  • Najlepszy przez

    49

maro miał najwięcej polubień 21 sierpnia

Dziękujemy za pomoc w tworzeniu społeczności.

Reputacja

438 Doskonała

3 obserwujących

Octavia

Informacje

  • Lokalizacja
    Gliwice

Ostatnio na profilu byli

8463 wyświetleń profilu
  1. maro

    octavia 3 Kodowanie VCDS

    Nie ma czego żałować, mam to zakodowane i wyłączone bo co chwile musiałem poprawiać lusterko ręcznie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  2. maro

    octavia 3 Poprawa zawieszenia

    Prokit jest miękki, z amorami czy bez. Gwint jest twardszy, nie ma szans na taki sam komfort jak w serii, cokolwiek Ci tu napiszą, na dobrych drogach jest super, na przeciętnych może być ok, na kiepskich jest dramat [emoji4] Miałem przez chwile same sprężyny z prokita, jest to jakis delikatny kompromis, jest niżej, troszkę twardziej, nadal bardzo komfortowo, główna roznica to tak naprawdę wygląd. Ale jest trochę lepiej niż w serii, na pewno nie gorzej. Jak mówię, taki tani kompromis. Uwaga-dupa jest sporo wyzej niż przód. Jest jeszcze do rozważenia sportline z eibacha w obu opcjach-sprężyny lub łącznie z amorami. Twardziej, niżej, równo. Nie miałem doświadczeń wiec nie wiem jak jest z jazda. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  3. Miałem mechelin sport cup 2 (semislicki) za 3700, teraz mam hankooki za 1400, różnica na suchym nie powala (a semi trzeba było rozgrzać, mieć ciepły asfalt, powietrze - inaczej lipa) a na mokrym czy zimnym był dramat. Do tego mam wrażenie że fajne były przez miesiąc, potem po starciu wierzchniej warstwy już gorsze. Jeden plus że były lekkie.
  4. maro

    octavia 3 Dystanse

    A tak z ciekawości, co uskok Wam szkodzi? Za bardzo tego nie widać, a laski nie zaglądają do piasty. A co do bezpieczeństwa, mam najtańsze eibachy, 15 mm przód, uskok jak nad Niagarą, przejechane 70 tys., regularnie przekraczane 280 km/h, i siedzą jak złe. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  5. maro

    oferuję Carbon Detailing Studio

    [emoji106] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  6. Człowiek z EBC odradzał red (argumentując głównie tym, że są raczej do lżejszych aut), polecał natomiast yellow. Cena podobna. Do rozważenie są też hawki i ferodo ds 2500.
  7. maro

    octavia 2 Wymiana dwumasy?

    Jest i nie może. Problemy z dwumasą najłatwiej zdiagnozować wklepując do podłogi z bardzo niskich obrotów na wysokim biegu (tryb manualny) - jak telepie, to dwumasa się kończy.
  8. maro

    octavia 3 Retrofit ACC 210km/h

    Wtedy i ja poproszę o takie kodowanie do mojego lub wymienię na taki do 210. Choć ja się boje tak szybko jeździć [emoji23] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  9. maro

    Ustawienia Webasto

    Z tym że można ustawić na trzy dni - np. poniedziałek 6:50, wtorek 7:00, czwartek 8:00. Ale nie więcej niż trzy ustawienia.
  10. maro

    Ustawienia Webasto

    Sprawdzę dziś i odpiszę wieczorem jeśli nie znajdziesz do tego czasu :)
  11. maro

    octavia 3 Opony zimowe

    napisałbym nokian wr a4 - ale też mają 72 dB.
  12. maro

    octavia 3 Chiptuning O3 RS TDI

    Bo ASO nie ma interesu w tym, żeby się czepiać czegokolwiek. Jak stracisz gwarancję, to już tam nie przyjedziesz i nie dasz zarobić. Na ten przykład o mojej skodzie krążą legendy w moim serwisie i przy każdej wizycie pytają co nowego porobiłem. Więc pojawia się pytanie - po co cokolwiek podmieniać?
  13. @adamwo kiedyś wspominał, że da się sporo taniej ściągnąć. Wavetrack niby lepsza ale i droższa, no i pytanie czy to się odczuje. Teraz w sobotę pojeżdżę po torze leonem z vaq, zobaczymy ile to daję (już jeździłem, ale teraz będzie bezpośrednie porównanie).
  14. ja bym o tym pomyślał na wiosnę, jakby ktoś dał radę taniej ogarnąć :)
×

Ważna informacja

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team