Skocz do zawartości

mateo2558

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    61

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Ostatnia wygrana mateo2558 w dniu 30 Grudnia 2024

Użytkownicy przyznają mateo2558 punkty reputacji!

Reputacja

2 Neutralna

Odpowiedzi społeczności

1

Zobacz odpowiedzi

Octavia

  • Model
    Octavia 3 Combi
  • Silnik
    wysokoprężny
  • Skrzynia
    manualna

Informacje

  • Lokalizacja
    warm maz

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. mateo2558 obserwuje zawartość Układ kierowniczy, to tak ma być?? , Pedał sprzęgła , Nagły wzrost sadzy w filtrze DPF i 7 innych
  2. mateo2558
    Mi to przeskakiwanie brzmi na zapowietrzony układ. Ale sam z siebie się nie zapowietrzyl. Ew stary płyn i ma wodę w sobie, a wiadomo woda z mrozem się nie lubi.
  3. mateo2558
    Usunięcie DPF to taki ostatni ratunek auta przed złomem. Zapychające się filtry to objaw czegoś zepsutego, czyli najczesciej układ wtryskowy doładowania. Najlepiej pełna diagnostyka sond wtrysków i turbo/dolotu. Więc usunięcie objawu nie usunie usterki.
  4. mateo2558
    Pierwsza rzecz niestety ale komputer, obojętnie jaki, aby odczytać błędy. Może być paliwo cewka świece. Ale przynajmniej ci bląd powie co go zabolało że był check.
  5. mateo2558
    Nie wiem czy przednie ale np rej trzeba kodować na ledy. Pewnie jakoś się da jak nie normalnie kodowaniem to naokoło oszukać auto. Ale czy warto ?
  6. mateo2558
    Zobacz czy nie z głośników, u mnie po zgaszeniu coś tam sobie piszczy brzęczy jeszcze ale to jakieś przekaźniki pompki itp. Ale to taki bardziej "radiowy" dźwięk.
  7. mateo2558
    Ja robiłem na zimnym. Uważam że alu głowica ciaśniej trzyma metalowa świece na ciepłym niż zimnym z uwagi na różna rozszerzalność materiału. Dyno to do dokręcania bardziej. Bo odkręcac to napewno będzie mocniej niż przy dokręceniu z uwagi na wiek. Bo np nie odkrecisz na np 30nm to co zostawisz i niech będzie? Czy oddasz do warsztatu gdzie ciągle będzie te 50/50. Dlatego ja poprostu z myślą albo się uda albo nie,klucz i pyk na strzał z głośnym pyknięciem poszły wszystkie:)
  8. mateo2558
    Dobrze oczyścić kompresorem przed odkręcaniem nie chcesz żeby cokolwiek wpadło. Ja smaruje zawsze. No i wg mnie świece trzeba odkręcać delikatnie ale stanowczo, nie ciągnąć powoli tylko porządnie z szarpnięciem. Z doświadczenia mogę powiedzieć że ciągnąć łatwiej ukręcić niż szarpiąc. Ale i tak i tak szanse są zawsze 50/50.
  9. mateo2558
    Może poprostu przez to że troszkę bardziej się zużyły już wydają inny dźwięk niż gdy były lepsze. Może troszkę inne ciśnienie większe mniejsze i już będzie efekt.
  10. mateo2558
    Popychacze są hydrauliczne to raczej nie to. I to troszkę inaczej by klikało tzw klawiatura. Tu coś wali w jednym cyklu, na jednym cyl. Ogólnie bym wyjmował te świece i je uważnie obejrzał, czy nie widać na nich żadnych śladów, kamerka i w cylinder szukać śladów na tłoku. Ale bym nie odpalał na tym bo jeżeli właśnie jest za długa to wybije dziurę w tłoku i będzie koszt dopiero wtedy. Najlepiej jak kolega wyżej mówi porównać świece nowe stare.
  11. mateo2558
    Ogólnie ja już bym nim nie jeździł, raczej jak masz czym to bym zaglądał w środek szukając np odbitego zaworu. Nie wiem jak ale może rozrząd jakoś przeskoczył? Albo coś wpadło i zaworu nie domyka ale wtedy w sumie by jeszcze gorzej to brzmiało. Wg mnie ewidentnie coś o coś stuka w którymś z cyl. Albo jakiś super pech i nagle padła panewka ? Chociaż jak było ok i zmiana świec to wątpię
  12. mateo2558
    Skoro problem powstał po wymianie świec bym szukał tu przyczyny, czy nic tam nie wpadło. Zmieniałem ostatnio w 1.6 w Seacie i pod "fajkami" było syfu strasznie dużo. Dłużej zajęło mi czyszczenie przed odkręceniem niż cała robota. Bo niestety nie brzmi to dobrze,
  13. mateo2558
    Może masz jakieś zdjęcie, co tam było dokładniej. Jakieś objawy itp ?
  14. mateo2558
    Może być że przy większej prędkości ma utrzymywać stały tor, ale nigdy się nie zagłębiałem w ustawienia niestety,
  15. mateo2558
    Leciutko "przyłapuje" i u mnie ale na tyle lekko że tego nie czuje, dopiero jak jakoś faktycznie się skupie na tym to coś tam. Bo nie wiem w o3 jest wspomaganie hydrauliczne czy elektryczne czy może mix? I może coś już się zużyło i dlatego aż taki efekt ?
  16. mateo2558
    Pewnie większość czytała ale to to samo co Jest tu trochę pomysłów itp ale jako takiego rozwiązania nie ma nadal. A że przyszła zima to ucichło trochę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Ta strona używa ciasteczek aby dawać najlepszą jakość korzystania ze społeczności Octavia.team

  Akceptuję