maro
-
Postów
1 242 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
62
4 obserwujących
.jpg.21867b5c8cb0e5456f5fc3dd0da9c0cc.thumb.jpg.33896a93d08859ee2d9e34566b77de58.jpg)
Ostatnie wizyty
25 252 wyświetleń profilu
-
octavia 3 Start/stop - domyślnie wyłączony
maro odpowiedział(a) na Enriquez temat w Doposażanie Octavii
Gwarancja to nie cnota, nie tak łatwo ją stracić. -
Cześć jestem na etapie wymiany klocków co możesz powiedzieć na temat GALFER SPORT FDHP 1050
Dzięki za info ( obecnie mam fabrykę ale szykuje sie wymiana klocków tarcz orginal )
-
a bo ja wiem? ja mam do 160 i chyba niekoniecznie potrzebuje więcej na aktywnym - jakbym potrzebował, to bym se zmienił. ale ja się boje tak szybko jeździć ? -
Nie ma czego żałować, mam to zakodowane i wyłączone bo co chwile musiałem poprawiać lusterko ręcznie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Prokit jest miękki, z amorami czy bez. Gwint jest twardszy, nie ma szans na taki sam komfort jak w serii, cokolwiek Ci tu napiszą, na dobrych drogach jest super, na przeciętnych może być ok, na kiepskich jest dramat [emoji4] Miałem przez chwile same sprężyny z prokita, jest to jakis delikatny kompromis, jest niżej, troszkę twardziej, nadal bardzo komfortowo, główna roznica to tak naprawdę wygląd. Ale jest trochę lepiej niż w serii, na pewno nie gorzej. Jak mówię, taki tani kompromis. Uwaga-dupa jest sporo wyzej niż przód. Jest jeszcze do rozważenia sportline z eibacha w obu opcjach-sprężyny lub łącznie z amorami. Twardziej, niżej, równo. Nie miałem doświadczeń wiec nie wiem jak jest z jazda. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Miałem mechelin sport cup 2 (semislicki) za 3700, teraz mam hankooki za 1400, różnica na suchym nie powala (a semi trzeba było rozgrzać, mieć ciepły asfalt, powietrze - inaczej lipa) a na mokrym czy zimnym był dramat. Do tego mam wrażenie że fajne były przez miesiąc, potem po starciu wierzchniej warstwy już gorsze. Jeden plus że były lekkie.
-
A tak z ciekawości, co uskok Wam szkodzi? Za bardzo tego nie widać, a laski nie zaglądają do piasty. A co do bezpieczeństwa, mam najtańsze eibachy, 15 mm przód, uskok jak nad Niagarą, przejechane 70 tys., regularnie przekraczane 280 km/h, i siedzą jak złe. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
[emoji106] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Mickul dywaniki oddawaj ?
-
octavia 2 Klocki i tarcze hamulcowe najbardziej efektywne
maro odpowiedział(a) na cianek temat w Octavia w eksploatacji
Człowiek z EBC odradzał red (argumentując głównie tym, że są raczej do lżejszych aut), polecał natomiast yellow. Cena podobna. Do rozważenie są też hawki i ferodo ds 2500. -
Jest i nie może. Problemy z dwumasą najłatwiej zdiagnozować wklepując do podłogi z bardzo niskich obrotów na wysokim biegu (tryb manualny) - jak telepie, to dwumasa się kończy.
-
Wtedy i ja poproszę o takie kodowanie do mojego lub wymienię na taki do 210. Choć ja się boje tak szybko jeździć [emoji23] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Z tym że można ustawić na trzy dni - np. poniedziałek 6:50, wtorek 7:00, czwartek 8:00. Ale nie więcej niż trzy ustawienia.
-
Sprawdzę dziś i odpiszę wieczorem jeśli nie znajdziesz do tego czasu :)
-
napisałbym nokian wr a4 - ale też mają 72 dB.
